Pokud je vaše auto nebo nákladní vozidlo novější než 2008, pravděpodobně máte ve svém vozidle systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). To je jeden z mandátů zákona o zlepšení, odpovědnosti a dokumentaci (TREAD) z přepravy, který schválil Kongres v roce 2000.
Účelem zákona je omezit nehody. Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) zemřelo v roce 738 2017 kvůli selhání pneumatiky. Agentura odhaduje, že méně než 20 procent lidí se o své pneumatiky řádně stará. Díky tomu je TPMS zachránce života – doslova!
Pokud nevyměníte jednu nebo více pneumatik, možná nebudete ani pomyslet na sadu pro opravu nebo přestavbu vašeho TPMS. Otázkou je, jestli si ho opravdu musíte pořídit?
Co dělá TPMS?
Účelem TPMS je upozornit řidiče na podhuštěné nebo přehuštěné pneumatiky. Obojí by mohlo způsobit jeho výbuch, čímž byste se vystavili riziku ztráty kontroly nad vozidlem. Pokud uvidíte, že se výstražná kontrolka rozsvítí, je čas zastavit na další čerpací stanici a zkontrolovat tlak v pneumatikách. Obvykle se spustí, když klesne pod 25 procent doporučeného PSI.
Mějte na paměti, že nahuštěné pneumatiky ztrácejí asi 1 PSI za měsíc, když sedíte na voze nebo v garáži. Chladné počasí je může klepnout ještě rychleji.
To vysvětluje některé další funkce TPMS. Senzorová jednotka také monitoruje teplotu a zrychlení, protože kterékoli z nich může přímo ovlivnit tlak v pneumatikách. Všechny tyto informace přenáší přes anténu do počítače vozidla.
TPMS odvádí v tomto úkolu slušnou práci. Následná studie NHTSA zjistila, že účinně snižuje podhuštěné pneumatiky v 55.6 % případů. Stačí říci, že je to vynikající bezpečnostní síť, která naštěstí chrání řidiče před tím, aby si sami neprováděli pravidelnou údržbu svých vozidel.
Zpět k té výstražné kontrolce. Pokud jej vidíte blikat nebo svítí trvale, znamená to, že systém detekuje tlak v pneumatikách nižší, než je bezpečný limit pro provoz vozidla. Pokud nahustíte všechny pneumatiky na správné nahuštění doporučené výrobcem, a ověříte to pomocí druhého zdroje, jako je měřič tlaku v pneumatikách, může to znamenat problém se systémem. Opět je to něco, co musíte okamžitě zkontrolovat, abyste se vyhnuli bytu nebo zničení vašeho vozidla.
Kdy byste jej měli opravit/vyměnit?
Sada obsahuje upevňovací šroub dříku ventilu, snímač, pryžové těsnění, dřík ventilu, podložku, matici a uzávěr. Senzorový konec systému se montuje na vnitřní stranu kola a má pryžové těsnění, které zabraňuje úniku vzduchu. Představte si TPMS jako pokročilý dřík pneumatiky (ventil). Propouští vzduch dovnitř a ven z pneumatiky, ale poskytuje vám mnohem více informací. Jako každá součást, čas a počasí si na nich mohou vybrat daň a způsobit korozi. To platí zejména, pokud žijete ve sněhovém pásu.
Koneckonců, posypová sůl je smrtelným nepřítelem všeho kovového.
Pokud se některá z těchto částí pokazí, můžete ji nechat předělat. Nejedná se však nutně o DIY projekt. Budete muset slevit a namontovat pneumatiku a znovu vyvážit celou sestavu. Není to ani drahá práce. V příběhu je však více.
Senzor pohání lithium-iontové baterie. Taky vydrží jen tak dlouho. Můžete počítat s vrcholy 5–10 let. Na starších vozidlech často selhávají rychleji. Běžná údržba proto někdy zahrnuje opravu TPMS samotného snímače. Celá jednotka je však utěsněna epoxidem, aby se prodloužila její životnost a zabránilo se korozi. Pokud se baterie vybije, je čas na výměnu senzoru.
Cokoli, co by mohlo ovlivnit schopnost senzoru monitorovat tlak v pneumatice, by mohlo způsobit jeho selhání a spuštění této výstražné kontrolky. Mohlo by to být něco tak jednoduchého jako použití aerosolového produktu na huštění pneumatik. To by mohlo zalepit díla a narušit jeho výkon.
Výměna pneumatik a TPMS
O TPMS často uslyšíte, když si pořídíte nové pneumatiky nebo je necháte otočit. Je to proto, že mechanici musí vyměnit sadu, pokud musí během práce sundat snímač. Jak jsme diskutovali, přestavba není velký problém. Některé typy jsou opravitelné a lze je resetovat, pokud vyměníte pneumatiky. Není tomu však vždy tak.
Některé OEM senzory vás mohou stát více, než byste čekali. Dobrou zprávou je, že jsou k dispozici také náhradní díly, které vám mohou ušetřit nějaké peníze. Nevýhodou je, že vyžadují kalibraci technikem, který ví, jak používat potřebný software. Ne všechny senzory na trhu s náhradními díly jsou kompatibilní se všemi značkami a modely, takže je nejlepší poradit se s odborníky, který z nich je pro vaše vozidlo nejlepší.
Závěrečné myšlenky
TPMS je vynikajícím nástrojem pro omezení jedné z hlavních příčin nehod. Ale jako mnoho částí vašeho vozidla má omezenou životnost. Dokud je snímač funkční, můžete získat sadu pro opravu/přestavbu, když dostanete novou pneumatiku nebo budete provádět běžnou údržbu. Je to preventivní údržba, která vám z dlouhodobého hlediska ušetří bolesti hlavy.
Sdílejte tento záznam
- Sdílet na Facebooku
- Podělte se na Twitteru
- Podíl na Google+
- Sdílet na Pinterest
- Podíl na LinkedIn
- Podíl na Tumblr
- Sdílet na Vk
- Sdílet na Reddit
- Podíl poštou
Díky čemu je vozidlo funkční? Motor, pneumatiky, kola, jeho obecná stavba. Co však dělá váš vůz bezpečným? kromě přezky vašeho sedadla je TPMS jedním z těch gadgetů, které činí vaši jízdu bezpečnější. Tento systém je navržen tak, abyste si byli vědomi, že vaše pneumatiky začínají ztrácet vzduch.
Senzory monitorování tlaku v pneumatikách neboli TPMS jsou relativně novou technologií v automobilovém průmyslu. Je však potřeba více informací o jeho údržbě a tématu, které nás dnes zajímá, o jeho výměně.
V tomto článku probereme hlavní body TPMS, ale zaměříme se na to, kdy se doporučuje jeho výměna a kdy ne. Zajištění toho, aby váš systém fungoval efektivně, vám ušetří nejen peníze, ale v některých případech i život.
Co je TPMS?
TPMS je zkratka pro Tire Pressure Monitoring System. Jedná se o vestavěný senzor, který monitoruje tlak vzduchu v pneumatikách a informuje řidiče vozidla o jakýchkoli problémech. Je to docela užitečný nástroj pro vaše auto, který vás může zachránit před úplným selháním pneumatiky.
Tento systém je instalován v každé pneumatice, proto je třeba je pravidelně kontrolovat.
Setkáte se se dvěma typy TPMS
Přímé
Senzory, které je třeba přidat do vašich pneumatik. Naše snímače GUTA jsou přímé.
Tyto senzory pracují přímo s tlakem v pneumatikách a mají různé sady alarmů, které vás upozorní na nízký/vysoký tlak v pneumatikách, rychlý únik a mnoho dalších.
Myslíme tím, že je musíte přidat, protože nejsou instalovány v každém autě.
Pokud již vaše vozidlo má senzory TPMS, jsou tyto senzory ideální pro váš karavan, golfový vozík nebo dokonce váš nákladní automobil.
Nepřímý
Dodávají se již nainstalované ve vašich kolech. Spolupracují s vaším systémem ABS. Pokud se změní tření nebo rychlost jedné z vašich pneumatik, upozorní vás na problém s pneumatikou.
Jaké jsou výhody TPMS?
Systém monitorování tlaku v pneumatikách má několik výhod. Nejviditelnější výhodou je, že vám může pomoci vyhnout se defektu pneumatiky.
Další výhodou TPMS je, že může zlepšit spotřebu paliva. Když jsou pneumatiky správně nahuštěné, váš motor nemusí pracovat tak tvrdě, aby rozjel vozidlo vpřed, jako když byly vaše pneumatiky podhuštěné.
TPMS může také zlepšit bezpečnost. Podhuštěné pneumatiky s větší pravděpodobností náhle selžou, což může vést k nehodě. Pokud budete problémy s tlakem v pneumatikách řešit rychle, vyhnete se mnoha dopravním nehodám.
TPMS je cenný nástroj, který vám může pomoci udržet vaše vozidlo v dobrém stavu a zlepšit váš zážitek z jízdy.
Jaké jsou špatné příznaky TPMS?
Když vaše pneumatiky náhle ztratí tlak nebo pokud se z vašich pneumatik ozve podivný zvuk, jedná se o špatné příznaky TPMS.
Pokles tlaku v pneumatikách
Nejčastějším alarmujícím příznakem TPMS je náhlý pokles tlaku v pneumatikách. Pokud si všimnete, že jedna nebo více vašich pneumatik se zdá, že ztrácí vzduch rychleji než obvykle, váš systém TPMS pravděpodobně nefunguje správně.
Umírající baterie
Dalším špatným příznakem je vybitá baterie. Když se baterie snímače TPMS vybije, ztratí spojení s počítačem TPMS a systém zobrazí na palubní desce kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách. Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách bude blikat po dobu 60 až 90 sekund při každém nastartování vozidla, dokud nebude senzor vyměněn.
Divné zvuky
Existuje třetí špatný příznak špatného TPMS. Občas nebo po několika letech používání můžete slyšet zvláštní zvuky vycházející z vašich pneumatik. Pokud uslyšíte syčivý zvuk nebo něco podobného, vzduch z vašich pneumatik pravděpodobně uniká v důsledku vadného snímače TPMS nebo díry v pneumatice.
Musím při výměně pneumatik vyměnit TPMS?
Většina systémů monitorování tlaku v pneumatikách se spoléhá na jednotlivé snímače tlaku vzduchu v každé pneumatice. Tyto senzory nevydrží věčně a mohou selhat kvůli fyzickému poškození nebo když se baterie senzoru vybije nebo nefunguje správně.
Při výměně pneumatik neexistuje žádné pravidlo o výměně snímačů TPMS. Přesto existují určité důvody, proč musíte zvážit jejich výměnu v případě výměny pneumatik.
Podívejme se blíže.
Protože existují dva typy TPMS, resetují se také odlišně, když měníte pneumatiky.
Přímý TPMS
Direct TPMS využívá systém automatického přenastavení. Jakmile jsou pneumatiky vyměněny, tento systém umožňuje vozidlu resetovat senzor. Přímé TPMS není nutné ručně resetovat. Musíte ujet se svým vozidlem několik kilometrů, aby mohlo zjistit tlak a poté upravit senzory na nové tlaky.
Nepřímé TPMS
Nepřímý TPMS je složitější. Ve většině případů musíte vy nebo váš mechanik ručně resetovat systém. Pokud tento krok procesu neprovedete, TPMS bude i nadále zobrazovat výstražnou kontrolku nízkého tlaku na palubní desce. To však neznamená, že systém nefunguje správně nebo potřebuje výměnu; musíte to resetovat.
Kdy je potřeba vyměnit TPMS?
Když senzor tlaku v pneumatice selže, měli byste jej co nejdříve vyměnit, abyste měli jistotu, že budete upozorněni na podhuštěné nebo prázdné pneumatiky dříve, než dojde k poškození pneumatiky nebo katastrofálnímu prasknutí nebo úniku kapaliny.
Když vaše kontrolka TPMS při startování vozidla bliká 60 až 90 sekund, váš systém TPMS vás upozorní na problém. Většina problémů s TPMS, které spouštějí blikání výstražného světla, jsou vybité baterie senzoru.
Výměna snímače TPMS je dobrý nápad, když se vybije první baterie snímače. Ostatní senzory TPMS často selžou krátce poté, protože životnost baterie senzorů je velmi podobná.
Zvažte výměnu všech vašich senzorů, když jeden selže; tím bude zachována nepřetržitá účinnost systému. Navíc vám ušetří peníze a čas tím, že vám zabrání vícekrát cestovat do místního obchodu s pneumatikami.
Zdroje
Existuje velké množství zdrojů, které můžete procházet a které vám poskytnou vynikající a podrobné informace o TPMS.
Závěrečné myšlenky
Systémy monitorování tlaku v pneumatikách poskytují moderní pohodlí, které vám umožní používat externí nástroje nebo vestavěná nastavení vašeho vozidla ke sledování výkonu vašich pneumatik. Vzhledem k tomu, že systém TPMS vás upozorní na ztrátu tlaku v pneumatice až po ztrátě 25 %, je důležité je pravidelně sledovat.
Údržba vyžaduje čas. Pravidelná kontrola tlaku v pneumatikách může být v některých případech otravná. To je důvod, proč je důležité sledovat váš systém TPMS. V důsledku toho získáte mnoho výhod: pneumatiky s delší životností, úsporu paliva a bezpečnost za volantem.
Může nastat příležitost, kdy senzor začne selhávat. Všimnete si toho, protože váš TPMS bliká na alarm a vaše pneumatiky jsou správně nahuštěné. Musíte ověřit stav vašeho TPMS a v případě potřeby je vyměnit.
