Vím, že je opravdu frustrující vidět Ford Mach E, jak nenastartuje nebo nevyžaduje zastavení. Pokud váš Mustang Mach E říká „Stop Safely Now“, s největší pravděpodobností má problém s HVBJB – High Voltage Battery Junction Box. Tento problém je u těchto modelů velmi běžný a bylo svoláno svolání, aby byl opraven u vozů modelového roku 2011-2012.
Ale je tu jeden problém. Svolávací akce je zjevně jen softwarová oprava, která majitelům vozidel nepřinesla nic dobrého. Zprávy o zprávě „Teď bezpečně zastavte“ se neustále hrnou a rozzlobení majitelé říkají, že už si Ford nikdy nekoupí.
Pojďme se podívat na to, co se děje a co můžete udělat, abyste tomu zabránili nebo napravili.
Problém HVBJB v Mach E je vysvětlen jednoduše
Za moderními elektrickými vozidly se skrývá mnoho složitého inženýrství a já se v tomto článku pokusím nezabít příliš technický. HVBJB je spojovací skříňka, která má všechna připojení, která integrují vysokonapěťovou baterii (EV baterii) s ostatními jednotkami ve vašem autě.
První stažení bylo oznámeno hned poté, co si Ford uvědomil, že problém je docela vážný. Ale byla to jen aktualizace softwaru, která nepřinesla nic dobrého a lidé neustále hlásili problém na fórech.
Velmi často se to stalo, když se auto nabíjelo. Vozidlo se náhle přestalo nabíjet a majiteli přišlo na telefon upozornění, že nabíjení bylo přerušeno a že je třeba vozidlo vypnout a znovu zapnout. Když znovu připojili nabíječku, vozidlo se nezačalo nabíjet, a když se pokusilo nastartovat, na pomlčce bylo napsáno „Safe Stop Now“.
Scénáře mohly být různé, ale ve většině případů to bylo přesně během nabíjení. Všimněte si, že zpráva „Stop Safely Now“ se může objevit i v jiných případech, které popíšu později.
Přehřátí stykače baterie – jak je to špatné?
No, to je obrovský bezpečnostní problém, protože to může potenciálně vést i k požáru. Přehřáté stykače mohou být přilepeny zavřené (obvykle svařené a nikdy oddělené) nebo přilepené otevřené a nedotýkat se, když se pokoušíte nastartovat vozidlo.
Bohužel neexistuje žádné řešení tohoto problému, pokud jde o DIY opravy. Nebudete ani schopni potvrdit, že problém je s jednotkou HVBJB. Jediné, co musíte udělat, je zavolat do autorizovaného servisu a nahlásit problém. V některých případech může být prodejce dokonce nucen zaplatit za odtažení vašeho EV do autorizovaného servisu.
Špatnou zprávou je, že téměř všechna moderní elektrická vozidla jsou technicky velmi komplikovaná a vlastní kontroly a opravy nejsou možné. Nicméně mám několik návrhů.
Co můžete zkusit udělat, než půjdete do obchodu?
No, pokud je to problém HVBJB, obávám se, že nemůžete nic dělat. Jednoduše si domluvte návštěvu v autorizovaném servisu a nechte si auto opravit v souladu se svoláváním – nic vás to nebude stát. Chápu to tak, že poslední stažení vydané v říjnu 2023 pokrývá skutečný problém a přichází s výměnou dílu, nikoli pouze s aktualizací softwaru.
Ale možná není problém ve spojovací skříňce. V tomto případě vám doporučuji vyzkoušet následující:
- Zkuste vozidlo vypnout a znovu zapnout – zmizí zpráva Bezpečně zastavit?
- Odpojte 12V baterii. Tato baterie napájí řídicí jednotky, když je vůz vypnutý. Pokud jej na několik minut odpojíte, jednotky se mohou resetovat a můžete se chyby alespoň dočasně zbavit.
- Zkuste hledat další chyby v infotainment systému. Někdy může zpráva Stop Safely Now signalizovat, že je problém s brzdami, ABS, kontrolou trakce atd. V tomto případě najdete další chybová hlášení a varování.
Můžete ještě nějak řídit s touto zprávou?
Ve většině případů, když se na přístrojové desce zobrazí zpráva Stop Safely Now, váš Mustang Mach E přestane jezdit. To znamená, že vůz zjistil problém se stykači a odpojil hlavní baterii elektromobilu. Řízení a brzdy ale budete mít, protože jsou napájeny 12V baterií, takže jen bezpečně zastavte.
Pokud je problém se stykači vážný a pokud jsou svařované, nebudete moci řídit. Někdy však může vozidlo stále jet na další stanici. Když se jej pokusíte znovu spustit, zobrazí se zpráva „Bezpečně zastavit“.
Také vozy, které obdržely aktualizaci softwaru od prvního svolání, budou pravděpodobně nadále jezdit, ale ztratí část výkonu. Jedná se o funkci, která umožňuje vozidlům ušetřit stykače před svařováním snížením celkové teploty v systému.
Mám si zažádat o výměnu HVBJB pro stažení?
Pokud jde o mě, Ford nyní vyměňuje vadné stykače ve spojovací skříni vysokonapěťové baterie za nový typ stykače. Mohou být odolné vůči teplu nebo mají jen nějaký jiný problém vyřešený v jejich konstrukci.
Proto velmi doporučuji, abyste si zkontrolovali své Mach E VIN na webových stránkách Ford nebo NHTSA, abyste zjistili, zda vaše vozidlo splňuje podmínky pro toto stažení. Pokud ano, důrazně vám doporučuji, abyste se obrátili na nejbližšího prodejce a nechali si tento díl vyměnit v rámci stažení. V opačném případě můžete snadno uvíznout bez včasného upozornění.
Pokud máte s tímto problémem zkušenosti, podělte se o ně s ostatními majiteli Mach E — napište do komentářů níže!
