Je PowerBoost spolehlivý?

Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.

1 — 15 z 15 příspěvků

Boatwaco

· Moderátor
Připojeno 24. listopadu 2012
Příspěvky 6,165
Začátek diskuze · #1 · 14. prosince 2022

Tento článek odkazuje na Consumer Reports, ale k přečtení zprávy musíte být členem CR.
Má někdo členství v ČR a je ochoten se podělit o zajímavosti z článku?
Ford F-150 PowerBoost Hybrid je nejméně spolehlivé vozidlo v ČR (fordauthority.com)

“Uklidni se, je to jen fórum pro nákladní auta.”»
Člen #43 My Mods 2018 F150 Lariat 3.5L (213cid) Special Edition, Sport, 4×4, 36 gal., 157″, 6.5′ postel “Neexistuje správný způsob, jak udělat špatnou věc.”

TMcQ150

· Registrováno
Připojeno 26. července 2022

zájem. Jeden takový mám na objednávku od března, stále čekám na „čipy“. Viděl jsem podobné články, ale pokaždé, když je čtu, skončím je diskreditací, možná z vlastního popírání. Neviděl jsem nic negativního od kluků tady, takže mám stále pozitivní přístup, ale zajímalo by mě, jestli jsem udělal správnou věc, nemám skvělý pocit z kamionu, který ještě nebyl ani dodán.

hadí bitten

· Prémiový člen
2022 Powergrid KingRanch v Sparkle White
Připojeno 12. prosince 2017
Příspěvky 17,629

Jsem vášnivým následovníkem davu Powerboost na fóru, kde je Powerboost dobře zastoupen. Cokoli kromě výklenku, to je jisté.

Článek Consumer Reports rozhodně dostal svou slušnou porci «splash». Lol

Víš jak to je. Ti, kteří milují svůj Powerboost, vyhodí dítě (hlášení) ven s vodou. Ti, kteří mají problém s jejich zbrusu novým Powerboostem, budou propagovat zprávu a prohlásí citron citron citron.
A ti, kteří mají Coyote, 3.5 nebo 2.7 Ecoboost, vyjádří svou moudrost, že vědí lépe, než aby to věděli.

Mezitím drtivá většina, statisticky vzato, o tom vůbec nic neví (nejsou na fórech) a užívá si to nejlepší.

Měl jsem to štěstí, že jsem vlastnil Powerboost jen krátce 2 roky a žádný problém si nevyžádal ani návštěvu prodejce. A Powerboost v naší kancelářské flotile se blíží také 2 roky a je téměř spolehlivý.

Ale četl jsem mnoho hororových příběhů, kde je obvykle hrůza směšné čekání (měsíce) na záruční opravy, dokonce i na jednoduchou výměnu dílů.

2022 KingRanch PowerGrid 6.5′ CCD v provedení Sparkle White/Stone Grey

Butthead

· Plusový člen
2017 F150 XL 2WD 2.7, s pár věcmi navíc!
Připojeno 3. června 2017
Příspěvky 3,074

ČR má v mých očích dosti pochybné výsledky. Nebudu brát jejich názory/testování příliš důvěryhodně. KM

2017 XL 2.7EB 6rychlostní 2WD RCSB 3.73 EL, žárovky S-V.3, XD Pulley300, Nokian Rotiva AT Plus, Pypes 4palcový catback, SCT
BDX s melodiemi BCB, Icon 2.5 CDCV vpředu 2.5 CDCV vzadu, CVF Titan Intercooler, Turbosmart BOV, SPC UCA’s, COBB sání – různé DIY modifikace.

hmotová díra

· Registrováno
Připojeno 17. února 2015
Příspěvky 11,673

Jsem vášnivým následovníkem davu Powerboost na fóru, kde je Powerboost dobře zastoupen. Cokoli kromě výklenku, to je jisté.

Článek Consumer Reports rozhodně dostal svou slušnou porci «splash». Lol

Víš jak to je. Ti, kteří milují svůj Powerboost, vyhodí dítě (hlášení) ven s vodou. Ti, kteří mají problém s jejich zbrusu novým Powerboostem, budou propagovat zprávu a prohlásí citron citron citron.
A ti, kteří mají Coyote, 3.5 nebo 2.7 Ecoboost, vyjádří svou moudrost, že vědí lépe, než aby to věděli.

Mezitím drtivá většina, statisticky vzato, o tom vůbec nic neví (nejsou na fórech) a užívá si to nejlepší.

Měl jsem to štěstí, že jsem vlastnil Powerboost jen krátce 2 roky a žádný problém si nevyžádal ani návštěvu prodejce. A Powerboost v naší kancelářské flotile se blíží také 2 roky a je téměř spolehlivý.

Ale četl jsem mnoho hororových příběhů, kde je obvykle hrůza směšné čekání (měsíce) na záruční opravy, dokonce i na jednoduchou výměnu dílů.

Tento. Je to k smíchu, protože Tundra nedávno získala průměrné recenze od ČR a na fóru Tundra máte lidi, kteří kupují nebo kupují Tundry třetí generace, kteří jsou jako „ČR je banda placených shillů, která podepře každého, kdo si natáhne kapsy“ protože se jim nelíbí, co říká zpráva. Pak tu máte majitele Tundry 3. generace, kteří nenávidí, že nový náklaďák není V2, a všichni oslavují ČR jako maják pravdy.

Ale myslím, že realita v dnešní době je taková, že když si pořídíte dobře stavěný náklaďák, bude to úplně v pohodě. Ale pokud máte tu smůlu a dostanete špatný náklaďák, čeká vás svět zranění. A myslím, že to platí o všech značkách. To byla vždy pravda, ale myslím, že šance na získání špatného náklaďáku se zvýšily, takže jsme svědky toho, že stále více lidí vyskakuje s náklaďáky s vážnými bolestmi hlavy.

2014 Lariat, Screw, 157″, Max Tow — Mish Radiator, CVF CAC, Bilstein 5100, AirLift RideControl, LT315/70R17 Territory MT, VenomRex VR602’s
2011 Lexus GX460 — Bilstein 6112/5160, LT285/70R17 KO2, RCI lyžiny, vyladěné
2018 Chevy Bolt — Stock fotografie.

hadí bitten

· Prémiový člen
2022 Powergrid KingRanch v Sparkle White
Připojeno 12. prosince 2017
Příspěvky 17,629

Bez ohledu na můj názor na ČR nepochybuji, že mají výsledky průzkumů, které slouží k podpoře jejich zjištění. Nebo jinak řečeno, vyzývají lidi, aby předložili své stížnosti, a v důsledku toho dostanou stížnosti.

Powerboost s majiteli, kteří by si mohli stěžovat, by mě vůbec nepřekvapilo. Jde jen o to, že bych mohl dospět k jiným „závěrům“, chcete-li, a zcela jistě se vyvaruji zřejmým clickbaitovým titulkům těchto závěrů.

2022 KingRanch PowerGrid 6.5′ CCD v provedení Sparkle White/Stone Grey

hadí bitten

· Prémiový člen
2022 Powergrid KingRanch v Sparkle White
Připojeno 12. prosince 2017
Příspěvky 17,629

Zde je můj clickbaitový název pro stejný článek a výsledky průzkumu:

«Neschopnost Fordu dodávat díly prodejci včas vede k tomu, že majitelé Powerboost hodnotí zkušenosti s vlastnictvím špatně.«

A v samotném článku bych popsal, jaké procento dotázaných majitelů si stěžovalo na aktualizace softwaru, které byly při nákupu slíbeny, ale nebyly dodány Fordem (OTA) nebo dealerstvím (apatie a/nebo nevyškolení)

Řešení těchto dvou problémů by výrazně zvrátilo množství stížností, které vedly k označení „nejspolehlivější“. A technicky může být Powerboost 2021 ve skutečnosti nejspolehlivější, pokud jste jako nespolehlivé definovali vozidlo, které NELZE řídit, protože čeká na díly/servis.

2022 KingRanch PowerGrid 6.5′ CCD v provedení Sparkle White/Stone Grey

Butthead

· Plusový člen
2017 F150 XL 2WD 2.7, s pár věcmi navíc!
Připojeno 3. června 2017
Příspěvky 3,074

Trochu upřesním své myšlenky a sahají docela do minulosti. Prostě pozice a zapojení CR do vytváření nebo bourání značek. Seznam „nedoporučuje se kvůli nebezpečné stabilitě“ se datuje do 1960./70. Zdá se, že to odpovídá knize Naders a názorům na Corvair.
Jsem od přírody optimista, ale když se dostávám k publikovaným recenzím, jsem velmi skeptický. Šikmé testování je snadno řízeno negativními dopady. KM

2017 XL 2.7EB 6rychlostní 2WD RCSB 3.73 EL, žárovky S-V.3, XD Pulley300, Nokian Rotiva AT Plus, Pypes 4palcový catback, SCT
BDX s melodiemi BCB, Icon 2.5 CDCV vpředu 2.5 CDCV vzadu, CVF Titan Intercooler, Turbosmart BOV, SPC UCA’s, COBB sání – různé DIY modifikace.

minireceptor86

· Registrováno
Připojeno 3. března 2015

Aniž bych věděl, jaké problémy lidé mají, zajímalo by mě, jaké procento problémů znehybní vozidlo a jaké procento jsou jen nepříjemnosti. Myslím, že problémy, které vás nechají bez vašeho vozidla, řadím mezi spolehlivost. Problémy s věcmi, jako jsou vyhřívání sedadel, audio komponenty, nefungující funkce synchronizace, bych klasifikoval jako nepříjemné. CR to všechno hází dohromady a určitě to ve mně vyvolává špatný dojem, pokud si nepřečtu článek, abych zjistil, jaké jsou problémy.

Na zdraví,
Jim
2014 šroub FX4, Ruby Red, 402A, 3.55, 5.5, tovární sprej v ložné vložce, LT pneumatiky, BAKflip VP, zakázkové kryty motoru, vzduchové a pojistkové skříně, Custom Cab, zástěrky Ford

Boatwaco

· Moderátor
Připojeno 24. listopadu 2012
Příspěvky 6,165
Začátek diskuze · #10 · 15. prosince 2022

Moje první reakce na titulek byla – „v žádném případě, musím pochopit, proč takto uvažují“. Ale nemůžu otevřít článek, abych viděl, co je co, tak jsem se zeptal, jestli to někdo může shrnout pro mě (nás).
Nikdy jsem neplatil za předplatné CR, takže jsem neměl příležitost přečíst si žádnou z jejich recenzí nebo nejlepších / nejhorších seznamů v celém rozsahu. Zajímalo by mě, proč by nejprodávanější vůz měl verzi označenou jako „nejméně“.
Nemám CR v nejvyšším pozdravu, ale mají sledovanost, která je drží
v podnikání, takže by bylo dobré vědět, proč hodnocení vyšlo tak, jak vyšlo.

“Uklidni se, je to jen fórum pro nákladní auta.”»
Člen #43 My Mods 2018 F150 Lariat 3.5L (213cid) Special Edition, Sport, 4×4, 36 gal., 157″, 6.5′ postel “Neexistuje správný způsob, jak udělat špatnou věc.”

caryseven

· Registrováno
Připojeno 27. března 2022

Vzhledem ke složitosti vozidla bych se nedivil, kdyby došlo k problémům. Proto jsem si koupil prodlouženou záruku. OTOH Vidím jednoho chlápka, který se právem zbláznil kvůli zpoždění při získávání Modré plavby, za kterou zaplatil na své 21 a kterou dostávali všichni lidé, kteří doručovali 22. Nejsem naštvaný, že jsem na své 22 nedostal osvětlení držáku nápojů.

Každé auto může mít problémy. Moje 2. generace 2k8 Escape (zakoupená v roce 2012 poté, co byla milovaná Sienna mé manželky zničena nárazem zezadu od uživatele kamionu/mobilu) měla svůj podíl na problémech (dvířka směsi, čerpadlo chladicí kapaliny), ale toto plemeno jede 300 XNUMX jako taxíky v NY/ SF a máme to rádi.

PB může být mým posledním vozidlem – doufám, že si ho nechám tak dlouho, dokud můj 97letý strýc držel svého Navigátora – 20+ let. Je to tak pohodlné, silné a vhodné pro daný účel. OTOH, jen pouhé díly počítají s radikálně novým modelem mě nutí si myslet, že s některými novými věcmi se NĚCO pokazí.

Nemyslím si, že to není nové, ale právě jsem dostal odvolání na motor stěračů.

Rád bych znal podrobnosti o nízkém hodnocení ČR, zejm. jaké byly problémy.

2022 PowerBoost F150 Lariat Max Tow FX4 Atlas Blue

RossRR

· Registrováno
Připojeno 4. ledna 2022

Vzhledem ke složitosti vozidla bych se nedivil, kdyby došlo k problémům. Proto jsem si koupil prodlouženou záruku. OTOH Vidím jednoho chlápka, který se právem zbláznil kvůli zpoždění při získávání Modré plavby, za kterou zaplatil na své 21 a kterou dostávali všichni lidé, kteří doručovali 22. Nejsem naštvaný, že jsem na své 22 nedostal osvětlení držáku nápojů.

Každé auto může mít problémy. Moje 2. generace 2k8 Escape (zakoupená v roce 2012 poté, co byla milovaná Sienna mé manželky zničena nárazem zezadu od uživatele kamionu/mobilu) měla svůj podíl na problémech (dvířka směsi, čerpadlo chladicí kapaliny), ale toto plemeno jede 300 XNUMX jako taxíky v NY/ SF a máme to rádi.

PB může být mým posledním vozidlem – doufám, že si ho nechám tak dlouho, dokud můj 97letý strýc držel svého Navigátora – 20+ let. Je to tak pohodlné, silné a vhodné pro daný účel. OTOH, jen pouhé díly počítají s radikálně novým modelem mě nutí si myslet, že s některými novými věcmi se NĚCO pokazí.

Nemyslím si, že to není nové, ale právě jsem dostal odvolání na motor stěračů.

Rád bych znal podrobnosti o nízkém hodnocení ČR, zejm. jaké byly problémy.

Měl jsem stejné myšlenky, když jsem si koupil svůj Ford ESP na 7 let, 150,000 XNUMX mil. Právě jsem také dostal oznámení o stažení motoru stěračů; doufal, že to byla vzpomínka na «Max Tow Axle», když jsem viděl obálku.

hadí bitten

· Prémiový člen
2022 Powergrid KingRanch v Sparkle White
Připojeno 12. prosince 2017
Příspěvky 17,629

Stále čekám, až Ford rozhodne, že šroub nápravy MaxTow je stažen. Nebankování na to.

Ale jsem připraven. Náhrady v ruce. Nemám v úmyslu nechat je dotknout se náklaďáku, pokud mu mohu pomoci.

2022 KingRanch PowerGrid 6.5′ CCD v provedení Sparkle White/Stone Grey

Bílé tornádo

· Registrováno
2023 Ford F150 XLT PowerBoost Oxford Bílá, černá Balíček vzhledu 7.2 kW
Připojeno 8. března 2023

Když jsem byl členem ČR, dostával jsem svůj roční dotazník o vozidlech. Poslední, kterou jsem vyplnil, byl na mém novém GMC Sierra z roku 2010 zhruba v roce 2012. Ten náklaďák měl problémy a já se ujistil, že moje odpovědi to odrážely.

ČR nemá finanční prostředky na testování každého vyrobeného vozidla, takže se spoléhá na své členy. Díval jsem se na to spíše jako na průzkum spokojenosti zákazníků. Před fóry si myslím, že to byl dobrý zdroj pro vlastníky, aby zjistili, zda ostatní vlastníci nemají podobné problémy.

Takže pokud by rok 2021 měl rostoucí bolesti a některé se přenesly do roku 2022, vysvětlilo by to. Právě teď vyrazím na hubu a předpovím, že Ford F150 PowerBoost vejde do historie jako 9. div světa.

hadí bitten

· Prémiový člen
2022 Powergrid KingRanch v Sparkle White
Připojeno 12. prosince 2017
Příspěvky 17,629

Bude zajímavé, jak se bude na Powerboost dívat historicky.

Nyní, když je ve třetím roce výroby, se již dostal daleko za potenciál být novinkou. Takže to je hodně mimo stůl.
A jak se s ním blíže seznámíte a zjistíte, že je to v podstatě nákladní vůz Ford F150 3.5 Ecoboost / 10r80 s poměrně mírným hybridním paketem, není třeba se o životnost ve srovnání s jinými hybridními vozidly Ford obávat. Ford vlastně vyrábí hybridy už 19 let.

Jediná věc, která je zklamáním, je fáma, že Ford odložil možnost rozšíření Powerboost na hybridní plugin. Pokud je to pravda, není to zrušení pluginu, co mi vadí skoro tolik, jako možná implikace, že Ford nepracuje na „dalším“ Powerboostu, jako spíše Powerboost, než je jeho původní a aktuální verze.

To neznamená, že by to nestavěli dál a neexistoval by Gen15 F150 Powerboost, ale nemůžu si pomoct, ale fandím starému dobrému designu «Gen2 Powerboost», který generuje fámy!

Jsem přesvědčen, že Ford podcenil a byl překvapen rychlostí výkonu Powerboost. Zdá se, že protože jsou tak pekelné, aby všechno elektrizovali, Powerboost by alespoň získal nějakou vstupní drogovou lásku.

Jen trochu masírujte tato značně podceňovaná čísla užitečného zatížení a vložte do něj baterii Lincoln a elektromotor a znovu nás omráčte. To by byl úžasný Gen2 Powerboost!

~100 HP ⚡
~200 ftlbs⚡

I když zde může být Ford F-150 Lightning EV a krást srdce po celé zemi, není to vše, pokud jde o alternativně poháněné verze nejprodávanějšího osobního vozu na světě. Člověk by neměl ignorovat hybrid F-150 PowerBoost. Zde je toho hodně, co se vám líbí, a obejde se to bez některých dráždivých látek plně elektrického Lightningu, například nadsazené cenovky, úzkosti z dojezdu a snížených schopností.

2023 Ford F-150 PowerBoost, přední
Foto: D.Heyman

Exteriér Fordu F-2023 PowerBoost 150 — 7.5/10

Je velmi málo, aby se Lariat PowerBoost odlišil od standardní verze F-150. Odznak na dveřích je do značné míry to, protože Ford nechal skutečnou změnu stylu na Lightning. Jinak je naše testerova barva Rapid Red Metallic Paint s kontrastními černými 20palcovými koly, přední maskou chladiče a zpětnými zrcátky asi tak rychlá jako kterákoli F-150 na této straně Raptora.

Nákladní vůz rozhodně vysílá jasnou zprávu o životním stylu – můžete snadno vidět, jak jeden z nich táhne pár Sea Doos nebo je vybaven stanem namontovaným na zadních dveřích. Paket FX4 našeho vozidla mezitím přidává ochranné kryty podvozku a boční polepy. Možná to moc nepohne jehlou, pokud jde o oddělení od ostatních modelů F-150, ale stále to vypadá zatraceně cool.

Interiér 2023 Ford F-150 PowerBoost
Foto: D.Heyman

Interiér a technologie Fordu F-2023 PowerBoost 150 — 8/10

Vnější styl nemusí být ojedinělý, ale interiér je spíše odklon, počínaje sklopnou řadící pákou. Stisknutím tlačítka můžete přehazovačku na konzole složit do malého úložného prostoru a ponechat tak prostor pro loketní opěrku, aby se během práce proměnila ve zcela rovnou pracovní plochu ideální pro notebook, tablet nebo sendvič.

Je to skvělá funkce, i když možná by dávalo větší smysl nechat ji složit mechanicky uvolněním špendlíku, řekněme. Tento elektromotor je jen dalším zdrojem údržby. Další přání, že pokud zůstanete v „plochém“ režimu poté, co zaparkujete a zamknete, automaticky se spustí, jakmile znovu nastartujete.

Mezi další důležité prvky interiéru patří infotainment SYNC4, který se zobrazuje na masivním 12palcovém dotykovém displeji s Android Auto a bezdrátovým Apple CarPlay. Také digitální sdružený přístroj s jedním z nejunikátnějších sdružených přístrojů, jaký jste kdy viděli, a volitelná sklopná plochá přední sedadla, abyste si mohli na pracovišti odpočinout.

Sedadlo Ford F-2023 PowerBoost z roku 150
Foto: D.Heyman

Úložné schránky pod sedadly ve Fordu F-2023 PowerBoost 150
Foto: D.Heyman

Schopnosti Fordu F-2023 PowerBoost 150 – 8.5/10

Naše kabina SuperCrew má vzadu rovnou podlahu pro spoustu místa pro nohy a úložné prostory (včetně uzamykatelného úložného prostoru pod sedadlem). Velikostně je téměř identický s druhou řadou SUV Expedition, se kterou sdílí platformu. V pickupu je skutečně více místa pro nohy. Jednoduše řečeno: uvnitř F-150 působí masivním dojmem a odpovídá jménu SuperCrew.

Postel 2023 Ford F-150 PowerBoost
Foto: D.Heyman

Ford také věnoval zvláštní pozornost posteli vzadu. Má všechny potřebné kotvy a lišty pro příslušenství, ale získává bonusy, jako jsou boční schůdky, které přesahují zadní část kabiny, takže je můžete použít k usnadnění přístupu k přední části lůžka. Dveře zavazadlového prostoru jsou na Lariatu elektricky ovládané, a když jsou otevřené, stane se z nich pracovní stůl doplněný leptaným pravítkem, držáky c-clamp, držáky pro váš telefon, tablet a kávu a chytrým systémem přístupu k posteli. Jedná se o dvoustupňový proces, kdy nejprve otevřete schůdek a poté držadlo, ale jakmile je hotovo, poskytuje snadný přístup k posteli.

Pak je tu něco, co se nazývá Pro Power Onboard (PPO), což je luxusní název pro palubní generátor energie. Baterie hybridního pohonu Powerboost umožňuje nabíjení 2.4 kW a lze ji volitelně nabít až na 7.2 kW, takže nejenže můžete napájet pásovou pilu na staveništi nebo televizi na večírku u dveří zavazadlového prostoru, pravděpodobně také můžete napájet dům. Nebo malá vesnice.

S PPO nemusíte plýtvat drahocenným prostorem na lůžku pro umístění samostatného generátoru. Je to skvělý doplněk, který přidává spoustu funkcí.

Zatímco PowerBoost má více koňských sil než každý model F-150 kromě Lightningu a dvou modelů Raptor, vzdává se některých schopností, pokud jde o tažení a tažení modelu EcoBoost. Tato varianta může táhnout 14,000 3,250 lb a táhnout 12,700 2,120 lb, ve srovnání s XNUMX XNUMX a XNUMX XNUMX pro náš tester.

Profil 2023 Ford F-150 PowerBoost
Foto: D.Heyman

Řízení Fordu F-2023 PowerBoost 150 – 8/10

Výkon 3.5litrového hybridního motoru V6 přichází s výkonem 430 koní a točivým momentem 570 lb-ft, tedy o něco nižším výkonem než Raptor. Napájení se zapíná pěkně a hladce a přechod z výkonu EV na pohon na plyn je jemný, bez skutečných vibrací, když se plynový motor připojí, pouze plynulý přenos výkonu a kurážný postup po cestě před vámi.

Na výběr je osm jízdních režimů včetně Eco na jednom konci výkonnostního spektra a Sport na druhém; mezi tím jsou Tow/Haul, Mud/Rut, Slippery a tak dále. Ty si hrají s různými elektronickými pomůckami řidiče, převodovkou a motorem, aby poskytovaly optimální postup v jakémkoli terénu a při jakékoli formě nátlaku.

Přední maska ​​2023 Ford F-150 PowerBoost
Foto: D.Heyman

Některé z režimů spoléhají více na plynový motor, zatímco jiné – například Eco – se více zaměřují na motory EV. Výkon je přenášen na všechna čtyři kola prostřednictvím stejné 10stupňové automatické převodovky jako u plynových nákladních vozidel.

Je to fantastická pohonná jednotka, a i když má nižší výkon než pohonná jednotka Hybrid Max, kterou najdete v Toyotě Tundra, kompenzuje to tím, že je lepší na palivo. Což, mnozí by tvrdili, je důvod, proč byste si něco takového koupili.

Logo FX4 na Fordu F-2023 PowerBoost 150
Foto: D.Heyman

Balíček FX4 pro Ford F-2023 PowerBoost 150

Paket FX4 přidává offroadově laděné tlumiče a také monotube zadní tlumiče a režim rock crawl. Díky tomu se F-150 cítí trochu lépe na nerovnostech na hladkých silnicích, ale všechny ty extra šmrncovní off-roady oceníte, až budou drsnější.

Vzhledem k tomu, že nemůžete specifikovat PowerBoost ani pro Tremor, ani pro Raptor, je balíček FX4 jediným způsobem, jak dosáhnout lepšího výkonu v terénu s nákladním vozidlem vybaveným PowerBoost. Jde to i opačným směrem, protože můžete specifikovat FX4 pro Lightning, díky čemuž je PowerBoost FX4 modelem pro ty, kteří chtějí terénní elektrifikovaný pickup.

Vnější design 2023 Ford F-150 PowerBoost
Foto: D.Heyman

Některé z vašich otázek ohledně Ford F-2023 PowerBoost 150

Kolik modelů F-150 může mít pohonné ústrojí PowerBoost?
Lariat, King Ranch a Platinum mají všechny možnost PowerBoost, zatímco ta je standardně dodávána ve výbavě Limited.

Jaké délky lůžek a velikosti kabiny můžete získat s PowerBoost?
Všechny nákladní vozy vybavené technologií PowerBoost mohou být vybaveny lůžkem o délce 5.5 nebo 6.5 stopy a k dispozici je pouze kabina SuperCrew.

Logo 2023 Ford F-150 PowerBoost
Foto: D.Heyman

Poslední slovo
Nejméně nákladným způsobem, jak se dostat do kamionu PowerBoost, je začít s modelem Lariat za 65,750 4,575 USD a přidat dalších 11.3 100 USD za PowerBoost. Absolutně miluji výkon, který poskytuje, a skutečnost, že dostává výkonnější možnosti PPO, ale 3 l/XNUMX km, které jsem zaregistroval, je skok o XNUMX litry na to, co za něj Ford uvádí.

Jak to často bývá u hybridů téměř jakéhokoli typu, budete muset hodně řídit, abyste získali zpět úspory paliva. Při konzervativnějším řízení – a po delší dobu než já – jsem si jist, že výhody by se více zaměřovaly a zajímalo by mě, zda bude více kupujících spokojeno s extra výkonem, který poskytuje.

Sečteno a podtrženo? Tento hybrid PowerBoost je velmi přesvědčivá alternativa a myslím si, že ji ocení lidé, kteří svá nákladní vozidla používají jako rodinný přepravník i jako přepravce zařízení.

• Barva a černé detaily, pěkná kombinace
• Velmi prostorný
• Možnost plochého pracovního prostoru
• Dobrá spotřeba paliva
• Přístup k lůžku
• Dobrá spotřeba paliva
• Dobrá dodávka energie Slabé body

• Ne osobitý stylově
• Hmotnost hybridního systému ovlivňuje tažení a tažení
• Paket FX4 znamená trochu více pohybu karoserie přes nerovnosti