Myslete na olej jako na životodárnou mízu motoru – žádný spalovací motor bez něj nemůže přežít. Správný tlak oleje v motoru zajišťuje optimální jízdní výkon. Tlak oleje se může lišit v různých stavech, ať už při volnoběhu nebo při jízdě, ať je motor studený nebo horký. A co když motor běží na volnoběh?
Co je považováno za normální tlak oleje při volnoběhu?
Když je tlak příliš nízký nebo příliš vysoký, může to způsobit několik problémů v samotném motoru, což vyžaduje nákladné opravy nebo trvalé poškození motoru. Podívejme se na tlak oleje.
Normální rozsah tlaku oleje:
Auto: 25-65 PSI, 20-30 PSI při volnoběhu
Nákladní automobil: 30-70 PSI, 25-35 při volnoběhu
I když jsou tato měření tlaku v typickém rozsahu, každé vozidlo je jiné. Podívejte se do uživatelské příručky a ověřte, zda jsou hodnoty tlaku oleje v normálním rozsahu.
Na druhou stranu tlak oleje nad 80 PSI je příliš vysoký. Tlak oleje musí zůstat v rozmezí, aby motor běžel co nejefektivněji. Některé části a mechanismy to zajišťují a jakýkoli údaj o tlaku oleje, který je nad nebo pod normálním rozsahem, může znamenat problém.
Co je příliš nízké při nečinnosti?
Cokoli pod 20 PSI je považováno za příliš nízké. Pokud je v motoru nedostatečný tlak oleje, není dostatek oleje k mazání pohyblivých částí v motoru. Když se části motoru nemohou volně pohybovat, teplo z tření může způsobit poškození motoru.
V motoru automobilu jsou senzory, které jsou navrženy tak, aby specificky monitorovaly tlak oleje v motoru.
Mohou to být skutečná měřidla na sdruženém přístroji, která indikují hladiny tlaku oleje, nebo v novějších vozidlech to může být senzor, který spouští kontrolku oleje na palubní desce. Některá novější vozidla s displeji na palubní desce na systémech vozidla mohou nabídnout malý náhled do funkčnosti tlaku oleje v motoru.
Co znamená nízký tlak při volnoběhu?
Nízký tlak při volnoběhu nebo když motor není zapnutý a vozidlo se nehýbe, může znamenat několik věcí. Nejméně znepokojivým důvodem je, že může být problém se snímačem tlaku oleje v motoru. To lze snadno vyřešit tím, že technik vymění vadné čidlo.
Jiné důvody, proč se může rozsvítit kontrolka oleje, jsou věci, které vyžadují okamžitou pozornost. Nízký tlak oleje může ukazovat na nízkou hladinu oleje, která může být způsobena pomalým únikem, což naznačuje, že může být někde uvnitř motoru poškození, vadné olejové čerpadlo, zablokovaný olejový filtr nebo nesprávná hmotnost oleje.
Jak zkontrolovat tlak oleje
Ačkoli je odvoz auta k mechanikovi nejjednodušší způsob, jak diagnostikovat problém s nízkým tlakem oleje, může to být někdy nákladné. Existuje však relativně levná možnost „udělej si sám“, pokud jste typ člověka, který se ušpiní pod kapotou.
V každém obchodě s autodíly a online u každého prodejce, který má autodíly, jsou k dispozici sady na testování tlaku oleje. Ceny se pohybují od 28 do 183 USD, v závislosti na typu, který kupujete. Čím dražší je sada, tím je pravděpodobnější, že budete mechanik, který ji samozřejmě potřebuje pravidelně používat.
Zde je užitečné video, které ukazuje, jak zkontrolovat tlak oleje pro ty z vás, kteří možná potřebují vidět, jak to funguje.
Jak opravit nízký tlak oleje při volnoběhu
Nízký tlak oleje má několik důvodů: špatný snímač tlaku, selhávající olejové čerpadlo, ucpání olejového filtru; naštěstí lze tyto problémy vyřešit dříve, než dojde k vážnému nebo neopravitelnému poškození motoru.
Nejprve zkontrolujte senzor, abyste se ujistili, že funguje správně. Zde je průvodce, který vám pomůže otestovat senzor. Pokud je vadný, je to snadná oprava. Většina prodejců autodílů bude mít tento senzor a jeho výměna je relativně levná.
Další oprava nízkého tlaku oleje může být tak jednoduchá, jako přidání více oleje do motoru. Zkontrolujte hladinu oleje měrkou. Pokud je málo, přidejte více oleje, ale nezapomeňte přidat typ oleje doporučený výrobcem.
Jak již bylo zmíněno, pokud je viskozita oleje nesprávná, nemaže motor správně. Například přechod z oleje 5W-20 na 10W-30 může pomoci vyřešit problémy s tlakem. Pokud je olej aktuálně v motoru nesprávného typu, bude nutné jej vyměnit.
Pokud zjistíte netěsnost v motoru, opravte netěsnost, abyste nemuseli neustále doplňovat olej.
Může se také vyskytnout problém s motorem, například potřeba opravit ložiska nebo jiný díl. Pokud si nejste jisti problémem nebo nevíte, jak jej opravit, vezměte své auto k mechanikovi, aby jej zkontroloval.
Pokud je ucpaný olejový filtr, může být čas jej vyčistit nebo vyměnit celý.
Pokud tyto další opravy problém nevyřeší, může být čas vyměnit olejové čerpadlo. Stejně jako u každého motoru s pohyblivými částmi se věci časem opotřebovávají. Opět to může být jeden z těch případů, kdy vezmete auto k mechanikovi, aby problém vyřešil, pokud nevíte, jak takovou opravu provést.
Můžete řídit auto s nízkým tlakem oleje na volnoběh?
Ne! A prosím, neignorujte výstražnou kontrolku na palubní desce! Řízení auta s nízkým tlakem oleje na volnoběh může být nákladné.
I když může být snadné ignorovat kontrolku na sdruženém přístroji nebo na něj nalepit nálepku nebo obvaz, ignorování problému může způsobit poškození motoru a dokonce způsobit neopravitelnost motoru. Ve většině případů, kdy se motor zadře, je jedinou možností jeho kompletní výměna.
Abyste poznali rozdíl mezi zadřeným motorem a problémem s baterií, zkontrolujte, zda se při otočení klíčku v zapalování rozsvítí světla.
Pokud se světla rozsvítí a ozve se cinknutí nebo klepání a motor se nepřetočí, mohl se zadřít. Pokud se nerozsvítí světla, ozve se cvaknutí a motor se nepřetočí, může to být problém s baterií. Existují také známky toho, že se motor může brzy zadřít, pokud z motoru při chodu vycházejí zvuky.
Pečlivé sledování přístrojových měřidel a ukazatelů vám může pomoci sledovat stav vašeho vozidla. Jakékoli problémy, které se vyskytnou během jízdy, je třeba řešit, abyste se vyhnuli větším a nákladnějším problémům. Pokud se o svůj motor řádně staráte, může běžet mnoho let.
Autor: Dave Johnston
Dave je praktický automobilový technik se zkušenostmi s prováděním servisu, diagnostiky a oprav domácích a dovážených vozidel. Rád píše a sdílí své znalosti široko daleko.
