Je Opel Astra spolehlivé auto?

Opel Astra J, jedno z mála aut, pro které těžko hledám účel. Zde je důvod, proč v dnešním článku, který zdaleka není tím nejnadšenějším textem, který uvidíte přicházet z Téměř Car Reviews.

Opel Astra H byl slušný vůz, který měl problémy se spolehlivostí dříve než ostatní, ale který se nakonec ukázal jako dobrá volba z druhé ruky. Ano, má problémy se spolehlivostí, ale alespoň je levnější než konkurence, která má také slušný podíl na problémech, zejména Mk5 Golf. Opel Astra H se rychle stal oblíbeným vozem chuligánů do 25 let, kteří mají málo peněz a potřebují rychlost. S motorem 150 CDTI o výkonu 1.9 koní, který bylo možné upgradovat na 190 koní s minimem peněz, je snadné pochopit, proč se Opel Astra H prodával tak dobře, a to i přes problémy se spolehlivostí. Bylo to levné koupit, levné provozovat a levné chav.

Bohužel však Američané v GM nebyli spokojeni s prodejem Opelu a uvědomili si, že se v Evropě již nemohou udržet jen pomocí americké technologie a vypůjčených motorů. Ve skutečnosti, uvědomili si, že ve skutečnosti nechtějí v Evropě nic prodávat a začali se z trhu stahovata konec začal s Opelem Astra J.

Co přináší nový Opel Astra J?

Pokračování v tématu „na vzhledu záleží“, tento skutečný Graham Norton vozů přišel s tlumeným, ale revolučním vzhledem. Opel Astra J není tak dramatický jako Opel Astra H, ale přichází se zcela přepracovaným moderním vzhledem. To jen způsobilo vážný problém pro Opel Astra J.

Kdo koupil Opel Astra J?

Pokud je to auto, kde nedokážu identifikovat cílové publikum, byl by to Opel Astra J. S novým vzhledem a pár kily navíc vypadá Astra J lépe, ale není tak dynamická jako již pomalá stará Astra H. Vypadá lépe, ale vzhledově stále nevyniká. VW Golf vždy vystupoval jako auto Bruce Willise: slušný v každé možné roli, vynikající v žádné konkrétní. Ford Focus vynikal svým dynamickým výkonem, Renault Megane III vynikal svou spolehlivostí. Problém se ale rozšiřuje i na trh ojetin, přičemž Opel Astra J je pouze o 500-1000 eur levnější než Opel Insignia, takže fanoušek Opelu automaticky zvolí větší sedan. Takže nyní přichází slavná otázka internetu: Jsou v hlavě zdraví lidé, kteří by si koupili Opel Astra J? Mají tučňáci kolena?

Motory Opel Astra J

• 1.4 NA Family 0 s výkonem 90 a 100 koní – Starožitnost uvedená na trh v roce 1996 a pravidelně vylepšovaná, tento přirozeně nasávaný je příliš malý pro prodlouženou karoserii Opelu Astra J. Je to jako krmit Big Keitha pouze mlékem, cereáliemi a vejci. Žádná skotská. Velmi spolehlivá.
• 1.4 Turbo Family 0 o výkonu 120 a 140 koní – Stejná 1.4 nasávaná, jen s připojeným turbem a nějaké problémy s vodní pumpou. No, alespoň to není jediný vážný problém.
• 1.6 NA Family 1 o výkonu 115 koní – Stejná 1.4 aspirovaná, ale která studoval trochu víc. V posilovně se pracovalo trochu tvrději. Na své práci se pracovalo trochu tvrději.
• 1.6 Turbo Family 1 o výkonu 180 koní- Stejná 1.4 aspirovala, ale kdo se naučil trochu víc, kdo trochu víc pracoval a kdo dostal a vadné turbo a nějaké problémy s MAF.
• 2.0 Turbo Family II o výkonu 280 koní – Tento motor si zaslouží samostatný článek, vyhrazený pouze pro báječný Opel Astra J VXR.

motorová nafta

• 1.3 CDTI Family B o výkonu 95 koní – Stará 1.3 CDTI, která byla na starou Astru H příliš astmatická, se nyní přenesla na Astru J, aby dožila své bídné existence až do první poruchy turba a cesty na vrakoviště. Skvělý motor, ale na Astru příliš malý.
• 1.6 CDTI MDE 110 a 136 koní – Motor 2014 CDTI, který byl uveden na trh v roce 1.6 současně s ebolou, se ukázal jako qzatím spolehlivý, vyžadující pouze občasné aktualizace softwaru.
• 1.7CDTICircle L o výkonu 110, 125 a 130 koní – Starý motor dodávky se stále točí, k velké radosti všech malých obchodních zástupců a nezávislých instalatérů. Vyhněte se verzím o výkonu 125 a 130 koní, které jsou vybaveny umírajícími vstřikovači Denso.
• 2.0 CDTI Family B o výkonu 160 a 165 koní – Jako každý evropský diesel 2.0 existují problémy. Problémy s nepravidelným volnoběhem, problémy s ECU, problémy se softwarem, problémy s turbodmychadlem, problémy s DPF, problémy s EGR a tak dále. Ale alespoň v roce 2014 došlo k masivnímu zlepšení spolehlivosti.
• 2.0 CDTI Bi-Turbo Family B o výkonu 195 koní – Necítíš se dost na Ramba a chceš další potíže? Užíváte Monster Energy při každém jídle? Plavete v zimě v řece Avoca, abyste otestovali své limity? Jste vášnivým fanouškem Old Spice? Sledujete Jackass alespoň 25 hodin denně? Pak je tento motor pro vás.

Obecné problémy Opelu Astra J

• převodovka M32 – Američané se rozhodli, že nechtějí tolik investovat do vývoje a výzkumu a rozhodli se používat i nadále 6stupňová manuální převodovka s kódovým označením M32. Klasická ukázka „nech to jít“, škoda, že tahle převodovka se ve skutečnosti dokáže rozlousknout na 1001 kusů. Dotčené motory jsou 1.4 Turbo, 1.6 Turbo a 1.7 CDTI.
• Hluk a cvrčci uvnitř, může to být cokoliv takže si buď zvyknete nebo rozeberete celé auto, kus po kuse. A pokud to nerozeberete, rozebere se to samo, mnoho interiérových dílů rezignuje na tuto Grand Tour vozů: začalo to slibně, ale rychle zklamalo.
• Projekt DPF není naprogramován tak, aby pokračoval tam, kde skončil když vypnete motor. Nastartovali jste auto, DPF obnoví proces regenerace a to kontaminuje celý váš systém nespáleným olejem a palivem. Takže pokud vás chytí na parkovišti, vložte CD s „Tom Jonesem“ a počkejte, až to skončí.
• Dešťová voda se hromadí v prahech předních dveří takže buďte připraveni s potápěčským vybavením, když jdete do auta po trochu silnějším dešti, než je 0.5 litrová plechovka vyhozená ze střechy bloku.
• Projekt elektromechanická parkovací brzda má ve zvyku se deaktivovat a vaše auto to sveze z kopce. Pokaždé je důležité nechat vůz zařazený. Ironií osudu se problém datuje od Opelu Astra H, který měl také problémy s ruční brzdou, ale co s tím naděláte. Čekej, přemýšlej, jezdi, jeď, parkuj, dělej rozhovor, řeš rovnici, s tím se nedá nic dělat.
• Vysoká spotřeba paliva a dynamický výkon jako předoperační John Goodman. Opel Astra J je větší, kulatější a těžší než stará Astra H. Jestliže byla Astra H oficiálním vozem chuligánů do 25 let, Opel Astra J je oficiálním vozem obchodních zástupců v Anglii, kteří neměli pracujte dostatečně tvrdě, abyste získali Insignii.
• Sloupek řízení je stále běžným problémem u modelů Opel Astra J a pokračuje v tradici zahájené Opelem Astra H.
• Projekt přední brzdy jsou vyrobeny z kombinace toaletního papíru, gumy, nedbalosti a sýra. Mnoho Opelů Astra J mělo problémy zejména se třmeny.

Opel Astra J verdikt

Zopakuji otázku: Kdo si koupí Opel Astra J? Proč si koupit Opel Astra J? Dalo by se koupit hezké auto, ale Renault Megane vypadá stejně dobře, stojí stejně málo a je spolehlivý. Opravdu chcete Opel? Pořiďte si Insignii, která je o něco dražší. Jedinou úsporou Opelu Astra J je vzhled a interiér shodný s tím na Insignii. Nikdy neuslyšíte nikoho říkat: „Ano! V životě se mi to povedlo! Koupil jsem si Opel Astra! “Tho.