Jeden den jel džípem do práce druhý den ráno
nastartovat to nešlo, nerozsvítily se žádné zvukové kontrolky,
zapnulo rádio, zavolal asst na silnici, zkontroloval
baterie, baterie byla v pořádku, auto bylo odtaženo do obchodu
a začalo mu to, už to nikdy neudělalo, nakupovat
řekl, že to zkoumal a bylo to wcm, nějaký typ
ovladače, jeli autem do dealerství džípů, nemohou
najít problém, začne to hned, dají ir na a
Diagnostický stroj a nemůže najít problém,
nechci auto zpět a udělá to znovu, jen aby
uvíznout, prosím pomozte.
Odpovědi 18
GuruVGZLC odpověděl před 5 lety
Mám 2017 a mám stejný problém. Vyměnili TCM? (počítač) Věřím, že to tak nazvali. Bohužel se do obchodu vrací již potřetí se stejným problémem. Bylo mi řečeno, že nevidí žádné problémy. Dvakrát to bylo asi měsíc v obchodě a teď jsme u toho znovu
9 lidem to pomohlo.
GuruVD95J odpověděl před 5 lety
Děkuji, nikdy nenašli problém, nakonec zaplatili 120 $, aby to dali na stroj, nenašli žádné problémy, dostali to ven, o měsíc později to udělali znovu, někdy jsem dal nohu na přestávku zkouším to protočit, pokud to nefunguje, otočte klíček na pomocnou páku a dejte nohu na brzdu a přitom zařazujte N nebo D po dobu asi 10 až 15 sekund, pak to nastartuje. hm, zkuste to, doufám, že to bude fungovat vy, to je lepší vzít si džíp sem a tam do obchodu.
19 lidem to pomohlo.
Nia odpověděla před 4 lety
můj dělá to samé. Zkusil jsem tvůj trik a vyšlo to. wth! Zjistili jste někdy, co bylo špatně?
12 lidem to pomohlo.
GuruLJJC4 odpověděl před 4 lety
Můj Patriot z roku 2007 nezačal, dokud jsem si nehrál se štafetou. Po 2 týdnech nabíjení baterie a stresu jsem problém vyřešil. Reléová skříňka je umístěna napravo od baterie a vpředu. Postavte se na stranu řidiče, abyste to viděli. Musíte sahat až téměř k lokti. Otevřel jsem vršek a zakroutil 4 zástrčkami, pak sáhl pod a zatřásl dráty. Začalo to okamžitě. Přál bych si, aby mi to někdo řekl místo nabídky 900 $ + za novou reléovou skříň. Zajímavé, rádio nefunguje.
15 lidem to pomohlo.
michelle odpověděla před 4 lety
Mám Patriot 2015 se stejným problémem už přes rok. Prodejce vyměnil bezpečnostní spínač, protože nešel zaparkovat, startér, protože si mysleli, že to je problém, a nebyl, přeprogramovali wcm, na vodiče startéru namazali dielektrické mazivo, popletli se s relé box a stále mám náhodný problém bez startu. Nechal jsem své auto několikrát odtáhnout a vždy se vozidlo nastartuje, jakmile se dostane do autorizovaného servisu. Nyní mám Jeep zapojený do nápravy tohoto problému, kdo ví, co se stane. Ale pokud někdo provedl opravu, kterou jsem ještě neuvedl, neváhejte mi dát návrh.
11 lidem to pomohlo.
Jim odpověděl před 4 lety
Jak navrhl GuruLJJC4, reléová skříň byla problematická. Nejen, že kryt nebyl správně usazen, nečistoty se profiltrovaly dovnitř, jedno relé nesedělo a jedno relé vykazovalo korozi na čepu. Potřebné kleště k vytažení. Zatím je vše dobré. Proč je elektrická součástka umístěna tak nízko v motorovém prostoru je omračující (je to slovo?). Dík!
11 lidem to pomohlo.
jjg2079 odpověděl před 4 lety
zjistil, že když zapnu zapalování a použiji break , pohybem páky pro jízdu a couváním pro zaparkování, nastartuje se, švy se projeví pouze při 40 až 50 stupních ven. jakmile to nastartuje, můžu to vypnout a začne to zase normálně, jdi
3 lidem to pomohlo.
Mike odpověděl před 4 lety
můj 17 patriot se otočí, ale někdy nezačne. za 1.5 roku se to zhoršilo. https://ricksfreeautorepairadvice.com/no-start-jeep/ navrhuje, v čem by mohl být problém, včetně konektorů relé, způsobu diagnostiky, schématu zapojení a který vodič hledat. tady začnu. Hodně štěstí. Mike
6 lidem to pomohlo.
Canderson117 odpověděl před 3 lety
Právě dnes odpoledne — Jeep Patriot 2013 se nespustil. Použil jsem trik, že jsem zařadil džíp na 15 sekund do neutrálu a vrátil se do parku a nastartoval! Takže děkuji. Otázka však? Výše uvedený komentář o tom, jak rádio nefunguje – moje rádio nefunguje déle než rok. Bude to také problém s kabeláží reléové skříně?
5 lidem to pomohlo.
JeepProblemsUgh odpověděl před 3 lety
2011 Patriot by nepřekročil 35 mph. Provedl jsem průzkum a skončil jsem výměnou těla škrticí klapky. Po výměně jel jako mistr. Po zaparkování a vypnutí už nenastartoval. Vyměněna baterie a startér. Co dělat dál? Zkusím trik s neutrálním startem a uvidíme, jestli to funguje. Jo a už jsem zkontroloval relé box.. Zaražený
3 lidem to pomohlo.
michelle odpověděla před 3 lety
Aktualizace, ten můj skončil jako uvolněný konektor za startérem, takže znovu nechal startér vyměnit.
1 lidem to pomohlo.
Guru3FNSS odpověděl před 3 lety
@jeepproblems. Přišel jsi někdy na svůj problém? Těží přesný problém
2 lidem to pomohlo.
Guru9546YL odpověděl před 3 lety
2015 patriot, posunul auto dopředu na příjezdové cestě, později se vrátil, aby ho nastartoval a startér se přetočil, ale nezapnul motor, aby se přetočil.
3 lidem to pomohlo.
Guru959N5M odpověděl před 3 lety
Můj Jeep Patriot z roku 2014 měl v poslední době záhadné problémy s tím, že nechtěl nastartovat a potřeboval více kliky. Zdálo se, že problém začal na začátku roku 2020. Tehdy jsem šel za prodejcem Jeepu v Mt. Dora, který řekl, že 1.5 roku stará baterie je v pořádku, ale chtěl, abych Jeep nechal přes noc. Pak jsem ho nedávno vzal k dealerovi Jeepu ve Fruitland Park na výměnu oleje a od té doby, co jsem dostal Jeep zpět, má každý den problémy se startováním a zhoršuje se.
1 lidem to pomohlo.
Guru9YWL26 odpověděl před 2 lety
Měl jsem nového Patriota 2016. Můj nadále neměl žádné problémy s roztáčením. Zůstal u prodejce měsíce bez jakýchkoliv problémů. Poslal jsem Chrysleru e-mail, nikdo nikdy nenašel problém a bylo to konzistentní tam, kde jsem často uvízl. Zbavil jsem se toho.
1 lidem to pomohlo.
Andre odpověděl před 2 lety
Mám Calibre a mám podobné problémy, auto mi nastartuje, ale nepřetočí se (jako u startéru točí motor, ale nedochází ke spalování). Jen byla zima opravdu hodně studená a pak odmítla nastartovat další den, seděla jen jeden den. Doufám, že to není problém s relé, protože se to roztočí, když se ho pokusím nastartovat, můj další nejlepší odhad je zkusit pojistky #18, 23, 26, 32 a 33 nebo mnohem méně pravděpodobně, že bych mohl mít zmrzlou vodu v palivu linky??
jjg2079 odpověděl před 2 lety
můj patriot z roku 2016 má stále problémy se startováním, ale když ho zařadím na neutrál a zaparkuji, nastartuje se hned, problém s rádiem může být, protože když odpojíte baterku, v některých autech musíte pro odemknutí zadat kód . Také jsem zjistil, že modulární zařízení, které funguje s bezpečnostním spínačem v řadicí páce, funguje také s automatickým zamykáním dveří. Zjistil jsem, že se mi nezamykají zadní dveře. zkontroloval spínač v poklopu a zjistil, že je odpojený, auto nikdy nemělo nehodu, takže není důvod, aby bylo odpojeno. Připojil jsem to zpět, ale nejsem si jistý, zda problém se startováním byl před nebo po. Auto jsem koupil před měsícem. Jen jsem se smířil s problémem, což je jednodušší, než když nemůžu zamknout auto.
Tamra odpověděla před 2 lety
Zavolal jsem Jeepu, protože mám stejný problém s mým 2016. Bylo mi řečeno o stažení konvertoru Catilac, takže si myslím, že by to mohl být náš problém!
2 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
2015 jeep patriot převrátit by se nespustil 18 odpovědí
Jeden den jel s džípem do práce, druhý den ráno šel nastartovat, netočil se, nerozsvítila se žádná zvuková světla, zapnulo se rádio, zavolal na silnici asst, zkontroloval baterii, baterie byla v pořádku, auto bylo odtaženo.
2015 Jeep Patriot Latitude — Údržba a opravy
2015 Jeep Patriot nenastartuje 1 odpověď
Auto nenastartuje. Ne baterie. Zapnutím zapalování se aktivuje startér, ale uvolněte zapalování a startér pokračuje v točení. Motor se nespustí. Musíte fyzicky vypnout spínač zapalování.
2015 Jeep Patriot North Edition 4WD — Údržba a opravy
Jeep Patriot nezačne 8 odpovědí
Právě jsem jel džípem domů. Vešel dovnitř a utekl zpět. Šel to nastartovat a nic. Žádný obrat. Žádný hluk motoru. Žádné zvuky zapalování. Nic než ventilátor, který mi fouká do obličeje. Nějaké nápady?
2008 Jeep Patriot Sport — Údržba a opravy
2015 Jeep Patriot chybová zpráva 2 odpovědi
Můj Jeep Patriot 2015 má na přístrojové desce hlášení „chyba“. Nemyslím si, že to není chybový kód, ale jak se toho chybového hlášení zbavím? Nedávno jsem musel vyměnit baterii. Bylo to.
2015 Jeep Patriot Sport — Údržba a opravy
2009 jeep patriot nezačne 2 odpovědi
Když jsem šel na výměnu oleje, řekli mi, že mám netěsné těsnění ventilu. vyměnil těsnění ventilů a víko. praskla pojistka do startéru vyměnila pojistku auto nenastartuje. Mám nový startér.
Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru v Jeepu Patriot je slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování v Jeepu Patriot je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Patriotu a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Patriot
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat svůj Patriot pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Patriotu.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho Patriota.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Patriot může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Nastartujte svého Patriota.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho Patriota nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Patriota za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Jeepu Patriot, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Patriot, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Patriotu z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání, blikání světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Patriotu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Patriotu. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč světla na palubní desce vašeho Jeepu Patriot blikají a nejdou nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
