PLANO, Texas, 17. května 2023 /PRNewswire/ — Poprvé si zákazníci mohou přizpůsobit svůj vlastní kabriolet 2024 LC 500 Cabrio pomocí nové možnosti Bespoke Build a zároveň využívat vylepšené technologie a praktické funkce včetně rozhraní Lexus zobrazené na standardním 12.3palcovém Dotyková obrazovka. LC 500 Convertible také nabízí nové barevné možnosti včetně Ultrasonic Blue Mica 2.0 a Copper Crest (exteriér) a Dark Rose (interiér).
Poté, co se LC 2020 Cabrio připojil k řadě Lexus v roce 500 a přinesl inovativní design měkké střechy do vlajkové lodi sportovního kupé, pokračuje ve vývoji a nabízí více možností přizpůsobení. Model 2024 LC 500 Convertible, postavený v závodě Motomachi v Toyota City, Japonsko, má počáteční doporučenou cenu 106,350 2023 USD (včetně DPH) a očekává se, že bude uveden do prodeje v červnu XNUMX.
Přizpůsobení zážitku
2024 LC 500 Cabrio nabízí poprvé přizpůsobitelnou možnost Bespoke Build, která zákazníkům umožňuje nakonfigurovat své vozidlo pomocí kombinace výkonových a stylových komponent, jako jsou kola, střecha a vnější/vnitřní obložení a barvy. Díky této nabídce je nyní možnost Bespoke Build dostupná v celé řadě 2024 LC 500.
Některé možnosti přizpůsobení pro LC 500 Cabrio zahrnují 21palcová kovaná litá kola s celočerným povrchem, tmavým chromovaným obložením, karbonovou prahovou lištou a vyhříváním krku. Kromě tří standardních barev interiéru (Black, Toasted Caramel, Dark Rose) nabízených u ostatních modelů LC 500 Cabrio nabízí Bespoke Build nový, jedinečný interiér White and Blue 1.
LC 500 Convertible Bespoke Build se bude dále vyznačovat jedinečným interiérovým odznakem a přiloženým certifikátem pravosti vytištěným na japonském papíru washi a podepsaným a orazítkovaným hlavním inženýrem LC Yasushi Muto a viceprezidentem marketingu Lexus Vinay Shahani.
1 K dispozici za příplatek 1,900 XNUMX USD
Elitní atletika
LC 500 Cabrio může být částečně založeno na kupé LC 500, ale není to pouhá replika s ořezaným vrcholem. Značné hodnocení a analýzy jízdy se týkaly vytvoření jedinečných jízdních vlastností, které vozidlu dodávají jeho vlastní sportovní identitu a nabízí působivý výkon, který zůstává věrný jeho designu kabrioletu.
Pečlivá pozornost byla věnována odpružení LC Convertible, které je vyladěno speciálně tak, aby doplnilo jemné změny hmotnosti mezi kupé a kabrioletem. Od tlumičů a vinutí až po pouzdra a jedinečný a nyní standardní zadní tlumič jsou speciálně navržené komponenty kabrioletu navrženy tak, aby pomohly zajistit pohodlný, a přesto ostrý výkon na silnici.
Vyladění Adaptive Variable Suspension (AVS) je vylepšeno tak, aby doplňovalo i kabriolet. Systém AVS neustále upravuje ovládání tlumení v závislosti na jízdním provozu a stavu povrchu vozovky, přičemž je schopen se přizpůsobit na působivých 650 různých úrovní tlumicí síly. Kabriolet LC 500 zahrnuje jízdní podpis Lexus prostřednictvím dynamických jízdních vlastností vozidla. Nastavení předního a zadního odpružení zlepšuje pocit kontaktu se zemí, lineární odezvu řízení a účinnost řízení ve velkém rozsahu G v zatáčkách, což má za následek svižnější ovládání vozidla a ostřejší spojení mezi řidičem a vozidlem.
Pro rok 2024 bude LC 500 Cabrio používat standardní 500palcová kovaná litá kola LC 21h, přičemž všechny stupně dostanou nový leskle černý povrch s kovovými akcenty. Zcela nová 21palcová kovaná kola z lehké slitiny s leskle černou metalickou povrchovou úpravou a obrobenou povrchovou úpravou budou k dispozici u všech verzí LC. Sada na opravu pneumatik eliminuje potřebu náhradní pneumatiky, uvolňuje místo, šetří další hmotnost a zkracuje zadní převis.
Cream of the Crop Top
Konstrukce měkké střechy LC Convertible umožnila inženýrům zaměřit se na zdůraznění elegantních linií kabrioletu bez výrazných zásahů do zavazadlového prostoru a prostoru kabiny, což může přijít s těžší a objemnější pevnou střechou. Vyznačuje se inovativním skládacím mechanismem, který obsahuje kryt zavazadlového prostoru, když je skladován. Pohyb skládacího mechanismu je inspirován tříkrokovým pohybem japonské kaligrafie: inkoustový štětec na papír; pohyb doprava; zastavení inkoustového štětce.
Pro rok 2024 rozšířila střecha LC 500 Convertible svůj výběr barev na čtyři barvy: černou, pískovou a dvě barvy exkluzivně pro Bespoke Build, tmavě růžovou 2 a modrou 2 . Barvy nabízejí jedinečné kombinace palety barev exteriéru vozidla, která zahrnuje dvě nové barvy, Ultrasonic Blue Mica 2.0 3 a Copper Crest 3 , kromě Caviar, Cloudburst Grey 4 , Atomic Silver, Ultra White 4 , Infrared 3 , Flare Yellow 3 a Nori Green Pearl.
Z technického hlediska lze střechu LC 500 Cabrio otevírat nebo zavírat rychlostí až 31 mph. Animovaný displej na multiinformačním displeji ukazuje postup střechy a poskytuje varovné zprávy pro potvrzení stavu měkké střechy. Jedním z nejpůsobivějších aspektů je doba potřebná k otevření nebo zavření: přibližně 15 sekund k otevření a přibližně 16 sekund k uzavření, v závislosti na faktorech prostředí. Dokonce i zvukový systém je vyladěn speciálně pro kabriolet s ekvalizérem, který se přizpůsobuje na základě jízdního prostředí, zda je střecha otevřená nebo zavřená. Ovládání elektricky ovládaných oken bylo také propojeno s pohybem střechy, což umožňuje přepnout na volnost otevřeného vzduchu jediným stisknutím tlačítka.
Po uzavření překryje střešní úložný prostor tonaa, aby byla zajištěna odolnost vůči povětrnostním vlivům. Zadní profil kufru LC Cabrio je zvýrazněn vyvýšeným designem, který mírně zvedá jeho profil, zatímco povrch spoileru je bočně rozšířen, aby zdůraznil nízký, široký postoj vozu. Středové brzdové světlo je integrováno do víka kufru.
Prémiové hořčíkové a hliníkové komponenty jsou použity pro střešní články a nosnou konstrukci, aby zajistily snížení hmotnosti a design s nízkým těžištěm. Samotný materiál střechy byl pečlivě vybrán a vyroben tak, aby pomohl zajistit optimální napětí, minimalizoval zvrásnění a zlepšil zvukovou izolaci. Čtyřvrstvá měkká střecha, která obsahuje tři vrstvy látky a jednu vrstvu materiálu pohlcujícího zvuk, je navržena tak, aby zachovala plynulou linii střechy kupé, aniž by byl skrz látku vidět nosný rám.
Hydraulický systém je zodpovědný za otevírání a zavírání střechy kabrioletu elegantním a plynulým pohybem. Systém je vybaven elektromagnetickým ventilem pro ovládání hydraulického tlaku generovaného hydraulickým čerpadlem pro vysouvání nebo stahování válců napínacího oblouku, hlavní střechy a krytu zavazadlového prostoru. Byl proveden trojnásobný počet typických testů odolnosti, aby byla zajištěna spolehlivost a tichý provoz.
2 K dispozici za příplatek 6,115 XNUMX USD
3 K dispozici za příplatek 595 XNUMX USD
4 K dispozici za příplatek 500 XNUMX USD
Nekonečné léto
Letošní novinkou v interiéru je kabriolet LC 2024 500 se standardním 12.3palcovým dotykovým displejem s vysokým rozlišením, který poskytuje snadno použitelné ovládací prvky a jasné informace pro řidiče a spolujezdce na předním sedadle. Standardem se také stává intuitivní parkovací asistent a panoramatický výhled.
Bez ohledu na počasí, které je horké nebo chladné, je LC 500 Convertible navržen se systémem HVAC, který upravuje teplotu bez ohledu na to, zda je horní část zvednuta nebo snížena. Lexus Climate Concierge s vyhříváním horní části karoserie automaticky řídí klimatizaci, vyhřívání sedadel, vyhřívání krku a vyhřívání volantu, aby zajistilo pohodlí v kabině.
Inženýři se postarali o to, aby byl zážitek z jízdy ideální pro všechny cestující, protože kabina je navržena tak, aby snižovala hluk větru díky jedinečnému tvaru linie pásu a zadní lišty, která pomáhá potlačit vnikání větru. Standardní průhledný polykarbonátový větrný deflektor pomáhá omezovat vnikání nežádoucího vzduchu do kabiny během cestování nízkou rychlostí, jako je jízda ve městě, zatímco standardní čelní sklo poskytuje lepší zážitek z kabiny při cestování vysokou rychlostí, jako je jízda po dálnici, pro pohodlné konverzace s shora dolů. Aktivní regulace hluku kombinuje zvukové izolace a techniky pohlcování, které pomáhají potlačit nežádoucí drsnost pronikající do kabiny.
Kvalitní provedení čalounění, ozdobné materiály a detaily odrážejí řemeslnou zručnost Takumi a pozornost k detailu, kterou je Lexus známý. Barevná schémata interiéru LC 500 Cabrio s koženým čalouněním zahrnují černou, toastovou karamelovou a novinkou tohoto modelového roku Dark Rose.
Nasávaný, přirozeně
Není pochyb o tom, že předení (a následný řev) atmosférického 5.0litrového motoru V8 vyvolává omamný tón, který řidiče vábí ke sešlápnutí plynu a oživení motoru. LC Cabrio s motorem vpředu a pohonem zadních kol sdílí stejnou pohonnou jednotku V8 s přímým vstřikováním jako LC 500 Coupe. Motor je dimenzován na výkon 471 koní při 7,100 398 otáčkách za minutu a točivý moment 4,800 lb.-ft při 10 0 otáčkách za minutu. U LC Cabrio je motor spárován s 60stupňovou automatickou převodovkou Direct-Shift. Kabriolet zrychlí z 4.6-168 mph za XNUMX sekundy a jeho maximální traťová rychlost je elektronicky omezena na XNUMX mph.
Ačkoli je vynaloženo velké úsilí na to, aby se do LC 500 Cabrio nedostaly určité zvuky, silný řev atmosféricky plněného motoru V8 mezi ně nepatří. Impulzy sání motoru jsou přirozeně přenášeny přes membránu do zvukového potrubí, které přenáší zvuky V8, nikoli vzduch samotný, do kabiny, aby se zvýšilo jeho dunění (podobně jako systém používaný v Lexus LFA). K dalšímu posílení agresivního tónu výfukových plynů a zvýšení výkonu motoru vyrovnává počítačově řízený ventil jemnou linii mezi optimalizací protitlaku výfukových plynů, tónu výfuku a objemu při vyšších otáčkách motoru.
Rozhraní Lexus a související služby
Kabriolet LC 2024 Convertible 500 je vybaven rozhraním Lexus, které řidičům dává možnost přístupu k široké řadě vylepšených funkcí konektivity a pohodlí, včetně aktualizací Over-the-Air (OTA).
Uživatelé mohou se systémem komunikovat prostřednictvím intuitivních dotykových a hlasových ovládacích prvků. Díky aktivní tříleté zkušební verzi Drive Connect 5 mají řidiči a cestující přístup k inteligentnímu asistentovi, cloudové navigaci a asistentovi cíle. S inteligentním asistentem probudí jednoduché fráze jako „Hey Lexus“ systém hlasovými příkazy k vyhledání trasy, nalezení bodů zájmu (POI), úpravě ovládacích prvků zvuku, změně teploty v kabině a dalším.
Dostupné integrované řešení Cloud Navigation využívá cloud ke stažení nejnovějších dostupných map, informací o provozu a trasování. Aby měli uživatelé k dispozici nejaktuálnější možnosti vyhledávání, je vyhledávání POI zajišťováno pomocí dat Google Points of Interest. Destination Assist také poskytuje přístup k 24/7 živé asistenci agenta k nalezení dalšího cíle.
Rozhraní Lexus také umožňuje připojení dvou telefonů Bluetooth® s podporou standardní bezdrátové integrace Apple CarPlay® a kompatibility Android Auto™. S další konektivitou má LC 500 Convertible standardní jednoměsíční zkušební verzi Wi-Fi Connect 5 s konektivitou 4G až pro pět zařízení – čímž se z vozidla stane hotspot AT&T. Funkce Integrated Streaming 3 přidává k již tak rozsáhlé nabídce možností přehrávání zvuku s HD Rádiem ® , daty USB a tříměsíčním zkušebním předplatným SiriusXM ® Platinum Plan zákazníkům možnost propojit své samostatné předplatné Apple Music ® a Amazon Music vozidlo pro palubní ovládání.
Každý LC 500 Convertible nabízí řadu dalších dostupných připojených služeb. Safety Connect obsahuje tlačítko nouzové pomoci (SOS), 24/7 vylepšenou silniční asistenci, automatické hlášení o kolizi a lokalizátor odcizených vozidel s až 10letou zkušební dobou. Služba Service Connect dává řidičům možnost přijímat zprávy o stavu vozidla, upozornění na údržbu a připomenutí, a to také s až 10letou zkušební verzí.
Pomocí aplikace Lexus mohou uživatelé zůstat ve spojení se svým LC 500 Convertible s 3letou zkušební verzí nebo předplatným služeb Remote Connect, které jsou standardem u všech tříd. Uživatelé mohou aktivovat výstražná světla, zamknout/odemknout dveře a na dálku nastartovat vozidlo. Uživatelé mohou také kontrolovat stav vozidla, přijímat upozornění na připomínky a nastavit upozornění pro řidiče.
5 Připojené služby jsou závislé na dostupnosti sítě a dalších faktorech.
Bezpečnost a pohodlí
Kabriolet LC 2024 500 je standardně dodáván s bezpečnostním systémem Lexus Safety System+ 2.5, který do vozidla přináší sadu klíčových prvků aktivní bezpečnosti a pohodlí. Tento systém zahrnuje:
Předkolizní systém (PCS) s detekcí chodců — Navrženo tak, aby pomáhalo detekovat vozidlo, chodce nebo cyklistu a za určitých okolností poskytovalo zvukové/vizuální varování před čelní srážkou. Pokud řidič nereaguje, je systém navržen tak, aby zajistil automatické nouzové brzdění při rychlostech mezi přibližně 7-110 mph. PCS využívá kameru a radar s milimetrovými vlnami pro vyšší výkon a spolehlivost.
- Vyhýbání se riziku Nouzový asistent řízení – pomáhá předcházet srážce s určitými detekovatelnými předměty v jízdním pruhu jemným brzděním a řízením v reakci na podněty řidiče za určitých podmínek ve dne.
- Detekce/brzdění protijedoucího vozidla doleva – navržený tak, aby poskytoval varování a automatické brzdění, pokud systém zjistí, že řidič za určitých podmínek ve dne odbočuje vlevo před protijedoucím vozidlem.
Dynamický radarový tempomat pro všechny rychlosti (DRCC) — Systém adaptivního tempomatu určený pro použití na dálnici, který pomocí radarové a kamerové technologie pomáhá udržovat vozidlo v přednastavené rychlosti a vzdálenosti od vozidel jedoucích vpředu, a to i v provozu s zastavením a rozjezdem. Pokud systém detekuje, že se vozidlo přibližuje na přednastavenou vzdálenost, je navržen tak, aby vozidlo automaticky zpomalil – dokonce až do úplného zastavení. Při rychlostech na dálnici, když se silnice před vámi uvolní, se vozidlo vrátí na svou přednastavenou rychlost.
Lane Tracing Assist (LTA) — Když je aktivováno DRCC a jsou detekovány značky jízdních pruhů, asistent sledování jízdních pruhů (LTA) využívá čáry na silnici a/nebo jedoucích vozidlech k poskytování aktivní podpory řízení a pomáhá udržet vozidlo ve středu jízdního pruhu.
Upozornění na opuštění jízdního pruhu s asistentem řízení (LDA w/SA) – Když je detekováno bílé/žluté značení jízdního pruhu nebo určité hraniční čáry na okraji vozovky při rychlostech nad 32 mph, systém upozornění na opuštění jízdního pruhu s asistentem řízení (LDA w/SA) je navržen tak, aby vydal zvukové/vizuální upozornění na opuštění jízdního pruhu, pokud dojde k neúmyslnému opuštění jízdního pruhu. zjištěno. Pokud řidič nepodnikne nápravná opatření, systém je také navržen tak, aby poskytoval jemné korektivní řízení pro asistenci při udržování v jízdním pruhu.
Asistent silničních značek (RSA) – Pomocí inteligentní kamery je asistent silničních značek (RSA) navržen tak, aby zjišťoval značky omezující rychlost, značky stop, značky Nevstupujte, značky výnosu a určité varovné značky a zobrazoval ikonu značky na multiinformačním displeji (MID). ).
Cena kabrioletu 2024 LC 500
Pokud sníte o vysněném autě, pokračujte ve čtení (a snění).
Lexus LC 2020 Cabrio 500 může být nejkrásnějším vozem Lexus všech dob. Má duši klasického roadsteru, elegantní luxusní detaily a srdce závodního vozu. A s cenou 102,000 XNUMX $+ rozhodně zapadá do kategorie exotických/luxusních/vysněných vozů. Tohle auto je trofej. Každý, kdo řídil toto auto, získal toto privilegium.
A tak jsem se cítil za volantem. Paní šéfová. Drsňák. Ve vedení. A bylo to skvělé. (A ano, tvrdě jsem pracoval, abych si vysloužil privilegium strávit s tím týden!).
Trochu to trvalo, než jsem se cítil pohodlně, to musím přiznat. Zpočátku jsem se styděl jít do obchodu s potravinami v tomhle autě – nevypadalo by to tam? Měl bych problém dostat své potraviny do auta? Ale ne. Musel jsem to překonat. Pokud jste #BossLady, musíte tyto nápady překonat.
Naštěstí vás LC 500 nenutí, abyste se přizpůsobili běžnému životu v exotickém autě. Má spoustu místa pro věci každodenního života – místo, kam si odložíte kabelku, místo pro vašeho psa, dokonce i místo na spoustu potravin nebo zavazadel. Ano – zkusil jsem to! A všechno sedělo.
Související: Lexus LC 2020 500: Luxus a styl pozdvihněte svůj život
Co toto auto stojí
- Základní cena modelu s pevnou střechou: 92,950 XNUMX $
- Základní cena kabrioletu s motorem V471 o výkonu 8 koní, výsuvnými klikami dveří, vyhřívanými a chlazenými koženými sedadly, navigací, AppleCarPlay, Android Auto, Amazon Alexis, elektricky ovládanými předními sedadly s automatickým posuvem a sklápěním pro přístup k zadním sedadlům, 2 USB porty, prémiový zvukový systém Mark Levinson a bezpečnostní systém Lexus, který přidává předkolizní detekci, adaptivní tempomat, varování před opuštěním jízdního pruhu a asistent pro udržování v jízdním pruhu, hlídače mrtvých úhlů a automatická dálková světla: 101,000 XNUMX USD
- Přidejte head up displej, 900 dolarů
- Přidejte balíček Touring s vylepšenými koženými sedadly, vyhřívanými opěrkami hlavy, vylepšeným zvukem Mark Levinson a vyhřívaným volantem, 5,290 XNUMX USD
- Přidejte vylepšená kola, 2,650 XNUMX $
- Cena námi testovaného modelu s doručením: 111,325 XNUMX $
Související: 2019 Lexus LC 500h: Luxusní auto, díky kterému se cítím jako filmová hvězda
Kabriolet vs. Hardtop: Jak se to měří?
Skládací střecha ve skutečnosti takové věci usnadňuje. Bylo waaaaaaaay jednodušší připoutat mého psa Eli na zadní sedadlo s horní částí dolů. Stačí se naklonit a připoutat. Posunout sedadlo dopředu a udělat to může být trochu oříšek (ale v tomto autě to stojí za to). Stejnou jednoduchost vidím u dětské autosedačky. To samo o sobě může způsobit, že se vyplatí rozhodnout se pro ragtop.
Při rozhodování mezi pevnou střechou a kabrioletem jsou ale klíčové i další úvahy. Oni jsou:
- teplo: V kabrioletu jste za slunečného dne vystaveni přímému slunečnímu záření, které způsobuje spálení. Ale existují způsoby, jak to udělat snesitelnějším a méně se potit. První je mít sedadla ve světlejší barvě; nejsvětlejší barvou, kterou Lexus nabízí, je Toasted Caramel. Náš testovací model měl červená kožená sedadla, která nebyla příliš horká (černá kůže by byla puchýře!) a byla odvětrávaná: když jsme nastoupili do auta, mohli jsme snadno zapnout chlazení sedadel. Tohle bylo obrovské.
- Vítr: LC 500 Cabrio má za zadním sedadlem větrný deflektor, který omezuje vítr, a v kufru byla větrná clona, kterou jsem tam nechal, protože jsem necítil, že by to bylo potřeba. V kabině příliš nefoukalo a při běžných městských rychlostech bylo snadné slyšet hudbu nebo konverzovat (nosím klobouk, když je vršek dole, protože mám dlouhé vlasy, které mi žádná větrná clona nezadrží). Ocenil jsem také, že zadní bezpečnostní pásy jsou připoutány k sedadlům, takže se ve větru neklopí.
- Hluk: Když je střecha dole, nemůžete ignorovat ostatní auta nebo hluk ze silnice. Ale s doplňkem mohou být kabriolety také hlasité. S několika vrstvami látky a horním rámem mezi nimi však kabina LC 500 Cabrio působila izolovaným dojmem, když byla střecha nahoře; bylo velmi snadné vést konverzaci i při dálničních rychlostech.
- Studený: U kabrioletu to není nic, co byste si obvykle představovali. Dokud si nenaplánujete ten vysněný výlet a nenarazíte na mráz. A byl jsem tam: ten dokonale slunečný, mírně mírný den v únoru a vy stačí dát vršek dolů. Tak do toho. Lexus se o vás postaral. Nejen, že jsou sedadla vyhřívaná, ale v opěrce hlavy je tepelný otvor, který vám fouká teplý vzduch na krk (součást balíčku Touring). A ve sněhových podmínkách můžete auto přepnout do režimu sněhu pro lepší trakci. Pak položte vršek dolů! Mohu potvrdit, že není nic kouzelnějšího než jízda v lehkém sněžení s vrškem dolů. LC 500 Cabrio jsou moderní kabrioletové sáně.
Související: Co ji pohání: Cesta vedoucí marketingu Lexus Lisy Materazzo od financí k automobilovému marketingu
Závodní auto v srdci, díky němu se budete cítit ještě víc #BossLady
Dělá to 471 koní V8 pod kapotou. Plus pádla řazení, 10stupňová automatická převodovka, pohon zadních kol a sportovní podvozek. Poté jej přepněte do sportovního režimu (který upřímně řečeno nepotřebujete) a skutečně ucítíte všechny svaly tohoto vozu. Je schopný na jakékoli trati a srovnatelný s jakýmkoli svalovcem na silnici.
Při pohledu na to však možná neuhodnete. Linie LC 500 jsou elegantní a rozmáchlé. I když má sportovní brzdy, jsou skromné tmavé barvy, zastrčené za nádhernými leštěnými litými koly. A vzhledem k tomu, že jde o kabriolet, nezdá se, že by to bylo pro jízdu na trati tak jisté. Má však aktivní oblouk, který se spustí, pokud je detekováno převrácení. To znamená, že je bezpečný na trati a také jste lépe chráněni při nehodě.
Ano, existuje zadní sedadlo a ano, je použitelné
Dvě zadní sedadla byla skvělým místem, kam jsem si odložil kabelku nebo tašku s potravinami. Je snadno dosažitelný a má dobrou velikost. Vylézt na zadní sedadlo je docela snadné. Jednoduše zvedněte poutko na rameni předního sedadla a sedadlo se automaticky složí a posune dopředu; snadno se zatlačí i jednou rukou. Před posunutím dopředu možná budete chtít umístit přední sedadlo tak, aby, když vaše spolujezdkyně vyleze, nebyly přimáčknuty nohy posunutím sedadla zpět na místo.
A pokud máte pasažéra na zadním sedadle, který potřebuje pomoc s bezpečnostním pásem, je tu další skvělý designový prvek, který to usnadňuje: Bezpečnostní pásy se táhnou od středu k boku vozu spíše než v typické konfiguraci z vnějšího do středu. Takže bylo snadné chytit opasek, provléci ho Eliho postrojem a zapojit do zásuvky.
Zasloužil jsi si to. Užij si to.
A buďte si jisti, že budete. Toto je sportovní vůz s několika kompromisy – kromě cenovky. Dokáže vyhovět každodenním potřebám jízdy, je zábavou pro objevování okouzlujících měst a malebných výhledů a je dostatečně temperamentní, abych si myslel, že další na mém seznamu přání by bylo najít místní motoristický park pro příležitostné denní ježdění. Protože, #BossLady.
Co jsme milovali
- Elegantní design zachovává vzhled a dojem z původní verze s pevnou střechou
- Výkon V8 471 koní
- Jednoduchá elektronická stahovací skládací střecha, nahoru nebo dolů za pouhých 30 sekund!
- Pokoj pro 4 (pokud to opravdu potřebujete)
- Vyhřívaná a chlazená sedadla, která jsou skvělá zejména s horní částí dolů
- Elegantní kožená sedadla s vyztuženými bočnicemi pro výkonnou jízdu
- Automatické posuvné a sklápěcí přední sedadla pro přístup k zadním sedadlům
- Apple CarPlay/Android Auto a Amazon Alexa
- Prémiový zvukový systém Mark Levinson
- Elegantní „vodopádový“ design palubní desky zasune obrazovku infotainmentu do palubní desky, aby se zabránilo odleskům
- Tichá jízda s nástavcem nahoře
- Zavazadlový prostor pro cestovní tašku a několik tašek
Co potřebuješ vědět
- Kabriolet top vyžaduje prémii 8,000 XNUMX dolarů
- Ovládací prvek kabrioletu je pod opěrkou zápěstí
- Tlačítka ovládání klimatizace, která jsou vysunuta z palubní desky, abyste na ně dosáhli, mají tendenci se na přímém slunci lesknout. Mějte své sluneční brýle po ruce
- Informační a zábavní systém se ovládá pouze touchpadem
- Spotřeba paliva odhadovaná na 15 MG město/25 MPG dálnice; během naší testovací jízdy jsme měli průměr asi 17 MPG
- Pro optimální výkon se doporučuje prémiové palivo (používání běžného paliva sníží výkon)
Co jsme poslouchali v kabrioletu Lexus LC 500
Nahoru nebo dolů, otoč to nahoru. Díky tomu jsme se v tomto autě cítili ještě živěji.
Zveřejnění: Lexus poskytl pro tuto testovací jízdu LC 500 Cabrio. Všechny názory jsou mé vlastní.
Časté dotazy k Lexus LC 2020 Cabrio 500
1. Co je Lexus LC 2020 Cabrio 500?
Lexus LC 2020 Convertible 500 je luxusní kabriolet sportovní vůz vyráběný japonskou automobilkou Lexus. Je známý pro svůj ohromující design, vysoký výkon a řadu špičkových funkcí.
2. Kolik úrovní výbavy je k dispozici pro Lexus LC 2020 Cabrio 500?
Lexus LC 2020 Cabrio 500 se obvykle dodává v jedné úrovni výbavy, protože je již vybaven obsáhlým seznamem luxusních a výkonných prvků.
3. Jaký motor má Lexus LC 2020 Cabrio 500?
Lexus LC 2020 Cabrio pro rok 500 je poháněn 5.0litrovým motorem V8, který produkuje 471 koní a točivý moment 398 lb-ft. Tento motor poskytuje vzrušující výkon se vzrušujícím zvukem výfuku.
4. Je Lexus LC 2020 Cabrio 500 k dispozici s pohonem všech kol (AWD)?
Lexus LC 2020 Cabrio pro rok 500 je dodáván s pohonem zadních kol (RWD) jako standardním hnacím ústrojím a pohon všech kol (AWD) není k dispozici.
5. Jaká je kapacita sedadel v kabrioletu Lexus LC 2020 500?
Lexus LC 2020 Cabrio pro rok 500 pojme až čtyři cestující. Přední sedadla jsou dobře vyztužená a pohodlná, zadní jsou vhodná na kratší cesty nebo jako další nákladový prostor.
6. Jak je na tom interiér Lexus LC 2020 Cabrio 500 z hlediska luxusu a funkcí?
Interiér 2020 LC 500 Cabrio je luxusní, obsahuje prémiové materiály, vysoce kvalitní kožené čalounění a dobře zpracovanou kabinu. Zahrnuje uživatelsky přívětivý informační a zábavní systém, elegantní designové prvky a zaměření na komfort a pohodlí řidiče.
7. Jaké jsou technologické prvky kabrioletu Lexus LC 2020 pro rok 500?
Kabriolet LC 2020 500 je vybaven 10.3palcovým displejem infotainmentu s dotykovým ovladačem, Apple CarPlay, Android Auto, prémiovým zvukovým systémem a pokročilými asistenčními funkcemi pro řidiče, jako je adaptivní tempomat a asistent pro jízdu v pruzích.
8. Jaký je nákladový prostor v Lexus LC 2020 Cabrio 500?
Nákladový prostor je u LC 500 Cabrio omezený, protože upřednostňuje styl a výkon. Je tam malý kufr, ale na víkendový útěk nebo pár tašek stačí.
9. Je Lexus LC 2020 Cabrio 500 úsporný?
Lexus LC 2020 Cabrio 500 není známý svou spotřebou paliva. Motor V8 poskytuje vysoký výkon na úkor spotřeby paliva.
10. Jaké bezpečnostní prvky má Lexus LC 2020 Cabrio 500?
LC 2020 Cabrio 500 obsahuje komplexní sadu bezpečnostních funkcí, včetně adaptivního tempomatu, asistenta pro jízdu v jízdním pruhu, automatického nouzového brzdění a dalších. Lexus klade důraz na bezpečnost jako na prioritu.
11. Jak si vede Lexus LC 2020 Cabrio 500 na silnici?
Kabriolet LC 2020 500 přináší vzrušující a poutavý zážitek z jízdy. Je známý pro své přesné ovládání, citlivé řízení a pohodlnou jízdu, což z něj dělá ideální luxusní sportovní kabriolet.
12. Jaká je vyvolávací cena Lexus LC 2020 Cabrio 500?
Lexus LC 2020 Cabrio 500 je luxusní vůz nejvyšší třídy s prémiovou cenovkou. Začíná na základní ceně a dodatečné funkce a balíčky mohou výrazně ovlivnit konečnou cenu.
