Takže mám gtp 2002 grand prix, právě jsem vyměnil sestavu náboje kola na straně řidiče (odtud je hluk) a druhý den slyším cinkání při přejíždění hrbolů nebo poklopů šachet. Četl jsem o tom pár příspěvků a provedl jsem jak kontrolu 12 a 6, tak kontrolu 9 a 3 s autem zvednutým a kolem ze země. Při provádění 9 a 3 došlo k určitému zadrhávání a znělo to, jako by tam něco cvaklo, provedl jsem stejnou kontrolu na straně spolujezdce a ve skutečnosti se nepohnul. Nevidím tam nic konkrétně špatného a nemám jiného člověka, který by test provedl, abych mohl lépe určit, co se děje, aby měl někdo nápady? Vše je mimochodem skladem
04-05-2011, 06:19 PM
i když kontrola řízení je dobrý nápad, myslel bych si, že to škubne
se děje při nerovnostech, podíval bych se na zavěšení.
pouzdra výkyvné tyče, prasklá vinutá pružina atd
ještě dostat ruku na kontrolu řízení
TimmyGTP02
04-05-2011, 06:55 PM
Jak bych mohl zjistit, zda mám špatné pouzdro na kyvné tyči nebo dokonce špatnou vzpěru? Zatlačil jsem na přední část auta a neslyšel žádné zvuky.
04-05-2011, 07:12 PM
pokud máte podlahový zvedák
zvedněte jej na boku (okraj těla nebo rám) jen tak, aby byl
pneumatika je 1». vezměte páčidlo/trubku 2-3 stopy dlouhou pod pneumatiku a zvedněte
tím se zkontroluje vůle nahoru/dolů. (montáž vzpěry)
můžete také ck. pohyb kulového kloubu
výkyvné tyče jsou vizuální kontrolou
Hodně štěstí
04-05-2011, 07:31 PM
zkontrolujte pouzdra spodního ramene nápravy. směrem k přední části vozidla je vertikální pouzdro, které vypadá jako hokejový puk, odděluje se od paže a způsobuje škubání. pokud tomu tak není, můžete mít nějakou vůli ve spodním kulovém kloubu, sami to těžko vidíte. Požádejte někoho jiného, aby s ním zatřepal a podíval se s bleskem.
04-05-2011, 08:12 PM
Pouzdra výkyvné tyče jsou snadná, pokud vypadají zkažená, je velmi pravděpodobné, že je třeba je vyměnit, pokud se vaše auto zdá být „všude kolem“, když zatáčíte, potřebujete nová pouzdra, pokud se scvrkly, hádejte co? nové průchodky.
Podle mých zkušeností budou špatné držáky vzpěr chrastit i při malých nerovnostech, jako když jedete po průměrné silnici.
Pokud zvuk hraní a cvakání, kterého jste si všimli, byl v 9 a 3 hodin, váš problém mohl být buď vnitřní nebo vnější spojovací tyče, problém může být také kulový kloub, ale když jsem vyměnil můj, nedošlo k zadrhávání, Příznaky se mohou lišit ale z jednoho auta do druhého.
BTW POTŘEBUJETE asistenta, který vám pomůže pohybovat kolem, pomůže vám to kontrolovat věci rychleji.
04-05-2011, 08:33 PM
na vině může být také mezilehlý hřídel řízení, pokud jde spíše o nepříjemné klepání/chrastění u nohou, možná budete muset ISS znovu namazat. Kdysi existovala sada na jejich opětovné mazání, ale myslím, že to možná odstranili. Vyhazujeme spoustu toho, co když existuje, takže je musíte odstranit jeden po druhém.
PS. Pokud zjistíte, že uchycení vzpěry je špatné, jak již bylo zmíněno, zkuste nepoužít držák vzpěry Monroe. jsou známí hlukem na velkých cenách.
TimmyGTP02
04-05-2011, 09:02 PM
Předem děkuji všem za dosavadní pomoc.
K cinknutí dochází pouze tehdy, když narazím na hrbol nebo kryt šachty. Nezaznamenal jsem žádný rozdíl v ovládání nebo řízení mého auta. Také necítím nic na pedálech nebo podlaze, když narazím na nerovnosti. Všechno je to jen hluk vepředu. Zdá se trochu divné, že se to stalo hned poté, co jsem vyměnil sestavu náboje. Hlasitý řev a hluk letadla jsem vyměnil za křupnutí! lol
Zítra, až se vrátím domů z práce, se ještě podívám. Ještě jednou děkuji
TimmyGTP02
04-06-2011, 06:13 PM
Takže jsem obětí vlastní hlouposti! Lmao :rofl:
Jak jsem řekl dříve, minulý víkend jsem právě vyměnil sestavu náboje kola na straně řidiče a pak se hluk objevil v pondělí. Dnes jsem jel z práce domů a všiml jsem si, že by to neřvalo, kdybych přejížděl nerovnosti při sešlápnutí brzd. A tak jsem to celou cestu domů testoval, když jsem při sjíždění silnice lehce přitlačoval brzdy. Fungovalo to, takže jsem si řekl, že to musí být něco s brzdami, protože jsem je musel sundat, abych udělal náboj.
Ukázalo se, že jsem měl pro jednou pravdu. Držák třmenu nebyl dostatečně utažen, když jsem dal brzdy zpět z náboje. Tentokrát ty padouchy pořádně utáhli a už žádné řinčení! Rád bych poděkoval všem, kteří k tomu vložili své myšlenky, myslím, že to ukazuje, že i malé věci mohou způsobit problémy, lol.
