CoPilot Compare rozebírá rozdíly v cenách a funkcích mezi roky Mazda Miata, takže můžete najít to nejlepší mezi hodnotou A spolehlivostí.
Mazda Miata je na trhu už nějakou dobu a je jedním z nejslavnějších vozů všech dob. Miata je to, co získáte, když odstraníte technické součásti moderního vozu a hmotnost, která je s nimi spojena, a přidáte ostrou převodovku a motor s radostí z otáček. Miata je skutečně auto pro řidiče – dostupné, přístupné a především zábavné.
S více než 30 lety této řady není nouze o vynikající Mazdy Miata, ze kterých si můžete vybrat. Kvůli velkému množství možností je však také složitější vybrat nejlepší rok pro Mazdu Miata.
ZÍSKEJTE SPRÁVNÝ SEZNAM NEJLEPŠÍCH NABÍDEK MAZDA
Aplikace CoPilot je nejchytřejší způsob, jak koupit Mazdu. Řekněte nám, co hledáte, a my vám zašleme upravený seznam nejlépe používaných nabídek Mazdy ve vaší oblasti – už žádné procházení stovkami nabídek a hledání skrytých drahokamů.
Pokud hledáte nejlepší rok pro Mazdu Miata, z celého srdce doporučujeme modelový rok 2019 MX-5. Nebylo to snadné rozhodnutí, protože existuje tolik vynikajících Miat. Pokračujte ve čtení našeho odůvodnění.
Rok 2019 je pro Mazdu Miata nejlepším rokem
Většina lidí by si Mazdu MX-5 Miata koupila pro její ikonický styl a poutavý zážitek z jízdy. Proto jsme nakonec vybrali 2019 MX-5 jako nejlepší rok pro Mazdu Miata, hlavně proto, že těžil z vylepšeného motoru a udělal z něj v tu chvíli nejsilnější Miatu. Pokud se rozhodnete pro výbavu Grand Touring, získáte ještě lepší zážitek z jízdy díky exkluzivním prvkům výbavy, jako jsou tlumiče Bilstein a sportovně vyladěné odpružení.
Pokud jde o hodnotu, 2019 MX-5 Miata nabízí neuvěřitelnou ránu za vaše peníze, protože získáte uspokojivé sportovní auto za méně než 40 2019 $. Miata XNUMX je rychlejší a pohodlnější, ale stále je to stejný roadster milující zábavu, který všichni známe a milujeme.
ZÍSKEJTE STEJNÉ INFORMACE PRO INSIDER, KTERÉ POUŽÍVAJÍ PRODEJCE
Aplikace CoPilot je nejchytřejší způsob, jak si koupit auto. Postaveno pomocí stejné technologie, jakou používají obchodní zastoupení, vám ukážeme vše, co chcete vědět o každém inzerátu – například jak dlouho je na pozemku nebo zda jsou v okolí podobná vozidla za lepší cenu.
Kolik stojí Mazda MX-2019 Miata 5?
Vzhledem k tomu, že jde o novější model, kupující si mohou koupit nízký počet najetých kilometrů za rozumnou cenu. Podle Truecar.com se průměrná katalogová cena za ojetou Mazdu MX-2019 Miata z roku 5 pohybuje od 19,970 35,434 do 2019 XNUMX USD. Miata XNUMX je k dispozici ve třech úrovních výbavy: Sport, Club a Grand Touring.
Mazda MX-2019 Sport pro rok 5 přichází s 16 x 6.5 koly z hliníkové slitiny v černé metalické úpravě, sedadly potaženými černou látkou a 7palcovým plnobarevným dotykovým displejem. Výbava Sport bohužel není tak populární, pouze s několika seznamy na hlavních maloobchodních webových stránkách. Za ojetou MX-5 Miata s manuální převodovkou a přibližně 23 27,980 mil budete muset zaplatit XNUMX XNUMX $.
V úrovni výbavy nabízí Mazda MX-2019 Club pro rok 5 17palcová kola z hliníkové slitiny v černém provedení Metallic Black, sedadla potažená černou látkou s červeným prošíváním a audiosystém Bose s 9 reproduktory s funkcí AudioPilot. Nejnižší cena za ojetý 2019 MX-5 Club s manuální převodovkou a téměř 50 26,500 mil je 5 350 $. Mezitím jsme za vyšší cenu našli prakticky zbrusu nový MX-33,950 RF Club Manual s pouhých XNUMX mil za XNUMX XNUMX $.
A konečně, Mazda MX-2019 Grand Touring 5 obsahuje sedadla čalouněná kůží, automatickou změnu klimatu a navigační systém. Nejnižší cena, kterou jsme našli, je MX-5 Grand Touring s automatickou převodovkou a 43 25,438 mil za 5 5 $. Naproti tomu jsme našli nejdražší ojetý MX-35,434 Grand Touring s automatickou převodovkou a téměř XNUMX XNUMX mil za XNUMX XNUMX $.
Specifikace Mazdy MX-2019 Miata 5
Miata čtvrté generace je již známá svou ergonomickou pozicí při řízení. S modelem 2019 získává Miata teleskopický volant, který roadsteru trochu přidává na hmotnosti. Zvýšení hmotnosti se však více než vyplatí, protože umožňuje řidičům vyladit pozici při řízení, zejména vyšším řidičům.
Z hlediska výkonu je MX-2019 Miata 5 vybavena 2.0litrovým čtyřválcovým motorem Skyactiv-G o výkonu 181 koní, o 26 koní více než v předchozím roce. Manuální převodovka se snadným řazením podporuje osobitost Miaty 2019 pro zábavu z jízdy a volitelná automatická převodovka je rychlá a sportovní. Kromě toho Mazda oznámila, že s verzí 4 řešila problémy s převodovkou, které sužovaly rané 2019genové Miata.
Pro interiér nabízí MX-5 Miata útulnou kabinu pro dva dospělé, ale vyšší cestující se budou cítit stísněně. Kabina je překvapivě spartánská, jen s tím nejnutnějším. Má dotykový informační systém s intuitivním ovládáním. Přestože podpora Apple CarPlay a Android Auto je standardní pouze u 30. výročí, za zbytek se jedná o upgrade za 450 USD.
Spotřeba paliva je podle odhadu EPA 26 ⁄34 město/dálnice pro manuální převodovku a 26 ⁄35 město/dálnice pro šestistupňovou převodovku. Celkově lze říci, že díky různým vylepšením Mazdy je MX-2019 Miata 5 jedním z úspornějších roadsterů na trhu.
NEJLEPŠÍ SEDANY S VYSOKOU VZDÁLENOSTÍ
Na trhu je spousta vozidel, která vám umožní překonat překážky, aniž byste ztratili pohodlí kompaktního vozu. Proto jsme sestavili seznam našich oblíbených nových sedanů s vysokou světlou výškou.
2019 Mazda MX-5 Miata Spolehlivost a stažení
Podle RepairPal má Mazda MX-5 Miata skóre spolehlivosti 4.0 z 5.0 a roční průměrné náklady na opravu 429 USD – což znamená, že má vynikající náklady na vlastnictví.
Pokud jde o spolehlivost, MX-5 Miata má několik problémů, ale žádný není příliš zásadní. Například Mazda MX-2019 z roku 5 obdržela nějaké stížnosti na její kabriolet, což je běžné i u dřívějších modelových let. Zdá se, že v horní poloze se mohou vytvářet díry a další známky opotřebení, když je v dolní poloze.
V době psaní tohoto článku má MX-5 Miata dvě odvolání týkající se vadného palivového čerpadla a závady softwaru převodovky, která může způsobit náhlé podřazení.
2019 Mazda MX-5 Miata Bezpečnostní prvky a hodnocení
Ani NHTSA, ani IIHS neprovedly bezpečnostní a nárazové testy pro 2019 MX-5 Miata. Mezitím je MX-2019 Miata 5 relativně nenáročný na bezpečnostní a asistenční prvky. Mnohé z nich jsou volitelné, včetně sledování mrtvého úhlu, automatického nouzového brzdění, varování před vybočením z jízdního pruhu a varování před přejezdem zezadu.
CO DĚLAT, KDYŽ PRODEJCE ODMÍTNE ZRUŠIT PRODLOUŽENOU ZÁRUKU
Nákup auta může být občas frustrující, zvláště pokud kupujete své vozidlo prostřednictvím autorizovaného prodejce. Jsme tu, abychom vám řekli, jak se orientovat v situaci, kdy prodejce odmítne zrušit vaši prodlouženou záruku.
Další roky ke zvážení Mazda MX-5 Miata
Pokud chcete dřívější nejlepší rok pro Mazdu Miata, 2010. výročí Mazda MX-5 Miata 20 stojí za vyzkoušení. S touto limitovanou edicí Anniversary modelu získáte 10paprsková, 17palcová litá kola, přední mlhová světla, chromované akcenty a výroční odznak.
Pokud jde o praktičnost, všechny Mazdy MX-2006 z let 2015-5 stojí za pozornost. Toto je třetí generace NC Miata, některé z nejtěžších modelů roadsteru. Jsou to zdaleka nejprostornější Miata, které existují, a mají také elektrické zatahovací pevné střechy.
Získejte přehledný seznam nejlepších ojetých vozů ve vašem okolí
Aplikace CoPilot pro nákup auta je nejjednodušší způsob, jak si koupit auto. Řekněte nám, co hledáte, a my prohledáme inventáře všech prodejců ve vaší oblasti, abychom vám vytvořili personalizovaný seznam nejlepších nabídek aut ve vaší oblasti.
Hledáte pouze novější modely? CoPilot Compare je vyhledávač pro téměř nová auta. Prohlížejte si pouze vozy pěti let nebo novější s nízkým počtem najetých kilometrů – CoPilot Compare je nejlepší způsob, jak najít vozy mimo leasing, předčasné výměny a CPO.
Nejlepší část? CoPilot je postaven pomocí stejné technologie, kterou obchodní zastoupení používají k nákupu a prodeji svých zásob, takže máme o každém vozidle více informací než konkurenti. CoPilot nespolupracuje s obchodními zastoupeními, takže neexistují žádné sponzorované příspěvky ani jiné stinné praktiky – jen nejvíce informací o nejlepších autech. Podívejte se na naši stránku O nás, abyste viděli, jak CoPilot funguje.
Mazda Miata je roadster s kultem. Je snadné se zabalit do touhy vlastnit, ale jaké jsou nejlepší roky pro kabriolet?
by Joshua Brown
Publikováno 18. února 2023
Mazda Miata je dnes nejoblíbenějším kabrioletem na silnicích. Vzhledem k tomu, že je kultovní vůz levný, spolehlivý a zábavný roadster, je snadné se nabalit na touhu jej vlastnit. Více než třicet let poté, co byla Miata poprvé uvedena na trh, stále vede seznam zábavných sportovních vozů. Kabriolet Mazda není jen skvělým autem pro řidiče, ale může to být skvělý křižník nebo každodenní řidič. Odhodit vršek dolů v letním odpoledni a vzlétnout na noc je neuvěřitelný zážitek. I když, když máte na výběr tolik let, které z nich vám dávají nejlepší zážitek? Zde jsou tři nejlepší roky, které Mazda Miata vlastní.
1. 1995 Mazda Miata
Počínaje první a nejikoničtější generací je Mazda Miata z roku 1995 jedním z nejlepších let, které lze vlastnit. Tato auta jsou pozdější verzí první generace, takže přicházejí s některými tolik potřebnými vylepšeními. Při zachování vyskakovacích světlometů a lehké konstrukce jsou kódy podvozku NA8 dobře vybaveny. Počínaje motorem v roce 1994 přešla Mazda z 1.6litrového čtyřválce na 1.8litrový. Zvětšení motoru znamená skok ze 116 koní na 133 koní. Možná se to nezdá, ale je to obrovský rozdíl v autě, které váží něco málo přes tunu.
Spolu s větším motorem byly provedeny aktualizace hnacího ústrojí, jako jsou silnější diferenciály a nápravy, větší brzdy a přidání protiblokovacích brzd. Modernizace interiéru se skládala z přepracované palubní desky, která obsahovala airbag spolujezdce, příčku bezpečnostního pásu, která měla pomoci s bezpečností bočního nárazu, a lepší design sedadel.
2. 2005 Mazdaspeed Miata
V roce 2004 se Mazda rozhodla dát svému roadsteru výkon Mazdaspeed. Tyto vozy jsou jediné továrně dodávané modely Miata s turbodmychadlem. S použitím standardního vozu druhé generace Mazda vzala 1.8litrový motor a vybavila jej turbodmychadlem a mezichladičem pro zvýšení výkonu. Díky tomu se výkon posunul ze 143 koní a 116 točivého momentu na 173 koní a 167 točivého momentu. Tyto vozy byly také vybaveny šestistupňovou převodovkou s bližším poměrem a samosvorným diferenciálem spojkového typu.
Další vylepšení, jako jsou tlumiče Bilstein, kola Racing Hart a jedinečné obložení interiéru, dokončily úpravu Mazdaspeed. Car and Driver dali vozu po vydání celkově skvělou recenzi. Bohužel pro americký trh bylo v letech 5,428 a 2004 vyrobeno pouze 2005 XNUMX těchto modelů. Použity byly i speciální barvy laku, přičemž nejběžnější byly Titanium Grey Metallic a Velocity Red Mica. „MSM“, jak tomu komunita říká, je jednou z nejvyhledávanějších verzí roadsteru.
3. 2014 Mazda MX-5
Další na řadě je faceliftovaná třetí generace Miaty. Kód podvozku NC se nazývá „loď“ kvůli jeho těžšímu a baňatějšímu přepracování z předchozích dvou generací. Stále je to však Miata a neuvěřitelně zábavná jízda. Většina faceliftovaných let je na stole, ale modelový rok 2014 se zdá být nejlepší hodnotou na současném trhu. Auta jsou sice těžší než obvykle, ale stále se pohybují kolem 2500 liber. Když to spojíte s 2.0litrovým motorem, který dává výkon 167 koní a točivý moment 140, budete mít pocit, že přidaná hmotnost tam ani není. Nejen to, ale vůz se konečně cítí aktualizován oproti původní verzi z roku 1990.
Pokud nějakou najdete, volitelný paket Club výbavy je nejlepší verzí vozu. Paket Club přidává do exteriéru některé černé designové prvky, větší kola, tlumiče Bilstein a jemně vyladěné odpružení. Celkově se zlepšila ovladatelnost obložení Club a za dané peníze vám umožňuje odložit úpravy vozu hned po vybalení z krabice.
Který rok Mazdy Miata je nejlepší?
Jako čestné uznání je nejnovější generace MX-5 neuvěřitelnou volbou. Čtvrtá generace, která se vyhýbá prvním letům kvůli problémům s přenosem, je jednou z nejlepších. Stále je však přes 20,000 2004 dolarů, a to i v použitém stavu. Proto starší generace poskytují lepší hodnotu. Pokud hledáte nejlépe ovladatelnou, nejlehčí a nejvíce modifikovatelnou verzi Miata, pak verze 2005 nebo XNUMX Mazdaspeed jsou ty, které hledáte. Bere vše, co byste si na první generaci přáli, a vylepšuje to, přičemž zachovává pocit, že vůz tunera může přijít o třetí generaci.
