Je BMW 520d hybrid?

• Nový design exteriéru. • Špičkový model ve své třídě se zvýšenou kultivovaností, konektivitou, efektivitou a stylem. • Touring k dispozici se systémem plug-in hybridního pohonu od listopadu 2020. • Všechny čtyř- a šestiválcové modely budou vybaveny mild-hybridní technologií, kromě modelů PHEV a M550i xDrive. • Poprvé k dispozici M Performance M550i xDrive Sedan. • Nové a vylepšené asistenční systémy řidiče. • Nová řada bude uvedena na trh v červenci 2020.

Stiskněte Kontakt.

Chris celkově
BMW Group

Tento článek v jiných PressClubs

Nové BMW řady 5 znovu potvrzuje svou vedoucí pozici v prémiové manažerské třídě díky novému vzhledu, interiéru překypujícímu zdokonaleními, špičkovými inovacemi a ještě vyšší efektivitou, protože většina modelů je nyní vybavena mild-hybridní technologií.

Stejně jako nové BMW řady 5 Sedan, i nové BMW řady 5 Touring bude od listopadu 2020 k dispozici s plug-in hybridním systémem pohonu. čtyř nebo šestiválcový motor, kromě modelů PHEV a M48i xDrive.

Mezi nové prvky interiéru patří větší 12.3” centrální informační displej poháněný nejnovějším operačním systémem 7.0, včetně inteligentního osobního asistenta BMW a integrace chytrého telefonu. Nová řada 5 také těží z nejnovějších systémů jízdních asistentů založených na kamerách a radarech, včetně funkcí, jako je asistent řízení a jízdního pruhu a aktivní tempomat, abychom jmenovali jen některé.

Od uvedení aktuální generace se po celém světě prodalo více než 600,000 5 kusů BMW řady 5 Sedan a Touring. Uvedení nového BMW řady 2020 na trh je v červenci 5 a oba modely se budou vyrábět v továrně BMW Dingolfing v Bavorsku. Nové BMW řady XNUMX Sedan bude také vyrábět náš výrobní partner Magna Steyr v rakouském Grazu.

Vnější design

Vnější design BMW řady 5 se vyznačuje precizními úpravami, které umocňují osobitý vzhled vozu a sportovní styl.

Ledvinová maska chladiče BMW má extra šířku a výšku, klesá dále do předního nárazníku a je orámována jednodílným rámem. Tenčí tvarování předních světlometů přináší moderní nádech soustředěnému vzhledu, který je tak známý z minulosti i současnosti BMW. Standardní full LED světlomety obsahují dvě světla pro denní svícení ve tvaru U pro vytvoření přesné a moderní světelné grafiky. S balíčkem Visibility mohou zákazníci upgradovat buď na adaptivní LED světlomety s maticovou technologií, nebo na BMW Laserlights včetně asistenta dálkových světel – tato vylepšení světlometů se vyznačují dvěma světly pro denní svícení ve tvaru L. Nejnovější generace technologie BMW Laserlight zvyšuje dosah osvětlení až na 600 metrů a zahrnuje efekt modrého laseru v oblasti obočí. U vylepšení Adaptive LED a Laserlight si zákazníci mohou vybrat volitelnou „BMW Individual Lights Shadow Line“ pro ještě sportovnější vzhled předního profilu. Přední nárazník u obou úrovní výbavy SE a M Sport byl také přepracován s většími a výraznějšími otvory pro přívod vzduchu.

ČTĚTE VÍCE

Proč vychází horký vzduch z ventilačních otvorů pro cestující?

Zadní světla LED jsou nyní prezentována s dodatečným horním převisem, který transformuje motiv L do tvaru C. Začerněné čočky rámují zadní světla pro štíhlejší, technicky vyspělejší vzhled, s výraznými stupňovitými obrysy, které poskytují modernizovaný vzhled. Zadní nárazník byl také přepracován s lichoběžníkovými koncovkami výfuku a sportovněji namontovaným difuzorem u modelů sedan.

Paket M Sport obsahuje nová 19” a 20” kola, zatímco nová limitovaná edice M Sport přichází s exkluzivním metalickým lakem Individual a jedinečnými 20” koly Air Performance.

Paket M Sport přináší sportovnější vzhled z předního i zadního profilu vozu. Tyto modely, typické pro naši nejoblíbenější úroveň výbavy, zahrnují M aerodynamický paket, M sportovní volant a všechna nová 19” a 20” M sportovní kola z lehké slitiny. Nová verze M Sport Edition bude k dispozici od uvedení na trh v omezeném celosvětovém počtu 1,000 20 kusů. Jeho exkluzivní specifikace zahrnuje paket M Sport, XNUMX” kola Air Performance pro konkrétní model a výběr ze dvou exkluzivních laků exteriéru včetně šedé Donington a modré Tanzanite.

Interiér: 12.3palcový centrální informační displej

Centrální informační displej se zvětšil z 10.25″ na 12.3″ a je poháněn nejnovějším operačním systémem BMW 7.0.

Úrovně výbavy
Nové BMW řady 5 se dodává ve třech úrovních výbavy: SE, M Sport a M Sport Edition. Vůbec poprvé ve Spojeném království také představíme špičkový M Performance M550i xDrive na modelech sedan.

Standardní výbava SE zahrnuje výběr 17“, 18“ a 19“ kol z lehkých slitin a převodovku Steptronic nebo Steptronic Sport v závislosti na variantě motoru. Interiér těží z koženého čalounění Dakota, tmavě matného obložení Oxide Silver, sportovního koženého volantu a vyhřívaných předních sedadel. Specifikace SE Touring zahrnuje dělená sklopná zadní sedadla a matně stříbrné střešní ližiny, přičemž všechny karosářské varianty mají také elektronické víko zavazadlového prostoru.

Novinkou pro SE jsou sklopná zrcátka, přední elektrická bederní opěrka a parkovací asistent. Komfort, pohodlí a konektivitu zvyšuje automatická klimatizace, DAB rádio, Connected Package Professional a BMW Live Cockpit Professional.

Úroveň výbavy M Sport přidává nové designy kol z lehké slitiny ve velikostech 18“, 19“ a 20“, aerodynamický paket M a vnější ozdobné lišty s vysokým leskem shadowline, které se nyní rozšiřují až na střešní ližiny u modelu Touring. Uvnitř je M kožený volant, přední sportovní sedadla, výrazná přístrojová deska v barvě Sensatec, antracitové obložení stropu a detaily obložení Aluminium Rhombicle Grey. M sportovní odpružení je standardem kromě modelů 530e a 530e xDrive.

ČTĚTE VÍCE

Je Kia Sportage dobrá nebo ne?

Edice M Sport, která navazuje na M Sport, se může pochlubit vylepšeními exteriéru a interiéru. Verze M Sport, která je dokončena buď v modré Tanzanite nebo v exkluzivní šedé Donington Grey, obsahuje 20palcová litá kola vybavená pneumatikami runflat, adaptivní LED světlomety shadowline, zcela nové červené M brzdové třmeny, prodloužené vysoce lesklé vnější lemování shadowline a ochranné sklo proti slunci. Specifikace M Sport Edition obsahuje také M zadní spoiler a M multifunkční sedadla u modelu Sedan.

Špičkový model M550i XDrive Sedan se od základních modelů řady 5 odlišuje 4.4litrovým přeplňovaným motorem V8 TwinPower, exkluzivními 20“ koly, cerově šedými detaily exteriéru, Harman/Kardon Surround Sound System, M sportovním diferenciálem a adaptivním M zavěšením kol.

Motory

Výběr plug-in hybridních modelů s nejnovější technologií baterií čtvrté generace včetně zcela nového šestiválce 545e xDrive Sedan a čtyřválcového 530e sDrive/xDrive Touring od listopadu 2020.

Od listopadu 2020 bude nejnovější generace technologie BMW eDrive kombinována se čtyřválcovým zážehovým motorem u nového BMW 530e Sedan a – vůbec poprvé – BMW 530e Touring.

Sedan řady 5

Model

Maximální výkon (hp)

Špičkový točivý moment (Nm)

Zrychlení (0-62 mph)

Nejvyšší rychlost (mph)

Spotřeba paliva (mpg)

Emise CO2 (g/km)

Vyvolávací cena OTR

Nový BMW 520d nabízí cestování v manažerské třídě s hospodárností 68.9 mpg a emisemi pouhých 108 g/km CO2; diesely mají své výhody.

Hodnocení Green Car Guide: 9/10

Klíčové statistiky

Model/Velikost motoru: BMW 520d sedan
Palivo: motorová nafta
Kombinovaná spotřeba paliva: 68.9 mpg

Shrnutí

BMW řady 5 bylo zdokonaleno téměř ve všech směrech
Změny stylu jsou konzervativní, ale ve skutečnosti velmi účinné
Dieselový motor, schopný 68.9 mpg, se necítí jako dieselový motor
Jedinou skutečnou slabinou je nedostatek výkonu při předjíždění – ale vždy je tu 530d…

Naši partneři
Proč investovat do čističky vzduchu?
Fakta a čísla

BMW 520d

SOUVISLOSTI

Řada 5 byla vždy velmi dobré auto a často jsme přemýšleli, jak by to BMW vylepšilo s další generací, ale vždy našli způsob. Nejnovějším modelem je řada 5 zdokonalená prakticky ve všech ohledech; takže jsou v jeho pancíři nějaké trhliny?

BMW 520d

DESIGN & INŽENÝRSTVÍ

Když jsme poprvé viděli obrázky nejnovější řady 5, mysleli jsme si, že jde o velmi konzervativní mix designu z předchozí řady 5 s některými detaily z řady 3 a 7. Když to však vidíte v reálu, zejména v M Sportovní specifikace – a barva „Bluestone metalíza“ (tj. kovově šedá) našeho testovacího vozu pomáhá – všichni se shodují, že vypadá fantasticky.

ČTĚTE VÍCE

Proč Aventador skončil v roce 2023?

Podobné připomínky platí i pro interiér. Celkově je to tradiční BMW, ale s jemnými aktualizacemi. Vypadá moderněji, stylověji a luxusněji než poslední řada 5 (zvýšené množství lesklého plastu v klavírní černi způsobilo v našem testovacím voze předvídatelný vzhled), ale stále funguje opravdu dobře z funkčního hlediska – něco, v čem BMW vyniká. Jedním z pozorování je, že se nezdálo, že by pro cestující na zadních sedadlech bylo tolik prostoru pro nohy, jak se očekávalo.

Náš testovací vůz byl 520d, tzn. se čtyřválcovým, 2litrovým vznětovým motorem, s osmistupňovou převodovkou Steptronic. BMW tvrdí, že ve srovnání s předchozím modelem ubralo 100 kg hmotnosti.

BMW 520d

Naši partneři

ZKUŠENOST Z ŘÍZENÍ BMW 520d

Jak už to u BMW bývá, věci se rozjedou dobře díky skvělé pozici řidiče se spoustou úprav. Zdá se, že myšlenka zašla do malých, ale důležitých detailů: spousta vozů, které testujeme, má nepříjemné vyčnívající tvary a okraje obložení na pravé straně tunelu převodovky a/nebo středové konzoly, které se zarývají do levé nohy řidiče. Řada 5 má však dokonale hladký, zakřivený panel, který v žádném případě nepůsobí obtěžování.

Interiér celkově funguje perfektně, ovládací prvky jsou přesně tam, kde je chcete – například tlačítka jízdních režimů, která vám umožňují rychle a snadno volit mezi Eco Pro, Comfort a Sport, což vám poskytuje všechny možnosti, které byste měli potřebovat.

Automatická převodovka je výborná, vždy řadí správný rychlostní stupeň a neznatelně mění převodové poměry. K dispozici jsou pádla na volantu, která vám umožní řadit ručně. Na rozdíl od mnoha konkurentů, dokonce i s 2litrovým vznětovým motorem, nedochází při akceleraci z klidu k žádné prodlevě.

Řada 5 musí být jedním z nejlepších způsobů cestování po národních dálnicích. Je extrémně pohodlný, kultivovaný, tichý a efektivní. Pokud se vydáte na silnice A, pak má vynikající jízdní a jízdní rovnováhu. Jeli jsme s 540i a zjistili jsme, že řízení je poněkud odlehčené, ale zdá se, že 520d je dobře hodnocen z hlediska hmotnosti.

Tento nejnovější dvoulitrový vznětový motor se necítí jako vznětový motor. Je citlivý, flexibilní a rafinovaný; pokud je slyšet nějaký hluk nafty, určitě se do kabiny nedostane.

Jediným skutečným problémem celého vozu je, že pokud potřebujete předjíždět pomalá vozidla na silnicích A a B, pak tento motor neposkytuje takovou úroveň výkonu, jakou byste mohli chtít.

ČTĚTE VÍCE

Co dělat, když vám klepe motor auta?

Ve srovnání s mnoha jinými vozy, které si dnes můžete koupit, je jednou z klíčových výhod BMW informační systém, ovládaný otočným ovladačem iDrive a některými okolními klíčovými tlačítky menu. Tento systém dává mnohem větší smysl, než když se musíte při jízdě natahovat a dotýkat se malých tlačítek na obrazovce.

BMW 520d

BMW 520d EKONOMIKA A EMISE

Oficiální hodnota kombinované hospodárnosti podle NEDC pro BMW 520d (SE) je 68.9 mpg, což se rovná velmi důležité hodnotě 108 g/km CO2 a sazbě daně z naturálií firemního vozu ve výši 21 % (pokud zvolíte manuální převodovku, emise zvýšení o 1 g/km na 109 g/km). Náš testovací vůz M Sport však měl vyšší emise než základní model 520d, a to 114 g/km CO2 – ale to je na vůz této třídy stále velmi působivé.

Jakou ekonomiku jsme získali v reálném životě? Jak je pro naše týdenní testy typické, zhruba 80 % naší jízdy bylo po dálnicích. Průměrně jsme měli 53.8 mpg při 70 mph a 47.3 mpg za týden jako celek.

Oficiální hospodárnost blížící se 70 mpg pro prémiový velký sedan je vynikající a dokonce si můžete vybrat BMW 520d EfficientDynamics Edition, které může dosáhnout 72.4 mpg. Samozřejmostí je také plug-in hybridní BMW 530e iPerformance. To má emise pouhých 44 g/km a oficiální údaj o spotřebě paliva 148.7 mpg, ale to, zda se tomu přiblížíte, zcela závisí na tom, jak daleko jedete na elektrický pohon.

BMW 520d

CENA A MODELOVÁ ŘADA

BMW 520d M Sport Sedan stojí 39,025 1,495 liber. Náš testovací vůz byl však nabitý doplňky, jak to u prémiových německých výrobců bývá zvykem. Některé z prvků výbavy zahrnovaly technologický balíček – který zahrnuje klíč displeje a head-up displej (1,995 19 GBP), balíček pohodlí – zahrnující elektrická přední sedadla a couvací kameru (1,995 985 GBP), balíček M Sport Plus – zahrnující 48,495palcové slitiny (XNUMX XNUMX GBP) a variabilní ovládání tlumičů (XNUMX GBP). Celkově se všemi možnostmi naše testovací auto stálo XNUMX XNUMX liber.

‚Display Key‘ popisuje BMW jako ‚otvírač dveří a informační centrum‘. Může nasměrovat vůz do parkovacího místa pomocí dálkového ovládání a také zajistit dálkové ovládání systémů přídavného větrání a přídavného topení. Je potřeba jej nabíjet, což lze provést pomocí indukční nabíječky v autě nebo z USB portu. Zda tuto funkci potřebujete, je věcí osobních preferencí, ale měli byste si být vědomi toho, že klíč je velký, takže jeho umístění do malých kapes v oblečení může být poněkud problém.

ČTĚTE VÍCE

Svolává Kia kvůli výpadku napájení?

Proč investovat do čističky vzduchu?

Zdá se, že každým dnem sílí hnutí proti dieselovým autům. Důvody jsou pochopitelné: emise nafty mají nepříznivý dopad na místní kvalitu ovzduší. Co však mnozí v médiích nevysvětlují, je, že nejhorší z problémů způsobují především stará auta, autobusy, nákladní auta a dodávky. Nejnovější vznětové motory Euro 6, jako je 520d, jsou skutečně velmi čisté, pokud jde o emise NOx a pevných částic. A z pohledu motoristů, kteří cestují mnoho kilometrů po národních dálnicích služebně, musí být BMW 520d jedním z nejpohodlnějších, nejpohodlnějších a nejefektivnějších způsobů, jak toho dosáhnout; nepůsobí to nic jako dieselové auto, dokonce ani před několika lety.

Takže za to, že 520d odvádí svou práci tak dobře, je oceněno hodnocením Green Car Guide 9 z 10. Ztrácí jednu hvězdu za to, že nemá výkon, který byste mohli potřebovat pro průjezd pomalejším provozem. Na to však existuje řešení a nazývá se 530d. Z našeho pohledu je 530d dokonalou všestrannou řadou 5. BMW 530d může stále dosáhnout 62.8 mpg, což odpovídá emisím CO2 118 g/km, ve srovnání se 108 g/km u 520d nebo 114 g/km u 520d ve specifikaci M Sport.

Další věcí, kterou je třeba zvážit, je pohon všech kol xDrive; 520d xDrive odpovídá účinnosti modelu 530d s pohonem zadních kol, 62.8 mpg a 119 g/km CO2. Ale toto je možnost, která nabízí ještě více výhod za každého počasí s výkonnějším 530d. A pro ještě větší praktičnost je tu řada 5 Touring.

Pokud nehromadíte kilometry po dálnici, zvažte plug-in benzínově-elektrický hybrid 530e iPerformance. Menší (a tedy agilnější) BMW 330e je vynikající vůz, který nabízí jízdu s nulovými emisemi a také dobrou úroveň účinnosti zážehového motoru. Může 530e dosáhnout stejně příznivého hodnocení Green Car Guide jako 330e? Přečtěte si naši recenzi 530e již brzy.