Může někdo vysvětlit, jak přesně systém funguje? Když není aktivován a přepnut na 4H, jedná se o omezený prokluz, stejně jako u F150 bez E Locker, což znamená, že zadní část reaguje úplně stejně?
Když je **** vytažen a E Locked jsou obě zadní nápravy zablokovány do určité mph a co se stane potom? Je nyní omezený skluz a zpět do E Lock, když zpomalíte zpět na nastavenou mph?
Naposledy upravil Freddy Crewger; 01 v 21:2017 .
Freddy Crewger
01-21-2017, 08:26 AM
Senior Member
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2010
Místo: Kanada
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Poznámka: Elektronická uzávěrka diferenciálu je určena pouze pro použití v terénu a není určena pro použití na suché vozovce. Použití elektronické uzávěrky diferenciálu na suché vozovce povede ke zvýšenému opotřebení pneumatik, hluku a vibracím.
Elektronická uzávěrka diferenciálu je zařízení umístěné v zadní nápravě, které umožňuje otáčení obou zadních kol stejnou rychlostí. Elektronická uzávěrka diferenciálu může poskytnout dodatečnou trakci, pokud se vaše vozidlo zasekne. Diferenciál můžete aktivovat elektronicky a řadit jej za chodu v rozsahu provozních otáček diferenciálu. Diferenciál je pro použití v blátě, kamení, písku nebo v jakémkoli terénu, kde potřebujete maximální trakci. Není určeno pro použití na suché vozovce.
Následující podmínky ovlivní elektronickou uzávěrku diferenciálu: � Elektronická uzávěrka diferenciálu se nezapne, pokud je rychlost vašeho vozidla vyšší než 20 km/h v režimech 32×4, 2×4 Auto nebo 4×4 High.
� Elektronická uzávěrka diferenciálu se nezapne, pokud je rychlost vašeho vozidla vyšší nebo 56 mph (90 km/h) v 4X4 Low
� Elektronická uzávěrka diferenciálu se nezařadí, pokud při pokusu o zařazení sešlápnete pedál plynu o více než 50 %
� V režimech 4×2, 4×4 Auto a 4×4 High se elektronická uzávěrka diferenciálu automaticky vypne při rychlostech nad 25 mph (41 km/h) a automaticky se znovu zapne při rychlostech pod 20 mph (32 km/h) )
� U 4L (nízká 4X4) se elektronická uzávěrka diferenciálu automaticky vypne při rychlostech nad 62 km/h a automaticky se znovu zapne při rychlostech pod 100 km/h.
� Systém AdvanceTrac má schopnost převzít kontrolu nad elektronickou uzávěrkou diferenciálu a v případě potřeby ji během jízdních manévrů deaktivovat
Pokud po zapnutí systému nesplňujete požadované podmínky pro aktivaci elektronické uzávěrky diferenciálu, na sdruženém přístroji se zobrazí příslušné informace, které vás provedou správným procesem aktivace.
Aktivace elektronické uzávěrky diferenciálu (pokud je ve výbavě)
Poznámka: Nepoužívejte elektronickou uzávěrku diferenciálu na suché vozovce s tvrdým povrchem.
To způsobí nadměrný hluk, vibrace a zvýší opotřebení pneumatik.
Poznámka: Pokud má elektronická uzávěrka diferenciálu potíže s vypínáním, uvolněte pedál plynu a otočte volantem v opačném směru při jízdě.
Zatáhněte za ovladač 4WD **** směrem k sobě.
Pro vozidla 2WD
Otočte ovladač do polohy ON.
na informačním displeji se obě nápravy zadních kol zablokují, jakmile se rozsvítí kontrolka
na informačním displeji budou obě hřídele náprav zadních kol vzájemně uzamčeny, což zajišťuje zvýšenou trakci.
Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo kontrolka zhasne během jízdy, došlo k jedné z následujících situací:
� Rychlost vozidla je příliš vysoká.
� Rozdíl rychlosti levého a pravého zadního kola je při pokusu o zapojení příliš velký.
� Systém nefunguje správně a na informačním displeji je doprovázeno CHECK LOCKING DIFERENCIÁL. Požádejte o pomoc svého autorizovaného prodejce Ford.
