John Paul, AAA Northeast’s Car Doctor, odpovídá na otázku čtenáře, kterému se ve svém kabrioletu neustále objevují varovné zprávy.
Q. V lednu 2021 jsem našel a koupil zbrusu nový 2019 Ford Mustang GT Premium Cabrio. Auto bylo vyrobeno v červnu 2019, takže sedělo 18 měsíců. Jezdí se na něm jen o víkendech s mými dětmi na dálnici. Týden poté, co jsem to přinesl domů, se rozsvítila kontrolka motoru a aplikace FordPass mě upozornila, že řídicí systém motoru není schopen řídit tlak paliva podle očekávání. Při dvou cestách k prodejci byly nalezeny kódy související s nízkým tlakem paliva a nízkou baterií. Baterie byla testována, selhala a vyměněna. O několik týdnů později se auto zastavilo se stejnými zprávami, ale než jsem se dostal k prodejci, kontrolka motoru zhasla a vše vypadalo v pořádku. Několik týdnů poté se kontrolka motoru znovu rozsvítila se stejnými zprávami. Mám citron?
A. Startovat s plně nabitou baterií má smysl. Ve skutečnosti je možné, že náhradní baterie nebyla při instalaci plně nabitá. Pořídil bych si plovoucí nabíječku baterií (Battery Tender je jedna značka) a plně nabil baterii. Nabíječku bych také používal, kdykoli auto stojí déle než několik dní, aby byla baterie plně nabitá. Před dobíjením baterie odpojte kabely a dotýkejte se jich asi minutu. Tím se zcela vymaže paměť počítače. Když se vůz poprvé restartuje, může se zastavit nebo se chovat zvláštně, dokud se znovu nenaučí správně fungovat. Pokud problém přetrvává i poté, budete se muset vrátit k prodejci pro záruční opravy.
Q. Moje Kia Soul 2019 s 31,284 XNUMX mil má část záruky, která brzy vyprší. Prodejce nabízí prodlouženou záruku/servisní smlouvu. Myslíte, že by to mohlo stát za to?
A. Základní záruka je pět let nebo 60,000 10 mil, podle toho, co nastane dříve. Záruka na pohonné ústrojí je 100,000 let nebo XNUMX XNUMX mil. Zdá se mi příliš brzy platit za něco, na co se s největší pravděpodobností vztahuje tovární záruka.
Q. Moje auto bylo kvůli nemoci bezpečně zastrčené v garáži. Abyste mohli začít, je třeba baterii nabít. Plánuji také výměnu oleje, kontrolu pneumatik a kontrolu kapalin. Moje auto je Toyota Camry z roku 2006 a má najeto pouze 82,000 XNUMX mil. Moje auto by mělo být v pořádku, ne?
A. Dejte vědět své opravně, že auto nějakou dobu stálo. Ve skutečnosti, v závislosti na tom, jak dlouho auto stojí, může být nejlepší nechat jej odtáhnout do vaší opravny. Pomalu nabijte baterii, vyměňte olej a zkontrolujte životně důležité kapaliny. Zkontrolujte brzdy a pneumatiky a do paliva přidejte stabilizátor plynu a nemrznoucí kapalinu pro vedení plynu. To pomůže, pokud benzín nabral nějakou vlhkost. Udělejte to s autem, dokud nevytřese pavučiny.
Q. Mám plně volitelný Dodge Citadel 2011 s motorem 5.7 litru. Během 10 let, co jsem vozidlo vlastnil, se třikrát nečekaně zastavilo. Zdá se, že jde o poruchu elektrického systému a přední a zadní světla blikají. Když se to stalo poprvé, nechal jsem auto odtáhnout k prodejci a ten řekl, že nenašli žádné problémy. Naposledy se to stalo dvakrát; Podařilo se mi odpojit záporný kabel k baterii. Po opětovném připojení auto nastartovalo a jelo normálně. Hledal jsem online a viděl jsem nějakou diskusi o problémech s alternátorem nebo počítačovým modulem. Jaké jsou vaše myšlenky a návrhy na diagnostiku a nápravu?
A. První místo, které bych hledal, jsou vadné zemnící obvody a špatné připojení k běžným relé. Také toto vozidlo, stejně jako mnoho modelů Dodge Durango, mělo stažení relé palivového čerpadla. Bohužel je také problém s náhradním relé palivového čerpadla, což by mohlo vést k zadření.
Komentář čtenáře: Narazil jsem na váš sloupek a oceňuji vaše solidní praktické rady. Jsem bývalý mechanik GM Goodwrench z 1980. let a od té doby jsem měl několik dalších profesí, ale propracoval jsem se přes vysokou školu a střední školu, kde jsem pracoval na všem možném, od modelu A z roku 1925 použitého na malbě Normana Rockwella až po Mercedes a BMW. Nedávný sloupek obsahoval dotaz na likvidaci staré motorové nafty. Pro naftu a petrolej mají někteří lidé (většinou obchody, ale několik venkovských domů) ohřívače, které běží na použitý motorový olej nebo naftu. Narazil jsem na chlápka na Craigslistu, který bere můj starý diesel a petrolej a vytápí si tím svou opravnu.
A. Díky za tip, vypadá to, že jsi měl zajímavou kariéru.
John Paul je AAA Northeast’s Car Doctor. Má více než 40 let zkušeností v automobilovém průmyslu a je certifikovaným hlavním technikem ASE. Zašlete svůj dotaz ohledně vozu e-mailem na adresu [email protected]. Poslouchejte Car Doctor v rádiu každou sobotu v 10:104.9 na XNUMX FM nebo online na northshore1049.com.
Přihlásit se k odběru novinek
Zůstaňte informováni o všech nejnovějších zprávách z Boston.com
