Další hodinu jsem pak strávil brečením do polštáře, opět nad tím, jak málo toho o autech zřejmě vím, a naříkal „je toho prostě příliš mnoho, co se učit“.
Ale musím se naučit a následovalo zběsilé sezení na Googlu, ve kterém jsem se dozvěděl, že v době výroby BRZ a GT86 vlastnila Toyota asi 16 procent mateřské společnosti Subaru. Samozřejmě jsem pak musel vyhledat Google, kdo vlastní Subaru; je to Fuji Heavy Industries (ale to už jste samozřejmě věděli). A s tím následovalo měsíční vzdělávání o struktuře mezinárodního automobilového průmyslu, které se nyní pokusím předat vám, milý čtenáři, i když jsem si jistý, že tohle všechno už víte, takže to možná považujte za ‘ osvěžovač’.
Abych svým toulkám poskytl určitou strukturu, rozhodl jsem se podívat na nejlepší světové automobilky podle objemu prodeje aut v roce 2014. Zde jsou tedy, v sestupném pořadí, se značkami, které každý výrobce vlastní.
Japonská automobilka Toyota Motor Corporation je světovým výrobcem číslo jedna s 10.23 miliony prodaných vozů po celém světě. Vlastní tyto značky automobilů: Daihatsu, Lexus, Scion, Toyota a Hino Motors. Jak bylo uvedeno výše, má také podíl ve společnosti Fuji Heavy Industries, Ltd. a 5.9 procenta ve společnosti Isuzu. Daihatsu má zase 25procentní podíl v malajské automobilce Perodua.
Německý gigant Volkswagen Group prodal v roce 10.14 2014 milionu vozů a vlastní tyto značky automobilů: Audi, Bentley, Bugatti, MAN Trucks, Scania, SEAT, Škoda, Porsche, Volkswagen a Volkswagen Užitkové vozy. Audi zase vlastní Lamborghini a Lamborghini vlastní Ducati Motor Holding. Skupina Volkswagen je technicky vlastněna Porsche SE; vlastní 52.2 procent kmenových akcií společnosti Volkswagen AG.
Americká automobilka General Motors (GM) vlastní Buick, Cadillac, Chevrolet a GMC. Vlastní také velké procento německé automobilky Opel a její dceřiné společnosti Vauxhall Motors a vyrábí vozy prostřednictvím svých jednotek GM Daewoo a Holden. GM také drží 44procentní podíl ve společnosti SAIC-GM-Wuling Automobile (SGMW), která vyrábí vozy značek Baojun a Etsong pro čínský trh. V rámci SGMW také používá odznak Wuling na autech pro čínský trh, ale značku nevlastní. GM dále vlastní 50procentní podíl ve společnosti FAW-GM Light Duty Commercial Vehicle (FAW-GM), společném podniku s FAW Group v Číně.
Renault-Nissan prodal v roce 8.47 2014 milionu vozů a celosvětově prodává jeden z 10 vozů pod značkami Renault, Nissan, Renault Samsung, Infiniti, Venucia, Dacia, Datsun a Lada. Francouzská automobilka Renault drží 43.4procentní podíl v japonské automobilce Nissan Motor Corporation, která zase vlastní 15procentní podíl v Renaultu. Renault a Nissan Motor Corp drží 1.55% podíl v Daimleru, který vlastní 3.1% Renault a 3.1% Nissan Motor Corp. Renault-Nissan také vlastní Alpine a Gordini motorové společnosti.
Jihokorejská Hyundai Motor Group prodala v roce 7.71 2014 milionu vozů a vlastní Hyundai Motor Company, která zase vlastní Kia Motors Corporation.
Americká Ford Motor Company prodala v roce 6.32 2014 milionu vozů. Vyrábí vozy značek Ford a Lincoln. Má 50procentní podíl ve společnosti Ford Sollers, která vyrábí vozy Ford v Rusku. Je součástí společného podniku Ford Otosan, který vyrábí vozy Ford v Turecku. Ford vlastní Jiangling Motors Corporation Ltd v Číně a Troller Veículos Especiais v Brazílii. Vlastní 70procentní podíl ve Ford Lio Ho Motor na Tchaj-wanu. Ford také vlastní 2.1 procentní podíl v Mazda Motor Corporation as Mazdou vlastní společný podnik AutoAlliance Thailand (AAT) a vlastní 35 procentní podíl v Changan Ford Mazda Automobile Co. Ltd. v Číně. Kromě toho má Ford Motor Company také osmiprocentní podíl ve společnosti Aston Martin.
Italská automobilka Fiat Automobiles je mateřskou společností Fiat-Chrysler Automobiles (FCA), která v roce 4.75 prodala 2014 milionu vozů a vlastní značky Ferrari a Maserati, zatímco pod dceřinou společností FCA Italy vlastní značky Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat. Professional a Lancia. Ve Spojených státech pod dceřinou společností FCA US vlastní Chrysler, Dodge, Jeep, Mopar, Ram a SRT.
Japonská motorová společnost Honda prodala v roce 4.36 2014 milionu vozů a vlastní luxusní značku Acura a také Honda Automobiles a Honda Motorcycles.
Francouzská automobilka PSA Peugeot Citroën prodala v roce 2.94 2014 milionu vozů. Vyrábí vozy a dodávky značek Citroën a Peugeot a mopedy a skútry Peugeot. Dongfeng Motor (Hong Kong) vlastní 14.13 procenta podílu v PSA. PSA má také společný podnik s japonskou Toyota Motor Corporation s názvem Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (TPCA), který v České republice vyrábí vozy Toyota, Peugeot a Citroën. Má také společný podnik 50-50 s čínskou automobilkou Chang’an Automobile Group s názvem Changan PSA Automobile a společný podnik s Dongfeng Motor Corporation s názvem Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Limited. PSA stejným dílem vlastní společnost Sevel SpA (Société Européenne de Véhicules Légers SA a Società Europea Veicoli Leggeri-Sevel S.p.A) s Fiat Group Automobiles. PSA Peugeot Citroën také drží 70procentní podíl v Peugeot Citroën Mitsubishi Automotiv Rus, přičemž Mitsubishi Motors drží zbývajících 30 procent ve společném podniku, který vyrábí Peugeoty, Citroëny a Mitsubishi v Rusku.
Japonská společnost Suzuki Motor Company prodala v roce 2.88 2014 milionu vozů a vlastní následující dceřiné společnosti: American Suzuki Motor, Bari Suzuki, Magyar Suzuki, Maruti Suzuki, Pak Suzuki Motors, Suzuki GB PLC, Suzuki Canada a Suzuki China.
Německý výrobce automobilů Daimler AG prodal v roce 2.53 2014 milionu vozů a jak již bylo zmíněno dříve, Aliance Renault-Nissan vlastní ve společnosti 3.1procentní podíl. Má tyto značky: Mercedes-Benz, AMG, Maybach, Smart, Mercedes-Benz Trucks, Mercedes-Benz Vans a Evo Bus, která vyrábí autobusy Mercedes-Benz a autobusy značky Setra. Daimler také vlastní Daimler India Commercial Vehicles, který vyrábí nákladní vozy BharatBenz. Daimler vlastní Daimler Trucks North America zahrnující dceřiné společnosti Thomas Built Buses, Western Star Trucks a Freightliner Trucks. Daimler má 89.29procentní podíl ve společnosti Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation.
Docela mě překvapilo, že BMW nebylo v první desítce celosvětových prodejů aut za rok 2014; obsadila 12. místo s 2.12 miliony prodaných vozů. BMW má následující divize: MINI, BMW i, BMW M a BMW Motorrad. Vlastní také Rolls-Royce Motor Cars, má 50procentní podíl ve společnosti BMW Brilliance Automotive, Ltd, která v Číně vyrábí vozy pro čínský trh. BMW také vlastní ochrannou známku pro Riley Motors a Triumph Motor Company.
Japonská automobilka Mazda Motor Corporation prodala v roce 1.38 2014 milionu vozů a vlastní značku Mazda; Ford má ve společnosti podíl 2.1 procenta.
Dongfeng Motor Corporation je čínský státní výrobce a v roce 1.19 prodala 2014 milionu vozů. Má dvě dceřiné společnosti s názvem Dongfeng Automobile Company a Dongfeng Motor Group Company, Ltd. Má následující společné podniky, které jí umožňují vyrábět zahraniční značky vozy pro čínský trh: Dongfeng Honda, Dongfeng Nissan, Dongfeng Nissan Personal Vehicle Company, Zhengzhou Nissan Automobile Company, Dong Feng Peugeot Citroën Automobile Company, Dongfeng Renault Automotive Company, Ltd, Dongfeng Yueda Kia, Dongfeng Yulon a Dongvo (Hangzhou) Truck Company . V rámci partnerství Dongfeng Nissan vyrábí také vozy značky Venucia.
Changan Automobile (Group) Co. Ltd. v Číně prodala v roce 1.15 2014 milionu vozů a stejně jako Dongfeng spolupracuje s mnoha evropskými a japonskými výrobci automobilů na výrobě vozů pro čínský trh. Má tyto společné podniky: Changan Suzuki, Changan Ford, Changan Ford Mazda Engine, Changan PSA a Changan Mazda. Vlastní také společnost Hafei Motor Co. Ltd, která vyrábí užitková vozidla.
Japonská Mitsubishi Motors Corporation prodala v roce 1.08 2014 milionu vozů a má dceřiné společnosti Soueast, která vyrábí auta v Číně, Hunan Changfeng Motor, která vyrábí auta také v Číně, a Ralliart, která vyrábí vysoce výkonné vozy Mitsubishi pro rally a motorsport.
BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd.) prodal v roce 1.04 2014 milionu a prostřednictvím svých společných podniků BAIC vyrábí vozy značek Hyundai a Mercedes k prodeji na čínském trhu.
Indická firma Tata prodala v roce 0.97 2014 milionu vozů a vlastní Jaguar Land Rover a Fiat-Tata, společný podnik s Fiatem, který vyrábí autodíly a vozy značek Fiat a Tata, Tata Daewoo, Tata Marcopolo, výrobce autobusů Tata Hispano, Tata Hitachi Construction Machinery a Tata Motor Crs, která vyrábí osobní vozy pod značkou Tata Motors.
OK. Myslím, že pro dnešek to stačí. Přetížení informacemi, ale poznávání rodokmenu automobilového průmyslu mě přimělo porovnávat auta a podobnosti některých značek a modelů. Jsou Fordovy vazby s Aston Martin důvodem, proč se mřížky vyvinuly, aby vypadaly velmi podobně? A teď, myslím, dává trochu větší smysl, proč Mitsubishi vyrobilo PSA Citroën C-Crosser a Peugeot 4007, což jsou odznakové verze Outlanderu, a proč je Citroën C4 Aircross založen na Mitsubishi ASX a Peugeot 4008. Také dává trochu větší smysl, proč nový Nissan Navara NP300 bude dodávat komponenty pro připravovaný kamion Renault a nový pick-up Mercedes.
Konečně to všechno začínám chápat. Všechno se to začíná rýsovat. I když stále nejsem přesvědčen, že BRZ a GT86 jsou stejné auto. Jsem si jistý, že dlouhý výlet v každém by byl pro mě jediný způsob, jak to zjistit.
Nápověda Pane redaktore.
