Pokud jde o vlastnictví vozidla, nepotřebujete nic zvláštního, abyste se dostali z bodu A do bodu B, ale často záleží na značce. Luxus Porsche, síla Mustangu, přizpůsobivost džípu — řídit tento druh aut je pocit jako žádný jiný.
Ale zatímco automobilka přijde s nadčasovým vozem každou chvíli, není mnoho amerických značek automobilů tak ikonických jako Cadillac. Již více než 130 let dodává spolehlivá luxusní vozidla s některými z nejznámějších typů karoserie v historii. Ale i když to mohou být jedny z nejlepších automobilů, které lze za peníze koupit, všechna auta mají běžné problémy, včetně Cadillacu, takže majitelé automobilů musí být připraveni.
O Cadillacu
Cadillac Automobile Company sahá až do roku 1902, kdy dva bývalí investoři Henry Ford Company, Williams Murphy a Lemuel Bowen, přivedli inženýra Henryho Lelanda. Společně postavili a uvedli na trh svá první dvě vozidla v říjnu téhož roku s ohromně pozitivními recenzemi, včetně mnoha z nich, kteří zaznamenali vyšší kvalitu Cadillacu než cokoliv jiného na trhu.
V roce 1909 byl Cadillac koupen General Motors, který umístil značku jako výrobce luxusních automobilů. A s luxusem často přichází inovace, přičemž Cadillac je prvním výrobcem automobilů, který ve svých vozidlech používá elektrický systém, což vede k vývoji prvního tlačítkového zapalování a palubního osvětlení.
V 1950. letech 1970. století se zrodily nejikoničtější designy Cadillacu, jako jsou nezaměnitelné ocasní ploutve a klasický Cadillac DeVille, zatímco v XNUMX. letech XNUMX. století vzrostla přezdívka „pevninská jachta“ díky modelům Cadillac rozšiřujícím proporce a jedinečným interiérům. Dnes je značka stále známá jako průkopník v luxusní kategorii, s nedávným představením sportovních sedanů řady V a dalších, jako je ikonické luxusní SUV Escalade a menší SUV XT.
Běžné problémy pro Cadillac
Staré cadillaky byly původně známé svou kvalitou, ale spolehlivost není v posledních letech zrovna jejich silnou stránkou. Ve skutečnosti, podle odborníků z RepairPal, mají vozy Cadillac jako celek 3 z 5 z hlediska spolehlivosti, což je řadí na 26. místo z 32 hlavních značek automobilů. To je důvod, proč Cadillac stojí v průměru 783 $ každý rok jen v nákladech na opravy. A protože některé z populárnějších modelů Cadillac jsou ty, které se již nevyrábějí, je pravděpodobnější než ne, že nebudete mít výhodu tovární záruky. Z tohoto důvodu je důležité znát některé z častějších problémů Cadillacu, se kterými se můžete setkat, a kolik vás mohou stát.
Cadillac DeVille Problémy a stížnosti
Roční náklady na údržbu: $476
Klasický Cadillac, DeVille je oblíbený po celém světě. Bohužel po roce 2005 byl tento model ukončen, což znamená, že ty, které dnes vidíme na silnicích, křižují poměrně dlouho. Mohou být také náchylní k některým problémům, včetně:
1. Power Windows se zasekává nebo nefunguje
Popis: Tento problém můžete najít v Devilles z modelového roku 1991, kde jeden nebo oba regulátory elektrického ovládání oken nacházející se v každých dveřích mohou selhat, což způsobí, že okno spadne do dveří a neotočí se zpět.
Cena výměny okenního regulátoru: $ 538 – $ 579
2. Problémy s klimatizací nebo topením
Popis: Bez fungujícího topení nebo klimatizace může být jakákoliv jízda nešťastná a pro majitele Deville s modelovými roky sahajícími do roku 1990 to může být běžnější, než byste chtěli. Zejména některé z pohonů dveří HVAC mohou selhat, což má za následek, že vaše klimatizace nebo topení nesprávně dodává vzduch nebo má špatnou teplotu. Nejlepší způsob, jak to zjistit, je obecná diagnostika s případnými nezbytnými opravami, které se liší v ceně.
Cena diagnostiky klimatizace: $ 53 – $ 67
3. Úniky oleje ze spodní části motoru
Popis: Stejně jako předchozí dva problémy, i toto má dopad na modelové roky sahající do roku 1990. RepairPal však poznamenává, že v současnosti přeskakuje modelové roky 1991 a 1992. Přesto u těch s Devillem můžete potenciálně očekávat děravý motor, konkrétně pocházející ze spodní části klikové skříně bloku motoru. Tento druh úniku oleje se bohužel nevyřeší jednoduchou výměnou oleje, protože odborníci poznamenávají, že kvůli opravě bude nutné zcela demontovat motor auta, což vás bude stát pořádnou sumu.
Cena výměny těsnění olejové vany: $ 982 – $ 1,207
4. Kontrolka protiblokovacího brzdového systému svítí kvůli poruše řídicího modulu
Popis: Protiblokovací brzdový systém (ABS) je zásadní bezpečnostní součástí každého vozidla a u modelů Deville sahající až do roku 1990 může selhat řídicí modul, i když je nejprve potřeba provést diagnostiku.
Cena diagnostiky ABS: $ 79 – $ 100
Cadillac CTS Problémy a stížnosti
Roční náklady na údržbu: $663
Cadillac CTS je výkonným modelem ve výrobě až do roku 2019, díky čemuž je vybaven pokročilejšími funkcemi než ostatní modely z předchozích generací, které se již nevyrábějí. A protože na většinu CTS se již nebude vztahovat tovární záruka Cadillac, pokud se některá z těchto nových funkcí nebo komponent porouchá, mohou být nákladné. Celkově však některé z nejčastějších problémů CTS mohou zahrnovat:
1. Selhal snímač polohy volantu
Popis: Nesprávně seřízený volant je nebezpečný, a proto byste tento problém neměli brát na lehkou váhu. Majitelé CTS to zahrnují zobrazení zprávy o stabilitě služby na volantu vašeho CTS kvůli vadnému snímači polohy. A stejně jako ostatní problémy s Cadillacs, i toto je nejlépe diagnostikovat jako první, než se určí, zda je potřeba něco jiného.
Cena obecné diagnostiky: $ 88 – $ 111
2. Snížený výkon motoru a svítí kontrolka motoru
Popis: U modelů z modelového roku 2009 může selhat snímač polohy škrticí klapky (TPS), což má za následek několik věcí, včetně rozsvícení kontrolky motoru. To však může být často způsobeno vadnou elektroinstalací a ničím větším. Přesto je nejlepší nechat vozidlo zkontrolovat ihned, kdykoli uvidíte kontrolku motoru, i když jako u většiny problémů je nejlepším místem pro začátek jednoduchá diagnostika.
Náklady na diagnostiku a testování kontrolek motoru: $ 88 – $ 111
3. Selhání snímače sedadla spolujezdce
Popis: Jen málo automobilových inovací bylo důležitějších než airbag. Majitelům CTS však může selhat snímač sedadla spolujezdce, což způsobí rozsvícení výstražné kontrolky SRS (airbagu). Některá vozidla byla kvůli tomuto problému stažena, takže je nejlepší zkontrolovat, zda se to týká vašeho konkrétního modelu, pomocí webu NHTSA.
Cena obecné diagnostiky: $ 88 – $ 111
4. Přední a zadní žárovky mohou selhat
Popis: Funkční světlomety jsou nutností pro každé vozidlo a majitelům CTS mohou ty vaše selhat dříve, než se očekávalo. Ale i když je to na papíře relativně snadný úkol, odborníci z RepairPal poznamenávají, že tato náhrada může být komplikovaná, takže to bude odrážet cena.
Cena výměny žárovky světlometu : $ 288 – $ 371
Problémy a stížnosti Cadillac Escalade
Roční náklady na údržbu: $1,007
Cadillac Escalade je možná nejznámější SUV v zemi. Ale takové mamutí vozidlo vyžaduje stejně nemalé roční náklady na údržbu. Problémy mohou být pro Escalade také docela běžné, včetně:
1. Zlomená klika vnitřních/vnějších dveří
Popis: K čemu je auto, když se z něj nemůžete dostat (nebo z něj vystoupit)? Přesto, i když pravděpodobně neuvíznete na příliš dlouho, kliky dveří vašeho Escalade mohou být náchylné k rozbití. Protože se však jedná o tak specifický problém, náklady na opravy se budou lišit, takže je nejlepší zajít do certifikované opravny nebo prodejce, aby poškození přesně vyhodnotili.
náklady na opravu : Liší se podle závažnosti přerušení
2. Problémy s klimatizací nebo topením
Popis: Stejně jako u jiných modelů Cadillac mohou stejné akční členy dveří selhat v systému HVAC Escalade, což způsobí, že AC nebo topení nefungují správně.
Cena diagnostiky klimatizace: $ 53 – $ 67
3. Elektrické zámky dveří nebudou fungovat
Popis: Pokud nemáte vlastní garáž, funkční zámky jsou nutností, abyste zajistili, že vaše věci budou v bezpečí, když jste mimo své vozidlo. U Escalade se však mohou pohony elektrického zámku dveří zpomalit nebo úplně přestat fungovat. Pokud tomu tak je, budete potřebovat plnou náhradu za přibližně 224 až 254 USD, ačkoli to bude vyžadovat nejprve diagnostiku.
Cena obecné diagnostiky: $ 88 – $ 111
4. „No Start“ kvůli selhání systému Anti-Theft
Popis: Stejně jako funkční zámky je alarm nebo systém ochrany proti krádeži dalším způsobem, jak udržet své věci v bezpečí ve vozidle. Ale stejně jako zámky může selhat systém ochrany proti krádeži vašeho Escalade a způsobit, že vozidlo odmítne nastartovat. A stejně jako jiné problémy Cadillacu je nejprve potřeba diagnostika, ačkoli kompletní výměna spínače zapalování by vás stála pouze 172 až 206 USD.
Náklady na diagnostiku „No Start“: $ 88 – $ 111
Cadillac Seville Problémy a stížnosti
Roční náklady na údržbu: $472
Cadillac Seville je dalším klasickým modelem, který se také již nevyrábí, přičemž poslední modelový rok sjel z výrobní linky v roce 2004. Jednalo se o prémiové vozidlo menší velikosti, které poté nahradil Cadillac STS.
1. Problémy s klimatizací nebo topením
Popis: Opět platí, že klimatizace nebo ohřívač mohou selhávat kvůli vadným pohonům dveří.
Cena diagnostiky klimatizace: $ 53 – 67
2. „No Start“ kvůli selhání systému Anti-Theft
Popis: Stejně jako Escalade, i Sevilla se dokáže vypořádat s problémy s dráty ve sloupku řízení, které se připojují k prasknutí válce zámku zapalování, což má za následek nastartování systémů ochrany proti krádeži a vozidlo nelze nastartovat. A jako obvykle by vaším prvním krokem měla být diagnóza, ačkoli úplná výměna vložky zámku zapalování vás může stát kdekoli od 145 do 173 USD.
Cena obecné diagnostiky: $ 88 – $ 111
3. Úniky chladicí kapaliny z vodního čerpadla a chladiče
Popis: Funkční chladicí systém je nezbytný pro každé vozidlo, aby se zabránilo přehřátí. Majitelům Sevilly však může z vodní pumpy nebo chladiče začít unikat chladicí kapalina, což vede k přehřátí motoru a nakonec k prasknutí těsnění hlavy. A pokud se problém tak zhorší, budete se dívat na nějaké značné náklady na opravy, které mohou zahrnovat:
- Cena výměny těsnění hlavy: $ 2,233 – $ 2,649
- Cena výměny radiátoru: $ 1,156 – $ 1,317
- Cena výměny vodní pumpy: $ 603 – $ 719
4. Problémy s motorem a výkonem v důsledku poruchy polohy klikového hřídele
Popis: Klikový hřídel vozidla je životně důležitý, protože pomáhá přeměňovat energii vytvářenou písty motoru k pohybu vašeho vozu vpřed. Snímač polohy klikového hřídele může u Seville selhat a způsobit přerušované zhasínání motoru.
Cena výměny klikového hřídele: $ 218 – $ 304
Mohou Cadillacs získat prodlouženou záruku?
Cadillac nabízí prodlouženou záruku, ale pouze v případě, že je zakoupena současně s novým vozidlem. Nahrazuje 4letou záruku/50,000 6 mil, která je standardně dodávána s každým novým vozidlem Cadillac, a místo toho vás kryje proti neočekávaným opravám po dobu 70,000 let/XNUMX XNUMX mil.
Pokud jste si však s vozidlem nezakoupili prodlouženou záruku, vaše záruka vypršela nebo bylo vozidlo zakoupeno ojeté, nebudete mít na prodlouženou záruku Cadillac nárok. Stejně jako my v Endurance však mohou poskytovatelé třetích stran nabídnout stejnou úroveň – ne-li lepší – krytí s tím, co je známo jako servisní smlouva na vozidlo , protože vaši záruku může skutečně „prodloužit“ pouze váš výrobce automobilů.
A na rozdíl od jiných poskytovatelů nebo výrobců automobilů, s Endurance můžete získat pomoc s pokrytím vašeho Cadillacu před nákladnými poruchami pomocí plánu ochrany automobilu Advantage, včetně vozidel až 20 let starých bez omezení najetých kilometrů, takže je ideální pro majitele Cadillacu. Je to také jediná servisní smlouva na trhu, která zahrnuje roční náklady na údržbu ve výši 3,500 XNUMX USD, včetně diagnostických zkoušek motoru, otáčení pneumatik, kontroly seřízení a dalších, aby byl váš vůz v nejlepším provozním stavu, aniž by to ovlivnilo vaši peněženku. Budete mít dokonce přístup k několika speciálním jednorázovým službám, jako je údržba chladicího systému nebo výměna brzdových destiček/čelistů, abyste si mohli užít ještě větší pokrytí a úspory.
A co je ještě lepší, každý nový plán Endurance přichází s možností užít si celoroční výhody Endurance Elite, které vám otevírají svět úžasných každodenních výhod a bonusů. Od kompletního pokrytí pneumatik až po slevy při kolizi, stačí zaplatit malý aktivační poplatek a můžete si je užívat po celý rok.
Získejte ochranu proti poruchám pro váš Cadillac s Endurance
Cadillac mohou být relativně robustní vozidla, ale všechny součásti automobilu nakonec selžou a je důležité, abyste byli na tuto nevyhnutelnost připraveni. Jedním z nejlepších způsobů, jak se každý majitel vozidla může chránit před účty za velké opravy, je prodloužená záruka nebo smlouva o servisu vozidla a Endurance je zde, aby vám pomohla.
Náš přátelský a oceněný tým péče o zákazníky jako přední poskytovatel v zemi vám s radostí pomůže najít perfektní přizpůsobitelný plán pro vás. Nebo, pokud hledáte pouze základní krytí, stále můžete získat klid, který hledáte, pokud jde o neočekávané účty za opravy, s plány začínajícími již na pouhých 79 $ měsíčně. Takže bez ohledu na rozpočet, s nímž pracujete, ať už chcete chránit své auto jakkoli (nebo jen málo), sestavíme pro vás dokonalý plán. A v kombinaci se standardními výhodami, jako je nepřetržitá silniční asistenční služba a odtah, pokrytí přerušení cesty a proplacení pronájmů vozu a roční dostupné výhody Elite, můžete mít naprostý klid, kdykoli budete na cestách.
Chcete se dozvědět více? Kontaktujte nás ještě dnes a zavolejte nám přímo na číslo (800) 253-8203 nebo si vyžádejte bezplatnou nezávaznou cenovou nabídku. Nebo navštivte blog Endurance, pokud si chcete přečíst další užitečné zdroje týkající se automobilů, včetně článků o tématech, jako je srovnání prodloužené záruky, průvodci nákupem vozidel, odborné tipy na údržbu a další.
Larry Witherspoon Jr.
Larry Witherspoon Jr. je spoluzakladatelem a výkonným ředitelem Automotive Training Center. Larry zastával několik vedoucích pozic v americkém námořnictvu a v různých společnostech ze seznamu Fortune 100. Kromě svých obchodních zkušeností Larry vyrostl v porozumění obtížím, kterým čelí všichni mladí muži v dospělosti, zejména těm, které pocházejí z náročných podmínek. Tyto zkušenosti převzal z dětství a spojil je se svou vášní pro vozidla, aby založil Automotive Training Center. Přečtěte si více o Larrym.
Více podobných
Ford Escape 2024: Co je nového v letošním modelu?
V automobilovém světě, který se stále více zaměřuje na elektrická vozidla nebo velká, výkonná SUV, může být pohled na něco trochu více uprostřed silnice osvěžující. Útěk je Fordovou odpovědí na.
Vše, co potřebujete vědět při nákupu ojetého Fordu Fusion
Fusion, představený v roce 2006, byl posledním pokusem Fordu postavit se Toyotě Camry, Hondě Accord a dalším sedanům střední třídy. Za 15 let se Fusion ukázal jako populární, ale.
Jsou Acuras drahé na údržbu?
Jako jedna z cenově nejdostupnějších luxusních značek si Acura v posledních několika desetiletích udělala jméno. Acura odvádí skvělou práci při plnění požadavků.
Mám v plánu koupit devilla, ale od přečtení některých příspěvků na nástěnkách jsem viděl, že existují roky devilů, které jsou špatné. Jsem vyděšený, že nevím, který rok koupit. Může mi někdo pomoci a říct mi, které roky to jsou a jaké problémy jsou typické. dík
1664 příspěvků · Připojeno 2003
No, podle mě jsou ďáblové na špatných letech. tak 85 až 88 myslím. Většina lidí má problémy s motory 4.1. Na jaký rok myslíš?
2006 Nabíječka R/T, černá s track packem!
Včely na gril kufr a okna
6833 příspěvků · Připojeno 2003
Cokoli s 4.9 l by mělo být trochu v pořádku, ale bez ohledu na to, co dostanete, očekávejte, že v určitém okamžiku budete mít drahý pár.
Wicho Začátek diskuse
134 příspěvků · Připojeno 2004
Rok, o kterém jsem přemýšlel, byl něco od 94′ do 99. Také každý špatný společenský život a d’elegance mají špatné roky? dík
4180 příspěvků · Připojeno 2004
94-96 jsou předpokládané „špatné roky“ problémy se zavěšením. Není to všechno pravda, možná jen proto, že mám 94 devilla, ale přesto to nejsou nejlepší roky. Jsou to skvělá auta. Jako problematické se jeví palivová čerpadla a topná jádra. Jádro = levné, palivové čerpadlo = drahé. Vyberte si, co chcete, cadillac je cadillac.
204 příspěvků · Připojeno 2004
Možná se budete chtít podívat na spotřebitelská hodnocení na www.edmunds.com za roky, které vás zajímají.
512 příspěvků · Připojeno 2004
Můj přítel měl 96 Deville s mnoha problémy se zavěšením na pouhých 65000 91 mil, ale možná se o to ten člověk před ním nestaral, víte. Mám 2.5 Deville, mám ho 200,000 roku a miluji ho. 4.9 XNUMX mil a vše, co jsem vyměnil, je topné jádro a vstřikovač (kromě pneumatik samozřejmě). Jakýkoli motor XNUMX l je top. Happy Hunting.:bonkers: Nebo jsi našel sumn?
“když nevíš, tak teď víš”
16120 příspěvků · Připojeno 2003
inmycadillac řekl:
Můj přítel měl 96 Deville s mnoha problémy se zavěšením na pouhých 65000 91 mil, ale možná se o to ten člověk před ním nestaral, víte. Mám 2.5 Deville, mám ho 200,000 roku a miluji ho. 4.9 XNUMX mil a vše, co jsem vyměnil, je topné jádro a vstřikovač (kromě pneumatik samozřejmě). Jakýkoli motor XNUMX l je top. Happy Hunting.:bonkers: Nebo jsi našel sumn?
Na tomto fóru se o tom diskutovalo a zmínil jeden z našich předních techniků, že 4.9 je pravděpodobně jedním z nejlepších motorů Cadillacu, které kdy byly vyrobeny! Buďte také rádi, že náš model je z roku 1991, protože 1990 měl podle mého názoru špatné hodnocení bezpečnosti z toho, co jsem viděl na MSN.com. :Vítejte:
149 příspěvků · Připojeno 2003
Mám 97 concours. Najeto 84,000 XNUMX mil a bez problémů s běžnou údržbou.
Nyní řídím cadillac concours z roku 1997
137 příspěvků · Připojeno 2003
Mám 96 Concours. Skvělé auto, jezdí fantasticky. NIC JIŽ PROBLÉMY S ODPRUŽENÍM. Utratil jsem přes 2,000 XNUMX $ za pokus o nápravu jízdy, ale nic nefunguje. Nemyslím tím nic. (Krátce na nákup zcela nového odpružení)
33 příspěvků · Připojeno 2004
Mám DeVille z roku 1995. Neměl jsem vůbec žádné problémy s odpružením. Pokud jde o topné jádro, ano, to bylo vyměněno asi před čtyřmi týdny. Motor je skvělý a vše funguje skvěle. Nicméně moje vysílání bez varování mě minulou neděli nechalo napospas. což mi vůbec nedochází. Auto má najeto asi 90 XNUMX km, ale toto auto bylo velmi dobře udržované a miminkovské.
Rád bych řekl, že tohle auto se drží velmi dobře, když se do něj někdo s plným Fordem F 350 vrhne. Náklady na opravu jsou vysoké (a na něm), ale jen kvůli tomu, kde byl zasažen. Není téměř žádné viditelné poškození. Naštěstí je to jen kosmetika.
Kromě převodovky, která mě zarazila, jsem se svým autem VELMI spokojen.
To se samozřejmě může změnit, až mi obchod Tranny konečně zavolá a řekne mi, jaká bude škoda na mé šekové knížce. :banghead2
9 příspěvků · Připojeno 2004
Wich: Mám Concours Black Beauty z roku 97 s chromovanými ráfky. Já důkladně
užijte si jízdu, ale bez prodloužené záruky (k dispozici je mnoho typů.)
bylo by to velmi špatné. Jako první zhasne topné jádro. Vzpěry
vám udělá problém, následuje palivové čerpadlo v nádrži, chladič a
olej kapající z motoru. Rada ? Kupte si prodlouženou záruku.
Poznámka: Mnoho záruk se nevztahuje na emise nebo vzpěry. Záruka
Zlato ano! Přál bych si, abych si koupil jejich platinovou nulovou odpočitatelnost. Tam
není nic jako odejít od prodejce nebo mechanika s 650.00 dolary
účet zcela pokryt.
14682 příspěvků · Připojeno 2003
94 se zdá být špatný rok, mnoho z nás tu má problémy s odpružením. ale bolí to, jak to jezdí? NE
věřte mi, jakmile najdu nákladově efektivní souldtion k tomu, že dostane svou vlastní webovou stránku
při jednání s GM je pravidlem každé auto prvního roku (nebo rezignace prvního roku je špatný nápad, pro korvetu 53 jsou roky, kterým je třeba se vyhnout, zvláště 68,84. deville id s jistotou řekni každý první rok deville od fwd baby box deville forward je dobrý nápad se vyhnout
pro devilské odpružení vypadá, že vyhýbat se 94-96 je dobrý nápad, což je škoda, protože tyhle jsou nejhezčí z 94-99.
4180 příspěvků · Připojeno 2004
Abych byl upřímný, než můj cadillac potkal telefonní sloup, za který jsem právě dostal účet :annoyed: , nikdy jsem neměl jediný problém se zavěšením. V žádném případě. Stále si nemyslím, že je moje pozastavení poškozeno. Ovládací rameno se zlomilo, takže to může vypadat klamavě. 94 je ale dobrý rok, skvělé auto všude kolem. Palivové čerpadlo je problematické.
20 příspěvků · Připojeno 2004
cadillac6 řekl:
Mám 97 concours. Najeto 84,000 XNUMX mil a bez problémů s běžnou údržbou.
Jaký rok je ten cadillac? Mám ďábla z roku ’89 a ty bílé stěny a kola vypadají dobře. jaké jsou to rozměry kol a pneumatik? vypadají sladce, co je to za kola? efly45@hotmail.com
1 příspěvek · Připojeno 2004
Mike S řekl:
Wich: Mám Concours Black Beauty z roku 97 s chromovanými ráfky. Kupte si prodlouženou záruku. Poznámka: Mnoho záruk se nevztahuje na emise nebo vzpěry. Záruka Gold ano! Přál bych si, abych si koupil jejich platinovou nulovou odpočitatelnost.
OK, musím se ozvat zde:
Warranty Gold mě nechal vysoko a suchý. Zakoupili jsme jejich zlatou platinovou nulovou pojistku 12. 23. před vypršením tovární záruky 02. 03. a v červnu 03. mi bylo sděleno, že nezlepšují žádné pojistky prodané před 04. 03. 10. Případ je nyní v úpadku a nadále na svých stránkách nabízejí prodloužené záruky. Jsou prostředníkem a poskytují (chcete-li) krytí pojišťovně, což se v mém případě zhroutilo a nezůstalo mi bez prodloužené záruky. Pracuje se na hromadné žalobě a možná budu mít štěstí a dostanu zpět 1500.00 $ ze své původní prémie přes XNUMX $
Buďte opatrní s prodlouženými zárukami je vše, co mohu říci. Nejhorší pro mě je, že v tomto procesu moje původní záruka vypršela a nyní si nemohu zakoupit prodlouženou záruku GM.
A naprosto miluji svých 99 Concours, zdaleka nejhezčí auto, jaké jsem kdy měl.
