Chvíli jsem nic nenapsal, ale mám něco, co mě trápí. Mám pravdu v předpokladu, že omezený skluz je v dešti mnohem lepší než zadní konce otevřené nohy?
Důvod, proč se ptám, je ten, že jsem chtěl mít zadní část s omezeným prokluzem a tady v Seattlu máme dost kluzkých silnic, takže mě jen zajímalo, jestli by to pomohlo v dešti i na suché vozovce.
Také o tom, co bych měl očekávat, že zaplatím v obchodě, aby to dal a přestavěl zadní část? Mám 9″ v 67′ a myslím, že ložiska potřebují vyměnit. Nikdy neberu svá auta k ničemu jinému než k vyvažování pneumatik. Jen mám pocit, že něco takového by bylo lepší nechat na odbornících. Většina obchodů má také nějakou záruku. =)
23125 příspěvků · Připojeno 2001
S omezeným prokluzem v dešti nebo na sněhu, pokud obě pneumatiky proklouznou, ztratili jste směrovou stabilitu a konec @ss se pokusí obejít. Měl jsem 5.0, 85 LX, to byla svatá hrůza jezdit na mokré vozovce s omezeným skluzem!
Zajdi do obchodu a nechej vyměnit ložiska.
1643 příspěvků · Připojeno 2001
Moje zkušenost je taková, že při protáčení obou pneumatik je větší pravděpodobnost, že se zadní část pod vámi vysune. S kolíkovou nohou jen roztočíte jednu a auto zůstane rovné. Samozřejmě preferuji omezený skluz pro většinu ostatních situací, ale v dešti musíte být opatrnější, na suché vozovce jsou skvělé.
Jel jsem se svým 91GT pod úhlem 30 stupňů několik set stop v dešti na správné ulici, v provozu to nedoporučuji /forums/images/icons/smile.gif.
Vintage Burgundsko GT ve velikosti ’66 ver
Vyhazovač Keith Craft 331
TCI AOD
10926 příspěvků · Připojeno 2001
Omezený prokluz se ve skutečnosti používá k zajištění lepší trakce v podmínkách, kdy může jedno kolo prokluzovat, jako je déšť nebo sníh. Z tohoto důvodu byl můj Blazer standardně dodáván s omezeným skluzem
Vaše 85 by byla hrůza v dešti ze stejného důvodu, proč je moje 89. jen cesta k velkému točivému momentu na zadní straně. Jemné sešlápnutí pedálu roztáčí zadní část na mokré vozovce tak snadno, že je to děsivé.
Paul
1968 Mustang California Special
922 příspěvků · Připojeno 2001
Omezený skluz je MNOHEM horší v dešti a zejména na sněhu nebo ledu. Jak říkají kluci, může to na vás vyvolat souhlas. Když se obě zadní kola protáčejí, někdo může zatlačit na zadní stranu vozu a vůz se přemístí. Samozřejmě, pokud jste na silnici, která je nakloněná na stranu, máte stejný účinek. Omezené prokluzování a poziční zadní konce jsou pro dobré starty, ale když si na ně zvyknete, je s nimi velká zábava. Ale pokud máte hodně síly, musíte je opravdu oplodnit v dešti, jinak se věci stanou rychle.
Loď v přístavu je bezpečná, ale na to nejsou lodě stavěny.
1261 příspěvků · Připojeno 2001
Právě jsem nechal předělat zadní část. Cena $350. Myslel jsem, že je to vysoké, ale nechal jsem to udělat v Mustang Performance a řekli mi, že je to perfektně nastavené. Doufám, že dostanete to, za co zaplatíte.
Darrell George
’66 Fastback
23125 příspěvků · Připojeno 2001
Špatně jsi pochopil, co jsem řekl oba skluzu ztratíte směrovou stabilitu. Platí to pro každé auto. Jsem si jistý, že z tohoto důvodu nemáte omezený prokluz přední nápravy, pokud máte obecně 4X4. Je pravda, že omezený prokluz poskytne lepší celkovou trakci. ale když to jde. Je pravda, že ani moje 85 nebyla posterboy pro trakci, ale výsledky jsou u všeho stejné.
23125 příspěvků · Připojeno 2001
Přesně můj názor, dobře řečeno, souhlasím na 100%.
11380 příspěvků · Připojeno 2001
Koncept omezeného prokluzu spočívá v tom, že je méně pravděpodobné, že se ocitnete v situaci, kdy se obě kola uvolní současně, takže jedno bude mít trakci, pokud druhé ne. Toto je výrazné zlepšení oproti otevřené zádi v tom, že jediný kus uvolněného chodníku způsobí, že otevřené zadní auto zcela ztratí hybnost vpřed.
Nyní postavte stejná auta do mokré nebo zledovatělé situace a máte úplně jinou hru s míčem, zvláště pokud má dotyčné auto velký točivý moment.
S otevřeným zadním vozem, když roztočíte jedno kolo, druhé zůstane v klidu a drží věci víceméně tam, kde mají.
U zadního vozu s omezeným prokluzem, když uvolníte obě pneumatiky, nemáte kontrolu nad tím, kam pojedou. Může to být zábava, pokud víte, že se to stane. Může to být opravdu děsivé, pokud vás to zaskočí.
