Vylepšil Renault Nissan Qashqai se svým novým sesterským vozem Kadjar? Postavili jsme crossovery proti sobě
od: Auto Express tým
Listopadu 13 2015
Crossovery jsou v současnosti velkým byznysem a každý výrobce automobilů se snaží na jejich popularitě vydělat. Nicméně jedna značka, která se snažila prosadit ve třídě, je Renault.
Se svým Capturem dosáhl rozumného úspěchu v sektoru malých SUV, ale na větším trhu zatím neudělal dojem. V roce 2008 rychle přivedl Koleos do Velké Británie, ale tento crossover – přeznačený model od korejské firmy Samsung Motors – si mnoho britských srdcí nezískal a o dva roky později byl stažen z trhu.
Nyní je však Renault zpět se zcela novým Kadjarem. Tento vůz maximálně využívá spojenectví značky s Nissanem, protože je z velké části založen na stejném podvozku jako oblíbený Nissan Qashqai. Renault si však dal čas na vývoj Kadjaru, takže má svůj vlastní charakter.
Otázkou je, zda Kadjar znamená pro Renault nový úsvit ve třídě? Abychom to zjistili, postavili jsme jej proti Qashqai pro jeho první test. Oba vozy mají pohon předních kol a jsou poháněny stejným dieselem 1.5 dCi, takže by to měl být vyrovnaný souboj a těžká zkouška pro nováčka.
Další recenze
Testy skupiny aut
- Honda ZR-V vs Nissan Qashqai: recenze dvojitého testu z roku 2023
- Nejlepší dlouhodobé testy aut 2022
- Vauxhall Grandland vs Škoda Karoq vs Nissan Qashqai: recenze skupinového testu 2022
- Dacia Duster vs Nissan Qashqai: recenze skupinového testu 2022
In-hloubkové recenze
Dlouhodobé testy
Silniční zkoušky
- Recenze ikony Nissan Qashqai (Mk1, 2006-2013).
- Recenze nového Nissanu Qashqai e-Power 2022
Testy ojetých vozů
Kliknutím na výše uvedené odkazy si přečtěte každou hloubkovou recenzi a poté si přečtěte náš verdikt.
Hlava na hlavě
Praktičnost
Je jasné, že Renault vzal formuli Qashqai a vyladil ji tak, aby byl Kadjar všestrannější. Kromě většího zavazadlového prostoru má vůz zatahovací kryt zavazadlového prostoru, s nímž se pracuje snadněji než s policí Nissan. Jednoduše se skladuje, když potřebujete naložit zboží nad linií okna, a vypadá lépe než chatrná police Nissanu.
Hluk
Naše testovací vozy mají stejný vznětový motor 1.5 dCi, ale naše testy hluku odhalily, že Renault byl hlasitější na volnoběh. Venku zaregistroval 71 dB ve srovnání s 66 dB u Nissanu. Nastupte však do obou aut a hluk a vibrace motoru jsou dobře izolovány.
Účinnost
Qashqai produkuje 103 g/km, ale vyšší cena znamená, že jeho provoz je dražší než jeho konkurent jako služební vůz. Renault a Nissan nabízejí 17palcové ráfky jako bezplatnou možnost, čímž snižují emise CO2 na 99 g/km a poskytují příslušné úspory 91 a 95 liber pro daňové poplatníky s vyšší sazbou.
Verdikt
renault
Je to vítězný debut pro Kadjar. Inženýři značky v podstatě vyladili formuli Qashqai a v mnoha ohledech je novinka jako faceliftovaná verze Nissanu. Větší zavazadelník a extra praktické prvky dávají přednost, zatímco kabina působí luxusnějším dojmem, částečně díky kvalitnějším displejům na palubní desce. To vše navíc Kadjar zvládá s nižší katalogovou cenou.
Nissan
Qashqai je stále skvělý crossover, jen Kadjar předbíhá v několika důležitých oblastech. Jsou úzce sladěny způsobem, jakým jezdí, a provozní náklady jsou také na podobné úrovni, ale Renault přidal praktičnost a delší záruční krytí. Nissan má silnější zbytky, ale to nestačí k tomu, aby zde získal výhodu.
Další možnosti za podobné peníze.
Novinka: Honda HR-V 1.6 i-DTEC SE Navi Cena: 22,105 1.6 GBP Motor: 4 l 118válec, XNUMX koní
Spolupráce
Potřebujete prodat své auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 5,000 XNUMX prodejců. Je to tak snadné.
Hodnocené ‘Vynikající’ TrustPilot
Honda HR-V není tak velká jako Kadjar nebo Qashqai, ale výklopná sedadla Magic Seats vzadu a dělený zavazadlový prostor zvyšují praktičnost. Je rozumné také řídit, zatímco diesel 1.6 je hladký, působivý a ekonomický.
Použité: Land Rover Freelander TD4 HSE Cena: 22,995 2.2 GBP Motor: 4 l 148válec, XNUMX koní
Kupte si použité a můžete se protáhnout na Freelander HSE z roku 2013 s přibližně 10,000 2.2 mil. Vznětový motor 4 není nejúčinnějším motorem, ale získáte bonus v podobě schopnosti jízdy XNUMXWD a spoustu sady za dané peníze.
čísla
| Renault Kadjar 1.5 dCi Dynamique S Nav | Nissan Qashqai 1.5 dCi n-tec | |
| Na silnici cena/celkem dle testů | £ 22,395 / £ 24,120 | £ 23,730 / £ 25,005 |
| Zbytková hodnota (po 3 letech/36,000 XNUMX) | 9,675 43.2 GBP/XNUMX % | 11,011 46.4 GBP/XNUMX % |
| Amortizace | £12,720 | £12,719 |
| Roční daňová povinnost standardní/vyšší sazba | £ 804 / £ 1,609 | £ 852 / £ 1,705 |
| Roční náklady na palivo (12 20/XNUMX XNUMX mil) | £ 1,261 / £ 2,101 | £ 1,409 / £ 2,348 |
| Ins. skupina/nabídka/pásmo silniční daně/náklady | 14/447 GBP/B/20 GBP | 15/521 GBP/A/0 GBP |
| Náklady na 1./2./3. službu | 399 GBP (3 roky/30 tisíc) | £ 159 / £ 249 / £ 159 |
| Délka/rozvor | 4,449 / 2,646mm | 4,377 / 2,646mm |
| Výška, šířka | 1,613 / 1,836mm | 1,590 / 1,806mm |
| Motor | 4válec řadový/1,461 XNUMX ccm | 4válec řadový/1,461 XNUMX ccm |
| Špičkový výkon/otáčky | 108/4,000 koní/ot./min | 108/4,000 koní/ot./min |
| Špičkový točivý moment/otáčky | 260/1,750 XNUMX Nm/min | 260/1,750 XNUMX Nm/min |
| Přenos | 6-rychlostní man/fwd | 6-rychlostní man/fwd |
| Objem palivové nádrže/rezervní kolo | 55 litrů / 95 liber | 55 litrů/sada na opravu |
| Kapacita zavazadlového prostoru (sedadla nahoru/dolů) | 527/1,620 XNUMX litrů | 430/1,585 XNUMX litrů |
| Pohotovostní hmotnost / užitečné zatížení / hmotnost přívěsu | 1,394 / 530 / 1,350kg | 1,365 / 545 / 1,350kg |
| Kruh otáčení | 10.7 metrů | 10.7 metrů |
| Základní záruka (míle)/vymáhání | 4 roky (100,000 4)/XNUMX roky | 3 roky (60,000 3)/XNUMX roky |
| Servisní intervaly/prodejci ve Spojeném království | 18,000 1 mil (153 rok)/XNUMX | 20,000 1 mil (225 rok)/XNUMX |
| Ovladač Power výrobce/prodejce pozice | 7./12 | 28./29 |
| Euro NCAP: Dospělý/dítě/ped./hvězdy | 89/81/74/5 (2015) | 88/83/69/5 (2014) |
| 0-60/30-70 mph | 12.0/12.2 sekund | 11.4/11.6 sekund |
| 30-50 mph ve 3./4 | 4.8/7.5 sekund | 5.0/7.7 sekund |
| 50-70 mph v 5./6 | 10.7/13.8 sekund | 11.1/14.8 sekund |
| Nejvyšší rychlost/ot/min při 70 mph | 113 mph/2,000 XNUMX ot./min | 113 mph/2,000 XNUMX ot./min |
| Braking 70-0/60-0/30-0mph | 47.9 / 35.2 / 9.0m | 52.2 / 34.6 / 10.3m |
| Hluk venku/naprázdno/30/70 mph | 71/46/58/67 dB | 66/47/57/68 dB |
| Auto Express econ (mpg/mpl)/rozsah | 47.6/10.5/576 mil | 42.6/9.4/515 mil |
| Vládní městská/mimoměstská/kombinovaná | 70.6/72.4/72.4 mpg | 65.7/72.4/70.6 mpg |
| Vládní městská/mimoměstská/kombinovaná | 15.5/15.9/15.9 mpl | 14.5/15.9/15.5 mpl |
| Skutečné/tvrzené CO2/daňové pásmo | 159/103 g/km/18 % | 178/103 g/km/18 % |
| Airbagy/Isofix/parkovací senzory/kamera | Šest/ano/ano/ne | Šest/ano/ano/prostorový |
| Automatický box/stabilita/tempomat | 1,200 GBP/ano/ano | Ne/ano/ano |
| Klimatizace/kůže/vyhřívaná sedadla | Ano/ne/ne | Ano/ne/ne |
| Metalický lak/LED světla/bezklíčové ovládání | 525 GBP/ne/ano | 550 GBP/ne/ano |
| Satelitní navigace/USB/DAB rádio/Bluetooth | Ano/ano/ano/ano | Ano/ano/ano/ano |
Řízení vašeho Renault Kadjar rychlostí na dálnici nebo dálnici s bzučivým zvukem je nejen dráždivé, ale může být také nebezpečné. Bzučení je příznakem základního problému s vaším Kadjarem, který je nutné urychleně vyřešit pro vaši bezpečnost a jízdní pohodlí.
Nejčastějšími příčinami hučení Renault Kadjar při vysokých rychlostech jsou špatné ložisko kol, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a používání pneumatik s velkými bloky běhounu. Méně častou příčinou je selhání přenosu.
1. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou hučení ve vašem Renault Kadjar. Nejčastějším znakem špatného ložiska kola je skřípání nebo hučení v kabině ze směru postiženého kola. Někdy se mohou objevit i další příznaky, klepání v zatáčce, vibrace ve volantu nebo v celém těle. Čím rychleji jedete se svým Kadjarem, tím hlasitější je hučení.
Co způsobuje selhání ložisek v Renault Kadjar?
I při jízdě vašeho Kadjaru v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem Kadjaru mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatná geometrie kol.
Zvuk špatného ložiska kola (bručení)
Mám v Kadjaru vyměnit pouze vadné ložisko kola?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Renault Kadjar vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Doporučené video:
Co způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik u Renault Kadjar?
Běžnými příčinami nerovnoměrného opotřebení pneumatik jsou nevyvážená kola, nesprávné seřízení kol, přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky a opotřebené části zavěšení nebo řízení. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také nastat, pokud jste do svého Kadjaru nainstalovali levné značkové pneumatiky. Tyto pneumatiky mohou používat méně kvalitní materiály (ocelové pásy, které méně podporují běhoun, guma, která je náchylnější k nerovnoměrnému opotřebení atd.) a mohou být náchylnější k vyboulení na vozidle s opotřebovaným odpružením nebo nedokonalým vyvážením nebo seřízením kol.
3. Pneumatiky s velkými bloky běhounu
Je možné, že hučení, které slyšíte při jízdě s Renault Kadjar, nemusí být způsobeno defektem, ale typem pneumatik, které používáte, zvláště pokud jste zvuk začali slyšet po instalaci nových pneumatik na ráfky. O pneumatikách s velkým dezénem dezénu je známo, že jsou na dálnici hlučné.
Terénní a zimní pneumatiky jsou při vysoké rychlosti zvláště hlučné, protože agresivním dezénem prochází vzduch. Některé terénní pneumatiky také vydávají hodně hluku, který je patrný v kabině vozidla.
4. Problém s přenosem
Pokud zpod karoserie vašeho Renault Kadjar vychází z podlahy nízký hučivý zvuk, může to znamenat problém s převodovkou. Není však běžné jen slyšet hučení bez jakýchkoli dalších příznaků: řinčení, nepravidelné řazení atd.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Renault Kadjar vydává bzučivý zvuk při vysokých rychlostech. Při hledání příčiny byste měli vždy začít u nejzřejmější příčiny, vadného ložiska kola nebo poškozené pneumatiky.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s hučením.
