Vzhledem k tomu, že každý vůz, bez ohledu na značku nebo model, je vybaven bezpečnostním pásem, měl by mít také předpínač bezpečnostního pásu. Předpínač bezpečnostního pásu spolupracuje s bezpečnostním pásem, aby byl řidič a spolujezdec v bezpečí. Je to doplněk ke standardnímu bezpečnostnímu pásu, který zvyšuje bezpečnost každého uvnitř jedoucího vozidla.
Pomůže, když plně pochopíte, jak vám může předpínač bezpečnostních pásů zachránit život, ať už jste řidič nebo spolujezdec.
Zde je pět věcí, které byste měli vědět o předpínači bezpečnostních pásů vašeho vozu:
1. Jedná se o elektronické zařízení
S výjimkou starších vozidel je předpínač bezpečnostních pásů elektronické zařízení, které spolupracuje s ostatními bezpečnostními zařízeními ve vozidle. To zahrnuje modul airbagu, přezku bezpečnostního pásu a dokonce i systém centrálního zamykání.
I když je vaše vozidlo vybaveno složitým centrálním zamykáním a systémem napájení, je předpínač bezpečnostního pásu jednoduché zařízení připojené k baterii.
2. Omezuje cestující v případě nehody
Předpínač bezpečnostních pásů ve vašem voze spustí zvukový bezpečnostní systém, protože zabrání cestujícím v pohybu vpřed při nárazu nebo náhlém přerušení. Má také řídicí jednotku, která spolupracuje s modulem airbagu automobilu, aby byla zajištěna bezpečnost.
Tento systém také pomáhá předcházet zraněním krku a hrudníku a běžně se vyskytuje na předních sedadlech. Dvoubodový bezpečnostní pás je standardem vzadu, ale není tak bezpečný.
Dříve to uměly pouze luxusní vozy vyšší třídy, ale v novějších vozech je to již standard.
3. Je navržen tak, aby se zapojil automaticky
Při nehodě by se měl předpínač bezpečnostního pásu okamžitě aktivovat. Některá auta dokonce obsahují solenoid pro odblokování bezpečnostní funkce. To umožňuje majiteli vozu jej rychle oddělit a odstranit.
Když nárazové senzory zaznamenají kolizi, předpínač se spustí, nejprve by se měl aktivovat airbag, poté předpínač. Rychlý pohyb vašeho těla bude omezen, čímž se minimalizuje vaše šance, že vás vymrští z jedoucího auta.
4. Není to náhrada airbagu
V mnoha případech je airbag často mylně považován za předpínač bezpečnostních pásů, protože jsou oba umístěny na stejném předním sedadle. Jsou to však velmi odlišná zařízení.
Airbag je navržen tak, aby vás v případě nárazu oddělil od volantu, zatímco automatický předpínač bezpečnostních pásů je bezpečnostní zařízení navržené tak, aby zamezilo cestujícímu v pohybu vpřed při nárazu.
Předpínač bezpečnostních pásů nenahrazuje airbag. Zařízení vám může pouze pomoci omezit zranění, která byste mohli utrpět při autonehodě, ale nemůže zabránit havárii vozidla.
5. Může způsobit zranění
Předepínač bezpečnostních pásů poskytuje silný pás, který vás v případě nehody udrží na sedadle. Může vám to zachránit život, ale také způsobit vážné zranění. To je důvod, proč byste si nikdy neměli pohrávat s předpínačem bezpečnostního pásu, protože jakákoli porucha může způsobit smrtelné poškození tohoto zařízení.
Vždy mějte na paměti riziko vymrštění dopředu, pokud se aktivuje předpínač bezpečnostního pásu. Je nezbytné, abyste udržovali předpínač bezpečnostních pásů jako plně funkční. Z tohoto důvodu byste měli věnovat čas tomu, abyste se o zařízení dozvěděli, abyste mohli předejít zraněním nebo dokonce smrti souvisejícím s autonehodou.
Proto je nutné pravidelně kontrolovat předpínač bezpečnostních pásů. Zařízení je relativně levné a můžete ušetřit spoustu peněz, pokud dokážete problém vyřešit dříve, než dojde k poruše předpínače bezpečnostního pásu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Přítomnost předpínače bezpečnostních pásů ve vašem vozidle je známkou toho, že váš vůz má zaveden dobrý bezpečnostní systém. Pokud jej nemáte, měli byste si promluvit se svým mechanikem, abyste prodiskutovali situaci a vysvětlili, proč jej potřebujete nainstalovat.
Pokud potřebujete opravu předpínače spony a další opravy po nehodě na vašem vozidle, RepairMySRS poskytuje důvěryhodné a vynikající služby. Naše celostátní služby využívají neprůstřelný poštovní systém, který slibuje obrat do 24 hodin. Můžete si objednat online a poslat své díly do našeho obchodu MA. Kontaktujte nás ještě dnes!
CÍL: Vzhledem k novějšímu modelu vozidla bude záchranář schopen identifikovat bezpečnostní pásy se systémy předpínačů, porozumět tomu, jak systém funguje, a vysvětlit doporučené protokoly pro zacházení s těmito systémy na místě nehody.
ÚKOL: Záchranný tým musí zjistit přítomnost předpínačů bezpečnostních pásů, ověřit, zda se systém aktivoval nebo neaktivoval, a použít doporučené protokoly pro řešení systémů předpínačů na místech nehody.
Část 1 této série University of Extrication o systémech bezpečnostních pásů se zabývá předpínači bezpečnostních pásů a poskytuje kriticky důležité informace, které potřebují znát hasiči a záchranáři, aby mohli co nejúčinněji fungovat na místě nehody vozidla, kde jsou předpínače přítomny.
Předpínače bezpečnostních pásů jsou ve vozidlech instalovány již mnoho let. Jsou jednou z metod používaných ke zvýšení výkonu zádržného systému pro cestující. Ačkoli první systémy byly instalovány do vozidel na konci 70. let, předpínače bezpečnostních pásů se staly populárními u všech značek a modelů až koncem 90. let. Předpínače jsou navrženy tak, aby odstranily prověšení sestavy ramenního postroje bezpečnostního pásu v okamžiku srážky; především čelní náraz. Obvykle budou umístěny na tříbodových bezpečnostních pásech pro obě cestující na předních sedadlech a mohou být na vnějších zadních sedadlech nebo na všech třech pozicích na zadních sedadlech. Bezpečnostní pás musí být tříbodový, nikoli břišní.
Agresivnější systémy předpínačů ve skutečnosti vtáhnou cestujícího zpět na sedadlo, když se rozvine. Tím, že cestující drží bezpečně na sedadle a uvnitř systému bezpečnostních pásů, zpomaluje plynuleji. Přední airbagy se mohou také účinně aktivovat s menší pravděpodobností zranění sedícího a připoutaného cestujícího. Pamatujte, že bezpečnostní pásy jsou „primární“ zádržné systémy; airbagy jsou doplňkové.
Většina respondentů si je vědoma toho, že předpínače umístěné na přezce nebo kotevním konci sestavy ramenního postroje bezpečnostního pásu fungují tak, že během srážky spouštějí sponu bezpečnostního pásu dolů směrem k podlaze vozidla. Tyto jednotky mohou být zcela skryty v konstrukci sedadla nebo mohou být viditelné podél vnějšího okraje rámu sedadla.
Zkušení respondenti také vědí, že předpínače lze běžně nalézt připevněné přímo ke konci navíječe nebo navíjecí cívky systému bezpečnostních pásů. Tento design v podstatě otočí navíjecí cívku dozadu během nárazu a vytáhne přebytečnou vůli ze sestavy bezpečnostního pásu a ramenního postroje. Na každém bezpečnostním pásu mohou být dva předpínače. Fiat 2012 z roku 500 například používá dva předpínače na každém bezpečnostním pásu, aby se ujistil, že je pás správně utažen.
Existují konstrukce mechanicky aktivovaných předpínačů, které k aktivaci nepoužívají elektřinu. Ty nejsou běžné. Existují také předpínače, které jsou aktivovány elektrickým signálem při nárazu, ale fungují zcela mechanicky uvolněním předpjaté pružiny. Velká většina předpínačů bezpečnostních pásů, se kterými se dnes zasahující pracovníci setkávají, je připojena k obvodu kabeláže airbagu. Při aktivaci vystřelí malou pyrotechnickou nálož z nitrocelulózy, která rychle hoří v malé uzavřené komoře. Tato mini-výbuch způsobí, že se zástrčka posune po trubici nahoru, když stáhne sponu bezpečnostního pásu dolů nebo řetězové kolo roztočí navíječ dozadu; obojí způsobí navinutí bezpečnostního pásu a odstranění vůle v systému. Tyto pyrotechnické předpínače nepoužívají uložené lahve s plynem, jak je to známo u systémů airbagů, ačkoli některé tvary připomínají lahve.
Nejnovější systémy předpínačů kombinují elektrický předpínací mechanismus a pyrotechnickou nálož. Tyto „chytré“ systémy využívají informace z komponent, jako je výhledový radar vozidla, senzory setrvačnosti, brzdové systémy nebo monitory rychlosti, aby zajistily buď plné rozvinutí v případě nehody, nebo nastavitelnou částečnou předpínací rukojeť, která se uvolní, pokud ne. dojde ke kolizní události.
Školicí tipy pro první respondenty
Personál EMS, hasiči a záchranáři by měli být schopni identifikovat předpínače bezpečnostních pásů ve vozidle, měli by rozumět bezpečnostním aspektům práce v blízkosti těchto systémů a musí vědět, jak nám předpínače mohou pomoci při hodnocení pacienta a péči o něj. Měli byste zvážit následující tipy pro respondenty:
Identifikace
- Neexistují žádné viditelné identifikátory předpínačů bezpečnostních pásů. Předpokládejme, že jsou alespoň u všech tříbodových bezpečnostních pásů na předních sedadlech. Vnější, zadní tříbodové systémy pásů mohou mít také předpínače.
- Objímka harmonikového typu přímo pod koncem přezky bezpečnostního pásu je velmi dobrým indikátorem toho, že na spodním konci přezky je přítomen předpínač. Pokud se při srážce rozvine, přezka bezpečnostního pásu se může nacházet v horní části sedáku sedadla nebo dokonce pod ním. Objímka harmoniky bude pravděpodobně také vypadat stlačená, pokud systém vystřelil.
Bezpečnost respondéru
- Odstraňte obložení při odtlačování sloupku B, řezání sloupku za účelem jeho odstranění nebo při otevírání nebo odstraňování střechy. To odhalí umístění předpínače namontovaného kdekoli na vnitřní straně B-sloupku, takže se můžete vyhnout jednotce a efektivně pracovat kolem ní.
- S neaktivovaným předpínačem dodržujte stejná bezpečnostní opatření jako s vyvíječem plynu uloženého v airbagu, i když v žádném případě nepředstavuje pro zasahující osoby tak velké riziko jako nevyvinutý válec vyvíječe plynu.
- Pokud je to možné, vyvarujte se řezání nebo rozdrcení neaktivovaného předpínače. Jednotka namontovaná na navíječi může být odstraněna, pokud během vyprošťování překáží.
- Vypnutím 12voltového elektrického systému vozidla se také vypne napájení neaktivovaných předpínačů. Protože jsou předpínače zapojeny do obvodu airbagu, mají také podobnou „dobu vypouštění“ jako airbagy po odpojení 12voltového napájení.
Úvahy o pacientech
- Abyste předešli zranění pacienta nebo jeho zvýšení, odepněte nebo odřízněte bezpečnostní pás od pacienta, jakmile se s ním dostanete do kontaktu.
- Pokud váš pacient v okamžiku srážky neměl zapnutý bezpečnostní pás a došlo k aktivaci předpínače, obvykle najdete bezpečnostní pás ve svislé poloze podél vnitřní strany B-sloupku. V důsledku činnosti předpínače bude natažen extrémně pevně. Jedná se o cenný nástroj pro hodnocení pacientů; potvrzení, že předpínač fungoval a že tento bezpečnostní pás nebyl v okamžiku srážky zapnutý. Jedinou výjimkou jsou vozy Pontiac Vibe a Toyota Matrix. Předpínače bezpečnostních pásů na těchto „dvojčatech“ se neaktivují, pokud není bezpečnostní pás zapnutý.
- Pokud přijedete, jste přiděleni k pacientovi na předním sedadle a zjistíte, že bezpečnostní pás je již odepnutý, podívejte se na něj. Pokud je vysunutý a nelze jej zasunout, víte, že došlo k aktivaci předpínače a že bezpečnostní pás byl v době kolize zapnutý.
- Pokud najdete prázdné přední sedadlo a vytažený, nenavíjecí bezpečnostní pás, pak byl tento pás také zapnutý v okamžiku nehody. Najděte toho pacienta. Někdo byl na tom sedadle připoután, když došlo k nehodě!
ÚKOL: Záchranný tým musí zjistit přítomnost předpínačů bezpečnostních pásů, ověřit, zda se systém aktivoval nebo neaktivoval, a použít doporučené protokoly pro řešení systémů předpínačů na místech nehody.
