Po celá desetiletí vyvolával Ford Mustang obrazy dvoudveřového svalového vozu, který hltal plyn. V roce 2020 však Ford uvedl na trh Mustang Mach-E. Mustang Mach-E, čtyřdveřový crossover, nahradil plyn hltající motor původního Mustangu elektromotorem, rozšířil kabinu a přidal dvoje další dveře. Mustang i Mustang Mach-E rychle akcelerují a oba nesou značku Mustang, ale tím podobnosti končí.
Stejně tak v roce 2020 Ford přepracoval jinou ze svých slavných nebo trefněji neslavných značek, když oživil a přepracoval Ford Bronco. Ford produkoval Bronco pro nemnoho roků v pozdních 90s před ukončením výroby Bronco v roce 1996, možná kvůli notoricky známému policejnímu pronásledování zahrnovat OJ Simpsona dva roky předchozí a oficiálně kvůli měnícím se tržním preferencím. Bez ohledu na to si Bronco jasně udrželo svou proslulost. Dnes se repasovaný Ford Broncos může prodávat za stovky tisíc dolarů. Předpokládal bych, že když viděl hodnotu spojenou se starými Broncos, rozhodl se Ford znovu uvést na trh nový, přepracovaný model. Stejně jako Mustang Mach-E však přepracovaný Ford Bronco připomíná starší modely jen matně.
Ford charakterizoval uvedení Mustangu Mach-E a přebudovaný Bronco jako úspěch, dokonce naznačil, že další rozšíření značky přijdou [1]. Použití starších značek Fordu může pomoci při přechodu značky do nové éry automobilů. Ochranná známka v zásadě spojuje zboží s jeho zdrojem a potenciálně i specifickou identitu značky spojenou s tímto zdrojem. V podstatě může použití dobře známé a uznávané značky působit jako určitý druh svědectví o novém nebo neznámém produktu. Použití starších značek jako takové může podpořit uvedení nových produktů nebo rozšíření značky.
Bez ohledu na případný úspěch představuje na začátku uvedení jakéhokoli nového vozidla přerozdělení zdrojů pro výrobce automobilů ze své podstaty riskantní nabídku. Velcí výrobci automobilů, jako je Ford, jsou ze své podstaty averzní k riziku. Kapitalizací stávajících značek může Ford snížit riziko a vytvářet hodnotu jedním nebo více z následujících způsobů:
- Snížení prodejních a marketingových nákladů
- Zachycení nadměrného podílu na trhu
- Dosažení rychlejšího přijetí na trhu
- Generování vyšších přírůstkových výnosů z produktů
Všechny tyto zdroje hodnoty mají v konečném důsledku za následek zvýšené nebo zrychlené peněžní toky nebo menší riziko spojené s těmito peněžními toky. Na základě veřejně dostupných informací jsem se pokusil identifikovat hodnotu Ford odvozenou z opětovného použití jejich ikonických značek Mustang a Bronco a kvantifikovat hodnotu úspěchu, o který se Ford hlásí.
Hodnota snížených nákladů na vyhledávání kupujících se může nakonec projevit v nižších prodejních a marketingových nákladech. Využití cenné ochranné známky může společnosti umožnit utratit méně dolarů na přilákání nových zákazníků. V posledních letech Ford snížil své výdaje na marketing a reklamu a hodlá pokračovat ve snižování výdajů souvisejících zejména s jeho elektrickými vozidly [2] [3] [4]. Na základě veřejně dostupných informací však nemohu zjistit, zda tato změna souvisí se systémovými faktory nebo alespoň částečně s efektivním využíváním starších značek. Například prodejní a marketingové náklady Fordu jsou deformovány změnami v makroekonomických změnách a pandemií Covid-19, stejně jako změnami strategie vyplývajícími ze zaměření nového generálního ředitele Jima Farleyho na efektivitu a omezení nákladů.
Používání cenných ochranných známek může také společnosti umožnit dosáhnout většího podílu na trhu nebo zvýšit svou tržní sílu. Nicméně podle mého přezkoumání veřejně dostupných informací zůstal podíl Fordu na trhu v posledních několika letech relativně stabilní [5] [6]. Neměl jsem konkrétní informace o podílu na trhu pro ostatní vozidla ve stejné třídě jako Mustang Mach-E nebo Bronco, ale bez ohledu na podíl na trhu zachycený těmito modely to nemělo žádný podstatný dopad na celkový podíl Fordu na trhu. Jako takový jsem nemohl vyčíslit hodnotu využívání těchto nechvalně známých značek společností Ford prostřednictvím nárůstu podílu společnosti Ford na trhu.
Navíc jsem nemohl stanovit cenovou prémii. Ford ve skutečnosti snižoval cenu Mustangu Mach-E, aby mohl konkurovat ostatním na trhu s elektrickými vozidly [7]. To naznačuje, že alespoň ve srovnání s ostatními značkami na trhu použití názvu Mustang ze své podstaty nevytváří cenovou výhodu. Navíc je cenová prémie stanovena pohledem na rozdíl mezi generickou verzí produktu a značkovou verzí. Tato analýza se pokouší izolovat relativní vztlak vytvořený přidáním hodnotné značky. V kontextu automobilového průmyslu jsou neznačková vozidla nejen neobvyklá, ale jsou ze své podstaty děsivá myšlenka. Nechci se setkat s člověkem, který řídí neznačkové auto; Jsem si jistý, že nebude splňovat bezpečnostní požadavky. Jakákoli hodnota stanovená analýzou cenové přirážky by jako taková jednoduše představovala srovnávací analýzu dvou značek a kvantifikovala relativní sílu jedné značky měřenou vůči druhé.
A konečně, používání ikonických značek Ford Mustang a Bronco může vytvořit povzbuzení tím, že přiměje zákazníky k rychlejšímu přijetí nových modelů. Se značkami Mustang a Bronco se již vytvořila mezipaměť a proslulost značky, což může snížit váhavost některých spotřebitelů přijmout nový, neznámý produkt. Abych zhodnotil tvrzení Fordu o úspěchu spojených s uvedením těchto vozidel na trh, nakonec jsem se podíval na přijetí různých modelů Ford uvedených v posledních několika desetiletích na americký trh. To zahrnovalo následující modely:
- Explorer – vydání v USA 1990
- Expedice – vydání v USA 1996
- Escape – vydání v USA 2000
- Edge – vydání v USA 2006
- EcoSport – vydání v USA 2018
- (Nové) Bronco – vydání v USA 2020
- Mustang Mach-E – vydání v USA 2020
Začal jsem tím, že jsem se podíval na nezpracované počty prodejů pro každý model. Následující graf ukazuje hrubé počty pro každý model během prvních 5 let po uvedení na trh, s výjimkou Bronco a Mustang Mach-E, které mají pouze 3letou historii prodeje:
Jak ukazují údaje v grafu, Mustang Mach-E a přepracované Bronco vykázaly nízké celkové počty jednotek. Tato analýza je však z mnoha důvodů nedokonalá. Za prvé, hrubý počet nezohledňuje změny v celkovém objemu prodeje, rozdíly v maloobchodních cenách nebo v případě Mustangu Mach-E celkové přijetí elektrických vozidel. S ohledem na tato omezení jsem přehodnotil přijetí různých modelů na trh jako procento z celkového objemu prodeje Fordu v době uvedení každého produktu na trh. Kontrola objemu prodeje by měla zmírnit dopady různých tržních podmínek během uvedení každého nového modelu. Následující graf zobrazuje výsledky této analýzy:
Jak naznačují údaje v grafu, s výjimkou EcoSportu nové Bronco po představení nedosahuje tempa růstu ostatních starších modelů. Když jsem viděl pomalé přijetí ve srovnání s ostatními modely, prozkoumal jsem výrobcem doporučenou maloobchodní cenu (MSRP) každého vozidla při uvedení na trh.
Vozidla s vyšší cenou mohou vyloučit větší část potenciálního trhu, protože přírůstkové náklady si může dovolit méně potenciálních kupců. Podle mého hodnocení začíná cena nálepky Ford Bronco kolem 34,000 8 $. Po úpravě o inflaci [9] chápu, že Escape, Edge, Explorer a Expedition měly základní cenu srovnatelnou nebo vyšší než Ford Bronco [10] [11] [12] [13]. Pouze EcoSport si vyžádal výrazně nižší cenu [XNUMX]. Shodou okolností Bronco ve skutečnosti překonalo EcoSport při kontrole objemu prodeje.
Jak jste si možná všimli, ze své předchozí analýzy jsem vyloučil Mustang Mach-E. Vzhledem k tomu, že Mach-E je elektrické vozidlo, čelí některým dalším výzvám souvisejícím s přijetím na trh. Jako takový jsem posoudil přijetí Mach-E proti některým jeho konkurentům na trhu s elektrickými vozidly. Tato analýza má dvě zásadní výhrady. Za prvé, masivní nahromadění Tesly pocházející z předobjednávek Modelu 3 zkreslilo analýzu, a proto je Model 3 výslovně vyloučen. Dále jsem vyloučil prodeje Mach-E v roce 2020; ačkoli Ford technicky začal prodávat auto, prodal jen 3 jednotky. Nicméně následující graf zobrazuje výsledky této analýzy:
Jak naznačují údaje v tabulce, Ford Mach-E nevykazuje příliš velké přijetí na trhu ve srovnání s elektrickými vozidly jiných výrobců. Už jen z těchto informací nemohu přisuzovat použití značky Mustang při srovnání s jinými elektrickými vozidly rozumně velký úspěch.
Stručně řečeno, Ford naznačil, že používání starších značek může pokračovat, což naznačuje, že Ford vnímá určitou úroveň tržního úspěchu. Při posuzování souhrnu veřejně dostupných informací však nemohu zjistit kvantifikovatelný přínos, který Ford získal z používání značek Bronco a Mustang. To neznamená, že používáním těchto značek nedocházelo k určité úrovni snížení rizik nebo tvorby hodnoty. Z dostupných informací však Ford nezaznamenal žádné významné snížení prodejních a marketingových výdajů, změnu podílu na trhu, zvýšení cenové síly nebo rychlejší přijetí na trh z používání těchto starších značek.
První Ford Bronco vstoupil na scénu v roce 1966 jako odpověď na stále oblíbené kompaktní SUV Jeep CJ-5. Byl to obrovský úspěch, částečně díky spolehlivému podvozku vozidla, krátkému rozvoru, výkonnému hnacímu ústrojí a celkově esteticky skvělému designu. Bohužel, dvoudveřová SUV kolem poloviny 90. let poklesla a Ford se zaměřil na řadu čtyřdveřových SUV Expedition.
Naštěstí Ford vyslyšel své věrné zákazníky a oživil řadu Bronco novým vydáním v roce 2021. Tato nová generace Fordu Broncos je skvělá pro off-roadové nadšence, což z ní činí vážnou hrozbu pro Jeep Wrangler. Čtěte dále a zjistěte, proč je nové Bronco potenciálně nejlepším SUV 4×4 na současném trhu.
Výkon v terénu, který konkuruje Wrangleru (porovnání základních modelů)
Vzpomeňte si na nejoblíbenější terénní vozidla všech dob – na mysl pravděpodobně přicházejí vozy jako Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser a Ford Ranger. Nesporně nejznámějším 4×4, který byl kdy vyroben, je Jeep Wrangler. I když se nejedná o nejvýkonnější automobil na trhu, design a terénní schopnosti každé generace Jeepu Wrangler činí z této značky průmyslový standard. Takže každé vozidlo s podobnými specifikacemi a schopnostmi jako Jeep Wrangler musí být stejně kvalitní, ne? Ano!
Ford Bronco je přímým konkurentem Jeepu Wrangler a svým věrným zákazníkům poskytuje podobný zážitek z jízdy. 2.3litrový přeplňovaný čtyřválec Bronco je menší než 3.6litrový V-6 nalezený ve Wrangleru. Technologie přeplňování turbodmychadlem a celkově lehká konstrukce vozu však dodávají modelu Bronco stejnou sílu a rychlost. Obě vozidla tahají až 3,500 20 liber se správným vybavením a mají účinnost kolem XNUMX mil na galon.
Podobně jako Jeep Wrangler se i nový Ford Broncos může pochlubit špičkovými systémy odpružení, díky kterým jsou lépe vybaveny pro drsný terén a prostředí. Všechny modely Bronco jsou vybaveny konfiguracemi HOSS (High-Performance Off-Road Stability Suspension), které se skládají z nezávislých prvků předního zavěšení, vylepšených ultra kloubových vinutých pružin a špičkových tlumičů (pro aplikace na silnici i v terénu). Systém HOSS je zcela srovnatelný s legendárním čtyřprvkovým zavěšením, které najdete na moderních Jeep Wranglerech.
Díky nedávnému oživení Bronca na trhu 4×4 má Jeep konečně důstojného konkurenta, který bude řídit konkurenci. Jak můžete vidět, Ford Bronco sdílí mnoho stejných žádoucích a působivých funkcí, jaké najdete na stále populárním Wrangleru. Ale namísto porovnávání podobností obou známých značek, pojďme dále prozkoumat terénní schopnosti Fordu Bronco tím, že zdůrazníme jedinečné a klíčové aspekty. ne najdete jinde na trhu.
Špičkový komfort v jakémkoli prostředí
Většina lidí si nespojí pohodlí s terénními aktivitami. Alespoň to předpokládá většina výrobců automobilů při výrobě svých standardních terénních vozidel 4×4. Ve skutečnosti je v autě dokonalá směs pohodlí a výkonu, která zajišťuje optimální zážitek z jízdy bez ohledu na terén nebo prostředí. Naštěstí Ford Bronco is ideální směs luxusu a síly!
Na rozdíl od jiných vozů 4×4 na trhu jsou Broncos testovány závody v terénu, což znamená, že jsou výjimečně rychlé a stabilní na členitém povrchu. S vylepšeným 2.7litrovým EcoBoostem V6 může vaše Bronco udržovat pohodlné a spolehlivé tempo při prozkoumávání různých vlaků, stoupání a dalších překážek. Krátký rozvor kol a terénní pneumatiky také pomáhají stabilitě a rychlosti na trati.
Jízdní režim Trail Control ve Fordu Bronco je však možná největší funkcí. Tento systém pomáhá řídit rychlost vozidla až do rychlosti 20 mil/h při jízdě v terénu. Tento automatický asistent umožňuje řidičům soustředit se vždy na jeden aspekt při přistání (řízení), čímž zajišťuje bezpečnější a úspěšnější zážitek. Celkově jízdní režim Trail Control dělá z Fordu Bronco ideální terénní vozidlo pro každého, ale především nováčky nebo jedince s mladými rodinami!
Pro rodiny s dětmi
Ano, Ford Bronco je fantastické rodinné vozidlo! Bronco vychází vstříc především mladým rodinám tím, že nabízí čtyřdveřové konfigurace, vynikající prostor v kabině a spoustu žádoucích bezpečnostních prvků. Mezi tyto funkce patří Ford Co-Pilot 360 Assist, který pomáhá automatizovat tempomat, centrování jízdních pruhů, vyhýbací řízení a pokročilou navigaci. I když tento prvek není aktivní při jízdě v terénu, zajišťuje, aby se všichni v autě dostali na místo az místa v jednom kuse. To, že máte mladou rodinu, neznamená, že nemůžete investovat do úžasného, výkonného a rekreačně zábavného off-roadu 4×4, jako je Ford Bronco!
Konfigurace pod širým nebem
Ford Bronco je jedno z mála SUV s pohonem 4×4 pod širým nebem, které je v současnosti na trhu. Je zřejmé, že tato speciální funkce kopíruje tradičnější zážitek z jízdy na přistání podobný vysoce výkonnému UTV z pohodlí vašeho každodenního řidiče! S pomocí pohodlného zvedáku Bronco s pevnou střechou můžete rychle sundat střešní díl a užít si dobrodružství v terénu jako skutečný nadšenec do motorsportu.
Mnoho jednotlivců, kteří nikdy nevlastnili sklopné vozidlo, se často diví, jak si tyto automobily vedou v nepříznivém, potenciálně špinavém prostředí. Naštěstí je Ford Bronco vybaven prvotřídními materiály interiéru navrženými tak, aby vydržely den strávený odstředěním bláta. Po výletu v terénu jednoduše vyfoukejte své sedadlo odolné vůči všem povětrnostním vlivům, nechte čas na vysušení a váš interiér bude jako nový! Můžete také odstranit součásti dveří Ford Bronco a vytvořit tak ještě napínavější zážitek z jízdy. Jen se ujistěte, že dodržujete specifické zákony vašeho státu týkající se bočních zrcátek a venkovních vozidel.
Ford Bronco je nakonec jedním z nejznámějších a ikonických vozidel v americké kulturní historii. Proto jeho nejnovější modely jistě přitáhnou mnoho spotřebitelů, zejména suchozemců, kteří hledají vzrušení! Díky mnoha technologickým pokrokům a prémiovým funkcím tohoto jedinečného SUV s pohonem 4×4 je jasné, že Ford Broncos jsou skvělé pro off-roadové nadšence.
Ale ještě důležitější je, že tento automobil může naprosto fungovat jako ideální každodenní řidič pro jednotlivce nebo mladou rodinu. Díky této všestrannosti je Bronco zdaleka jedním z nejpůsobivějších vozidel na dnešním trhu. Abyste zajistili, že vaše vlastnictví Ford Bronco bude dokonalé, zvažte naše kvalitní příslušenství a nástroje od našeho týmu TopLift Pros. Nosíme vozíky na skladování dveří, střešní kladkostroje a další pro pohodlí – prohlédněte si náš výběr ještě dnes!
