S modelem S90 má Volvo konečně vysoce kvalitní sedan, který se snadno vyrovná konkurenci. S opravdovým pocitem luxusu uvnitř, krásně plynulou jízdou a vynikajícím motorem je S90 skutečně působivým prémiovým vozem.
Originální prémiový pocit s luxusním interiérem. 2.0litrový vznětový motor je působivě tichý a hladký. Vynikající jízdní komfort. Dobrá hodnota za peníze vedle konkurence. Automatický 8stupňový měnič točivého momentu.
Omezený rozsah motorů. Bota je hluboká, ale otvor není velký.
Nové ceny začínají na 35,455 XNUMX GBP
Pojišťovací skupiny jsou mezi 27–44
V průměru dosahuje 77 % oficiální hodnoty MPG
Velké sedany Volvo si obvykle nevedou v prodejích tak dobře jako jeho velké kombi, ale S90 si našel silné následovníky. Mnozí z nich jsou firemní řidiči, kteří hledají alternativu k obvyklému německému jízdnému od Audi, BMW a Mercedes, a Švéd má schopnosti uspokojit tento druh náročných řidičů. Protože se jedná o Volvo, existuje několik odlišných prvků, mezi nimiž je pouze hybridní pohon pro model S90, který využívá kombinaci benzínu a elektřiny, která zajišťuje nízké emise, vysokou hospodárnost a rozumné provozní náklady.
Nahrazuje model S80 v nabídce Volva, ale oba jsou jako křída a sýr. Jedná se o jeden z nových druhů vozů Volvo, který navazuje na působivé XC90. Pravda, verze kombi V90 bude pravděpodobně pro mnohé dávat větší smysl, protože Volvo je svými kombi dobře známé. Pokud však nepotřebujete další přepravní prostor, S90 bude přímo ve vaší ulici jako alternativa k Audi A6, BMW řady 5 nebo Mercedesu třídy E.
S90 zahájil svůj život pouze s jedním 2.0litrovým vznětovým motorem, který je k dispozici. Na auto této velikosti to může znít příliš malé, ale s dvojitým turbodmychadlem nabízelo více než dostatek výkonu. Základní verze D4 má 190 k a myslíme si, že poskytuje veškerý výkon, který budete potřebovat, a přitom provozní náklady jsou rozumné. D5 používal stejný motor s výkonem 235 k, ale při každodenní jízdě není o tolik rychlejší. Standardně se však dodává s pohonem všech kol.
Volvo také přidalo do řady S4 benzínové modely T5 a T90, ale švédský výrobce nyní upustil od všech svých modelů s jedním zdrojem energie ve prospěch modelu T8 Plug-In Hybrid, který nazývá Recharge. Dodává se s 303litrovým přeplňovaným zážehovým motorem o výkonu 2.0 k a elektromotorem o výkonu 87 k, který dokáže ujet auto až 37 mil pouze na baterii. Má také pohon všech kol, emise oxidu uhličitého 44 g/km a kombinovanou oficiální spotřebu 148.7 mpg.
Kromě těchto působivých čísel je další věcí, která opravdu vyniká, pohodlí S90. Při pohybu je úžasně tichý, jízdní vlastnosti jsou vynikající a sedadla neuvěřitelně pohodlná. Nenapadá nás lepší auto na překonávání dlouhých vzdáleností.
S vysoce kvalitním interiérem má Volvo skutečný pocit luxusu díky spoustě kůže a různým vnitřním obložením, takže si můžete vytvořit svůj vlastní skandinávský úkryt. Kvalita povrchové úpravy je prvotřídní a díky funkcím, jako je obrovská dotyková obrazovka, která dominuje přístrojové desce, je tento pocit velmi odlišný od konkurence.
Jede také dobře a je to obrovské zlepšení oproti S80. Břemeno je stále na pohodlí, ale S90 zatáčí působivě s citlivým a dobře vyváženým řízením. Není to však malé auto, kterého si všimnete na úzkých parkovištích nebo v úzkých venkovských uličkách.
K dispozici je široká škála bezpečnostních sad, jak byste od Volva očekávali, včetně systému semi-autonomního řízení. To se přizpůsobí rychlosti vozu před vámi, zůstane v jízdním pruhu a dokonce zpomalí až do úplného zastavení, než znovu zrychlí na zvolenou rychlost, a to vše bez pomoci řidiče. Je to chytrá věc a skutečně se hodí při jízdě v reálném světě, kde toto Volvo vyniká.
Co si majitelé myslí o Volvu S90? Podívejte se na recenze našich majitelů od lidí, kteří s autem žijí každý den.
Stylové, plynulé a hi-tech: Volvo S90 dává německým sedanům zabrat.
Silné a slabé stránky
- Stylový, relaxační interiér
- Pohodlná a plynulá jízda
- Velmi dobrá hodnota PCP finance
- Malý výběr motorů
- Bez možnosti manuální převodovky
- Nákladné volitelné doplňky
Volvo neprodává svůj nejnovější velký rodinný vůz s příslibem vzrušení z jízdy nebo zrychlení se skřípěním pneumatik. Místo toho Volvo S90 tvrdí, že svým řidičům nabízí „uvolněnou sebedůvěru“.
Uklidnění začíná u minimalistického interiéru. Na palubní desce obložené dřevem nebo kovem je devítipalcová dotyková obrazovka na výšku – a jen velmi málo dalšího. Je lehký a vzdušný, zvláště když je vybaven volitelným panoramatickým střešním oknem.
Vůz není nastaven tak, aby konkuroval BMW řady 5 nebo Jaguaru XF, které jsou v zatáčkách agilnější a při akceleraci reagují, ale soustředí se na pohodlí: plynulou jízdu a solidní a stabilní pocit v zatáčkách.
To vše velmi dobře vyplývá z prodejní brožury, ale ve skutečném světě je S90 proti působivému Mercedesu třídy E, který míří na stejný trh.
Oba vozy odvádějí působivou práci při tlumení výmolů na silnicích, oba se budou pohybovat po dálnicích pouhým šepotem hluku větru a oba mají tiché, hospodárné motory, které poskytují stálý nárůst výkonu. V každém ohledu je Mercedes jen o něco lepší, i když je Volvo vybaveno volitelným vzduchovým odpružením, které dále zlepšuje jeho jízdní komfort. Volvo je však mnohem výhodnější variantou, nicméně s fantastickou hodnotou, kterou nové PCP finance nabízí.
To není jediný důvod, proč jít po S90. Je mnohem výraznější než třída E, a to jak uvnitř, tak zvenku, se spoustou možností světlých a tmavých barev pro interiér a řadou zvláštních detailů vnějšího designu, které mu pomáhají vyniknout.
Mercedes i Volvo mají špičkové asistenční systémy, díky nimž jsou vozidla na částečný úvazek vozy bez řidiče. Systém Volvo, nazvaný Pilot Assist, bude ovládat plyn, brzdění a řízení na dálnicích nebo silnicích A při rychlostech až 80 mil/h, stejně jako při nižších rychlostech v dopravních zácpách. Funguje to hladce, bez trhavých pohybů dřívějších systémů, ale musíte mít ruce na volantu.
Existuje dlouhý seznam dalšího bezpečnostního vybavení, včetně systému nouzového brzdění, který dokáže detekovat velká zvířata – jako losy nebo koně – stejně jako lidi a auta, a poté auto automaticky zpomalit nebo zastavit, aby se vyhnul srážce. Může také zabránit tomu, abyste odbočili do cesty protijedoucímu autu.
V roce 2017 získal S90 od nezávislého orgánu pro nárazové testy Euro NCAP maximální počet pěti hvězdiček. Jeho skóre bylo hvězdné, s vysokou ochranou pro dospělé a dětské cestující a také chodce. Bylo také zjištěno, že bezpečnostní systémy vozu fungují efektivně.
U vozu, který je téměř 5 m – více než 16 stop – dlouhý, nepřekvapí, že je zde spousta místa pro cestující vpředu i vzadu, i když jsou všichni přes 6 stop, i když tři vzadu se budou cítit stísněně. Zavazadelník o objemu 500 litrů je na svou třídu celkem průměrný, ale lze jej prodloužit sklopením sedadel.
Jako sedan s malým otvorem pro zavazadlový prostor a pevným zadním oknem vytvoří sklopení sedadel pouze prostor ve tvaru dopisní schránky pro zavazadla, takže pokud jedinými velkými předměty, které potřebujete naložit, nejsou občas palubka nebo lyže, můžete být lepší. rozhodl se pro kombi Volvo V90, které je o 2,000 XNUMX liber dražší, ale má mnohem univerzálnější zavazadlový prostor s mnohem lepším přístupem.
Nechybí ani kombi verze Mercedesu třídy E, BMW řady 5 nebo Audi A6 Avant. Pro ještě více prostoru, vyšší pozici řidiče a sedm sedadel jsou k dispozici Volvo XC90, Audi Q7 a BMW X5, i když pokud se rozhodnete pro jedno z nich, zaplatíte podstatně více a budete čelit vyšším provozním nákladům.
Klíčová fakta
| Záruka | 3 let / 60,000 XNUMX mil |
|---|---|
| Velikost botičky | 500 litrů |
| Šířka | |
| Délka | 4,963mm |
| Výška | 1,443mm |
| Daň | 160 GBP v prvním roce, 145 GBP nebo 455 GBP poté / vozy před dubnem 2017: 30 až 110 GBP |
Nejlepší Volvo S90 pro.
Nejlepší pro hospodárnost – Volvo S90 2.0 D4 Momentum
Podle oficiálních údajů má dieselová jednotka s nižším výkonem 64.2 mpg. Plug-in hybrid T8 je mnohem hospodárnější – za předpokladu, že jej nábožně připojíte, abyste dobili baterie, které jej mohou reálně napájet pouze na přibližně 20 mil – ale jeho vysoká pořizovací cena pravděpodobně zruší výhody pro většinu řidičů. .
Nejlepší pro rodiny – Volvo S90 2.0 D5 AWD PowerPulse Momentum
Silnější vznětový motor poskytuje působivý výkon. Zůstaňte u nejlevnější výbavy Momentum, ale přidejte balíček Xenium pro všestrannou parkovací kameru a panoramatické střešní okno.
Nejlepší pro výkon – plug-in hybrid Volvo S90 T8 R-Design
Tento nejrychlejší S90 nabízí díky benzínovému a elektrickému pohonu značných 408 koní. Výbava Racier R-Design nabízí sportovnější odpružení. Zrychlení z 0-62 mph trvá pouhých 5.2 sekundy.
Jedno, kterému je třeba se vyhnout – Volvo S90 2.0 D4 R-Design
Žádný z modelů S90 se necítí nedostatečně, ale s nejpomalejším modelem D4 nebudete moci využít sportovnějšího ladění R-Designu na maximum.
Historie
- září 2016 První Volvo S90 jsou dodány
Porozumění názvům Volvo S90
Motor 2.0 D5 PowerPulse
Objem motoru se udává v litrech (zde je to 2.0). Ty označené D jsou poháněny naftou. Čím vyšší je doprovodné číslo, tím jsou výkonnější, takže D4 je méně výkonný než D5. Motor D5 má také technologii zvanou PowerPulse, která zlepšuje akceleraci. K dispozici je také plug-in hybrid T8, který kombinuje zážehový motor a elektromotor pro lepší výkon a úsporu paliva.
Trim Momentum
K dispozici jsou tři standardní úrovně výbavy: Momentum, Inscription a R-Design. Každý stupeň výbavy představuje stále větší množství standardní sady, zatímco R-Design dodává sportovnější vnější vzhled a dojem z interiéru.
Poháněná kola AWD
AWD znamená pohon všech kol, což znamená, že výkon motoru je přenášen na všechna čtyři kola pro lepší kontrolu při akceleraci a na kluzkém povrchu. U ostatních S90 jsou poháněna pouze přední kola.
Převodovka Geartronic
Všechny S90 mají 8stupňovou automatickou převodovku s označením Geartronic.
Motory Volvo S90
D4, D5 a T8 plug-in hybrid
Jediné Volvo S90 je k dispozici se dvěma vznětovými motory: D4 a D5. D5 má větší výkon a technologii zvanou PowerPulse, díky které motor lépe reaguje, když sešlápnete plynový pedál.
Oba motory působí hladce a jsou tiché. Můžete mít také plug-in hybridní model T8 se zážehovým motorem a elektromotorem s bateriemi, které jej samy dokážou pohánět až 28 mil. Auto můžete zapojit a dobít, ale na delší cesty zabere benzínový motor, protože se vybijí baterie. Motor a motor se mohou kombinovat, aby poskytly zvýšení výkonu při prudké akceleraci.
