Pajero Exceed z roku 2010 je na vrcholu nejoblíbenější řady 4WD kombi Mitsubishi a je poháněn buď 3.8litrovým zážehovým nebo 3.2litrovým turbodieselovým motorem.
Exceed, nabitý luxusním vybavením a podpořený propracovaným terénním podvozkem, spojuje schopnosti jít kamkoli s trochou přepychu.
INTERIÉR | HODNOCENÍ: 3/5
- Kvalita: Interiér je postaven na přiměřeně vysoké úrovni, ale nesourodé povrchy a některé nekvalitní plasty jej zklamaly.
- Komfort: Podpora z elektricky ovládaného sedadla řidiče je dobrá, ale kůže může být pro jízdu v terénu příliš kluzká. Lavice ve druhé řadě je velmi plochě polstrovaná, zatímco rozkládací třetí řada je výhradně pro děti.
- Zařízení: Na střeše je namontován DVD zábavní systém pro zadní sedadla. Dodává se také s tempomatem, xenonovými světlomety se soumrakem, satelitní navigací, couvací kamerou, stěrači s dešťovým senzorem a prémiovým audio systémem.
- Skladování: Po sklopení třetí řady do podlahy zavazadlového prostoru má zavazadlový prostor objem 1050 litrů. Sklopením sedadel druhé a třetí řady se objem zvětší na 1758 litrů.
NA CESTĚ | HODNOCENÍ: 3.5/5
- Jízdní vlastnosti: Pajero, vybavené 18palcovými koly a 60profilovými pneumatikami, zvládá asfaltové práce na zdatného off-roada docela hbitě. Řízení je lehké, motor je točivý a citlivý a relativně úzká karoserie usnadňuje navigaci městskou džunglí.
- Upřesnění: Turbodiesel 3.2 je však poměrně hlučný a při dálničních rychlostech je slyšet hluk větru od vnějších zrcátek a A-sloupku.
- odpružení: Pajero je vybaveno předním a zadním nezávislým zavěšením. Jeho klid na asfaltu i štěrku je nejlepší ve své třídě.
- Brzdění: Kotoučové brzdy jsou osazeny po celém obvodu. Kalibrace ABS funguje dobře jak na štěrku, tak na blátě.
- Terénní: Pajero má nájezdový úhel 36.6 stupňů, odjezdový úhel 25 stupňů a úhel přelomu rampy 22.5 stupňů. Dobré kloubové spojení kol, bohatá trakce, slušná světlá výška a spousta točivého momentu v nízkých otáčkách dělají z Pajera schopného umělce – lze jej vzít daleko mimo vyšlapané cesty. V extrémních podmínkách s pohonem všech čtyř kol však již není špičkou ve své třídě.
- Na cestě: Na předměstí se s Pajerem i přes jeho velikost snadno žije, a proto je oblíbenou volbou jako dvouúčelový rodinný nákladní vůz.
BEZPEČNOST | HODNOCENÍ: 4/5
- Hodnocení ANCAP: 4-Star
- Bezpečnostní prvky: Standardem je šest airbagů (přední, přední boční a záclonové), tříbodové bezpečnostní pásy na všech sedadlech, ABS, EBD, kontrola stability a kontrola trakce.
ZÁRUKA A SERVIS
- Záruka: Záruka na vozidlo 5 let/130,000 10 km a záruka na pohonné ústrojí 160,000 let/XNUMX XNUMX km.
- Servisní náklady: S omezením na prvních 60,000 15,000 km stojí prvních 330 580 km servis XNUMX USD a každý další servis nestojí více než XNUMX USD
JAK SE TO POROVNÁ | HODNOTA ZA PENÍZE: 4.5/5
- Toyota Prado: Hlavní konkurent Pajera. Exceed má větší výkon, větší točivý moment a vyšší tažnost. Je také o více než 10,000 XNUMX dolarů levnější než srovnatelné Prado Kakadu, ale elektronické kouzlo Prado mu dává větší (a bezpečnější) terénní schopnosti. (Viz recenze Prado)
- Nissan Pathfinder: Pathfinder Ti jezdí na platformě užitkových vozidel, ale nabízí podobný vnitřní prostor a skutečné off-roadové vlastnosti. (Viz recenze Pathfinder)
- Land Rover Discovery 4 TDV6: Za necelých 64,500 XNUMX $ poskytuje základní Discovery podobný výkon jako Pajero, ale stejně jako Prado poskytuje jeho elektronika lepší terénní schopnosti. (Viz recenze Discovery)
VERDIKT TMR | CELKOVÉ HODNOCENÍ: 3.5/5
Mitsubishi Pajero ve své současné podobě pěkně stárne. Jeho základní architektura existuje již více než deset let a existují aspekty designu kabiny, které působí obzvláště zastarale.
Je však výrazně levnější než zcela nová Toyota Prado Kakadu a přichází s nejlepší dostupnou tovární zárukou.
Pajero zůstává velmi kompetentním off-roadem, je špičkou ve své třídě v černém provedení a představuje hodnotný nákup v segmentu středních 4WD kombi.
Řada konfigurací Mitsubishi Pajero pro rok 2010 má aktuálně cenu od 11,999 2010 USD. Naše nejnovější recenze Mitsubishi Pajero z roku 7 skončila skóre 10 z XNUMX pro tento konkrétní příklad. Celou recenzi si můžete přečíst zde.
Mitsubishi Pajero z roku 2010 má brzděnou tažnou kapacitu až 3000 kg, ale zkontrolujte, zda to platí pro konfiguraci, kterou zvažujete.
Co je na této stránce
Mitsubishi Pajero 2010 Recenze
Použité Mitsubishi Pajero recenze: 2000-2020 – včetně NM, NP, NS, NT, NW a NX
Od D. vášnivý Morley — 15. července 2020
Použité Mitsubishi Pajero recenze: 2001-2016
Sbohem . wan Kennedy — 8. srpna 2017 3.5
Použité Mitsubishi Pajero recenze: 1991-2015
Sbohem . wan Kennedy — 24. února 2016 3.5
Prodám Mitsubishi Pajero 2010
auta
průvodce
Otázky a odpovědi Mitsubishi Pajero 2010
Podívejte se zde na skutečné situace týkající se Mitsubishi Pajero 2010, zejména na to, co o nich říkají naši odborníci.
Mitsubishi Pajero je jedním z nejdéle fungujících modelů vůbec a poprvé bylo vidět v roce 2006 v podstatě ve stejné podobě jako dnešní verze. S ohledem na to je vozidlo velmi známé množství a obchod vysoce hodnotí mechanický balíček. Stejně jako u každého off-roadového stroje je hlavní věcí, kterou je třeba zkontrolovat, jak bylo vozidlo používáno (a zneužíváno) v minulosti. Pokud je vysoce vybaven navijáky, blatovými pneumatikami, nárazníky a zvednutým odpružením, můžete si být docela jisti, že měl těžký život. Jakmile se dotyčné vozidlo přiblíží 100,000 90,000 km, budete mít nový rozvodový řemen, protože to je doporučený interval výměny (někteří říkají XNUMX XNUMX km). Když jste tam, radou je vyměnit vodní čerpadlo a různé napínače a kladky současně. Je mnohem snazší to všechno udělat jedním zásahem, než muset otevírat přední část motoru podruhé. Na frontě svolávací akce je největší sledovat fiasko s airbagem Takata, které ovlivnilo tento model.
Zobrazit více Zobrazit méně
Nedá se to říct s jistou mírou přesnosti, ale nechtěl bych vyměňovat keře před 200,000 XNUMX km.
Zobrazit více Zobrazit méně
Pajero splňuje většinu políček pro velký vůz s pohonem všech čtyř kol. Je dobře postavený a spolehlivý a diesel je ekonomický. Pokud jde o rodinné použití, je to velká a těžká čtyřkolka a pro rodinu, která neplánuje tahat nebo jezdit do terénu, by byla přehnaná. Podívejte se na známky používání křoví a odejděte, pokud uvidíte jakékoli poškození karoserie nebo spodku, které mohlo být důsledkem jízdy v terénu.
Zobrazit více Zobrazit méně
Nevěřím, že existuje způsob, jak problém odhalit dříve, než k němu skutečně dojde, snad s výjimkou odstranění ventilů EGR a rozdělovačů a jejich vyčištění, a to pravděpodobně stojí za to udělat, pokud máte obavy, že se to stane na vašem autě. Také si myslím, že Mitsubishi by mělo přijít na večírek a pokrýt alespoň část nákladů na opravy.
Zobrazit více Zobrazit méně
Zřeknutí se odpovědnosti: Berete na vědomí a souhlasíte s tím, že všechny odpovědi jsou poskytovány pouze jako obecný návod a nemělo by se na ně spoléhat jako na rady na míru. Carsguide neručí za správnost jakýchkoli informací uvedených v odpovědích.
Mitsubishi Pajero 2010 Cena a specifikace
Mitsubishi Pajero 2010 je aktuálně k dispozici od 11,999 4 USD za Pajero GLS LWB (4X31,999) až do 4 4 USD za Pajero Exceed LWB (XNUMX×XNUMX).
