Herndon, VA – Volkswagen of America, Inc. dnes oznámil, že Tiguan 2021 byl jmenován 2021 TOP BEZPEČNOSTNÍ VÝBĚR od pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu (IIHS), pokud je vybavena světlomety LED a systémem adaptivního předního osvětlení (AFS) s dynamickými světlomety pro natáčení do zatáček, které jsou standardní výbavou SEL Premium R-Line (není k dispozici u ostatních výbav Tiguan 2021 ).
Chcete-li se kvalifikovat pro rok 2021 TOP BEZPEČNOSTNÍ VÝBĚR or TOP BEZPEČNOST PICK+ Vozidla musí mít dobré hodnocení v každém ze šesti hodnocení odolnosti proti nárazu podle institutu. Musí mít také dobré nebo přijatelné světlomety a dostupnou prevenci čelního nárazu, která získá pokročilé nebo lepší hodnocení v hodnocení mezi vozidly a mezi vozidly a chodci. Tiguan 2021 získává dobré hodnocení v šesti hodnoceních odolnosti proti nárazu. Systém Front Assist – standardní u všech modelů Tiguan – získává vynikající hodnocení za prevenci čelního nárazu mezi vozidly a pokročilé hodnocení za prevenci čelního nárazu mezi vozidly a chodci.
Varování před čelní kolizí a autonomní nouzové brzdění s monitorováním chodců (Front Assist) od Volkswagenu má varovat řidiče před potenciálními čelními kolizemi (Forward Collision Warning) s vozidly a chodci a v některých případech poskytovat automatický asistent brzdění (Autonomous Emergency Braking). V rámci fyzických limitů systému varuje před možnými kritickými situacemi čelní srážky řidiče akusticky i vizuálně výstražným symbolem na sdruženém přístroji, pokud vůz jede rychlostí vyšší než 18 mph. Kromě toho může řidič před nebezpečím varovat automatické škubnutí brzd. Pokud řidič nezabrzdí, aktivuje se autonomní nouzové brzdění, které pomůže zpomalit vozidlo. Pokud vůz jede rychlostí nižší než 18 mph a systém detekuje potenciální čelní srážku, aktivuje se autonomní nouzové brzdění bez předchozího akustického a vizuálního varování. Pokud sešlápnete brzdový pedál, ale řidič brzdí příliš lehce, systém (Braking Support) zvýší brzdný tlak.
Kromě Front Assist patří mezi další asistenční funkce nabízené u modelu Tiguan 2021: standardní sledování mrtvého úhlu (Side Assist) a Rear Traffic Alert a dostupný adaptivní tempomat (ACC), Lane Keeping System (Lane Assist), Park Distance Control ; Ovládání dálkových světel (Light Assist); a zpětná kamera (Area View).
Tiguan nabízí kombinaci pasivních i aktivních bezpečnostních systémů, včetně šesti airbagů, a řady standardních elektronických bezpečnostních systémů, jako je protiblokovací brzdový systém (ABS), elektronická kontrola stability (ESC) a automatická pokolizní kolizní jednotka Volkswagen. Brzdový systém.
Počínaje 25,245 26,545 USD MSRP pro modely s pohonem předních kol a 4 2021 USD pro modely s pohonem všech kol 2.0Motion® je Tiguan 2021 dostupný v pěti výbavách – S, SE, SE R-Line Black, SEL a SEL Premium R-Line – a je nabízen s 3litrovým přeplňovaným čtyřválcovým motorem. Pro rok XNUMX Tiguan demokratizuje funkce asistenčních systémů pro řidiče tím, že u modelů SE zařadí adaptivní tempomat (ACC) do standardní výbavy a ke všem kromě základní výbavy přidává informační a zábavní systém MIBXNUMX nové generace.
IIHS zahájila svůj hodnotící program prevence čelních nárazů v roce 2013, aby pomohla spotřebitelům procházet bludištěm dostupných technologií a zaměřit se na systémy, které považuje za nejúčinnější. Pro více informací o IIHS navštivte www.iihs.org. Všechna hodnocení IIHS jsou k dispozici na http://www.iihs.org/iihs/ratings.
O Volkswagenu
Společnost Volkswagen of America, Inc., založená v roce 1955, je provozní jednotkou Volkswagen Group of America a dceřinou společností Volkswagen AG se sídlem v Herndonu ve Virginii. Operace Volkswagenu ve Spojených státech zahrnují výzkum a vývoj, zpracování dílů a vozidel, distribuční centra dílů, prodejní, marketingové a servisní kanceláře, centra finančních služeb a jeho nejmodernější výrobní závod v Chattanooga, Tennessee. Koncern Volkswagen je jedním z největších světových výrobců osobních automobilů a největší evropskou automobilkou. Volkswagen prodává vozy Arteon, Atlas, Atlas Cross Sport, Golf, Golf GTI, Jetta, Jetta GLI, Passat a Tiguan prostřednictvím více než 600 nezávislých amerických prodejců. Navštivte Volkswagen online na www.vw.com nebo media.vw.com, kde se dozvíte více.
„4Motion“, „VW“, „Volkswagen“, všechny názvy modelů a logo Volkswagen jsou registrované ochranné známky společnosti Volkswagen AG. Všechny ostatní ochranné známky jsou majetkem příslušných vlastníků.
Tyto informace a veškeré specifikace vozidla jsou předběžné a mohou se změnit.
Vlastnosti a technické údaje platí pro modely nabízené v USA. V jiných zemích se mohou lišit.
Přední světlomety LED a systém adaptivního předního osvětlení (AFS) s dynamickými světlomety do zatáček jsou standardní výbavou modelů SEL Premium R-line. Není k dispozici na jiných výbavách Tiguan 2021. 2021 IIHS „Top Safety Pick“ je založeno na hodnocení „dobré“ v šesti testech odolnosti proti nárazu plus minimálně „přijatelné“ hodnocení pro dostupné světlomety a minimálně „pokročilé“ hodnocení pro oba testy prevence čelního nárazu. Podrobnosti o testech vozidla najdete na www.iihs.org.
Všechny uvedené ceny jsou maloobchodní ceny doporučené výrobcem a nezahrnují místo určení, daně, titul, další možnosti a poplatky prodejce. Skutečnou cenu stanoví prodejce.
Airbagy jsou pouze doplňkové zádržné prvky a neaktivují se za všech okolností nehody. Vždy používejte bezpečnostní pásy a posazujte děti pouze vzadu a používejte zádržné systémy vhodné pro jejich velikost a věk.
Funkce asistence řidiče nenahrazují pozorné řízení. Další podrobnosti a důležitá omezení najdete v uživatelské příručce.
K ochraně cestujících nabízí Tiguan kombinaci pasivních a aktivních bezpečnostních systémů. Standardně je vybaven šesti airbagy (přední a boční airbagy pro přední cestující a boční hlavové airbagy pro vnější sedadla) spolu s řadou elektronických bezpečnostních systémů, jako je protiblokovací brzdový systém (ABS) a elektronická kontrola stability (ESC). ).
Standardní funkcí Tiguanu 2021 je automatický pokolizní brzdový systém Volkswagen. To staví na předpokladu, že kolize je zřídka jediná okamžitá akce, ale spíše série událostí, které následují po počátečním dopadu – z nichž nejvýznamnější může způsobit další kolize. Systém automatického pokolizního brzdění pomáhá tento problém řešit v určitých scénářích srážky tím, že při detekci primární kolize senzory airbagů zabrzdí, čímž potenciálně sníží zbytkovou kinetickou energii a následně i možnost dalšího poškození.
Tiguan také obsahuje inteligentní systém reakce na nehodu od Volkswagenu, který vypne palivové čerpadlo, odemkne dveře a zapne výstražná světla, pokud je vůz účastníkem určitých typů kolizí.
Všechny modely Tiguan jsou standardně vybaveny zadní kamerou.
Technologie asistence řidiče
Aby pomohl splnit požadavky amerických řidičů, Tiguan 2021 nabízí komplexní sadu asistenčních technologií. Dostupné funkce zahrnují: varování před čelní srážkou a autonomní nouzové brzdění s monitorováním chodců (Front Assist); Monitor mrtvého úhlu (Side Assist); Upozornění na provoz vzadu; Adaptivní tempomat (ACC); Systém udržování v jízdním pruhu (Lane Assist); Park Distance Control; Ovládání dálkových světel (Light Assist); a Zpětná kamera (Area View).
Front Assist, který je standardem u všech modelů Tiguan, má varovat řidiče před potenciálními čelními kolizemi (Forward Collision Warning) s vozidly a chodci a v některých případech poskytuje automatický asistent brzdění (Autonomous Emergency Braking).
V rámci fyzických limitů systému varuje před možnými kritickými situacemi čelní srážky řidiče akusticky i vizuálně výstražným symbolem na sdruženém přístroji, pokud vůz jede rychlostí vyšší než 18 mph. Kromě toho může řidič před nebezpečím varovat automatické škubnutí brzd. Pokud řidič nezabrzdí, aktivuje se autonomní nouzové brzdění, které pomůže zpomalit vozidlo. Pokud vůz jede rychlostí nižší než 18 mph a systém detekuje potenciální čelní srážku, aktivuje se autonomní nouzové brzdění bez předchozího akustického a vizuálního varování. Pokud sešlápnete brzdový pedál, ale řidič brzdí příliš lehce, systém (Braking Support) zvýší brzdný tlak.
Monitor mrtvého úhlu (Side Assist) je standardní součástí všech modelů Tiguan. Sledování mrtvého úhlu využívá dva radarové senzory na zádi vozidla ke skenování přibližujícího se provozu a má řidiče varovat před přítomností jiných vozidel v přilehlých pruzích. Pokud řidič pomocí blinkru signalizuje změnu jízdního pruhu, když je vozidlo detekováno v mrtvém úhlu, systém využívá blikající symbol LED v krytu zrcátka. I když řidič nepoužije blinkr, rozsvítí se symbol LED v zrcátku, pokud je v mrtvém úhlu detekováno vozidlo. Systém je navržen tak, aby pomohl upozornit řidiče v konkrétních situacích; stojící předměty nebo protijedoucí vozidla nespouštějí varování ani vozidla, která jsou od vozidla vzdálena více než o jeden jízdní pruh.
V kombinaci s asistentem Lane Assist (standardní výbava SEL, viz níže) systém nejen varuje řidiče blikajícím symbolem LED, pokud je vozidlo detekováno v mrtvém úhlu, ale v rámci limitů systému může také protisměrovat, aby pomohl vůz udržet. v jízdním pruhu, i když je zapnutý blinkr. Pokud se řidič přesto pokusí vybočit z jízdního pruhu, systém na to upozorní dodatečnými vibracemi volantu.
Systém Rear Traffic Alert, standardní u všech modelů Tiguan, je určen k detekci vozidel přijíždějících ze strany, která může být pro řidiče při couvání obtížně viditelná. Systém nabízí 180stupňový pohled na zadní část vozu s dosahem 65 stop a poskytne vizuální a akustické varování, pokud je detekována potenciální kolize s přejíždějícím vozidlem. Pokud řidič nereaguje, systém může použít brzdy, aby pomohl zmírnit kolizi a v nejlepším případě může zabránit kolizi. Systém se aktivuje zařazením zpátečky.
Adaptivní tempomat (ACC), standardní u modelů SE a vyšších, využívá radar směřující dopředu k udržení nastavené rychlosti a zároveň pomáhá udržovat nastavenou vzdálenost od vozidla vpředu. Řidič nastavuje rychlost a požadované rozestupy pomocí tlačítek na multifunkčním volantu a dále může tato tlačítka používat k nastavení a zrušení funkce ACC, zatímco plynový pedál lze použít k potlačení funkce ACC. Sešlápnutí brzd vždy zruší funkci ACC. Všechny systémové zprávy související s ACC se zobrazují na centrálním multifunkčním displeji.
Když je vozovka před vozidlem volná, systém udržuje nastavenou rychlost. Modely Tiguan vybavené systémem ACC se mohou shodovat s vozidlem vpředu a zastavit, pokud tak činí vozidlo vpředu. Pokud se vůz vpředu pohne do tří sekund, ACC se automaticky vrátí na nastavenou rychlost. Pokud vůz stojí déle než tři sekundy, může řidič obnovit řízení ACC stisknutím plynového pedálu nebo tlačítka „obnovit“ na volantu.
Systém udržování v jízdním pruhu (Lane Assist) je standardní výbavou modelů SEL a SEL Premium R-Line. Pokud při jízdě nad 40 mil/h kamera systému rozpozná viditelné značení jízdního pruhu a pomocí speciálního algoritmu vypočítá, že vozidlo neúmyslně vybočuje ze svého jízdního pruhu bez použití ukazatele směru, asistent Lane Assist aktivně zatočí, aby pomohl udržet vozidlo v jízdním pruhu. Pokud řidič na definovanou dobu sundá ruce z volantu, systém vydá zvukové varování a vizuální signál na sdruženém přístroji a požádá řidiče, aby převzal řízení.
Systém se nezapne, pokud nemůže správně detekovat značení jízdních pruhů. Pokud byl ukazatel směru nastaven před přejetím značení jízdního pruhu, systém Lane Assist se nezapne ani nevydá varování. Řidič může systém kdykoli potlačit použitím minimální síly na volant.
Park Distance Control, kterým jsou vybaveny modely Tiguan SE R-Line Black a vyšší, využívá ultrazvukové senzory umístěné v předním a zadním nárazníku ke sledování vzdálenosti až přibližně pět stop před nebo za vozidlem. Systém se může aktivovat při rychlosti nižší než 9 mph a pomáhá poskytovat navádění při parkování nebo ve stísněných prostorech. Systém má zvukové a vizuální varování, když se vůz zepředu nebo zezadu začne přibližovat k zaparkovaným vozům nebo statickým objektům dostatečné velikosti.
Maneuver Braking, součást systému Park Distance Control, má zmírnit nebo pomoci zabránit kolizi s detekovanými statickými překážkami vpředu a vzadu během manévrování vozidla. Systém je aktivní mezi 1-6 mph. Pokud systém detekuje nehybný objekt, může automaticky použít brzdy, aby pomohl zabránit kolizi nebo ji zmírnit. Systém lze kdykoli deaktivovat pomocí dotykového displeje nebo trvale v nabídce nastavení.
Dvě koncové asistenční funkce pro řidiče, standardní u modelů SEL Premium R-Line, pomáhají řidičům zajistit lepší výhled. Řízení dálkových světel (Light Assist) automaticky zapíná dálková světla světlometů nad 37 mph na tmavých nebo špatně osvětlených silnicích, pokud není detekován žádný protijedoucí provoz. Při rychlosti nižší než 18 mph se dálková světla automaticky vypnou. Overhead View Camera (Area View) využívá čtyři kamery vozu k doplnění pohledu řidiče na to, co je kolem vozidla.
