Pokud hledáte skvělou nabídku na ojetý, téměř nový nebo zcela nový automatický Peugeot 2008, pak jste na správném místě. Parkers nabízí k prodeji širokou řadu modelů Automatic 2008, které vyhovují všem rozpočtům, vkusu a životnímu stylu.
80 ojeté na prodej Hledat 80 ojeté na prodej
Hledejte nová auta
Téměř nová auta
80 ojetých vozů Automatic Peugeot 2008 na prodej
22,550 2019 mil | Automatické | Benzín | 69/XNUMX
30,655 2019 mil | Automatické | Diesel | 69/XNUMX
2008 (20 dne)
21,114 2021 mil | Automatické | Benzín | 71/XNUMX
35,000 2018 mil | Automatické | Diesel | 68/XNUMX
28,793 2019 mil | Automatické | Benzín | 68/XNUMX
3,500 2018 mil | Automatické | Benzín | 68/XNUMX
40,810 2016 mil | Automatické | Benzín | 16/XNUMX
67,000 2018 mil | Automatické | Diesel | 68/XNUMX
2008 (20 dne)
13,552 2020 mil | Automatické | Benzín | 70/XNUMX
2008 (20 dne)
13,874 2020 mil | Automatické | Benzín | 20/XNUMX
28,123 2016 mil | Automatické | Benzín | 16/XNUMX
52,000 2019 mil | Automatické | Benzín | 68/XNUMX
Parkers má širokou škálu schválených ojetých vozů Peugeot 2008 na prodej po celé Velké Británii. Všechny prodávané vozy byly zkontrolovány a testovány schválenými prodejci, na mnohé se vztahuje záruka, což vám dává klid při hledání automatických vozů 2008 v inzerátech.
Zobrazit další Ojeté vozy na prodej
31 nových vozů Automatic Peugeot 2008 na prodej
2008 (20 dne)
10 mil | Automatické | Benzín
2008 (20 dne)
Automatické | Benzín
2008 (20 dne)
Automatické | Benzín
2008 (20 dne)
10 mil | Automatické | Benzín
2008 (20 dne)
Automatické | Benzín
2008 (20 dne)
5 mil | Automatické | Benzín
Uvažujete o koupi zcela nového automatického Peugeotu 2008? Parkers má nejširší škálu příkladů k prodeji na národní úrovni – a hledáním našich inzerátů si můžete být jisti, že najdete perfektní automat 2008.
Zobrazit další NOVÉ vozy na prodej
Téměř nové
1 téměř nové auto Peugeot 2008 na prodej
5,000 2023 mil | Automatické | Benzín | 73/XNUMX
Pokud chcete všechny výhody nového automatického Peugeotu 2008, ale za méně peněz, pak stojí za to zvážit koupi téměř nového. Vyberte si schválený ojetý vůz a získáte zálohu a záruku hlavního prodejce, často s výraznou úsporou oproti ceně zcela nového vozu. Podívejte se na naše téměř nová automatická auta 2008 na Parkers.
Zobrazit více TÉMĚŘ NOVÝCH vozů na prodej
Pokud hledáte skvělou nabídku na ojetý, téměř nový nebo zcela nový automatický Peugeot 2008, pak jste na správném místě. Parkers nabízí k prodeji širokou řadu modelů Automatic 2008, které vyhovují všem rozpočtům, vkusu a životnímu stylu.
Recenze Peugeot 2008 PARKERS
Peugeot 2008 SUV se specializuje na styl a techniku
Přečtěte si recenzi
- Sitemap
- O nás
- .
- Reklama u nás
- Zásady ochrany osobních údajů a souborů cookie
- Podmínky použití
- Reklamační řád
- Mluvit nahlas
- Nastavení ochrany osobních údajů
© 1962-2024 Bauer Media Group
Bauer Media Group tvoří: Bauer Consumer Media Ltd, číslo společnosti 01176085; Bauer Radio Limited, Číslo společnosti: 1394141;
Sídlo: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough PE2 6EA a H Bauer Publishing, IČO: LP003328;
Sídlo: The Lantern, 75 Hampstead Road, Londýn NW1 2PL
Všechny registrované v Anglii a Walesu. DIČ 918 5617 01
H Bauer Publishing jsou autorizováni a regulováni pro zprostředkování úvěrů FCA (ref. č. 845898)
Primární mobilní navigace
Přihlaste se k odběru novinek PARKERS a získejte:
- Nejnovější nezávislé automobilové rady a recenze
- Nejžhavější nabídky financování a leasingu automobilů
- Odborné rady, které vám pomohou nakupovat nebo prodávat za správnou cenu
Náhled beta verze Parkers
Prohlížíte si náhled beta verze Parkers.
Převážná část nabídky motorů je podobná menšímu sourozenci 2008 z roku 208. Startuje 100litrovým motorem PureTech o výkonu 1.2 koní, který je spárován pouze se šestistupňovou manuální převodovkou. Ve skutečnosti je to vše, co opravdu potřebujete. Motor o výkonu 100 k je tichý, pokud není opravdu natažený, a přítomnost šestého rychlostního stupně znamená, že je při vyšších rychlostech uvolněný.
Pokud však pravidelně cestujete mimo město nebo s pasažéry, tvoří většinu nabídky 130koňová verze 1.2 PureTech. Dodává se také se šestistupňovým manuálem a je stejně kultivovaný a příjemný na jízdu jako 100 koní, ale s vítaným přívalem výkonu navíc.
Motor o výkonu 130 k je k dispozici také s osmistupňovou automatickou převodovkou Peugeot, o které si myslíme, že je jedním z nejlepších samořadičů ve třídě. Řadí rychle, málokdy se dostane do špatného poměru a má ultra dlouhý nejvyšší převod – takže při dálničních rychlostech motor při 2,000 ot./min sotva tiká. Je také pouze o 0.2 sekundy pomalejší na 62 mph než manuální model, takže si opravdu nevšimnete žádného rozdílu. Jedinou námitku je, že může být trochu trhavý při odtahování nebo manévrování.
Tato automatická převodovka byla standardně dodávána se špičkovým motorem z předfaceliftu 2008, což byla verze stejného 155litrového benzinu PureTech o výkonu 1.2 koní. Stejně jako u ostatních možností je to energické, kultivované a příjemné na řízení – ale myslíme si, že je to pro tento typ vozu přehnané a bylo k dispozici pouze v nejvyšší výbavě GT Premium.
Dieselové motory
K dispozici byl jediný vznětový motor o výkonu 110 k – 1.5litrový agregát BlueHDi, který se používá také v 208. Je spárován výhradně se šestistupňovou manuální převodovkou. To bylo přerušeno kvůli stále klesající poptávce.
Pokud zoufale toužíte po vznětovém motoru, není to strašná volba, ale myslíme si, že mírné snížení spotřeby paliva, které byste si vybrali pro benzinové motory, za to stojí, protože jsou mnohem příjemnější na řízení. Diesel je na svou velikost kultivovaný a průbojný, ale zbytečný, když jsou ostatní možnosti tak dobré.
Jaké to je řídit?
- Jízda je pevná na britských silnicích
- Dobře se ovládá s dobrou kontrolou těla
- Řízení je občas přehnané
Peugeot vybavil svou palubní desku i-Cockpit v roce 2008 a vybavil ji malým volantem, díky kterému se v městských rychlostech cítí docela odvážný.
To se promítá do určité vágnosti na rychlejších silnicích, i když to nikdy není příliš velký problém. Volkswagen T-Cross je na dlouhé dálniční cestě o něco stabilnější, i když bez agility z roku 2008.
2008 má však uspokojivý podvozek a je to jeden z nejpříjemnějších malých crossoverů na řízení. Většinu času je lehký a snadný, ale stiskněte a můžete si užít trochu zábavy s dobrou přilnavostí a spoustou kontroly. Pokud se však chcete dobře pobavit, budete na tom lépe s Fordem Puma. Ještě lepší je, že Puma ST má tempo hot hatch a ještě zábavnější ovládání.
Na britských silnicích však existuje pevná výhoda jízdy, která převládá zejména u vozů vyšší specifikace s většími koly. Nikdy to není opravdu nepohodlné, ale není to tak měkké a poddajné jako například Škoda Kamiq.
Vyzkoušeli jsme vozy se 17- i 18-palcovými koly a je zde patrný rozdíl v kvalitě jízdy. Ráfky s větším průměrem zesilují každý hřeben a propad na silnici a hrbolaté úseky mohou být docela nepříjemné, když se vám třesou boky a hlava se třese. Zrychlení přes ostré hřebeny může způsobit, že přední kola budou přeskakovat, než aby zůstala přilepená k povrchu, což dodává pocit vrtkavosti.
To platí i o 17palcových kolech, ale méně často. Jízda zůstává těsná, ale spodní zubaté okraje se rozplývají a zanechává nastavení, které nadšení řidiči ocení.
