Díky tomu se Ford Ranger stane prvním pickupem, který přijde s verzí PHEV, přičemž model má nabídnout dojezd 28 mil pouze na elektřinu.
Není to ten největší šok, vzhledem k tomu, že Ford plánuje vložit plug-in hybridní pohon do Transitu Custom 2024, ale stále je to poprvé, co si budete moci pořídit hybridní pickup jakéhokoli druhu.
Ford říká, že Ranger Plug-in Hybrid nabídne mnoho funkcí dieselových ekvivalentů, a říká, že bude schopen překonat hranici 1,000 3.5 kg užitečného zatížení, která je pro kupující ve Spojeném království zásadní, protože umožňuje, aby byly pickupy klasifikovány jako komerční. vozidla, a proto využívat výhodný daňový systém dodávek. Bude také schopen udržet pověst Fordu Ranger jako jednoho z nejlepších pick-upů pro tažení s nosností XNUMX tuny.
Jaké hnací ústrojí má plug-in hybridní Ford Ranger?
I když Ford nedělá velký skok do neznáma tím, že nabízí verzi PHEV jednoho ze svých nejprodávanějších užitkových vozů, zvolil trochu jiný přístup tím, že nezařadil pouze stejnou kombinaci motoru a baterie jako funkce jinde ve své řadě. . Transit Custom je vybaven stejným 2.5litrovým zážehovým motorem a nastavením baterie/motoru jako několik osobních vozů Ford, ale Ranger bude dodáván s 2.3litrovým zážehovým motorem.
Ford říká, že je to proto, že verze s 2.5litrovým motorem není uzpůsobena tak, aby nabízela nezbytnou průchodnost terénem nebo tažnou sílu, kterou zákazníci Ranger požadují.
Ford zatím neuvedl žádné podrobnosti o motoru, baterii nebo schopnostech motoru, kromě dojezdu pouze na elektrický pohon 28 mil. Slibuje to však blíže k datu spuštění.
Uvedl, že se rozhodl pro benzin spíše než pro naftu, protože elektromotor poskytuje točivý moment, který by normálně nabízel diesel v nízkých otáčkách. Ve skutečnosti říká, že PHEV nabízí větší tažnou sílu než jakýkoli jiný Ranger. Říká, že poskytuje také další výhody, jako je tichá jízda při nižších rychlostech brzy ráno a lepší jízdní vlastnosti.
Jak se Ford Ranger Plug-in Hybrid liší od dieselu?
Ford od začátku započítával plug-in hybridní pohon do Rangeru, ale stále jsou nutné určité úpravy. Na zadním rámu je další výztuha pro podporu dalších komponentů, Ford nainstaloval těžké odpružení a vyladil systém řízení. Motor byl také kalibrován pro spolupráci s motorem.
Ford také vylepšil externí napájecí zásuvky se třemi 10A zásuvkami – jednou v kabině a dvěma v nakládacím prostoru. Ty jsou schopny proměnit Ranger v mobilní generátor, protože do nich můžete připojit těžké elektrické nářadí, když jste na místě.
Kolik stojí Ford Ranger Plug-in Hybrid a kdy si jej mohu koupit?
Plug-in hybrid Ranger se má začít vyrábět na konci roku 2024, přičemž první verze se k zákazníkům dostanou začátkem roku 2025.
Vzhledem k tomu, jak daleko je to v okamžiku oznámení PHEV, Ford ještě neoznámil ceny. Další informace vám přineseme, až je budeme mít.
