Jaké by mělo být napětí baterie Ram 1500?

Ahoj všichni! Myslel jsem, že zkusím tady pro radu. Můj 2020 Ram 1500 měl přerušované vysoké napětí. Začalo to tím, že se rozsvítila kontrolka baterie a reproduktory vyskočily. Po prvním měření jsem začal sledovat digitální čtení napětí baterie a kolísá mezi 14.2 až 14.7 volty. Viděl jsem, že to překročilo 15 V, když se rozsvítila světla. Připojil jsem voltmetr a byl jsem schopen ověřit, že snímač čte správně. Zdá se, že restart vymaže světlo, ale stane se to 1 nebo 2krát týdně. Myslím, že je to regulátor napětí, ale zkoumali jsme a viděli, že by to mohlo být také ECM.

Má někdo nějaké myšlenky a také někdo neví, jestli je regulátor napětí zabudovaný v alternátoru?

Velmi si vážím příspěvku!

rytíř84

Známý člen

Připojen 27. září 2018 Zprávy 392 Skóre reakcí 332 Umístění Easley, SC

Na svém Scangauge II při jízdě obvykle vidím kdekoli od 13.9 do 14.7, ale nikdy jsem neviděl vyšší hodnotu než 14.7. Je vaše baterie stále původní? Možná je na cestě ven a stoupá napětí. Mohlo by stát za to nechat otestovat baterii a alt, nebo pokud je stále v záruce, přineste ji k prodejci s rozsvícenou kontrolkou baterie, předpokládám, že uloží kód.

NightRam20

Aktivní člen

Připojen 15. prosince 2019 Zprávy 27 Hodnocení reakcí 13 Umístění Ohio

Na svém Scangauge II při jízdě obvykle vidím kdekoli od 13.9 do 14.7, ale nikdy jsem neviděl vyšší hodnotu než 14.7. Je vaše baterie stále původní? Možná je na cestě ven a stoupá napětí. Mohlo by stát za to nechat otestovat baterii a alt, nebo pokud je stále v záruce, přineste ji k prodejci s rozsvícenou kontrolkou baterie, předpokládám, že uloží kód.

Stále používám původní baterii. Byl bych nadšený, kdyby šlo jen o baterii. Myslel jsem, že to bude něco s nabíjecím systémem, ale možná to přehlížím jen kvůli baterii. Nevěděl jsem, že obchody s díly budou testovat alternátor. Vážím si té rady! Jdu na test baterie a alternátoru.

NightRam20

Aktivní člen

Připojen 15. prosince 2019 Zprávy 27 Hodnocení reakcí 13 Umístění Ohio

Jen jsem šel a nechal otestovat baterii a alternátor a oba testovali dobře. Teď myslím, že zamířím dolů po kladkové trase. Nikdy nezůstane dost dlouho na to, aby se dostal k prodejci, ale stejně by se mohl podívat.

Co to stojí za to, zkontroloval jsem uvolněná spojení, ale neříkám, že jsem nemohl jedno vynechat. Mějte dobrou kontinuitu mezi zemí a blokem motoru (0.2 ohmu). Pás vizuálně kontroluje dobře, ale docházejí mi nápady.

bigdodge

Šťastný majitel Ram

Připojen 25. srpna 2021 Zprávy 4,000 2,533 Hodnocení reakce XNUMX XNUMX Umístění jihozápad. kde vládne většina
vyfotit pro prodejce

HSKR R/T

místně nenáviděný

Podporovatel stránek
Připojeno 25. července 2020 Zprávy 8,838 Skóre reakce 8,640

Ahoj všichni! Myslel jsem, že zkusím tady pro radu. Můj 2020 Ram 1500 měl přerušované vysoké napětí. Začalo to tím, že se rozsvítila kontrolka baterie a reproduktory vyskočily. Po prvním měření jsem začal sledovat digitální čtení napětí baterie a kolísá mezi 14.2 až 14.7 volty. Viděl jsem, že to překročilo 15 V, když se rozsvítila světla. Připojil jsem voltmetr a byl jsem schopen ověřit, že snímač čte správně. Zdá se, že restart vymaže světlo, ale stane se to 1 nebo 2krát týdně. Myslím, že je to regulátor napětí, ale zkoumali jsme a viděli, že by to mohlo být také ECM.

Má někdo nějaké myšlenky a také někdo neví, jestli je regulátor napětí zabudovaný v alternátoru?

Velmi si vážím příspěvku!

Regulátor napětí je zabudován do PCM. Velmi pochybuji, že jde o problém s regulátorem napětí. Můj odhad je, že baterie je špatná. Regulátor napětí zvýší nabíjecí napětí, aby se dobila vybitá baterie, a proto se odečítá vysoké napětí. To, co vaše přístrojová deska zobrazuje, když motor běží, je výstup alternátoru, nikoli skutečné napětí baterie. A pokud není baterie vyjmuta z vozidla, nemohou na ní provést platný zátěžový test

Jak otestovat baterii vašeho 1500, krok za krokem

Existují dva způsoby, jak otestovat nabíjecí systém:
A — Zkontrolujte indikátor baterie (ne všechny baterie jej mají)
B — Použijte běžný multimetr

A. Jak zkontrolovat indikátor baterie vašeho 1500

Některé baterie mají barevný indikátor, který vám ukáže, zda mají dostatek energie. Takto, když se pozorně podíváte na prvek zvýrazněný na obrázku, můžete vidět, že pokud je jeho barva zelená, znamená to, že úroveň nabití baterie je správná, a pokud je červená, není správně nabitá.

Pokud vaše baterie tuto funkci nemá, měli byste pokračovat ve čtení, abyste zjistili, jakým jiným způsobem můžete zkontrolovat její stav.

B. Jak používat multimetr ke kontrole stavu baterie vašeho 1500

1. Připravte auto: Chcete-li zkontrolovat napětí baterie, motor vašeho 1500 musí být vždy vypnutý. Pokud je motor zapnutý, měli byste jej vypnout a nechat alespoň 5 minut odpočívat, aby se stabilizoval jeho elektrický náboj. V obou případech byste měli světlomety rozsvítit na 30 sekund a poté je vypnout. Tím se zbavíte malých napětí, které mohou produkovat nesprávné údaje.
2. Připravte si multimetr: Pro nastavení multimetru musíte otočit voličem nahoru na možnost, která ukazuje 20 V. Tímto způsobem bude umístěn v rozsahu měření, který potřebujete.
3. Změřte baterii vašeho 1500, když je motor vypnutý: Po zapnutí multimetru připojte červenou sondu ke kladnému pólu (+) baterie, který je obvykle také označen červeně, a poté připojte černá sonda na zápornou svorku (-). Pokud jsou tyto svorky znečištěné, měli byste je jemně poškrábat špičkou multimetru, dokud se kov a kov nedotýkají.

• Se špičkami multimetru ve stejné poloze a se zapnutým motorem by měl multimetr ukazovat hodnotu mezi 13.2 a 14.8 voltu.
• Nyní musíme zapnout veškeré elektrické příslušenství vozu: světla, klimatizaci, odmlžovač atd. Multimetr by se měl stále pohybovat mezi výše zmíněným rozsahem.
• Dalším testem je zrychlení, dokud motor nedosáhne 3,000 XNUMX otáček za minutu, aniž byste museli vypnout elektrické příslušenství. Multimetr by měl stále ukazovat hodnotu mezi výše uvedeným rozsahem.
• Nakonec zrychlete a vypněte veškeré elektrické příslušenství. Multimetr by měl stále ukazovat stejnou hodnotu.

Vaše závěry měření

Pokud během tohoto procesu měření napětí stouplo mimo uvedený rozsah, regulátor napětí musí být poškozen.

Pokud byl tento přírůstek pod rozsahem, alternátor ano pravděpodobně Poškozeno.

Abych to shrnul: Co byste měli měřit, abyste zkontrolovali nabíjecí systém vaší 1500?

Jaký druh baterie byste si měli koupit, pokud nefunguje?

Baterie nelze opravit, takže pokud se tyto rozměry lišily od doporučených, měli byste si koupit nové.

Měli byste vzít v úvahu elektrické vlastnosti uvedené v uživatelské příručce. Pokud si přečtete svůj manuál, uvidíte, které kapacita a výkon vaše 1500potřebuje začít. V případě nouze byste si měli koupit stejnou baterii, kterou již mělo vaše auto. Poté, až budete mít čas, můžete zkontrolovat, která baterie je vyžadována podle výrobce vašeho vozu.

⚠️ Měli byste vždy kupujte baterie, které nebyly vyrobeny před více než 6 měsíci, protože pracují s chemickými procesy a časem bude vždy docházet k vnitřnímu opotřebení, které zkracuje jeho životnost. Datum výroby můžete zkontrolovat na štítku baterie.

Doporučení pro tekuté baterie: V dnešní době je většina baterií zapečetěná a nevyžadují žádnou údržbu, ale pokud baterie vašeho 1500včetně uzávěrů plnicího hrdla, měli byste zkontrolovat hladinu kapaliny a pokud je málo, doplňte tekutinu až na uvedenou úroveň. V tomto případě byste měli nechte baterii odpočinout po dobu 10 minut a poté zapněte motor na 5 minut, vypněte jej a znovu zkontrolujte.

Jak funguje systém nabíjení vaší 1500?

Nabíjecí systém dodává energii celému vozu a skládá se z:

• Alternátor
• Regulátor napětí
• Baterie

Alternátor

Alternátor vyrábí elektřinu. Tento válcový předmět přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii. Díky řemenu příslušenství, nazývanému také Poli-V, přijímá mechanický pohyb motoru, který se přemění na elektrickou energii.

Regulátor napětí

Regulátor napětí má na starosti regulaci a stabilizaci napětí vytvářeného alternátorem, přičemž bere v úvahu, že čím vyšší je rychlost otáčení, tím vyšší bude napětí vytvořené alternátorem. Toto zařízení je malý elektrický modul, který je uvnitř samotného alternátoru.

Baterie

Baterie je místo, kde se vyrobená elektrická energie ukládá, aby byla použita, když je motor vypnutý nebo když jsou požadované úrovně elektřiny velmi vysoké, například když zapneme auto.

Elektrická soustava automobilu se měří ve voltech (V), stejně jako v domácnostech, ale na rozdíl od nich má napětí používané v bateriích pouze 12 V trvalého proudu, díky čemuž je manipulace bezpečnější. Jinými slovy, při dotyku s kontakty baterie nehrozí riziko šoku.