Peugeot 208 Mk1 je stylové supermini s dobrou výbavou a účinnými motory, ale některé alternativy jsou řiditelnější.
Autor: Auto Express
7 Dec 2021
Verdikt — právě čteno
Kolik to bude stát?
Jak je to praktické?
Jaké to je řídit?
Co byste měli hledat?
Co si myslí majitelé?
Celkové hodnocení Auto Express
2.5 z 5
- Chytrý styling
- Dobře vybavené
- Nízké provozní náklady
- Pevná jízda
- Rozložení palubní desky
- Jízda se soupeři je zábavnější
Verdikt
Pokud toužíte především po stylovém ojetém supermini, pak určitě existují horší možnosti než Peugeot 208 Mk1. A co je ještě lepší, pozitivní vlastnosti Peugeotu jsou více než hluboké, protože 208 Mk1 je příjemně zaoblené auto. Zejména spotřeba paliva je celkově velmi dobrá a kromě mírně řídkých základních modelů byly standardně pěkně vybaveny. Prostorná kabina a slušně velký zavazadelník učinily 208 Mk1 docela praktickým i pro supermini, i když některé alternativy jsou z hlediska praktičnosti ještě lepší. Podobný příběh lze říci o způsobu jízdy Peugeotu 208 Mk1. I když je to stále příjemné řízení, 208 Mk1 nebylo poslední slovo v pohodlí nebo jízdní kvalitě na poměry malých vozů a Peugeot nebyl schopen porazit ani Ford Fiesta, pokud jde o zábavné ovládání.
Který mám koupit?
- Nejlepší Peugeot 208 Mk1 pro rodiny: 1.2 PureTech 110 Allure manuál
- Nejlepší Peugeot 208 Mk1 pro úsporu paliva: 1.6 BlueHDi 75 Active manuál
- Nejlepší Peugeot 208 Mk1 pro výkon: 1.6 THP GTi by Peugeot Sport manuál
Peugeot 208 Mk1 se začal prodávat ve Velké Británii v červnu 2012 a kupující měli od uvedení na trh k dispozici několik možností a konfigurací. Od okamžiku otevření knihy objednávek mohl být 208 Mk1 specifikován s jednou z pěti benzínových a dvěma vznětovými možnostmi a byl k dispozici ve třídveřovém a pětidveřovém provedení karoserie. Výběr úrovní výbavy byl také docela široký: byla zde základní úroveň Access, luxusní střední výbava Access a Allure, špičková specifikace Feline a limitovaná verze Ice Velvet launch edition.
Další recenze
Testy skupiny aut
- Staré vs nové: Peugeot 205 GTI vs Peugeot 208
- Peugeot 208 vs Renault Clio
- Vauxhall Corsa vs Peugeot 208 vs Audi A1
In-hloubkové recenze
- Recenze Peugeot 208
- Recenze Peugeot 208
Silniční zkoušky
- Recenze faceliftu nového Peugeotu E-208 2023: rozšířený dojezd a nová funky tvář
- Recenze nového Peugeotu 208 2019
Testy ojetých vozů
Později po uvedení na trh získal Peugeot 208 Mk1 nové varianty, které více vyhovovaly kupujícím výkonných vozů. V únoru 2013 přibyl do nabídky hot hatch 208 GTi s 200litrovým zážehovým motorem o výkonu 1.6 k a o několik měsíců později se k řadě 208 Mk1 přidal sportovní výbavový stupeň XY, aby překlenul mezeru mezi běžným modelem a GTi.
V červnu 2015 prošel Peugeot 208 Mk1 faceliftem ve středním věku, který osvěžil supermini přepracovaným stylem, extra bezpečnostní výbavou, sportovní výbavou GT-Line na vrchol nabídky a přidáním nových technologií, jako je např. jako dotykový displej a kompatibilitu s Apple CarPlay a Android Auto u většiny modelů. V listopadu 2014 Peugeot uvedl na trh limitovanou edici 30th Anniversary verze 208 GTi (která byla později oživena beze jména jako sériově vyráběná 208 GTi od Peugeot Sport) a nabídka vznětových motorů se zúžila na 1.5- Litrová řada do léta 2018. Do srpna 2019 by měl být Peugeot 208 Mk1 nahrazen druhou generací 208 supermini.
Pro řidiče na dlouhé vzdálenosti dávají největší smysl vznětové motory, protože vykazují nejlepší spotřebu paliva. Přesto dávají největší smysl zážehové motory, přičemž 1.2litrový přeplňovaný zážehový motor PureTech nabízí dobrou tečku za dobrou spotřebou paliva a skvělým výkonem. Jedním z motorů, který se méně přikláníme k doporučení, je základní benzínový 68litr s výkonem 1.0 k: ačkoli je na papíře velmi úsporný, výkon není skvělý, takže má smysl, pouze pokud jezdíte pouze v zastavěných oblastech.
Pokud jde o specifikace, Peugeot 208 Mk1 je z velké části dobře vybaven. Všechny úrovně výbavy od modelu Allure střední třídy a výše přicházejí s praktickým výběrem komfortu pro stvoření, a to platí pro vozy před faceliftem i po něm. Základní úroveň výbavy Access je však ve srovnání s ostatními specifikacemi trochu řídká na funkce a facelift v roce 2015 zavedl některé modernější vybavení, které při uvedení 208 Mk1 na trh nebylo k dispozici.
Jaké jsou alternativy?
Když to bylo zbrusu nové auto, měl Peugeot 208 Mk1 spoustu soupeřů, kterým se musel bránit. V důsledku toho máte také spoustu alternativ, které je třeba zvážit, když budete nakupovat supermini z druhé ruky podobného věku.
Toto je Peugeot-208 předchozí generace, odpověď francouzské značky na velmi konkurenční trh kompaktních supermini, který zahrnuje Volkswagen Polo, Seat Ibiza a Vauxhall Corsa. Nyní je trochu zastaralý, s minimálními palubními technologiemi ve všech modelech kromě těch s nejvyššími specifikacemi, přičemž existují také určité otazníky ohledně kvality a spolehlivosti sestavení. Pokud ale hledáte levné malé auto, které nabídne skvělou hodnotu za peníze, pak ojetý Peugeot 208 pravděpodobně bude vyhovovat.
Jednou ze silných stránek této verze 208 je úspora paliva nabízená u celé řady motorů, s hodnotami více než 50 mpg, které jsou velmi dobře zvládnutelné s jakýmkoli naftovým nebo benzínovým motorem. Naftové modely po roce 2015 také splňují emisní normy Euro 6, takže existuje riziko, že budou vystaveny poplatkům ULEZ. Je tu také otázka stylu, který Peugeot v posledních letech rozhodně přináší – více než mnoho alternativ.
Byl v prodeji po dobu šesti let, s pouze malými aktualizacemi po celou dobu životnosti, takže se toho moc nezměnilo. To znamená, že nezáleží na tom, zda se rozhodnete pro pozdější nebo dřívější model, pokud nemáte zájem o Apple Carplay, v takovém případě byste se měli vyhnout čemukoli před rokem 2015. Znamená to také, že ceny ojetých vozů 208 jsou výrazně nižší než u alternativ podobného věku, jako je předchozí generace Ford Fiesta nebo Volkswagen Polo.
Ale pokud máte oči na zbrusu novém nebo téměř novém voze, pak stojí za to zvážit vaše další možnosti, protože Peugeot zůstal pozadu kvůli záplavě nových, extrémně kvalitních supermini. Nové Polo, Fiesta a Seat Ibiza – stejně jako Škoda Fabia a Vauxhall Corsa – jsou pohodlnější než 208, pokud jde o pohlcování otřesů způsobených hrbolatými silnicemi nebo výmoly.
Efekt těchto defektů na vozovce u Peugeotu cítíte díky jeho tuhému odpružení, které má omezit naklánění v zatáčkách a zároveň mu dodávat svižný pocit, ale Fiesta i Ibiza jsou v těchto ohledech lepší. Hot hatchback 208 GTi je výjimka s oslnivým výkonem a ostrými zatáčkami.
Peugeot má nezvykle malý volant, který mu dodává trochu sportovnější pocit, ale je snadné zakrýt rychloměr. V důsledku toho můžete zjistit, že jedete s nižším dvojkolím, než jste zvyklí, abyste viděli svou rychlost. Sedadlo řidiče je výškově nastavitelné a volant se přizpůsobuje výšce a dosahu.
Zavazadelník o objemu 311 litrů, což je průměr ve srovnání s konkurenty 208 supermini. Vzadu je dost místa, aby se tam pohodlně usadili dva dospělí, i když tři je trochu těsný.
Peugeot 208 získal v roce 2012 pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti Euro NCAP, čímž se 208 stal jedním z nejbezpečnějších vozů tohoto období. Od té doby provedené testy byly zpřísněny, takže není známo, jak dobře si Peugeot stojí v porovnání s nejnovějšími modely.
Pokud hledáte novější Peugeot 208 nebo elektrický Peugeot e-208, máme pro vás několik skvělých ojetých nabídek, které již přicházejí na trh a jsou pro vás připraveny ke koupi s BuyaCar.
Klíčová fakta
| Záruka | 3 let / 60,000 XNUMX mil |
|---|---|
| Velikost botičky | 311 litrů |
| Šířka | 1739mm |
| Délka | 3973mm |
| Výška | 1460mm |
| Daň (min. až max.) | 140 £ až 200 £ v prvním roce, 140 £ poté / vozy před dubnem 2017: 0 až 20 £ |
Nejlepší Peugeot 208 pro.
Nejlepší pro hospodárnost – Peugeot 208 Active 1.6 Blue HDi 75
S oficiálním údajem o spotřebě 94.2 mpg je tato nejméně výkonná nafta žroutem paliva v řadě 208, i když reálná ekonomika kolem 57 mpg je podstatně nižší. Na trhu ojetin je stejně efektivní i ukončená 1.4 HDi.
Nejlepší pro rodiny – Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110
S typickými slevami kolem 5,000 XNUMX GBP je tento vůz vynikající rodinnou volbou s výkonným, ale úsporným benzínovým motorem a výbavou Allure, která zahrnuje parkovací senzory, automatické světlomety a stěrače, plus konektivitu MirrorLink, Android Auto a Apple CarPlay.
Nejlepší pro výkon – Peugeot 208 GTi od PeugeotSport
208 GTi je nejrychlejší 208 na určitou vzdálenost, s časem 0-62 mph 6.5 sekundy. Spotřeba paliva je působivá i pro hot hatch, i když se skutečných 39 mpg nepřibližuje oficiální hodnotě 52.3 mpg
Jednomu je třeba se vyhnout – Peugeot 208 Active 1.6 BlueHDi 75
Nejméně výkonný dieselový Peugeot trvá bolestně dlouhých 13.3 sekundy, než zrychlí z 0 na 62 mph, díky čemuž je na dálnicích pracný a hlučný. A pokud chcete jen městské auto, pak je lepší varianta benzín.
Historie
- 2012 Uvedení Peugeotu 208
- září 2012 Peugeot 208 je svolán z důvodu možného selhání brzd.
- září 2012 Uvedena luxusní speciální edice XY s fialovým lakem, sportovní karoserií GTi, sedadly Alcantara a panoramatickým střešním oknem
- únor 2014 Vozy vyrobené v lednu 2014 staženy z důvodu možného úniku paliva.
- dubna 2014 Vozy vyrobené od září 2013 do listopadu 2014 byly staženy z důvodu možného selhání předního zavěšení.
- Březen 2015 Vozy vyrobené 3. prosince 2014 staženy z trhu pro potenciální poruchu předního zavěšení.
- června 2015 Aktualizovaný model 208 byl uveden na trh s přepracovaným předním nárazníkem a širší mřížkou chladiče a novými zadními LED světly. Všechny dieselové motory splňují normu Euro 6 (čímž jsou osvobozeny od nadcházejících emisních poplatků)
- listopad 2015 Apple CarPlay přidán k 208s vybaveným dotykovou obrazovkou.
- únor 2016 Vozy vyrobené od dubna do července 2015 byly staženy z důvodu možného úniku paliva, pokud by se převrátily.
- Březen 2016 Speciální edice Peugeot 208 XS obsahuje kromě aktivní výbavy také 16palcová litá kola, stříbrný/žlutý nebo modro/oranžový lak a přední mlhová světla.
- září 2019 Zcela nový Peugeot 208 jde do prodeje a nahrazuje tento model a představuje elektrický Peugeot e-208.
Porozumění jménům Peugeot 208
Úroveň výbavy Aktivní
Úrovně výbavy určují množství výbavy, která je součástí standardní výbavy. Začínají s Active, Allure, Allure Premium, GT Line a GTi.
Motor 1.2 PureTech 82
Objem motoru se udává v litrech (zde je to 1,2), ale existují různé verze motoru stejné velikosti, takže je uveden i výkon (v tomto příkladu 82). To může být také označováno jako PS. Benzínové motory nesou označení PureTech nebo THP, dieselové motory BlueHDi
Převodovka EAT6
Kromě manuální jsou nabízeny dva typy automatických převodovek: základní ETG5, která je ekonomická, ale pomalu se mění, a pokročilejší EAT6, která je hladší, ale méně úsporná.
Motory Peugeot 208
Benzín: 1.2 PureTech 68, 1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 110, 1.6 THP Diesel: 1.6 Blue HDi 75, 1.6 Blue HDi 100, 1.6 Blue HDi 120
Když je jeho nejhorší oficiální údaj o spotřebě paliva 58.9 mpg (vyjma vysoce výkonného GTi), pak víte, že Peugeot 208 v nákladech na palivo nezruinuje. To platí, i když skutečná spotřeba paliva auta neodpovídá vysokým číslům z brožury.
Nejlevnější motor je 1.2 Pure Tech 68. Equa Index, který publikuje odhady mpg založené na reálném provozu (na rozdíl od optimistických oficiálních čísel), naznačuje, že můžete očekávat kolem 44 mpg, spíše než oficiální číslo 60.1 mpg.
Pokud nemáte opravdu napjatý rozpočet, pak je nejlepší přeskočit tento nedostatečně výkonný motor o výkonu 68 koní (hp) pro výkonnější verzi s výkonem 82 koní. Spotřeba paliva při normální jízdě je podle Equa Indexu téměř stejná, ale zrychlení je znatelně lepší, zejména pokud jde o předjíždění na rychlejších silnicích.
Nicméně výběr z benzínové řady je 1.2 l PureTech 110. Extra výkon v tomto 110hp motoru umožňuje rychlejší a plynulejší akceleraci, zatímco reálná spotřeba paliva klesne jen mírně na 42 mpg (což je nepochybně obrovský rozdíl oproti oficiální hodnotě 65.7 mpg). Všechny zážehové motory jsou v otáčkách trochu hlučné, protože převodovka má jen pět než šest rychlostí.
Spotřeba nafty se může zdát stratosférická, ale v reálném světě je zklamáním. Z oficiálních 40 mpg byste měli ubrat téměř 94.2 mpg 1.6 Blue HDi 75 motoru, podle Equa Index, který naznačuje, že uvidíte pouze průměr 56.6 mpg.
Občas uslyšíte nějaké charakteristické drsné otáčky, ale rozsah nafty 208 je poměrně tichý a hladký. Pokud ho chceš, tak těch 100hp 1.6 Blue HDi 100 je na silnici méně letargický než motor základní úrovně a zaznamenává podobnou ekonomiku v reálném světě.
Projekt Modrá HDi 120 je nejrychlejší, ale je k dispozici pouze v drahé výbavě GT Line. Spotřeba paliva při běžné jízdě je prakticky totožná s ostatními dvěma vznětovými motory, i když oficiální údaj je podstatně nižší.
Hot hatch GTi je poháněn a benzín 1.6 litru motor, který produkuje 208 koní (šťastnou shodou okolností) a umožňuje mu zrychlit z 0-62 mph za 6.5 sekundy. Oficiální spotřeba paliva je překvapivě dobrých 52.3 mpg. Očekávejte něco pod 40 mpg při běžné jízdě.
1.2 Pure Tech 110
1.6 Blue HDi 100
1.6 Blue HDi 120
Výbava Peugeot 208
Active, Allure, Allure Premium, Black Edition, GT Line, GTi
Obecně platí, že 208 jsou dobře vybavené, ale existují některé zvláštní výjimky: zadní elektrická okna jsou standardně dodávána pouze u vysoce specifikovaných modelů Allure Premium a vyšších, zatímco standardní satelitní navigace je omezena na modely nejvyšší řady a alarm je volitelnou výbavou u všech modelů kromě GTi.
Může to být pouze základní verze, ale Aktivní vozy obsahují tempomat s klimatizací, dělené/sklopné zadní sedadlo, digitální rádio a litá kola. Sedmipalcový dotykový displej obsahuje MirrorLink, Apple CarPlay a software Android Auto, takže můžete snadno ovládat některé aplikace vašeho telefonu přes obrazovku, včetně mapovacích funkcí. Dokud je vaše datová kapacita dostatečně velká, není nutná vestavěná satelitní navigace.
Pokud by výbava Active měla zadní parkovací senzory, byla by pravděpodobně pro většinu řidičů nejlepší v nabídce. Můžete je buď přidat jako možnost za 270 GBP, nebo upgradovat na další výbavu, Lákat, která je má standardně. Mezi další vybavení patří automatické světlomety a stěrače čelního skla spolu s většími 16palcovými litými koly za cenu, která je přibližně o 1,200 XNUMX liber vyšší než Active.
Kupující motoru 1.2 Puretech 82 mají pouze možnost Allure Premium výbava – hodnotný upgrade za 500 liber, který přidává elektrická zadní okna a sklopná zrcátka, matná černá litá kola, couvací kameru a panoramatickou skleněnou střechu.
Můžete se posunout pouze výše v rozsahu 208 Řada GT s výkonnějšími benzínovými a naftovými motory. Upgrade za 600 liber oproti Allure přidává elektrická zadní okna a sklopná zrcátka z Allure Premium, ale většina doplňků dělá vůz sportovnějším. Patří mezi ně větší 17palcová litá kola, chromovaný výfuk, leskle černá vnější zpětná zrcátka a přední maska chladiče plus hliníkové pedály a červené prošívání sedadel uvnitř.
Projekt Black Edition je jediným běžným 208 dostupným jako třídveřový vůz a je vybaven zážehovým motorem 1.2 PureTech 82. Stojí přibližně o 500 liber více než modely Active a má podobnou specifikaci s přidáním dalších stylingových prvků, včetně černých 16palcových litých kol, leskle černých vnějších zpětných zrcátek a mřížky chladiče, plus šedobílé nebo černé lakování.
Na vrcholu řady jsou 208 GTi auta. Za tučnou cenu, která začíná na více než 20,000 208 GBP (ale lze ji snížit pomocí nabídek Peugeot XNUMX GTi), GTi Prestige Hot hatchback (dříve nazývaný GTi) obsahuje 17palcová litá kola, satelitní navigaci, polokožená sportovní sedadla a alarm, spolu s řadou sportovních doplňků, včetně extra robustních panelů kolem kol, dvojitým chromovaným výfukem, zadním spoilerem nahoře zadní obrazovka a mřížka s designem šachovnicové vlajky.
Za 208 GTi od Peugeot Sport se však vyplatí zaplatit více. Jedná se o vyladěný model s extra výbavou, která nabízí lepší přilnavost v zatáčkách a odezvu. Diferenciál s omezeným prokluzem pošle více výkonu na kola s největší přilnavostí během zatáčení, zatímco vylepšené komponenty odpružení udrží vůz v rovině a pomohou zabránit jeho sražení z kurzu výmoly. K dispozici jsou také další vylepšení stylu a sportovní sedadla Alcantara – ale žádná satelitní navigace.
Peugeot 208 Spolehlivost a záruka
Peugeot má v průběhu let v oblasti spokojenosti zákazníků něco jako vzrůstající reputaci a nejnovější průzkum Auto Express Driver Power to odráží. Řada vozů, včetně nového 3008, má vysoké skóre, ale majitelé řadí 208 jako nízkých 73 ze 75 nových modelů z hlediska spolehlivosti. Nejčastějšími problémy byly problémy s kvalitou interiéru a elektrikou; jeden z deseti majitelů nahlásil nějakou závadu v prvním roce vlastnictví.
Pokud kupujete ojetý vůz 208, pak se vyplatí zajistit, aby byly všechny příslušné svolávací akce provedeny před převzetím vozu. Došlo k devíti svolávacím akcím pro různé verze Peugeotu, včetně některých vážných problémů včetně řízení. Dokud byly provedeny svolávací práce, nevznikají žádné obavy o bezpečnost vozu,
Záruka na 208 je tři roky nebo 60,000 XNUMX mil, podle toho, co nastane dříve. Je to typické pro průmysl, ale není to záplata na sedmiletém krytu Kia.
Ojetý Peugeot 208
Proti velmi tvrdé konkurenci, a dnes již šest let starý, je Peugeot 208 zralý na slevu a výhodnou koupi na trhu ojetých vozů. Ve skutečnosti, když uvažujete o novém 208, měli byste se také podívat na nabídky téměř nových příkladů. Některé z nich mohou být předregistrované modely – vozy na nejnovější registrační značce, které mají o něco více než dodané kilometry. Taková auta jsou registrována dealerstvím, aby mu pomohla dosáhnout svého čtvrtletního prodejního cíle a mohou být mnohem levnější než i ta nejlepší zlevněná nová verze. Ve skutečnosti mohou být levnější než o něco starší, téměř nové verze se skromným počtem najetých kilometrů.
Pokud jde o dieselové 208, existuje spousta možností výběru barev a specifikací. Tato bohatá nabídka v kombinaci s poklesem prodeje nafty zajišťuje spoustu výhodných nabídek. Ceny benzínu jsou také atraktivní a o možnosti není nouze. Pokud je váš roční nájezd kolem 10,000 XNUMX mil, pak bude pravděpodobně lepší nákup než diesel.
Peugeot nabídl několik speciálních edicí 208, které se typicky vyznačovaly exkluzivními barvami laku, unikátními litými koly a speciálními odznaky. Nebyly však obecně vybaveny zvláštní výbavou, takže nestojí za to platit prémii – kromě modelu 208 XY, který měl panoramatické střešní okno a sedadla z Alcantary – které bylo možné volitelně upgradovat na kůži.
Uvidíte některé verze Access A/C, kterým je lepší se vyhnout, pokud nechcete platit co nejméně. Dokud tato úroveň výbavy nebyla ukončena, byl to nejlevnější model, dostupný pouze s nejméně výkonnými motory a bez dělených zadních sedadel a dotykové obrazovky palubní desky. Standardní výbava zahrnovala elektrické ovládání předních oken, Bluetooth pro bezdrátové připojení telefonu, klimatizaci, tempomat a nastavení výšky sedadla řidiče.
