Volvo XC60 Tento menší crossover nabízí schopnosti SUV s menší velikostí – ideální pro jízdu ve městě.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
03-16-2020, 09:45 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Mar 2020
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Zvláštní problém s chladicí kapalinou motoru
Mám 2015 XC60 T5 a mám následující problémy:
1) Vůz se zřejmě neočekávaně a rychle přehřeje. Ukazatel teploty se zvedne a zobrazí se zpráva, že teplota motoru je příliš vysoká, snižte rychlost nebo je teplota motoru příliš vysoká, bezpečně zastavte. Chladič není příliš horký ani nádrž chladicí kapaliny (na levé straně motorového prostoru)
2) Ohřívač nikdy nebude foukat horký vzduch. Velmi často je vzduch studený, i když jsou obě nastavení teploty na HI.
3) Někdy se může stát, že velká horní hadice chladiče běží i na termostatu, který nemá pocit, že by skrz něj byla pumpována nějaká chladicí kapalina, když je motor horký. Malá hadička, která obtéká termostat, má vždy pocit, jako by přes ni byla čerpána chladicí kapalina.
4) Hadice ohřívače nemají pocit, že by jimi byla pumpována nějaká chladicí kapalina.
Hledám lidi s podobnými zkušenostmi a rád bych věděl, jak jste problém vyřešili. Mám podezření na termostat a koupil jsem díl. Neinstaloval jsem to, protože jak se ukázalo, existuje několik věcí, které je třeba odstranit, než bude možné termostat vyměnit. Nechci strávit několik hodin výměnou součásti, která není špatná, pokud s tím mohu pomoci.
Viděl jsem na youtube jedno video chlapíka, který vyměnil termostat a ten starý vyšel na několik kusů. Jak vyměnit termostat na první generaci Volva XC60 a XC90 s motorem 3.0 T a 3.2 l? Jak na automobilový průmysl
03-16-2020, 10:50 PM
Nováček
Založen: Mar 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Zvláštní problém s chladicí kapalinou motoru
Opravdu to zní, jako by se pokazil termostat.. to je jediná položka, která udrží hadice studené a rozbolí vás peněženka.
03-17-2020, 12:00 PM
Super moderátor
Založen: Mar 2012
Místo: Burlington, VT
Příspěvky: 9,088
Obdržel 467 To se mi líbí u 450 příspěvků
Pokud jste nikdy nepřevařili, možná máte vadné vodní čerpadlo. odklopte kryt rozvodového řemene, abyste zjistili, zda tam není nějaký pláč – žádné teplo znamená žádnou cirkulaci a nemyslím si, že by termostat překážel chladicí kapalině k jádru topení. Pokud jste překypěli a ztratili jste chladicí kapalinu, měli byste vyměnit termostat a uzávěr přepadové nádržky, zkontrolovat hadice a švy chladiče atd. Nakonec, pokud jste doplnili chladicí kapalinu, můžete mít v systému zachycený vzduch, který může bránit cirkulaci topné jádro. Váš model může mít odvzdušňovací šroub, který pomůže dostat zachycený vzduch ven.
04-05-2020, 11:07 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Mar 2020
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Ještě jsem neměl příležitost se v tom ponořit a zjistit, co je špatně. Souhlasím, že dva nejpravděpodobnější viníci jsou termostat a vodní čerpadlo. Podle vzhledu věcí pod kapotou bude těžké se k oběma dostat, takže se nejprve podívám na termostat.
04-08-2020, 07:54 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Mar 2020
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
OK. Toto bude poslední aktualizace. Byl to termostat. Nechal jsem ho vyměnit a vše OK. Mluvil jsem se svým mechanikem, který na Volvech pracuje už roky, a řekl mi, že na tomto konkrétním autě ještě neviděl vyjet vodní pumpu. Návod na rozvodovém řemenu je vyměnit ho po 95,000 XNUMX mil, takže to udělám.
06-20-2022, 02:49 PM
Nováček
Připojit Datum: červen 2022
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Stejný problém
Původně odeslal málokdo
Mám 2015 XC60 T5 a mám následující problémy:
1) Vůz se zřejmě neočekávaně a rychle přehřeje. Ukazatel teploty se zvedne a zobrazí se zpráva, že teplota motoru je příliš vysoká, snižte rychlost nebo je teplota motoru příliš vysoká, bezpečně zastavte. Chladič není příliš horký ani nádrž chladicí kapaliny (na levé straně motorového prostoru)
2) Ohřívač nikdy nebude foukat horký vzduch. Velmi často je vzduch studený, i když jsou obě nastavení teploty na HI.
3) Někdy se může stát, že velká horní hadice chladiče běží i na termostatu, který nemá pocit, že by skrz něj byla pumpována nějaká chladicí kapalina, když je motor horký. Malá hadička, která obtéká termostat, má vždy pocit, jako by přes ni byla čerpána chladicí kapalina.
4) Hadice ohřívače nemají pocit, že by jimi byla pumpována nějaká chladicí kapalina.
Hledám lidi s podobnými zkušenostmi a rád bych věděl, jak jste problém vyřešili. Mám podezření na termostat a koupil jsem díl. Neinstaloval jsem to, protože jak se ukázalo, existuje několik věcí, které je třeba odstranit, než bude možné termostat vyměnit. Nechci strávit několik hodin výměnou součásti, která není špatná, pokud s tím mohu pomoci.
Viděl jsem na youtube jedno video chlapíka, který vyměnil termostat a ten starý vyšel na několik kusů. Jak vyměnit termostat na první generaci Volva XC60 a XC90 s motorem 3.0 T a 3.2 l? Jak na automobilový průmysl
Mám stejný problém. Když se to stane, teplota motoru velmi rychle stoupne a z ventilačních otvorů topení, když jsou naplno protáčené, nevychází žádné teplo. Pak začne foukat teplo z ventilačních otvorů a teplota motoru klesne jako kámen. Hnusné je, že jsme už vyměnili termostat, protože to byl problém. Předpokládám, že nový termostat Volvo může být vadný.
