Byl první Prius hybrid?

First Generation Prius hybrid petrol-electric car

icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon- arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek icon-arrow_right Použít tento obrázek

icon-img-expand icon-osd-rotate-clockwise icon-osd-rotate-counterclockwise icon-osd-zoomout icon-osd-zoomin

Skupina vědeckého muzea
© Správní rada Muzea vědy

ČTĚTE VÍCE

Jaká je nová generace konceptu Nissan Leaf?

Skupina vědeckého muzea
© Správní rada Muzea vědy

Hybridní benzin-elektrický vůz Prius první generace
Skupina vědeckého muzea
© Správní rada Muzea vědy

Hybridní benzinovo-elektrický vůz Prius první generace, vyrobený společností Toyota Motor Corporation, Japonsko, 1997. Toto je příklad prvního sériově vyráběného benzinově-elektrického hybridního vozu na světě.

Prius byl prvním sériově vyráběným benzinově-elektrickým hybridním vozem na světě. Prius, vyvinutý na základě Earth Charter společnosti Toyota z roku 1992, která stanovila firemní závazek vyvíjet a prodávat silniční vozidla s nejnižšími možnými emisemi, byl navržen jako spolehlivý a účinný vůz s ultranízkými emisemi (jak je definováno americkou EPA).

Toyota uvedla Prius na trh v roce 1997. První generace modelu se prodalo přes 120,000 50, ale za cenu, která činila XNUMX % nákladů na výrobu vozidla. Karoserie sedan tohoto modelu je v Evropě vzácná, na rozdíl od elegantní verze se zdvižnou zadní částí, na kterou jsme zvyklí vídat v našich ulicích. Pro název vozu byl vybrán Prius, protože je latinsky před nebo před.

ČTĚTE VÍCE

Proč Faurecia koupila HELLA?

Detaily

nábytkem a vybavením
vozidlo — doprava
pozemní vozidlo
osobní vozidlo

Prius 1stgeneration

Prius 2ndgeneration

Prius 3rdgeneration

Stupeň	Prius
Typ modelu & váha	Typ modelu	HK-NHW10-AEEEB
Typ modelu & váha	Pohotovostní hmotnost (kg)	1240
Rozměry	Délka (mm)	4275
	Šířka (mm)	1695
	Výška (mm)	1490
	Rozvor (mm)	2550
Motor	Kód motoru	1NZ-FXE
	Typ motoru	Vodou chlazený, řadový 4válec, DOHC (motor napříč)
	Výtlak (cm 3 )	1496
	Max. výkon kW(PS)/ot.	– / 58/4000

*	Specifikace jsou specifikacemi reprezentativních tříd modelu.
*	Max. výstup představuje čistý rating. Ve výše uvedené tabulce znamenají číslice oddělené lomítky ( / / ) kW, PS a otáčky za minutu.
*	Modelová čísla těchto vozidel jsou NHW10 (1500).

Prius, který byl uveden na trh jako první sériový vůz na světě poháněný hybridním systémem, byl vybaven speciálně navrženým 1.5litrovým benzínovým motorem VVT-i a elektromotorem. Tento hybridní systém by mohl optimálně vyvážit výkon těchto jednotek tak, aby vyhovoval jízdním podmínkám. Zařízení pro rozdělování výkonu s planetovým soukolím sloužilo jako plynule měnitelný převod a zároveň efektivně rozdělovalo výkon motoru do hnacího ústrojí a generátoru.

Prius výrazně snížil ztráty energie díky mechanismu pro zastavení motoru při volnoběhu a systému rekuperačního brzdění pro přeměnu kinetické energie na elektřinu při zpomalování a brzdění. Sedan s motorem vpředu a pohonem předních kol mohl pojmout pět cestujících a vyznačoval se jedinečným designem zahrnujícím relativně vysokou karoserii, velkou kabinu, krátké převisy a centrálně umístěný přístrojový panel.

Původní reklamní text na Prius propagoval „Právě včas pro 21. století“, což znamenalo, že jde o předchůdce automobilů 21. století bez fosilních paliv. Zatímco jeho jízdní výkony byly srovnatelné se stávajícími vozy s benzínovým pohonem, Prius zdvojnásobil spotřebu paliva a snížil emise CO.₂ emise na polovinu. Když jeho export začal v roce 2000, Prius upoutal pozornost ekologických amerických spotřebitelů a mnoho celebrit způsobilo společenský jev.

Prius vyhrál v roce 1997 nové auto roku a v letech 1997-1998 japonské auto roku.

Rostlina	Závod Motomachi [od května 2000 do července 2003], závod Takaoka [do února 2000]

„Prius“ je latina pro „předchozí“ nebo „předchozí“.

catalog

Tato stránka je součástí webu TOYOTA HISTORIE PRVNÍCH 75 LET. Informace o aktuálně prodávaných vozidlech naleznete na webových stránkách Toyota Motor Corporation.