Pořídil jsem si tedy kabriolet E46 M3 s nízkým počtem najetých kilometrů a bude to striktně moje garážová královna/víkendová hračka. Což znamená, že s ním budu pravděpodobně jezdit jednou nebo dvakrát za měsíc (pokud ano) a pouze za slunečných dnů.
Vzhledem k tomu, že moje M3 bude vždy uložena v garáži, když se nepoužívá, mám otázku, zda je lepší držet vršek dolů 24/7, abych nemusel stále otevírat/zavírat vršek, když ji vezmu. out NEBO nechává vršek dole a uložený v kufru dělá více škody, protože vůbec nefunguje mechanismus.
Možná jsem velmi OCD, ale starám se o svá auta jako o svou rodinu!
Dejte mi vědět, co si myslíte vy odborníci.
2015 F82 /// M4 6MT
2001 E46 /// M3 CV 6MT
2000 E39 540i SPORT 6MT
2012 E92 /// M3 6MT (PRODÁNO)
165 příspěvků · Připojeno 2004
Své nechávám ležet delší dobu. Jedna věc, kterou byste mohli zvážit, je pořízení správce baterie. Měl jsem **** nasednout do auta a šlápnout na nebezpečí, které vybilo baterii, protože můj údržbář nebyl zapojený do zásuvky. Pak ani po skoku nefungoval vršek, dokud se moje baterie opět plně nenabila.
490 příspěvků · Připojeno 2014
Položím tu svou, pokud s ní nebudu řídit další den nebo tak nějak. Zabraňuje hmyzu, myším, pavoukům, prachu a myslím, že záhyby v horní části vzhledu nepomáhají.
130 příspěvků · Připojeno 2008
Pokud auto skladujete, mějte doplňování.
Proud
03 E46 Kabina M3 Carbon Black/Black
Nedávná minulost:
95 E34 540/6 Černá/Černá
95 E36 M3 Cosmos Black/Black
89 E24 Černá/Černá
89 E30ix Diamond Black/Tan
95 E34 Touring Black/Black
86 951 Černá/Černá
94 968 Polar Silver/Black
3 příspěvků · Připojeno 2016
víc jsem souhlasit nemohl. Krátké a sladké jí zapni. Nemůžete si dělat starosti s přílišným používáním motoru, zvláště pokud je to královna.
Když neřídím, kabriolety vždy zavřu.
V garáži ? absolutně nechtějí být vystaveni pavoukům, prachu a štěnicím. Kdo potřebuje další prach a nečistoty, aby se dostaly do všech zákoutí a skulin a vypínačů. A zdá se mi, že z dlouhodobého držení skládací střechy otevřené nemůže přijít nic dobrého. Hlavně si užijte své auto!
3198 příspěvků · Připojeno 2007
Držel jsem horní část dolů po dobu šesti týdnů bez negativních následků. Myslím, že stopy pocházejí z odírání složeného vršku při jízdě, takže delší doba skládání nebude mít žádný vliv. pokud je auto stacionární. Mechanismus je dobré procvičovat, ale pokud víte, že s ním budete jezdit jen jednou týdně a s otevřenou střechou, stačí ho nechat otevřený.
Ghetto2315 Začátek diskuse
36 příspěvků · Připojeno 2004
Díky lidi. Bude se jezdit jednou až dvakrát za měsíc. Myslím, že při zaparkování nechám horní část zavřenou, aby se předešlo hromadění výše uvedeného prachu a brouků. Dokud jsem. Poškozuje mechanismus sklopné střechy tím, že se používá tak zřídka.
2015 F82 /// M4 6MT
2001 E46 /// M3 CV 6MT
2000 E39 540i SPORT 6MT
2012 E92 /// M3 6MT (PRODÁNO)
3198 příspěvků · Připojeno 2007
Ať už to necháte otevřené nebo zavřené, myslím, že pokud budete vršek obsluhovat každé 2-3 týdny, měli byste být v pořádku. Dělat to na této úrovni frekvence je pravděpodobně lepší než 4krát denně.
2547 příspěvků · Připojeno 2012
Při zaparkování v garáži nechám vršek dole. Bydlím v bytě ve městě, kde jsou vloupání bohužel běžnou součástí života. Byl bych raději, kdyby mi do auta skočil nějaký zločinec, než aby rozřezal vršek. Prach je samozřejmě problém, ale i já parkuji na pláži, takže mám v autě jen ručníky z mikrovlákna, abych utřel prach.
45 příspěvků · Připojeno 2014
Koupil jsem si látkový kryt kokpitu od BMW, abych omezil operace nahoru/dolů a miloval jsem ho.
Ghetto2315 Začátek diskuse
36 příspěvků · Připojeno 2004
Jsem v tom nový. Nějaké obrázky?
2015 F82 /// M4 6MT
2001 E46 /// M3 CV 6MT
2000 E39 540i SPORT 6MT
2012 E92 /// M3 6MT (PRODÁNO)
Zobrazit další odpovědi
1328 příspěvků · Připojeno 2014
Jízda další den, dolů. Skladování déle než 3 dny, až.
1684 příspěvků · Připojeno 2012
Gratuluji k vaší nové hračce. Možná se přistihnete, že jej budete chtít používat více než jednou za měsíc, alespoň zpočátku
Nejsem si jistý, zda je velký rozdíl v tom, jak ukládáte top.
Lidé s pevnou střechou skladují horní část dolů po dlouhou dobu.
Celou zimu skladuji s vrchní částí. Venku, na tendr na baterie.
Nečetl jsem nic o tom, že by jedna z metod způsobovala problémy.
Dovedu si představit důvody, proč by bylo lepší obojí. Dovedl bych si také představit, že používat mechanismus může být lepší než nepoužívat nebo naopak.
Ale byly by si jen představovat, protože znovu jsem neslyšel ani nečetl o tom, že by jeden byl skutečně lepší než druhý.
Dělejte, co vás dělá šťastným
34 příspěvků · Připojeno 2008
Ten kryt kokpitu vypadá skvěle cityjohn. Kde jsi to sehnal?
3198 příspěvků · Připojeno 2007
Myslím, že od vzdáleného prodejce BMW. Jak všichni zde naznačují, můžete najít i online; jen si nejsem jistý dostupností, protože E46 stárne. Ale je tak šitý na míru, že se nehodí do jiných aut, je opravdu na zakázku jen pro naše modely!
45 příspěvků · Připojeno 2014
Kryt kokpitu je originální příslušenství BMW, můj online. Možná to bylo 65 nebo 70 dolarů, ale myslel jsem, že to stojí za to.
K tomu videu: Já nasazuji opačně, nejdřív přes přední sklo, suchý zip kolem zrcátek, pak zavřu víko palubky na jazýčky. Ne tolik nahoru a dolů s víkem paluby. Skvělé na prach a nečistoty nebo rosu.
Mým hlavním zájmem (člověk může být paranoidní při čtení všech vláken o hlavních problémech!) bylo rozbití kabelového svazku. Navíc mi selhává pravý netopýr.
45 příspěvků · Připojeno 2014
Zde je odkaz na předchozí vlákna. Hledejte „kryt kokpitu“ a najdete to. Můžete použít kteroukoli z obvyklých stránek s díly BMW nebo prohledat Amazon.
206 příspěvků · Připojeno 2014
Místo krytu kokpitu BMW jsem šel s Cali Pop-top. Jeden z nejlepších 80 dolarů, které jsem za auto utratil. Zdá se, že kryt BMW je určen pouze pro použití shora dolů. Pop-top je ve skutečnosti dimenzován na doplňování, ale používám ho také shora dolů na prach/ptáky/nečistoty, když neočekávám silný déšť. A také mohu ručit za schopnost odvádět teplo. Malý sedí, jako by byl vyroben na zakázku pro E46. Jsem dost velký fanoušek na to, abych si vzal pop-top pro své každodenní auto, kdyby to nebylo SUV.
Ghetto2315 Začátek diskuse
36 příspěvků · Připojeno 2004
Pokud můžete, zveřejněte to na svém E46
2015 F82 /// M4 6MT
2001 E46 /// M3 CV 6MT
2000 E39 540i SPORT 6MT
2012 E92 /// M3 6MT (PRODÁNO)
Zobrazit další odpovědi
26 příspěvků · Připojeno 2014
Moje svršek zůstává dole celou zimu, zatímco je auto uskladněno s pevnou střechou. Žádné negativní důsledky jsem neviděl. Pokud bych neměl pevnou střechu, dal bych ji nahoru, abych chránil interiér před nečistotami a udržoval teplotu trochu stabilní. Poškození interiéru v průběhu času by bylo nákladnější než výměna horního dílu – který bude každopádně pravděpodobně jednou potřeba vyměnit.
1233 příspěvků · Připojeno 2009
Kryt plachty BMW je v pořádku. voděodolný. není vodotěsný.
https://www.youtube.com/watch?v=SPadzdWPQyk&spfreload=10
3 příspěvků · Připojeno 2016
Skvělé čtení na verts. Dík! Objednám si obal, to není problém. To mě nikdy ani nenapadlo.
Přemýšlel jsem stejně jako ostatní, jestli nechat střechu nahoře nebo dole přes noc, protože očekávám, že budu otevírat střechu téměř pokaždé, když jedu, a budu auto používat často.
Právě jsem sebral 2002 330ci v garážovém queen stavu, od kolegy člena bmwcca, a horní část nevykazuje prakticky žádné známky opotřebení nebo pomačkání. Moc se to ale nepoužívalo, za 39 let 14k. Ne tak teď. Auto budu často používat, je to pecka! Poslední vert, kterou jsem měl, bylo JCW a jezdil jsem s ním poměrně často, téměř vždy shora dolů a nikdy jsem neměl problém s mechanismem nebo měkkou střechou. V 9 letech prodáno bez podmínek, díky BMW!! U 330. mám obavy, že při otevírání a zavírání dochází k tolika machinacím, že mám obavy z předčasného opotřebení nebo poškození všech převodů, motoru atd.
Měl jsem auto jen týden, ale začal jsem ho nechávat otevřené přes noc kvůli obavám z nadměrného zdanění vybavení. Někdo se úžasně zmínil o tom, že skládací střecha se skládala měsíce, když je pevná střecha. To mě přesvědčilo, abych nechal vršek otevřený, samozřejmě s nasazeným krytem, pokud vím, že jej brzy využiji. Uvidíme, jak to půjde!
Pokud vlastníte kabriolet, jistě znáte ten pocit svobody, který přináší jízda se sklopenou střechou.
Možná vás však napadne, zda není špatné nechávat kabriolet shora dolů po celou dobu. Odpověď není přímočará, protože závisí na několika faktorech, včetně vrchního materiálu kabrioletu, povětrnostních podmínkách a úvahách o skladování.
Key Takeaways
- Ponechání střechy kabrioletu stále dole může poškodit střechu a interiér vozu, zejména pokud materiál není voděodolný nebo odolný vůči UV záření.
- Povětrnostní podmínky, jako je déšť, sníh a extrémní horko, mohou také ovlivnit stav střechy kabrioletu a vozu, takže je důležité zvážit klima, než složíte střechu.
- Správná údržba a čištění, stejně jako úvahy o skladování, jako je zakrytí vozu a jeho uchovávání na suchém a chladném místě, mohou pomoci prodloužit životnost střechy kabrioletu a vozu.
Kabriolet shora dolů: Klady a zápory
Pokud jde o vlastnictví kabrioletu, jedním z nejatraktivnějších aspektů je možnost odložit střechu a užít si pod širým nebem.
Ponechat horní část stále dolů však může mít výhody i nevýhody.
Klady
- Zážitek: Ponechání horní části dolů může zlepšit váš zážitek z jízdy, zejména za teplého počasí. Během jízdy si můžete užívat sluníčka a čerstvého vzduchu, což může být skvělým povzbuzením nálady.
- Větrání interiéru: Ponechání horní části dolů může pomoci vyvětrat interiér vašeho auta, zvláště pokud bylo chvíli na slunci. To může pomoci snížit veškeré zatuchlé nebo zatuchlé pachy, které se mohly vyvinout.
- Snadnost přístupu: Ponechání horní části dolů může usnadnit nastupování a vystupování z auta, zejména pokud máte problémy s pohyblivostí.
Nevýhody
- Škody způsobené počasím: Necháte-li střechu stále dole, může být interiér vašeho vozu vystaven povětrnostním vlivům. Déšť, vítr a slunce mohou časem poškodit čalounění, palubní desku a další součásti vašeho vozu.
- Zabezpečení Ponecháním horní části dolů může být vaše auto náchylnější ke krádeži nebo vandalismu. Každý, kdo prochází kolem, může snadno vidět, co je uvnitř vašeho auta, a může být v pokušení si něco vzít.
- Regulace teploty: Ponechání horní části dolů může ztížit kontrolu teploty uvnitř auta. Pokud je venku příliš horko nebo příliš chladno, možná se vám nepodaří dostat vnitřek auta na příjemnou teplotu.
Celkově se nedoporučuje nechávat horní část po celou dobu dolů. I když to může být z krátkodobého hlediska příjemné, může to způsobit dlouhodobé poškození vašeho vozu a učinit jej náchylnějším vůči krádeži nebo vandalismu.
Pokud se rozhodnete ponechat horní část dolů, ujistěte se, že jste přijali opatření k ochraně interiéru vašeho vozu a jeho zabezpečení.
Vliv povětrnostních podmínek na kabriolety shora dolů
Ponechat svůj kabriolet shora dolů po celou dobu může být lákavé, zejména za teplých povětrnostních podmínek. Je však důležité vzít v úvahu vliv různých povětrnostních podmínek na váš kabriolet.
Neděle
Slunce může mít na vaši střechu kabrioletu škodlivý účinek, pokud ji necháte vystavenou delší dobu. UV záření může způsobit vyblednutí, popraskání a zkřehnutí materiálu. Nejlepší je zaparkovat svůj kabriolet ve stínu nebo jej chránit před škodlivými slunečními paprsky krytem na auto.
Déšť
Ponechání střechy kabrioletu dolů během deště může vést k poškození vodou uvnitř vozu. Voda může prosakovat do sedadel, koberců a elektrických součástí a způsobit nákladné opravy.
Pokud vás zastihne déšť se sklopenou střechou kabrioletu, je důležité jednat rychle, aby nedošlo k poškození vodou. Zde je několik kroků, které můžete podniknout:
| Kroky |
|---|
| Zastavte se na bezpečné místo |
| Zvedněte vršek co nejrychleji |
| K osušení interiéru použijte ručníky |
| Zapněte topení, abyste pomohli vysušit interiér |
Špatné počasí
Špatné povětrnostní podmínky, jako jsou kroupy, sníh a silný vítr, mohou také poškodit váš kabriolet.
Kroupy mohou způsobit promáčknutí a praskliny v materiálu, zatímco těžký sníh může nadměrně zatížit vrch a způsobit jeho zborcení.
Silný vítr může také způsobit, že se svršek třepe a trhá. Za špatných povětrnostních podmínek je nejlepší nenechat kabriolet shora dolů.
teplota
Extrémní teploty mohou mít dopad i na vaši střechu kabrioletu. Vysoké teploty mohou způsobit roztahování a smršťování materiálu, což vede k opotřebení.
Nízké teploty mohou způsobit, že materiál bude křehký a náchylný k praskání. Během extrémních teplotních podmínek je nejlepší se vyhnout ponechání kabrioletu shora dolů.
Možné poškození kabrioletů shora dolů
Ponechání kabrioletu shora dolů může způsobit různé škody na vašem voze. Zde jsou některé z možných škod, kterých byste si měli být vědomi:
Poškození prachem a úlomky
Necháte-li kabriolet shora dolů, vystavíte interiér svého vozu prachu a nečistotám. Postupem času to může způsobit poškození čalounění vašeho vozu, palubní desky a dalších součástí interiéru. Prach a nečistoty se také mohou hromadit v klimatizačním systému vašeho vozu, což způsobí jeho poruchu.
Změny barev
Necháte-li kabriolet shora dolů, vystavíte interiér vozu přímému slunečnímu záření, což může časem způsobit vyblednutí barvy vašeho čalounění a palubní desky. To může výrazně snížit prodejní hodnotu vašeho vozu.
Vrásky a netěsnosti
Ponechání kabrioletu shora dolů po delší dobu může způsobit pomačkání látky nebo vinylu. Tyto vrásky může být obtížné odstranit a mohou vést k netěsnostem během deště. Voda může proniknout do interiéru vozu a způsobit poškození čalounění a dalších součástí.
Poškození od tření
Ponechání kabrioletu střechou dolů za jízdy může způsobit tření mezi střechou a karoserií vozu. To může způsobit poškození tkaniny nebo vinylu, což může vést k roztržení nebo dírám.
Neobvyklé konvertibilní scénáře shora dolů
V některých neobvyklých scénářích může ponechání kabrioletu shora dolů vést k neočekávaným výsledkům. Zde je několik situací, které je třeba zvážit:
Leguáni padající ze stromů
Pokud žijete v oblasti, kde se vyskytují leguáni, ponechat horní část dolů může být riskantní. Leguáni jsou známí tím, že šplhají po stromech a mohou spadnout z větví na vaše auto.
Pokud je víko dole, leguán může přistát uvnitř vašeho auta a způsobit poškození interiéru nebo dokonce někoho uvnitř zranit. Nejlepší je udržovat doplnění, pokud žijete v oblasti s leguány.
Přátelé nebo kolemjdoucí
Ponechání horní části dolů může přivolat nechtěnou pozornost cizích lidí kolemjdoucích. Pokud máte v autě cennosti, ponecháte-li vrchní část dolů, mohou se stát snadným cílem krádeže.
Navíc ponechání horní části dolů může vyzvat lidi, aby si sedli do auta nebo se s ním fotili, což může způsobit poškození nebo opotřebení interiéru. Nejlepší je udržovat doplnění, když nejste v autě, abyste se těmto situacím vyhnuli.
Denní řidič
Pokud svůj kabriolet používáte jako každodenní řidič, ponechání střechy dolů může vystavit interiér povětrnostním vlivům. Sluneční záření, déšť a další povětrnostní podmínky mohou časem způsobit poškození sedadel a palubní desky. Nejlepší je udržovat doplňování, když nejste v autě, abyste ochránili interiér před povětrnostními vlivy.
Střecha nahoru
Ponechání střechy na delší dobu může také způsobit problémy. Pokud je skládací střecha ponechána příliš dlouho nahoře, může se na ní vytvořit záhyby nebo vrásky, které může být obtížné odstranit. Navíc ponechání doplňku nahoru může způsobit nahromadění vlhkosti uvnitř vozu, což může vést k růstu plísní nebo plísní. Abyste těmto problémům předešli, je nejlepší střídavě ponechat horní a dolní část.
| Scénář | Nejlepší praxe |
|---|---|
| Leguáni padající ze stromů | Udržujte vrch nahoře |
| Přátelé nebo kolemjdoucí | Když nejste v autě, doplňujte |
| Denní řidič | Když se nepoužívá, udržujte náplň nahoře |
| Střecha nahoru | Střídavě ponechávejte horní část nahoru a dolů |
Proč investovat do čističky vzduchu?
Abych to shrnul, i když může být lákavé nechávat svůj kabriolet shora dolů po celou dobu, není to dobrý nápad. Může způsobit poškození interiéru vašeho vozu a samotné střechy kabrioletu, učinit z vašeho vozu snadný cíl krádeže nebo vandalismu a ovlivnit hodnotu vašeho vozu při dalším prodeji. Nejlepší je udržovat doplnění, když auto neřídíte, nebo jej zaparkovat v garáži, je-li to možné.
| Další konvertibilní témata |
|---|
| Měli byste řídit svůj kabriolet po dálnici? |
| Měli byste řídit svůj kabriolet během bouřky? |
| Je dobrý nápad vzít si kabriolet na výlet? |
| Musí být kabriolet garážován? |
| Můžete s kabrioletem projet myčkou? |
| Měli byste řídit svůj kabriolet po dálnici? |
| Jak horko je příliš horko na to, abyste řídili svůj kabriolet shora dolů? |
| Je lepší skladovat kabriolet s Top Up nebo Down? |
| Můžete převést konvertibilní skládací střechu na pevnou střechu? |
| Může pes jezdit v kabrioletu? |
| Můžete řídit kabriolet s dítětem? |
| Může krupobití poškodit váš kabriolet? |
| Kolik sněhu pojme kabriolet? |
| Lze s kabrioletem jezdit v zimě? |
| Jak moc je zima na kabriolet? |
| Rozbijí se Soft Top Cabrio? |
| Můžete řídit kabriolet s Windows Up? |
| Je špatné nechávat neustále kabriolet shora dolů? |
| Můžete nosit klobouk v kabrioletu? |
| Jak snadno odstranit ptačí lejno z kabrioletu |
Zveřejnění affiliate partnera
HobbyFAQs.com se účastní affiliate programů se společnostmi Google a Amazon a je kompenzovány za odkazování provozu a obchodu na ně.
