Zrovna včera jsem si vyzvedl 17 WRX. Na hodinách jen 60 mil. Zatím se mi to líbí!
Včera to startovalo dobře pokaždé, ale při 3 nebo 4 příležitostech dnes, když jsem se pokusil nastartovat, se to otočilo asi 3-6 sekund, než by propuklo do života. Zajímalo by mě, zda se jedná pouze o nové problémy s motorem nebo o jiný problém. Zažil to někdo jiný?
Měl bych dodat, že od chvíle, kdy jsem si poprvé všiml problému, dal jsem mu pár sekund po vložení klíče před spuštěním, ale nezáleží na tom.
2188 příspěvků · Připojeno 2015
Vložení klíče nedělá nic. Vložte a otočte na „run“ na několik sekund, než otočíte na „start“. To umožňuje palivovému čerpadlu dělat svou práci před spuštěním.
Beatty1 Začátek diskuse
23 příspěvků · Připojeno 2016
Díky za odpověď.
Ano, chtěl jsem říct, že jsem otáčel klíčem, abych běžel, ale nezdálo se, že by to znamenalo velký rozdíl. Dnes ráno se to stalo znovu. Ale zdá se, že po zbytek dne to bylo zatím v pořádku. Auto bylo přes noc zaparkované v garáži a venku nebylo nijak zvlášť chladno, takže si nemyslím, že by to byl problém.
Každopádně uvidím, jak se to bude chovat v příštích několika dnech, a pokud problém přetrvá, vrátím se k Subaru.
Jsem rád, že jsem součástí WRX klubu!
212 příspěvků · Připojeno 2016
Můj rok 2016 tento problém nikdy neměl. 3 až 6 sekund zní jako dlouhá doba na to, aby se pokusil nastartovat, zvláště když venku nemrzne. Vzal bych to zpět, jen abych se jich na to zeptal a nechal je, aby si to poznamenali alespoň do vašeho souboru.
31 příspěvků · Připojeno 2016
To se mi stalo jeden den po práci, neměl jsem problém od prvního neslušného
773 příspěvků · Připojeno 2014
Můj první WRX 2015 měl problém s prodlouženým startováním. Můj to dělal pokaždé, když byla zima, žádný problém, když byla zahřátá. Po 32 dnech v obchodě mě Subaru NA vyměnilo za nový WRX 2015. Šel jsem ze základny na omezenou.
Základní model WRB STi 2016
23 příspěvků · Připojeno 2016
Na téma startovací problémy. Můj zbrusu nový 2017 Premium se otočí dobře, ale zdá se, že baterie je opravdu slabá. Skoro jako by se snažil otočit startérem. Možná jsem zvyklý na rychlejší otáčení startérů v mých jiných vozidlech?
Aaron
Garáž Queen 17′ WRB Premium
501 příspěvků · Připojeno 2015
Tohle dělá moje 16. Zvláště, když nenechám palivové čerpadlo „nasáknout“ na dvě nebo tři sekundy.
212 příspěvků · Připojeno 2016
To je zajímavé slyšet, protože můj startuje okamžitě bez problémů.
Beatty1 Začátek diskuse
23 příspěvků · Připojeno 2016
Takže po dalších 3 dnech a dalších 80 mil na autě se zdá, že problém se startováním se vyřešil sám.
Před pár dny jsem zavolal do garáže Subaru a řekl jsem jim o problému. Řekli, že to bylo s největší pravděpodobností kvůli tomu, že se jedná o zcela nový motor a že mu ujeli ještě pár kilometrů.
Snad je to konec. Poslední 2 dny to startuje a běží skvěle. Na autě je stále jen 140 mil, takže ho držím pod 4000 otáčkami za minutu, dokud nebude při 1000 mílích správně nabouraná. Nelze přijít dostatečně brzy.
39 příspěvků · Připojeno 2016
Právě jsem dostal 2017 a během mých prvních 900 mil jsem nikdy neměl problém se startováním (klepání na dřevo) a tady je 29 stupňů (zatím podám zprávu, až bude -29 v prosinci).
Beatty1 Začátek diskuse
23 příspěvků · Připojeno 2016
Počáteční problém se znovu objevil v sobotu, asi 5 dní od posledního případu. Ráno jsem bez problémů nastartoval auto, jel jsem na fotbalový zápas svých synů a když jsem šel po zápase nastartovat auto, tak se asi 5-6 sekund otočilo, než jsem to vzdal. Zkusil to znovu a otočil se na dalších 5 sekund, než propukl v život. Po zbytek dne to bylo v pořádku a od té doby je to v pořádku.
Dnes ráno jsem to přinesl do garáže subaru a provedli různé kontroly, ale nenašli žádné problémy. Jeden z mechaniků, který tam pracoval, mi řekl, že nedávno dostal nové STI a měl stejný problém asi dvakrát během prvních několika set kilometrů, ale od té doby se to už neopakovalo.
Dostal jsem příběh „auta se učí a stále se učí během přestávky“. Ale problém už mají alespoň v evidenci, takže tomu dám ještě pár mil a uvidíme, jak půjdeme.
Kromě toho jezdí perfektně!
