Ikonická řada Ford Transit je nyní pestřejší a flexibilnější než kdy dříve, což znamená, že si můžete sestavit tranzit přesně tak, aby vyhovoval vašim obchodním potřebám. Abychom vám s tím pomohli, Transit Custom a Transit Van se dodávají se třemi různými možnostmi karoserie, jsou to standardní dodávka, dvojitá kabina v dodávce a kombi, a zde se podíváme na tři možnosti.
Standardní dodávka
Chléb s máslem, standardní nebo klasický. Jakkoli to popisujete, je to první volba pro většinu uživatelů užitkových vozidel. Udělejte z Transitu funkční nosič nákladu s přepážkou v plné výšce (prosklená nebo neprosklená), která odděluje nákladový prostor od kabiny, ve které si můžete vybrat mezi dvěma nebo třemi sedadly. Tato varianta má také na výběr jednoduché nebo dvojité posuvné dveře a výklopné zadní dveře nebo zadní výklopné dveře.
Double-Cab-in-Van
Dvoukabina v dodávce, která je velmi podobná standardní dodávce s možností výběru dvou nebo tří sedadel v přední řadě a možností výběru dveří, také nabízí další pevnou řadu tří sedadel za přední řadou, která je pak oddělena od nákladového prostoru přepážkou. Tato možnost je preferována, pokud vaše firma upřednostňuje lidi před nákladem.
Kombi
Kombi má dvě různé možnosti, protože tento styl people mover je nabízen jak u Transitu Custom, tak i u Transitu Van. Pokud jde o rychlou, bezpečnou a pohodlnou přepravu cestujících, jedinou volbou je skutečně Transit Kombi Van nebo Transit Custom Kombi.
Transit Custom Kombi nabízí tři řady sedadel za kabinou, díky čemuž můžete pohodlně převézt až devět osob, a díky flexibilnímu systému zadních sedadel lze sedadla složit a srolovat, aby zabírala méně místa. Sedadla lze také posouvat a dokonce je zcela vyjmout a nabídnout tak více než 30 různých uspořádání sedadel.
Transit Kombi Van má ještě větší rozmanitost a prostor a možnost volby tří různých rozvorů. Nejkratší rozvor pojme 11/12 sedadel a nejdelší 17/18 sedadel, přičemž střední řada pojme 14/15 sedadel. Transit Kombi opět přichází s flexibilním systémem sedadel, který umožňuje kompletní výběr uspořádání sedadel podle vašich potřeb. Pro náš blog o různých možnostech rozvoru klikněte zde.
Tento web používá cookies
Některé soubory cookie jsou nezbytné, zatímco jiné nám umožňují vylepšit vaši zkušenost, personalizovat obsah a reklamy (na vašich zařízeních) a poskytnout přehled o tom, jak je web používán. Naše doporučená nastavení jsou, že všechny tyto soubory cookie jsou aktivní, ale pokud s tím nejste spokojeni, můžete své preference spravovat kliknutím na možnost Upravit nastavení souborů cookie.
Přijměte doporučené soubory cookie
Nezbytné soubory cookie
Nezbytné soubory cookie umožňují základní funkce. Naše webové stránky nemohou bez těchto souborů cookie správně fungovat a lze je deaktivovat pouze změnou předvoleb vašeho prohlížeče (upozorňujeme, že pokud jsou zakázány, naše webové stránky nemusí na vašem zařízení fungovat nebo se správně zobrazovat).
Používáme personalizační soubory cookie, abychom porozuměli tomu, jak na všech svých zařízeních pracujete s našimi webovými stránkami, včetně zaznamenávání vašich zvyků a aktivit při prohlížení. Tyto informace se používají pro účely profilování a k tomu, abychom vás identifikovali, abychom vám mohli zobrazovat personalizovaný obsah.
Na našich stránkách používáme soubory cookie třetích stran, abychom vám mohli poskytovat reklamy, o kterých se domníváme, že jsou pro vás a vaše zájmy relevantní. Tyto reklamy můžete vidět na našem webu a na jiných webech, které navštívíte, na kterémkoli ze svých zařízení, kde jste přijali marketingové soubory cookie. Vezměte prosím na vědomí, že pokud je deaktivujete, budou se vám stále zobrazovat reklamy, ale nebudou konkrétně přizpůsobeny vám a vašim zájmům.
Domů/ V jakých karoseriích Transit přichází?
Příklad reprezentativních financí
Hotovostní cena £13194.00
Vklad £2199.00
1. měsíční platba £240.56
58 měsíční splátka £240.56
Konečná měsíční platba £250.250.56
Výše kreditu £10995.00
Celková splatná částka £16642.60
Celkový poplatek za kredit £10995.00
Pevný úrok za rok 6.25
Trvání 60 měsíce
- © 2024 Motus Commercials, obchodní divize společnosti Motus Group (UK) Limited
- © 21st Century Internet Ltd
© Motus Commercials, obchodní divize Motus Group (UK) Limited. Motus, Oakingham House, Přízemí, West Wing, London Road, Loudwater, High Wycombe, Bucks, HP11 1JU. Registrováno v Anglii a Walesu č. 653665.
První platba zahrnuje počáteční poplatek za přijetí ve výši 0 GBP a konečná platba zahrnuje poplatek za možnost nákupu ve výši 10 GBP. Motus Commercials je úvěrový makléř a ne věřitel. RPSN v tomto příkladu je reprezentativní pro celý web a zahrnuje nabídky podporované výrobcem a standardní finanční sazby. Nejméně 51 % zákaznických dohod uzavřených prostřednictvím Motus Commercials je na nebo pod uvedenou reprezentativní RPSN.
Motus Commercials je divizí společnosti Motus Group (UK) Limited, která je oprávněna a regulována úřadem Financial Conduct Authority jednat jako úvěrový makléř a ne věřitel (číslo FCA je FRN680108), získávání kreditu, který pomáhá našim zákazníkům nakupovat od pečlivě vybraného panelu věřitelů. Pro seznam těchto věřitelů klikněte zde. Může být vyžadován ručitel. Pokud zvolíte financování vozidla, nebudete vozidlo vlastnit, dokud nebudou provedeny všechny platby. Žadatelé musí být starší 18 let. Přijetí financí a úroková sazba podléhají stavu.
V Motus Commercials nabízíme řadu finančních produktů od omezeného počtu schválených věřitelů, tito věřitelé platí Motus Commercials provizi za jejich zavedení (buď fixní poplatek, nebo pevné procento z částky, kterou si půjčíte, různí věřitelé mohou platit různé provize za takové úvody). Tato provize neovlivňuje celkovou částku, kterou platíte, byla vyjednána a dohodnuta předem a není spojena s konkrétními poplatky za kredit vaší smlouvy. Společnost Motus Commercials jedná jménem věřitele při zpracování vaší žádosti bez možnosti vyjednat nebo upravit vaši úrokovou sazbu, RPSN nebo jakoukoli jinou položku zahrnutou v celkovém poplatku za úvěr a také nenabízí nestranné rady.
Pro prodej všeobecného pojištění je Motus Group (UK) Ltd. Jmenovaným zástupcem společnosti Automotive Compliance Ltd, která je autorizována a regulována úřadem Financial Conduct Authority (FCA č. 497010). Povolení společnosti Automotive Compliance Ltd jako hlavní společnosti umožňují společnosti Motus Group (UK) Ltd jednat jako zástupce jménem pojistitele pouze pro činnosti distribuce pojištění.
V rámci našeho trvalého závazku zlepšovat služby, které nabízíme zákazníkům Motus Group UK, mohou být hovory nahrávány pro marketingové a školicí účely. Tyto nahrávky jsou uchovávány po dobu 30 dnů, poté jsou smazány a nelze je obnovit. Pokud si přejete, abychom váš hovor nenahrávali, informujte prosím zaměstnance, se kterým mluvíte, který pozastaví nahrávání hovoru po dobu vašeho rozhovoru. Podobně, pokud si kdykoli během hovoru přejete zastavit nahrávání, informujte o tom zaměstnance, se kterým mluvíte.
Připravuji objednávku na Ford Transit 2020, který bude přestavěn na třídu B. U Transitu mohou být boční dveře na straně spolujezdce buď posuvné dveře (výchozí) nebo pár běžných skládacích dveří (jako na zadní straně, kromě rozdělení 60/40). Má někdo důvod navrhovat jedno místo druhého? Mám tendenci se přiklánět k vyklápěcím dveřím, ale nemám žádné pevné důvody. Také, pokud bych šel s posuvnými dveřmi, stojí za to elektrický posuvník?
Platinový člen
Připojit Datum: srpen 2017
Místo: CA
Příspěvky: 1,325
Jen moje dva centy
Původně odeslal rothskeller
Připravuji objednávku na Ford Transit 2020, který bude přestavěn na třídu B. U Transitu mohou být boční dveře na straně spolujezdce buď posuvné dveře (výchozí) nebo pár běžných skládacích dveří (jako na zadní straně, kromě rozdělení 60/40). Má někdo důvod navrhovat jedno místo druhého? Mám tendenci se přiklánět k vyklápěcím dveřím, ale nemám žádné pevné důvody. Také, pokud bych šel s posuvnými dveřmi, stojí za to elektrický posuvník?
Co se týče bezpečnosti. Myslím, že posuvné dveře je mnohem těžší proniknout. navíc jej můžete otevřít i s blízko zaparkovaným vozidlem. sklopné otevřené dveře potřebují vůli.
Nemyslím si, že vypínač je nutný. Pokud se vám nepodaří otevřít dveře sami.
Platinový člen
Založen: Jan 2019
Místo: Arizona
Nikdy jsem nevlastnil posuvné dveře – manuální nebo poháněné –, které nedělaly problémy, a nikdy jsem nevlastnil konvenční dveře na pantech, které by to dělaly. Provozoval jsem mnoho dodávek pro církevní použití a také několik pro osobní použití. Vždy bych si vybral konvenční pantové dveře, pokud bych si mohl vybrat.
__________________
2014 Roadtrek 190 Popular
2008 Scamp 13
Platinový člen
Datum připojení: květen 2016
Místo: LA
Příspěvky: 1,519
Původně odeslal rothskeller
Připravuji objednávku na Ford Transit 2020, který bude přestavěn na třídu B. U Transitu mohou být boční dveře na straně spolujezdce buď posuvné dveře (výchozí) nebo pár běžných skládacích dveří (jako na zadní straně, kromě rozdělení 60/40). Má někdo důvod navrhovat jedno místo druhého? Mám tendenci se přiklánět k vyklápěcím dveřím, ale nemám žádné pevné důvody. Také, pokud bych šel s posuvnými dveřmi, stojí za to elektrický posuvník?
Nejste si jisti, ale zdá se, že rok 2020 není prvním rokem? Pokud ano, zajímalo by mě, proč jsem viděl pouze výrobce B a montážní firmy používat posuvné dveře. Zatím zajímavé komentáře, navíc pohled z posuvných dveří zevnitř může být lepší v závislosti na půdorysu.
Prosím, dejte nám vědět výsledek.
Platinový člen
Připojit Datum: srpen 2010
Místo: Minnesota
Příspěvky: 11,775
Máme Chevy s tradičními GM dvojitými sklopnými dveřmi na boku a poté, co jsme se podívali a vyzkoušeli posuvníky na výstavách RV, které jsme skutečně našli, jsme dali přednost těm sklopným. DW je malý a zejména zevnitř měl velký problém dosáhnout a zasunout dvířka zavřená dostatečně silně, aby se zaklapla, protože mnoho z nich, alespoň tehdy, nebyly uvnitř otevřené prostory, pokud se dveře otevřely. Zvenčí měla o něco méně problémů, ale ve srovnání s verzemi s panty se jí to vůbec nelíbilo.
Zajímalo by mě, jak jsou na tom ty výkonové, když se rozbijí? Vím, že se spoustou minivanů musíte vyndat spoustu interiéru, abyste se dostali ke kabelům a mechanismům. Lidé, které známe, platili za výměnu kabelů 1000+ $ za stranu. S B by to mohlo být zablokováno ještě hůř.
Platinový člen
Založen: Oct 2006
Místo: New Brunswick, Kanada
Příspěvky: 8,828
Boční dveře na pantech vám mohou poskytnout více možností, kam umístit interiérové komponenty, které vyžadují odvětrávání, výfuk nebo vodovodní potrubí a elektrické vstupy a výstupy atd., které by jinak byly zablokovány nebo snad poškozeny posuvnými dveřmi.
Platinový člen
Založen: Mar 2014
Místo: ID AZ
Preferoval bych, aby moje dodávka měla dveře na pantech. Posuvník je hlučný a často se přistihneme, že vcházíme a vycházíme z předních dveří, abychom neprobudili kemp.
__________________
Dynamax Isata 2006 Touring Sedan z roku 250
“Il Travato Rosso”
2015 Travato 59g
Platinový člen
Založen: Oct 2006
Místo: New Brunswick, Kanada
Příspěvky: 8,828
Jsou výklopné boční dveře nákladového prostoru 60/40 k dispozici pouze u vozů Ford Transit s nízkou střechou?
Stříbrný člen
Založen: Jan 2018
Místo: CA
Původně odeslal markopolo
Jsou výklopné boční dveře nákladového prostoru 60/40 k dispozici pouze u vozů Ford Transit s nízkou střechou?
V objednávkovém průvodci 2020 je tato možnost (kód 59A) uvedena jako dostupná pro jakoukoli nákladní dodávku nebo dodávku pro cestující (nikoli však dodávku s posádkou).
Platinový člen
Založen: Oct 2006
Místo: New Brunswick, Kanada
Příspěvky: 8,828
Víte (nebo ví někdo jiný), zda budou odklápěcí boční nákladové dveře v celé výšce otvoru pro dodávky se střední a vysokou střechou?
Stříbrný člen
Založen: Jan 2018
Místo: CA
Původně odeslal markopolo
Víte (nebo ví někdo jiný), zda budou odklápěcí boční nákladové dveře v celé výšce otvoru pro dodávky se střední a vysokou střechou?
nevím, omlouvám se. Jak jsem řekl, průvodce objednávkou pro rok 2020 ukazuje pantové dveře dostupné na jakékoli nákladní dodávce, ale nejsem si jistý, zda je to přesné. Konfigurátor pro rok 2019 na webových stránkách Ford je povoluje pouze na dodávce s nízkou střechou a část průvodce objednávkami pro rok 2020, která popisuje změny od roku 2019, nezmiňuje žádnou změnu.
Zlatý člen
Založen: Jul 2017
Místo: IN
Malé prostory, které máte v dodávce třídy B, jsou vždy výhodou. S vyklápěcími otevřenými dvířky na ně můžete namontovat věci pro skladování, na rozdíl od posuvníku. Látkové kapsy na boty pro uložení bot a dalších věcí. Nebo si vyrobte věci, které namontujete na dveře a uskladníte věci. Nechtějte jít tak hluboko, že se nemůžete snadno dostat dovnitř a ven. Úložný prostor je ale prémií.
Nový člen
Připojit Datum: červen 2015
Místo: Overland Park, KS
Osobně, kdybych to dělal znovu, dostal bych dvojité dveře. Pokud se rozhodnete pořídit si slider, vřele doporučuji udělat z něj power slider. Jakmile přidáte váhu do posuvníku s převodem, ztíží se zavírání, zvláště pokud míříte do kopce.
__________________
Silverstreak-2017 Ford Transit HR 350 3.5 Ecoboost
Platinový člen
Založen: Mar 2016
Místo: Massachusetts
Určitě bych volil dvoukřídlé dveře vs posuvné. Pořád chodíme dovnitř a ven a posouvání velkého posuvníku je utrpení. S dvoukřídlými dveřmi můžete pro vstup a výstup použít pouze jedny. Toužím po čase, kdy mohu otevřít běžné dveře, abych získal přístup. když potřebujeme rychlý přístup, obvykle používáme přední průchod. Boční dveře (když sedadla nejsou otočná, tak obvykle na cestách ne v kempu) místo rolování dozadu velkým posuvníkem s elektrickým stupátkem.
Také zmíněno výše ohledně bezpečnosti. Myslím, že standardní dveře jsou potenciálně bezpečnější, jak jsem četl o posuvných dveřích, které byly vytaženy z koleje a odstraněny, aby se získal přístup dovnitř. U každého dobrého zloděje však pravděpodobně nezáleží na typu dveří.
