Je Kia Telluride pomalá?

Obnovené SUV Telluride 2023 se příliš neliší od verze před aktualizací. To je dobrá věc.

od Kristen Lee | ZVEŘEJNĚNO 2. ledna 2023, 10:00 EST

Kristen Lee Zobrazit články Kristen lee

Někdy – jako fanoušci aut a lidé, kteří se považují za čtenáře dění v automobilovém průmyslu – zapomínáme, že široká veřejnost není na stejné stránce jako my. Nyní ti z nás, kteří jsou zapojeni, vědí, že jihokorejští výrobci automobilů nakopávají absolutní prdel, pokud jde o dodávky vozů, které si lidé chtějí koupit za ceny, které jsou ochotni zaplatit. Bude to trvat trochu déle, než méně osvícené napadne vyslovit „Kia“ ve stejné větě jako „Toyota“. Ale pokud Kia bude pokračovat v poskytování kvalitních věcí, jako je Kia Telluride 2023, bude to jen otázka času.

Jednou z aktuálně nejprodávanějších věcí na automobilovém trhu je SUV střední velikosti se třemi řadami sedadel. Udělejte to atraktivně stylizovanými a přiměřeně cenově dostupnými a máte vítězný vzorec – až do bodu, kdy Kia nemohla vyrobit dostatek Telluridů, aby držela krok s poptávkou.

Pokud je stávající popularita Telluride něco, co by mělo jít, jediné, co Kia musí udělat, je nic nepokazit s touto aktualizací pro rok 2023. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, blesk může a často udeří dvakrát do stejného místa a Kia momentálně stojí venku s hromosvodem zdviženým výše než kdokoli jiný.

Specifikace recenze Kia Telluride 2023

• Základní cena (testováno SX X-Line AWD): $ 37,025 ($ 54,120)
• Hnací ústrojí: 3.8l V6 | 8stupňová automatická | pohon předních nebo všech kol
• Výkon: 291 při 6,000 XNUMX ot / min
• Točivý moment: 262 lb-ft @ 5,200 XNUMX ot./min
• Počet míst k sezení: 7 nebo 8, podle výbavy
• Světlá výška: 8.4 palce
• Pohotovostní hmotnost: 4,378 liber
• Nákladový prostor
  • Za druhou řadou: 46 kubické nohy
  • Za třetí řadou: 21 kubické nohy
  • FWD: 20 mpg město | 26 dálnice | 23 dohromady
  • AWD: 18 mpg město | 24 dálnice | 21 dohromady

  Základy

  Třířadý Telluride, umístěný nad menším SUV Sorento, je největším SUV značky Kia. Poprvé se začal prodávat v roce 2019 a teprve nedávno prošel aktualizací pro modelový rok 2023, která přináší aktualizovanou přední a zadní palubní desku a interiér a dvě nové výbavy – X-Line a X-Pro – určené pro lehký terén.

  Vnější změny jsou samozřejmě velmi malé. Charakteristickým znakem světlometů jsou nyní dvě svislé čáry a již nejsou jantarové a jsou zde nové designy mřížky a kol. Telluride si však stále zachovává svůj pěkně hranatý styl, o kterém mám podezření, že mu pomůže docela dobře stárnout. Testovací vůz řady X, který jsem řídil, měl zvýšené střešní ližiny, exkluzivní 20palcová kola a kliky dveří v barvě karoserie. Jako bonus navíc byl exteriér natřený šedou barvou Wolf fantastický při skrývání silniční špíny.

  Zakřivené, duální 12.3palcové displeje jsou možná největší změnou v interiéru. Předtím měl Telluride ten ošklivý vzhled přilepený k obrazovce na horní straně palubní desky; nyní je mnohem čistší a mnohem snadněji čitelný. Kromě toho byly tvary ventilačních otvorů HVAC mírně zjednodušeny. Cestující ve druhé řadě se mohou usadit buď na lavici pro tři osoby nebo na dvě samostatná kapitánská křesla a cestující ve třetí řadě dostanou jako jedinou možnost lavici pro tři osoby.

  Hnací ústrojí zůstává nezměněno: 3.8litrový atmosférický V6 je jediným dostupným motorem a je spárován s osmistupňovou automatickou převodovkou, která posílá výkon buď na přední kola, nebo na všechna čtyři kola, v závislosti na zvolené výbavě.

  Řízení Kia Telluride

  Je zvláštní, že navzdory jeho světlé výšce 8.4 palce jsem nemusel šplhat tak daleko, abych se dostal do Telluride. Ve svém nejvyšším nastavení pro kratochvíle, jako jsem já, nebylo sedadlo velkým stupínkem, něco, co dělalo nastupování a vystupování bezmyšlenkovitě jednoduché. Pro pomalejší věci a věci kolem města má Telluride kvalitu těžby, která je běžná u SUV zaměřených na pohodlí. Veškerá zažitá zpětná vazba je měkká: jemné brzdy, lehké řízení, příjemné odpružení, plynule nepostřehnutelné řazení převodovky. Není to však pomalé; V6 má dostatek výkonu, aby se mohl pohybovat. Ani jednou jsem neměl pocit, že bych nemohl bezpečně projít nebo splynout. Díky 360stupňové kameře testeru bylo paralelní parkování hračkou a viditelnost – díky velkému a vzpřímenému čelnímu sklu – byla jasná a bez překážek.

  Kde Telluride skutečně zářil, byla dálnice. Tam se převodovka sama zaparkovala na osmý rychlostní stupeň a motor se tiše protáčel v pozadí. Slušná NVH snížila hluk ze silnice a větru a auto se stalo velkým a pohodlným kolejovým domem, který mým cestujícím poskytoval vynikající prostor pro nohy a špičkové zdřímnutí. Z Telluride vyzařoval pocit bezpečí, jako by se spokojilo s plavbou a při plnění tohoto úkolu ho nemohlo moc rozrušit. K dispozici je „eko“ režim pro efektivnější jízdu, který jsem používal po většinu své půjčky. Většinu své jízdy jsem jel po dálnicích a na konci mé cesty hlásil palubní počítač auta průměr 22.8 mpg.

  A protože se jedná o produkt Kia/Hyundai, Telluride byl vybaven vynikajícím systémem asistenta řízení na dálnici. Se zapnutým radarovým tempomatem a aktivovaným hlídáním jízdních pruhů mi stačilo držet ruce na volantu a dívat se, zatímco auto udělá zbytek. Sledoval všechna ostatní auta v sousedních pruzích a plynule přizpůsoboval rychlost tak, aby odpovídala proudu provozu.

  Nejvyšší a nejnižší hodnoty

  “Tohle je jako Range Rover!” byla první slova mého otce, když si vylezl na sedadlo spolujezdce. Testovaný vůz byl skutečně potažen plyšovou hnědou kůží, broušenými kovovými akcenty a něčím, co vypadalo jako dřevo s otevřenými póry. Celé to bylo neuvěřitelně luxusní na pohled i na dotek a právě s jistou samolibostí jsem si připomněl, že sedím v Kii. Uspořádání interiéru bylo intuitivní a vstřícné a široká, jednodesková obrazovka nabízela jasné a dobře čitelné displeje. Stejně jako u modelu Kia Sorento, který jsem testoval na začátku tohoto roku, druhá řada nabízela spoustu místa a relaxačních sedadel. Celkově vzato to není místo, kde by vám nevadilo strávit pár hodin, když míle ubývají.

  Kia tuto hru provozuje a Kia Telluride zahájila tuto novou éru dominance. Kia Telluride, která debutovala v modelovém roce 2020, se objevila a vyčistila všechny recenze. Consumer Reports si drží rating 97/100 již tři roky po sobě. Po týdnu s Kia Telluride 2022 se nemohu rozhodnout, zda je Telluride perfektní nebo jen nudné a rozumné SUV?

  Další recenze Kia Telluride

  Můžete být zmateni tím, o co přesně tady mám, a to je v pořádku. Dovolte mi to vysvětlit.

  Kia Telluride si oblíbí téměř každý, kdo ji řídí. Po letech čtení nekonečných zářících recenzí jsem byl nadšený, že jsem konečně viděl, co všechno se kolem toho děje.

  Během posledních několika týdnů jsem testoval Mercedes-Benz GLE, Subaru Forester Wilderness a GMC Yukon AT4, takže jsem měl na mysli SUV. Převzal jsem dodávku Telluride a nastoupil. První dojem byl solidní. Exteriér je trochu prostý, ale nevypadá špatně. Nemohl jsem najít mnoho, co by se mi nelíbilo, ale také jsem měl problém najít designový prvek, který by se mi aktivně líbil: v každém případě slušně vypadající SUV.

  Ve srovnání s ostatními SUV, které jsem nedávno řídil, měla Kia na sobě méně vzrušující oblečení, ale stále měla podhodnocenou třídu a vyrovnanost.

  Je interiér Kia Telluride 2022 pěkný?

  Poté, co jsme SUV několikrát objeli, jsme nastoupili. Na mou ženu – která není moc rádoby aut – interiér okamžitě zapůsobil. Myslím, že jsem byl zpočátku také. Čím déle jsem to však řídil, tím více jsem si uvědomoval, že tento interiér byl dobrý, ale nebyl skvělý.

  Kia byla chytrá v tom, jak navrhla interiér. To cítí docela upscale, ale tam, kde většina špičkových výrobců automobilů dělá chybu, Telluride nenásledoval. Místo toho je interiér Kia Telluride 2022 pěkně vypadající a plný funkcí, ale stále jednoduchý.

  Jasně, sedadla jsou pěkná. Přístrojová deska je plná obrazovek a obložení z umělého dřeva. Existuje spousta funkcí, nabíjecích portů, jízdních režimů atd. Ale čím více času strávíte v Telluride, zvláště pokud jste řídili různé vozy vyšší třídy, perfektně hraje roli luxusního SUV, aniž byste tam skutečně byli. . Všechno uvnitř je prostě dost dobré. Nic nepřekonalo očekávání.

  Je Kia Telluride dobré SUV?

  Kia Telluride je dobré SUV podle všech měřítek. To je důvod, proč Consumer Reports dal 97/100. To je téměř neslýchané. Motor je 291litrový V3.8 o výkonu 6 k, který vás možná překvapí, když do něj poprvé vložíte nohu. Není to rychlé, ale není to ani pomalé. Telluride má opět bezchybný motor, který stále sedí uprostřed.

  Jízdní profil ve mně zanechal podobný pocit. V žádném bodě mé recenze Kia Telluride z roku 2022 jsem nikdy neměl jediný silný pocit z ovládání, brzdění nebo řízení. Všechny tyto aspekty prostě splnily to, co jsem od nich očekával. Když jsem otočil volantem, SUV jelo tam, kam jsem si myslel.

  Když jsem šlápl na plyn, vždy mě to bez překvapení dostalo tam, kam jsem potřeboval. Totéž platí pro brzdy, jízdní režimy, stereo, satelitní navigaci, komfortní prvky, všechno. Kia Telluride 2022 splnila vše, co jsem od ní očekával, ale ani jednou jsem se necítil jako já líbilo to. Jako, aktivně, líbilo se mi to.

  Stojí Kia Telluride 2022 za humbuk?

  Jednoduše řečeno ano. Myslím, že důvod, proč se nemohu rozhodnout, zda je Kia Telluride perfektní nebo nudná, je ten, že si myslím, že je perfektní, a proto je trochu nudná. Charakter, stejně jako u lidí, je to, co dělá zábavná auta snů zábavnými.

  Jeep Wrangler je objektivně trochu špatné vozidlo. Všechny jeho zvláštnosti však přecházejí z hromady nepříjemností do dokonalé směsi mysli a citu potřebného k tomu, abyste si užili divokou jízdu, kterou Jeep Wrangler nabízí.

  Totéž platí z Telluride, ale z druhé strany. Telluride je dokonalé SUV. Většina lidí nehledá charakter nebo vkus; většina lidí chce spolehlivé, bezpečné, pohodlné a napůl cool vypadající vozidlo, které dělá to, co očekávají. To je Tellurid. V tomto ohledu není mnoho takových aut. Tak jsme tady. Další rok, další řada článků o nudné dokonalosti Kia Telluride.

  Musím ale říct, že to chápu.

  ČTĚTE VÍCE

  Jaký je výrobní výkon Volkswagenu?