Volkswagenu nejsou ikonické automobily cizí, ale jeho plně elektrické SUV ID 4 směřuje k ikonické historii. Kde skončí v žebříčku Volkswagenu všech dob? Cheapism se podíval na předchozí úspěchy Volkswagenu a našel několik, které nastavily tvrdý standard pro ID 4, včetně milovaného New Beetle.
Volkswagen Beetle
Přestože se Beetle (neboli Bug) dostal do Spojených států a ze Spojených států, je celosvětově přítomen již od roku 1933. Navzdory tomu, že Spojené státy pokulhávají nad ikonickým Broukem, Volkswagen jich za více než osm desetiletí prodal více než 23 milionů. Po slavnostním ukončení výroby v roce 2019 ve svém závodě v Puebla v Mexiku společnost poslala poslední z 5,961 XNUMX verzí Final Edition do muzea.
Volkswagen Beetle (první verze)
Ano, objednal to Adolf Hitler. Ale také jej navrhl Ferdinand Porsche a vyrobil jej jako levné, užitkové, snadno opravitelné „lidové auto“, které uveze dva dospělé a tři děti. Když byla továrna na konci druhé světové války téměř zničena, ovládl ji britský armádní důstojník Maj. Ivan Hirst a přesvědčil britskou armádu, aby koupila 20,000 XNUMX brouků. Z temnoty přišel úsvit mnohem optimističtější éry.
Volkswagen Beetle (1950 až 1979)
Aby se dovezené auto dostalo na americký trh, musí mít jedinečnou přitažlivost a být přizpůsobivé. Na konci své první dekády ve Spojených státech v 1950. letech 100,000. století prodával 21 1980 kusů ročně a neustále přidával prvky, jako jsou výkonnější motory, větší světla, chromované nárazníky a další. Pomohla reklamní kampaň „Think Small“ od DDB Advertising, ale skutečná láska k autu pomohla Volkswagenu prodat více než 2003 milionů do roku XNUMX. I poté se Beetle prodával v Mexiku až do roku XNUMX.
Volkswagen New Beetle
Pokud si nepamatujete, jak vypadal rok 1998 pro malá vozidla, je snadné to shrnout: krabicovité a levné. Volkswagen byl stejně vinen jako ostatní automobilky, že podporoval tento trend, ale rozhodl se to zvrátit tím, že vzal platformu Golf, postavil na ni karoserii Beetle a na palubní desku umístil vázu s květinami. New Beetle oživil Volkswagen; téměř o 20 let později se Volkswagen rozhodl to nadobro odložit.
Volkswagen Karmann-Ghia
Od roku 1955 do roku 1974 se Volkswagen na mistrovském díle italské designérské firmy Ghia nezměnil tolik jako klika dveří. V žádném případě to nebylo výkonné auto – získával všech 43 až 60 koňských sil z motoru umístěného vzadu a dosahoval rychlosti 93 mil za hodinu. Jeho tvar předvedl hravou stránku Volkswagenu. Vzhledem k tomu, že Volkswagen Group vyrábí také Audi a za posledních 20 let koupil Porsche, Lamborghini, Bugatti a Bentley, Ghia jasně zanechala svůj dojem na Volkswagen.
Volkswagen Polo
Existuje mnoho „hot hatch“ sportovních levných subkompaktů, které nejsou dostupné ve Spojených státech. Polo, vytvořené pro řidiče, kteří chtějí snížit náklady, aniž by snižoval zážitek z jízdy, zaznamenalo obrovský úspěch po celém světě. Zatímco nám je nabízen větší Golf, zbytek světa koupil více než 12 milionů Polo.
Trendy na Cheapism
18 nejspolehlivějších aut, se kterými můžete vjet do země
50 klasických rodinných vozů za posledních 50 let
Volkswagen Golf
Pro mnoho amerických rodin to bylo první představení hatchbacku. Golf, který byl poprvé přivezen do země jako králík, se stal nejprodávanějším vozem Volkswagen všech dob, když se od roku 30 prodalo více než 1974 milionů kusů.
PODOBNÉ ČLÁNKY: 50 klasických rodinných vozů za posledních 50 let
Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta byl při svém prvním debutu v roce 1979 vyjmutým Golfem, ale tento sportovní malý sedan si našel celosvětové následovníky. Celosvětově prodalo 10 milionů vozů jen proto, že šlo o zábavné, dostupné a stabilní vozidlo.
Volkswagen Golf GTI
V roce 1982, kdy Spojené státy americké vycházely z desetiletí ropné krize, nikdo nechtěl 1.8litrový čtyřválec s výkonem 110 koní. I sportovně vyhlížející verze GTI byla stále hranatým dvoudveřovým kompaktem bez prostoru. Prodával se tak špatně, že si vynutil uzavření montážního závodu v Pensylvánii. Motor Trend označil GTI za své auto roku v roce 1985, ale kupujícím se Jetta stále líbila více (hlavně kvůli kufru). Jeho výkon se stal legendárním v Evropě i mezi tunery a od té doby se stal mezi fanoušky hot hatche stále oblíbenější.
Volkswagen Passat
Passat, který se poprvé prodával v roce 1973, byl zde známý jako Dasher, Quantum a CC. Nyní se vyrábí v Chattanooga, Tennessee, na americkém trhu se držel jako vůz plné velikosti, ale díky silnému zastoupení v Číně se prodalo více než 16 milionů kusů po celém světě.
Volkswagen Typ 2
V letech 1950 až 1979 se Volkswagen Bus s kuchyňským koutem a závěsy stal rodinným základem pro všechny druhy rodin. Ano, je to známé jako hippie vůz vyrobený pro sadu Summer of Love, ale byla to také sanitka, pracovní dodávka, nákladní automobil a obytný vůz. Balíček Westfalia dokonce poskytl rodinám vyskakovací nástavce, vařiče a další kempingové vybavení, se kterým mohou pracovat. Zatímco výroba pro Spojené státy trvala pouhých 30 let, poslední Volkswagen Bus sjel z linky v Brazílii až v roce 2013.
Volkswagen Vanagon
Ty se tu nové neprodávají od začátku 90. let, ale tyto dodávky Volkswagen byly stavěny pro přestavbu. Některé tovární modely byly obytné karavany s lednicí, dvouplotýnkovým vařičem, nerezovým dřezem, skříňkami a ohřívači. Stále můžete najít různé verze na stránkách ojetých vozů, jako je Autotrader, a náhradní díly, včetně vyskakovací síťoviny Westfalia, jsou k dispozici na stránkách včetně GoWesty.
volkswagen corrado
Corrado není běžné jméno, ale 2.8litrový VR6 tohoto sportovního páru – kříženec mezi V6 a řadovým 6 – měl 178 koňských sil a bylo to špatné zvíře. Rychlý a stylový, držel se jen od roku 1989 do roku 1995, ale vozidlo vyrobené v Karmannu bylo velmi žádané mezi tunery a nadšenci rychlosti.
Volkswagen Golf R
GTI je sportovní a to vše, ale nedá vám 292 koní nebo 4.9 sekundy z nuly na 60. Také není dodáváno se standardním pohonem všech kol, který mu pomáhá zatáčet a obejmout terén. Po debutu v roce 2003 trochu ztloustl, ale přechod na čtyřválcový motor mu pomohl trochu zeštíhlit.
Volkswagen Scirocco
Od roku 1974 do roku 1998 to byl „The Racing Volkswagen“ ve Spojených státech. Pojmenovaný pro svůj úspěch v sérii Scirocco/Bilstein Cup, později exceloval v závodech kategorie 1 Trans-Am a pomohl Volkswagenu přejít ze vzduchem chlazených motorů na vodou chlazené. V žádném případě není tak krásný jako Karmann-Ghia, ale vydláždil cestu pro GTI tím, že přiměl lidi přemýšlet o VW jako o sportovní značce.
Volkswagen Cabrio
Na celou generaci unikla jistá píseň Nicka Drakea temnějšímu kontextu a díky Volkswagenu se stala soundtrackem k nádhernému výletu za hvězdami se sklopeným vrcholem. Tato drop-top verze Golf/Jetta byla představena v roce 1979, ale tímto jediným obrázkem zanechala nesmazatelnou stopu v 90. letech.
VW Porsche 914
Od roku 1970 do roku 1976, dlouho předtím, než VW skutečně vlastnil Porsche, tito dva spolupracovali na tomto vozidle, které mělo krásnou karoserii Porsche, ale pod kapotou čtyřválcový motor Volkswagen. Ačkoli se jinde prodávaly jako Volkswagen-Porsches, ve Spojených státech se prodávaly pouze jako Porsche a ve skutečnosti o něco předčily Porsche 911 poté, co bylo v roce 1970 jmenováno importovaným autem roku Motor Trend. Nevydrželo, ale Porsche se líbilo. motor dost na to, aby mohl používat jeho varianty v 912 a 924.
volkswagen routan
Pokud jste řídili minivan Chrysler Town & Country nebo Dodge Caravan vyrobený v letech 2008 až 2013, řídil jste Volkswagen Routan. Celá rodina minivanů byla postavena pro Volkswagen během partnerství s Chryslerem a navržena tak, aby pomohla Volkswagenu dostat se na roh amerického trhu s minivany a prodala během života Routan 12 milionů vozidel. Špatnou zprávou pro Volkswagen je, že jen asi 18,000 XNUMX z těchto vozidel mělo na sobě jméno Routan. Je to jedno z nejpopulárnějších vozidel, na jejichž stavbě se Volkswagen dokonce podílel, i když to nebyl tak populární Volkswagen.
Volkswagen Tiguan
Řekli bychom, že Tiguan má ve Spojených státech překvapivě úspěšnou jízdu, ale žádné malé crossover SUV zde nemá „překvapivé“ prodeje. Ve snaze vydělat na úspěchu Hondy CR-V, Toyoty RAV4, Fordu Escape a dalších úspěšných malých SUV Volkswagen představil Tiguan v roce 2008 a sledoval, jak se prodeje každým rokem neustále zvyšují. I když v roce 2017 došlo k poklesu, bylo to z velké části díky představení zcela nového Tiguanu s delším rozvorem.
Volkswagen Touareg
Touareg, pojmenovaný po kočovných lidech Sahary, byl vyvinut koncernem Volkswagen, Audi a Porsche jako terénní vozidlo, které by se dalo ovládat jako sportovní vůz. Audi Q7 a Porsche Cayenne se staly mnohem populárnějšími než verze Volkswagenu. To není úplně překvapivé, protože V6 a V8 Touaregy, které přišly do Spojených států, měly funkce a ceny o něco vyšší, než co lidé očekávali od VW. Přestože zde byla v roce 2017 ukončena, na trhu je již od roku 2003 a pomohla aklimatizovat státy myšlence luxusního SUV. i když Volkswagen nebyl značkou, která by to udělala.
Volkswagen 181
Model 181, koncipovaný jako evropská odpověď na Jeep a odvozený od Kubelwagenu z dob druhé světové války, byl krátce prodáván ve Spojených státech jako Thing a v 1970. letech se objevil jako plážový vůz. Od roku 1968 do roku 1979 hrdě sloužil během studené války, dokud nepřišlo něco lepšího.
Volkswagen Atlas
Volkswagen se může spojit s americkým publikem, když chce, a dal to jasně najevo reklamami na Atlas zasazený do „Ameriky“ Simona & Garfunkela. Představení většího propojeného SUV také nikdy neuškodí. Americká základna pro nákup aut, která se stále více obracela k SUV, pomohla zvýšit prodej Atlasu v roce 2019, ale tato čísla po pandemii dramaticky klesla.
