Řidiči jsou zvyklí minimálně dvakrát ročně přezouvat pneumatiky sami v garáži nebo v pneuservisu, přezouvat ze «zimy» na «letní». Ale obchod má celoroční pneumatiky. Pneumatiky jsou podle výrobců univerzální a vhodné pro celoroční použití. Pojďme zjistit, zda je celosezónní opravdu tak dobrá, nebo zda je racionalita jejího fungování přehnaná.
Jaké jsou celoroční pneumatiky?
Celoroční pneumatiky jsou univerzální pneumatiky, které nemají výrazné vlastnosti. Podle toho to lze připsat jak létu, tak zimě.
Tato pryž je navržena tak, aby poskytovala dobrou bezpečnost jízdy a ovladatelnost v široké škále povětrnostních podmínek. Ve skutečnosti jsou takové pneumatiky střední nebo střední možností mezi modely určenými pouze pro zimu nebo léto. Jedinečnost spočívá ve speciálním dezénu – nízkém, reprezentovaném malými bloky a lamelami.
V praxi modely postrádají výrazné výhody zimních a letních pneumatik, respektive nepoužívají se pro jízdu při teplotách pod -10 stupňů a nad +25 stupňů. Ale je to vynikající řešení pro země s mírným klimatem. Pokud tedy plánujete cestu do jiné země, je racionální objednat si půjčovnu v zahraničí.
Zpočátku byla celosezónní vyvinuta pro americké silnice a mírné podnebí, tedy bez velmi horkého počasí nebo příliš silných mrazů. Dělá to opravdu dobře, když nejsou žádná maxima a minima počasí. Doporučená provozní teplota je obvykle v rozmezí od -7 do +20 stupňů. V souladu s tím jsou univerzální pneumatiky měkčí než letní pneumatiky, ale tvrdší než zimní.
Mimochodem, na výjezdu z továrny je každé auto vybaveno celoročními pneumatikami. To umožňuje jak výrobcům, tak prodejcům a následně řidičům zbavit se bolestí hlavy spojených se změnou ročního období.
Důležité! To platí především pro prodejce aut, protože bez univerzálních pneumatik by na vystavených autech museli přezouvat na každé roční období.
Jak fungují celoroční pneumatiky
Při nízkých teplotách pneumatiky určené pro použití v horkém období ztuhnou, což má za následek špatnou ovladatelnost. K výrobě zimních pneumatik se používá měkčí materiál, ale při kladných teplotách vzduchu se snižuje jeho životnost. Kvalitní celoroční pneumatiky na autě mají promyšlené složení. Výrobce zohledňuje vlastnosti pneumatiky, které ovlivňují styčnou plochu s vozovkou, geometrii vzorku a výšku dezénu. Při výběru celoročních pneumatik je důležité zvážit kvalitu a splnění požadavků.
Mám si koupit celoroční pneumatiky?
Celoroční pneumatiky jsou v dnešní době nejvyšší kvality. Je vhodné, pokud motorista používá auto zřídka a jezdí pouze v městském režimu a ne vysokou rychlostí, pokud je mírná zima, léto není příliš horké. Celoroční pneumatiky jsou nežádoucí, pokud teplota v zimě často klesá pod nulu. V každém případě musí být demisezónní pneumatiky vysoce kvalitní.
Vlastnosti celosezónní gumy
Přeložit jako celoroční skutečně univerzální pneumatiky pro naše silnice se ukázalo jako na vysoké úrovni. Ale stále existuje řada funkcí a nevýhod.
Podívejme se v tomto článku, jaké jsou charakteristické rysy celoročních pneumatik.
- Na výrobu letních pneumatik se používá pouze tvrdá pryž. Běhoun je trvale široký a nízký, což zabraňuje předčasnému opotřebení (jak jej určit zde) a dosahuje vynikající trakce. Ale vysoký běhoun přispívá ke zvýšení hmotnosti a kontaktní plochy. Proto je nepřijatelné používat pneumatiky, když je venkovní okno pod +7 stupňů.
- Oproti zimním pneumatikám je použita tvrdší guma. Celoroční zima má měkký materiál, perfektně přilne na kluzkém nebo mokrém povrchu. Materiál je také odolný vůči nízkým teplotám. Vzorek na běhounu je vždy hluboký, navíc je doplněn suchým zipem nebo hroty. V souladu s tím nejsou zimní pneumatiky vhodné na léto, protože znesnadňují jízdu, rychleji ubývá palivo, pneumatiky se opotřebovávají.
- Přímo celoroční pneumatiky jsou vyrobeny ze středně tvrdé pryže s dostatečnou elasticitou. Díky tomu jsou mezičlánkem mezi analogy pro zimu a léto. Běhoun je poměrně nižší a vzorek je hlubší než u letního, ale menší než u zimního. Trny jsou, ale jsou malé a je jich málo. Malé jsou i rozměry suchých zipů, které jsou navíc doplněny o lepicí vlastnosti.
Zvažte označení při plánování nákupu celoročních pneumatik pro váš vůz. Je důležité zjistit klady a zápory.
Označení předsezónních pneumatik
Celoroční pneumatiky se vyznačují svým označením. Záleží na značce. Často se setkává:
- All Season — všechna roční období (AS);
- Bahno + sníh — déšť a sníh (M + S);
- All Weather — každé počasí;
- Silnice + Zima — silnice a zima (R + Z);
- All Grip Traction — přilnavost na jakémkoli povrchu (AGT);
- Jakékoli počasí — jakékoli počasí (AW).
Celoroční pneumatiky jsou označeny symbolem «Slunce / Snowflake». Velké množství označení může způsobit zmatek — co si vybrat, která guma je lepší. Ve skutečnosti se jedná o jeden a tentýž typ pneumatik a jejich vlastnosti jsou téměř totožné.
Hlavní výhody a nevýhody
Celoroční pneumatiky potěší značným počtem výhod. Ale jsou tu i nevýhody.
Výhody celoročních pneumatik
- všestrannost — vhodné pro velmi odlišné počasí než analogy;
- minimalizace materiálových a časových výdajů — na nákup pneumatik, na montáž pneumatik;
- měkkost a pohodlí při jízdě – ani dlouhé cesty nebudou nepříjemné, protože celoroční pneumatika je ve srovnání s letními obdobami měkčí;
- nedostatek hluku — vzorek běhounu je méně hluboký, hroty jsou menší;
- odolnost proti opotřebení.
Plusů je spousta. Vysvětlují celosezónní popularitu.
Nevýhody
Celoroční pneumatika má také své nevýhody. Jedním z nich je průměrný charakter ovládání, tedy ve velkých mrazech nebo vedrech nelze dosáhnout jízdního komfortu.
V létě se spotřeba paliva zvyšuje, protože guma je velmi měkká. Pohyb po příliš zasněžené silnici je také nepohodlný, protože kresba není příliš velká a někdy není dostatečná hloubka.
Další nevýhodou je cena. Je o něco vyšší než u letních modelů. Lze usuzovat, že celoroční pneumatiky jsou i přes svou univerzálnost poněkud specifické.
Řízení auta v létě
Celoroční pneumatika s hřeby a suchým zipem. Díky nim je možné dosáhnout dobré přilnavosti k asfaltu pro zvýšení úrovně stability. V praxi to vede ke zvýšené spotřebě paliva.
To je také ovlivněno přílišnou měkkostí celoroční. Při jízdě na rozpáleném asfaltu se suchý zip a hroty rychleji opotřebovávají, což zhoršuje jejich výkon v zimě.
Důležité! Chování vozu na horkém asfaltu je horší než u letních modelů.
Jízda v zimě
V zimě je hlavní nevýhodou nedostatečná přilnavost na vozovce je průměrná. Je třeba poznamenat, že pryž není dostatečně měkká a pružná, protože pokud teplota klesne pod -10 stupňů, pneumatika ztvrdne.
Za zmínku stojí nedostatek dostatečného počtu hrotů a suchých zipů, jejich skromná velikost. Nejsou schopny adekvátně přilnout k povrchu vozovky, respektive kvalita ovladatelnosti na sněhu a ledu je mnohem horší.
Pro koho to je?
Celoroční období je skvělé pro regiony, kde teplota v zimě neklesne pod -10 stupňů a v létě nevystoupí nad +25 stupňů. Celoroční guma vydrží odchylky od těchto teplot, ale její výkon se bude rychleji zhoršovat. Pneumatiky jsou vhodné pro řidiče, kteří používají vůz na krátké vzdálenosti — pouze z domova do práce a v rámci centra města.
důležitý! Taková pryž je ideální pro silnice s mírným klimatem. To převládá ve Spojených státech, v některých evropských zemích, na jihu Ukrajiny.
Pokud plánujete nákup celoročních pneumatik, musíte vzít v úvahu zvláštnosti klimatu regionu. Je pohodlné jezdit celoročně na jaře a na podzim, kdy takové pneumatiky nemají prakticky žádné nevýhody.
Nejvýhodnější je koupit celoroční pneumatiky v internetovém obchodě. Důvodů je několik. Největší výběr vozů je nabízen online. Není potřeba nikam chodit a ztrácet čas hledáním specializované prodejny. Ceny jsou často o řád nižší, protože není třeba platit za pronájem prodejny atd. Dodávky rychle provádějí pohodlné přepravní společnosti po celé Ukrajině.
Nákup bude ziskový a jízda po silnicích je bezpečná a pohodlná. A pokud se nechcete starat o výměnu pneumatik nebo jiné nuance, zarezervujte si auto k pronájmu u BLS. Můžete najít různé vozy za rozumné ceny s doručením na správnou adresu. A pak už budete moci pohodlně cestovat po městě i mimo něj.
Celoroční pneumatiky mi přijdou jako dobrý obchod. Mohu na nich jezdit po celý rok a ušetřím si starosti a výdaje s výměnou pneumatik. Ale jako na každý dobrý obchod byste se měli podívat blíže.
Nevýhody celoročních pneumatik
Nebylo by hezké zapomenout na tu otravnou výměnu pneumatik? A jezdit na stejných pneumatikách po celý rok — a bezpečně? Počkej chvíli! Celoroční pneumatiky ve skutečnosti existují! Proč tedy autoservisy stále inzerují výměnu pneumatik, když se toto roční období znovu blíží? Takové nabídky by už určitě neměly existovat? Kdo mění pneumatiky častěji, než je nutné? Není to úplně jednoduché. V extrémních povětrnostních podmínkách se spoustou ledu a sněhu jsou celoroční pneumatiky spíše nevýhodné. V zimě mají celoroční pneumatiky horší brzdnou dráhu a jízdní stabilitu než skutečné zimní pneumatiky. Totéž platí, když je v létě opravdu horké počasí. Bezpečnost řidiče a všech cestujících je pro mě vždy na prvním místě, proto tento argument hodnotím jako jednu z nejsilnějších nevýhod celoročních pneumatik. Celoroční pneumatiky jsou proto technicky kompromisem – koneckonců nemůžete mít všechno. Kompromis je však většinou dostačující — a tím myslím typickou německou zimu. Celoroční pneumatiky jsou zde naprosto dostačující – i zákonodárci to tak vidí. S těmito pneumatikami aktuálně splňujete všechny požadavky kladené na zimní pneumatiky v Německu. Důležité je, že pneumatiky mají alpský symbol (do konce září 2024 bude stačit i symbol M + S). Pak tu máme také opotřebení: Logicky, pokud ujedete dvojnásobnou vzdálenost se stejnými pneumatikami, můžete očekávat vyšší opotřebení pneumatik po celou sezónu. Týká se to samozřejmě pouze řidičů, kteří také v zimě nechávají auto mimo garáž. Pro majitele kabrioletů tato nevýhoda samozřejmě neplatí. Další nevýhoda celoročních pneumatik vás může postihnout v zahraničí. Celoroční pneumatiky nejsou povoleny v jiných zemích s povinnými zimními pneumatikami. Týká se to například Itálie, České republiky, Slovinska, Finska a Švédska.
Výhody jsou zřejmé
Výhody zimních pneumatik jsou zřejmé. S celoročními pneumatikami můžete jezdit po celý rok a ušetříte výměnu pneumatik na jaře a na podzim. Zpravidla (tedy v neextrémních povětrnostních podmínkách) můžete bezpečně jezdit i s celoročními pneumatikami. Pojistné krytí také nehrozí, protože pneumatiky jsou oficiálně ze zákona schváleny. Pro většinu lidí však nejpřesvědčivějším argumentem všech výhod celoročních pneumatik není ušetřený čas díky nutnosti přezouvání, ale ušetřené peníze za další sadu 4 pneumatik.
Které celoroční pneumatiky jsou dobré?
Na trhu je řada výrobců a široký sortiment celoročních pneumatik. Můžete se zeptat automobilových klubů, které produkty obstály v testech dobře. Pneumatiky se obvykle testují na suchém a mokrém povrchu a také na sněhu a ledu. Ovladatelnost, brzdění, aquaplaning, ABS, rozběhová a směrová kontrola — to vše se při testech bere v úvahu. Svou roli hraje i hlučnost, spotřeba a opotřebení.
Závěr: Celoroční pneumatiky: ano nebo ne?
Shrňme si výhody a nevýhody celoročních pneumatik: Celoroční pneumatiky jsou dostačující na průměrnou německou zimu a jejich největší výhodou je eliminace nutnosti přezouvání, což je velmi praktické a šetří peníze. Uvědomte si však, že celoroční pneumatiky jsou z hlediska bezpečnosti kompromisem a že se váš vůz může v extrémních povětrnostních podmínkách chovat jinak než se zimními pneumatikami. Ujistěte se také, že při jízdě do zahraničí s celoročními pneumatikami neporušujete povinnost používat zimní pneumatiky. Rozhodnutí je nakonec na vás, protože zákonodárci proti pneumatikám do každého počasí v zásadě nic nemají. Pokud máte nějaké dotazy, neváhejte mě kontaktovat.
