Range Rover Evoque byl jako nejmenší model Range Rover, jaký kdy Jaguar uveden na trh, původně představen před více než deseti lety, 4. července 2011, jako vůz, který navzdory své kompaktní velikosti nabízel prvotřídní luxus. Zatímco někteří z jeho největších současných konkurentů z BMW řady X se zaměřují na potěšení z jízdy, Evoque cílí na úzkou mezeru na trhu – luxus se stylem.
Od roku 2023 přináší nejnovější model Range Rover Evoque svým zákazníkům revoluční estetické úpravy, které mu pomáhají vypadat sportovněji a moderněji než kdy dříve – to vše při zachování designového jazyka první a druhé generace Range Roveru Evoque, který se poprvé objevil. výroba již v roce 2018.
První generace (L538, 2011–2018)
Range Rover Evoque první generace (L538) se vyráběl v letech 2011 až 2018 jako kompaktní luxusní SUV s unikátní sadou specifikací typu karoserie, modelových variant a dokonce i uživatelských výzev.
Typ postavy
Tento Range Rover Evoque se vyráběl ve dvou typech karoserie: 3/5dveřové SUV a také 2dveřové kabrioletové SUV. První jmenovaný se vyznačoval tradičnějším vzhledem připomínajícím SUV, který vám dal na výběr buď se třemi nebo pěti dveřmi, což vám umožní vychutnat si snadný přístup k uspořádání zadních i předních sedadel ve voze. Vyznačoval se také velkým prostorem pro nohy a hlavu pro praktický a luxusní pocit.
Mezitím, stejně jako u dvoudveřového kabrioletu Evoque, byl jeho výrazný design klíčem k jeho zapamatování. Jako směs robustní robustnosti, zabijáckého vzhledu a všestrannosti, která vám poskytne zážitek pod širým nebem, když je počasí tak akorát, měl tento model zatahovací látkovou střechu, která se snižovala podle libosti. S menším a mnohem sportovnějším profilem než u 2/3dveřového typu karoserie nebyla tato varianta tak luxusní, ale měla dobrodružnější a dynamičtější styl.
Technické specifikace
L538 Evoque, stejně jako většina ostatních modelů od Range Roveru, se dodával s několika různými druhy motorů, z nichž si můžete vybrat – od benzínového motoru s 2.0litrovým řadovým čtyřválcovým turbomotorem, který vám poskytne výkon 4 až 237 koní a točivý moment 285 až 340 Nm, k jeho vznětovému motoru s 400litrovým řadovým čtyřválcovým turbomotorem a rozsahem výkonu 2.2 až 4 koní, produkující točivý moment 148 až 187 Nm.
Tyto modely byly k dispozici jako 6stupňová manuální nebo 9stupňová automatická převodovka, přičemž druhá jmenovaná nabízela v průměru lepší spotřebu paliva. Nabízely však pouze 25-30 MPG (míle na galon) a 30-35 MPG jako benzínové a naftové varianty.
Restyling, edice a varianty
Během 7 let výroby v letech 2011 až 2018 se první generace Range Roveru Evoque (L538) dočkala mnoha stylových aktualizací, edic a variant. Některé klíčové aktualizace zahrnovaly:
- Aktualizace modelového roku 2014: V roce 2014 se Evoque dočkal významné aktualizace, která zahrnovala různá vylepšení. Interiér obdržel vylepšení, jako jsou vylepšené materiály, nové možnosti obložení a aktualizovaný informační a zábavní systém. Mezitím byl vylepšen vnější design s přepracovanými předními a zadními nárazníky, novými designy mřížky a LED světlomety jako přidanou možností.
- Evoque Autobiography Dynamic: Varianta Autobiography Dynamic byla představena v roce 2014 jako vysoce výkonná verze Evoque. Nabízel vyšší výkon a dynamičtější zážitek z jízdy, s výkonnějším 2.0litrovým přeplňovaným motorem s výkonem 281 koní, spolu se sportovnějším naladěním podvozku, většími brzdami a jedinečnými prvky vnějšího stylu.
- Pearl Noir Edition: Jako limitovaná edice modelu představená v roce 2015 měla Pearl Noir Edition za cíl poskytnout luxusnější a exkluzivnější zážitek. Přišel s černými akcenty, výrazným perleťovým černým lakem exteriéru, jedinečným odznakem a speciálními litými koly. Interiér se chlubil prémiovými materiály, exkluzivními lištami a dalšími luxusními prvky.
- Evoque Convertible: V roce 2016 představil Land Rover Evoque Convertible, který se stal prvním luxusním kompaktním SUV kabrioletem na světě. Nebyl to revoluční okamžik jen pro Evoque, ale také pro Jaguar’s Land Rover a automobilový průmysl jako celek. Evoque Convertible nabízel jedinečný zážitek z jízdy s otevřenou střechou při zachování všestrannosti SUV a zachoval si charakteristický design Evoque a zároveň měl elektricky skládací látkovou střechu, kterou bylo možné otevřít nebo zavřít za pouhých 18 sekund.
Nejčastější poruchy a náklady na opravy
Vozy Range Rover jsou často známé tím, že jsou náročnější na údržbu než jejich protějšky, a věrný tomuto trendu měla první generace Evoque svůj slušný podíl na známých problémech.
Problémy s přenosem
Někteří majitelé Evoque hlásili problémy s převodovkou, jako je hrubé řazení, prokluzování převodů nebo úplná porucha převodovky. Oprava nebo výměna převodovky není levná a v závislosti na rozsahu poškození spolu s tím, zda ovladače potřebovaly nainstalovat nové nebo přestavěné převodovky, se konečný účet může pohybovat od 3,000 8,000 do XNUMX XNUMX $.
Úniky motorového oleje
Evoque také zaznamenal několik případů úniků motorového oleje, často způsobených vadnými těsněními nebo těsněními. Naštěstí se náklady na opravu úniku oleje mohou lišit v závislosti na místě úniku a potřebných dílech a práci, ale obecně nepřesáhnou 1,000 XNUMX $ a rychlé opravy lze v některých případech provést dokonce za několik set dolarů.
Elektrické problémy
Problémy s elektrikou byly také běžné u L538 Evoque, včetně problémů s informačním a zábavním systémem, elektrickým stahováním oken nebo elektrickými zkraty. Opravy elektrických zařízení mohou být pro řidiče náročné a časově náročné, což má za následek vyšší náklady na pracovní sílu a náklady na opravy elektrických problémů se často velmi liší, obvykle se pohybují od 200 do 1,500 XNUMX USD v závislosti na konkrétním problému a množství požadovaných řešení.
Problémy se zavěšením
Komponenty odpružení tohoto modelu, jako jsou tlumiče nebo ramena nápravy, se mohou časem opotřebovat nebo poškodit. V závislosti na tom, zda oprava vyžaduje dodatečné vyrovnání nebo kalibraci, se díváte na náklady mezi 500 až 1500 $.
Poruchy turbodmychadla
Vzhledem k tomu, že všechny možnosti motoru pro Evoque byly přeplňované, někteří majitelé Evoque hlásili problémy s turbodmychadlem, včetně poruchy nebo nadměrného hluku. Oprava nebo výměna turbodmychadla může být poměrně drahá, náklady se pohybují od 1,500 3,500 do XNUMX XNUMX USD nebo více, v závislosti na konkrétním modelu turbodmychadla a mzdových nákladech.
Druhá generace (L551, 2018 – současnost)
V roce 2018 dostal Range Rover Evoque vzrušující aktualizaci, která představuje novou generaci tohoto ikonického luxusního SUV. Land Rover při svém debutu představil druhou generaci Evoque (L551), která svým vášnivým fanouškům přináší svěží a vylepšený zážitek z jízdy.
Změny designu
Novější Evoque, známý jako druhá generace (L551), prošel ve srovnání se starším modelem svěžím designem – zatímco charakteristický tvar Evoque zůstal zachován, stal se uhlazenějším a modernějším, s hladšími liniemi karoserie a delším rozvorem, je to sebevědomější postoj. Přední část dostala facelift s novou maskou chladiče, štíhlejšími LED světlomety a sportovnějším nárazníkem a vzadu dostala modernizovaná zadní LED světla a celkově čistší vzhled.
Uvnitř druhé generace Evoque se tento model vyznačoval luxusnější a modernější kabinou s vysoce kvalitními materiály, jako je prémiová kůže a obložení z pravého dřeva pro pocit z interiéru vyšší třídy. Úhlednější design palubní desky spolu s novější středovou konzolou s lepšími dotykovými obrazovkami a ovládacími prvky a vylepšeným informačním a zábavním systémem nabízejícím digitální sdružené přístroje a skvělé nastavení dvou obrazovek také přispěl k vylepšení vnitřního pocitu tohoto modelu.
Druhá generace Evoque také představila několik nových designů kol, ze kterých si můžete vybrat, což vám dává více možností, jak si jízdu přizpůsobit, spolu se zvětšeným vnitřním prostorem pro nohy pro cestující na zadních sedadlech díky delšímu rozvoru, takže je pohodlnější pro každého – spolu s větším nákladovým prostorem. .
Technické specifikace
Druhá generace Evoque přišla s mnoha různými možnostmi motorů na výběr, včetně tří dieselových (148, 178 a 237 brzdných koní) a tří benzínových (197 koní, 247 koní a 296 koní).
Všechny kromě vznětového motoru o výkonu 148 k byly dodávány s 9stupňovou automatickou převodovkou, ale pouze vznětový motor o výkonu 148 k se dodával s 6stupňovou manuální převodovkou. Bylo to také jediné auto s pohonem předních kol v sestavě – i to však mělo krátké trvání. Od roku 2023 jsou všechny nejnovější modely Evoque dodávány pouze s automatickými převodovkami.
Nejnovější Range Rover Evoque si zachovává své terénní schopnosti s funkcemi, jako je systém Terrain Response pro optimalizaci nastavení na základě různých terénů, standardní pohon všech kol (AWD) pro lepší trakci, úctyhodná světlá výška a technologie, jako je Wade Sensing pro vodu. přejezdy a Hill Descent Control (HDC) pro kontrolované sjezdy. I když není tak extrémní jako větší modely Land Rover, Evoque stále poskytuje působivý off-road výkon pro zdolávání nerovného terénu a překážek.
Problémy a řešení nové generace
Zatímco většina problémů první generace Evoque byla vyřešena vydáním nového a vylepšeného modelu, stále měl svůj vlastní soubor problémů.
Problémy Range Rover Evoque Haldex
Jako typický systém pohonu všech kol Evoque by měl být Haldex servisován každých 40,000 XNUMX mil a nedodržení tohoto plánu může snadno vést k problémům s převodovkou v Evoque. Řešení těchto problémů obvykle není levné a stojí více než čtyři až pět tisíc dolarů.
Problémy s automatickou převodovkou
Range Rover Evoque již nenabízí manuální převodovku – u jeho automatických převodovek však dochází k mnoha poruchám, ať už kvůli problémům se softwarem nebo poruchám akčního členu, a v důsledku toho může váš vůz při řazení začít cukat. Zatímco softwarové problémy lze vyřešit za několik set dolarů, oprava nebo výměna hardwarových komponent vás může snadno vrátit do tisíců.
Problémy Range Rover Evoque AdBlue
Range Rover Evoque, stejně jako mnoho dalších moderních dieselových vozidel, využívá AdBlue, kapalinu snižující emise, která pomáhá neutralizovat škodlivé emise oxidů dusíku (NOx). Přestože systémy AdBlue obecně fungují spolehlivě, u některých modelů Evoque byly hlášeny případy problémů souvisejících s AdBlue.
Snímač hladiny AdBlue může selhat, což má za následek nesprávné údaje nebo varování týkající se hladiny AdBlue. To může vést k omezení výkonu motoru nebo dokonce k zamezení nastartování motoru. Náklady na opravu za výměnu senzoru AdBlue se mohou lišit, ale obecně se pohybují od 200 do 500 USD, v závislosti na konkrétním modelu a sazbě práce.
Může také selhat nebo se ucpat vstřikovač AdBlue, zodpovědný za vstřikování kapaliny do výfukového systému. To může vést k nesprávné distribuci AdBlue a způsobit varovné zprávy nebo problémy s výkonem motoru. Náklady na opravu při výměně vstřikovače AdBlue se mohou pohybovat od 400 do 800 USD v závislosti na konkrétním vstřikovači a mzdových nákladech.
Opravy a údržba Land Rover Evoque
Ve Westminster Motors se náš tým specializuje na opravy Land Roveru, což vám umožní plně využít potenciál vašeho Evoque bez obav z problémů nebo potenciálních oprav. Náš specializovaný tým zkušených techniků se dobře orientuje v manipulaci s modely Evoque a my se ujistíme, že nabízíme služby nejvyšší kvality, abychom zajistili, že váš Evoque dostane péči, kterou si zaslouží.
Navštivte naši webovou stránku zde, kde se dozvíte více o našich opravárenských službách Land Rover, nebo nás kontaktujte a získejte podrobné informace o našich službách, reference zákazníků a kontaktní údaje pro domluvení schůzky.
