Máte problémy s MG? Nechte náš tým motoristických odborníků, aby vás informoval o všech nejnovějších problémech a závadách MG. Shromáždili jsme všechny nejčastěji kladené otázky a problémy týkající se MG na jednom místě, abychom vám pomohli rozhodnout, zda je to chytrý nákup.
Odpověděl David Morley · 24. prosince 2022
Výchozí nákup pro někoho, kdo hledá středně velké hybridní SUV, je Toyota RAV4 Hybrid. Ale pokud je to příliš velké, je tu Toyota Yaris Cross Hybrid, C-HR Hybrid a dokonce i Corolla Cross Hybrid, která zní, jako by byl trh přeplněný, ale ve skutečnosti je to jen odraz současného apetitu po vozech, jako jsou tato. A to je ten háček; čekací doby na zbrusu nový příklad některých z těchto vozů jsou dlouhé měsíce a dokonce roky. Váš plán nakupovat z druhé ruky tedy dává smysl, ale neočekávejte žádné výhodné nabídky na trhu, kterému v současnosti dominuje velká poptávka a menší nabídka.
Kromě značky Toyota (která vyrábí hybridy déle než kdokoli jiný) je tu také Mazda CX-30, Subaru XV Hybrid, Haval Jolion Hybrid, Kia Niro, Subaru Forester Hybrid, Nissan Qashqai e-Power, MG HS, Honda HR-V e a další. Pro něco trochu většího zkuste hybridy Kia Sorento nebo Hyundai Santa Fe. Existují i další, které jsou pravděpodobně větší nebo dražší, než potřebujete, ale na australském trhu je to velmi rostoucí scéna.
Odpověděl David Morley · 12. července 2022
Populární MG3 je model, o kterém mluvíte, a máte pravdu; nebyl lokálně nárazově testován. Postrádá však některé důležité bezpečnostní prvky. Dost na to, abychom to vyřadili z vašeho užšího seznamu. MG například postrádá důležité pomůcky pro řidiče, jako je autonomní nouzové brzdění, sledování mrtvého úhlu a asistent pro jízdu v jízdním pruhu, ani tyto funkce nelze získat, pokud byste utratili více za lepší verzi.
Zbývají nám tedy vaše další dvě možnosti, Hyundai i30 a Kia Rio. Dokonce i potom budete muset zvolit nad rámec základního modelu, abyste získali (některé) tyto bezpečnostní prvky, ale pro začátek to nejsou drahá auta, takže skok nemusí být tak špatný, jak si myslíte.
Dalším vozem, který by bylo vhodné zvážit, by byla verze SP Pure Mazdy 2. Cena 23,690 30 USD není předražená, ale má autonomní nouzové brzdění při nízké rychlosti (až XNUMX km/h), sledování mrtvého úhlu a vybočení z jízdního pruhu. varování a také varování před příčným provozem.
A manuální převodovka? MG 3 ji již nenabízí, Hyundai i30 i Kia Rio jsou k dispozici se šestistupňovou manuální možností. Mazda 2 Pure SP je pouze automatická, ale u základního modelu Mazda 2 můžete získat šestistupňový manuál.
Souhlasím s tím, že mladí lidé, kteří se naučili řídit manuální auto, bývají lepšími řidiči, ale v dnešní době to není všeobecně zastávaný názor. A faktem je, že většina mladých řidičů nebude nikdy v budoucnu prezentována se spojkovým pedálem, což vyvolává otázku, proč se vůbec učit? Realita je taková, že naučit se řídit auto s manuální převodovkou vám poskytne další mechanické znalosti a další schopnost vykonávat za volantem více úkolů.
Odpověděl David Morley · 21. června 2022
Určitě v tom došlo k určitému zmatku, když někteří prodejci MG říkali majitelům, že je nutné 95oktanové palivo. Zdá se však, že MG Australia nyní potvrdilo, že auto bude spokojené s 91oktanovým palivem, takže je to dobrá zpráva pro vás i vaši peněženku.
Odpověděl David Morley · 24. června 2021
Dvouspojkové převodovky stále pronásledují některé výrobce se špatnou spolehlivostí a krátkou životností. Nebudu kategoricky říkat, že vaše převodovka vykazuje známky předčasného opotřebení, ale příznaky, které jste uvedl – drsné řazení, zpoždění záběru a obecná tvrdost – jsou klasickými příznaky toho, že dvouspojka není v pořádku.
Existuje mnoho příčin tohoto; opotřebení spojkových paketů může způsobit otřesy a drsné řazení, zatímco opotřebované vnitřní části a zašlá elektronika mohou způsobit zpoždění při volbě převodových stupňů. Ať tak či onak, vaše auto se vrací přímo k prodejci, ale alespoň je stále v záruční době od výrobce, takže by vás jeho oprava neměla stát ani cent.
Tento typ převodovky funguje krásně, když je ve špičkovém stavu, ale – obecně řečeno – je známo, že způsobují problémy v raném věku a někteří výrobci od této technologie ustoupili ke konvenčnějšímu stylu automatické převodovky.
Odpověděl David Morley · 5. května 2021
Nevím, kde jste tuto fámu slyšeli, ale rozhodně to není pravda. Výrobci automobilů musí ručit za celé zbrusu nové vozidlo na jakékoli závady způsobené buď špatným zpracováním nebo vadnými díly použitými při výrobě vozidla. Jediný způsob, jak by se tomu výrobce mohl vyhnout, je, že by vozidlo bylo upraveno a bylo možné prokázat, že tato úprava způsobila závadu. Příkladem může být situace, kdy majitel vozu upravil kabeláž, aby přidal další světla, a podařilo se mu přitom poškodit kabeláž automobilu, což vedlo k elektrické poruše. Další výhradou je, že musíte udržovat nové vozidlo podle oficiálního plánu výrobce. Bez této preventivní údržby může mít automobilka právo odmítnout reklamaci záruky. Ale znovu by bylo třeba prokázat, že příčinou konkrétního selhání byla nedostatečná údržba.
Pověsti to možná vytvořili jako nesprávnou odpověď na skutečnost, že MG v Austrálii poskytuje na své vozy s konvenčním pohonem sedm let/neomezený počet kilometrů, zatímco na hybridní a plně elektrické modely značky se vztahuje pouze pětiletá/neomezená záruka na kilometry. Abychom to vyvážili, hybridy a elektromobily MG mají na skutečnou bateriovou jednotku záruku 160,000 let/XNUMX XNUMX km.
Odpověděl Byron Mathiudakis · 9. září 2020
Mezi výhody ZS patří levné ceny, snadný zážitek z jízdy a poměrně prostorný interiér ve srovnání s jinými přímými soupeři, jako je Mazda CX-3. Přístrojová deska je příjemná, nechybí slušná výbava a ovládání je jednoduché. Provoz a servis by měl být také poměrně levný, i když dřívější ZS, jako je ten váš, vyžadují spíše šestiměsíční než 12měsíční servisní intervaly.
K dispozici jsou dvě možnosti motoru — 1.5litrový čtyřválcový model se čtyřstupňovou automatickou převodovkou na základním Excite, nebo 1.0litrová turbo tříválcová verze ve vyšších stupních Excite Plus a Essence se šestistupňovou automatickou převodovkou. . Všimněte si, že posledně jmenovaná pohonná jednotka je dražší na servis.
Navíc stále zbývá slušná část záruky výrobce, která je sedm let, přičemž je nabízen i servis s omezenou cenou.
Ale ZS nenabízí autonomní nouzové brzdění AEB, takže hodnotí pouze čtyřhvězdičkové hodnocení ANCAP v nárazových testech.
Kromě toho je odpružení ZS na pevné straně, pokud jde o řešení nerovností na silnici, což by mohlo některé cestující rozrušit, ale není zde mnoho „faktoru zábavy“, pokud jde o řízení a ovladatelnost, které soupeří jako CX-3. Piky nabízejí Suzuki Vitara, Honda HR-V, Hyundai Venue, Holden Trax, Ford EcoSport a Hyundai Kona.
Slyšeli jsme také stížnosti na kvalitu interiéru, která je podprůměrná, úložný prostor v kabině není velkorysý a Android Auto není podporováno (ačkoli Apple CarPlay ano).
A konečně, prodejní hodnota ZS zaostává za všemi výše uvedenými konkurenty se značným náskokem, což znamená, že je na dobré cestě stát se nižší, až přijde čas na další prodej.
Odpověděl Matt Campbell · 6. listopadu 2019
Chápeme vaše pocity ohledně centrálně namontované obrazovky v Tesle, i když si na ni překvapivě rychle zvyknete.
Pokud jde o ostatní modely, které jste zmínil, museli jsme vytáhnout křišťálovou kouli, abychom se vám pokusili odpovědět!
Polestar 2 bude v prodeji do konce roku 2020, pokud vše půjde podle plánu. Společnost bude tvrdě tlačit, aby se tak stalo.
VW ID3 zde pravděpodobně nebude do roku 2021, pravděpodobně v polovině nebo na konci tohoto roku. Určitě má velký potenciál a s cenou nastavenou na začátek pod 50,000 XNUMX $ by to klidně mohlo být The People’s (Electric) Car.
Přicházejí další možnosti, i když záleží na vašem diáři a vašem rozpočtu.
Mohli byste zvážit Tesla Model S, který možná nějakou dobu existuje, ale to také znamená, že má lépe sledovatelnou historii spolehlivosti. Má také digitální přístrojový štít na běžném místě.
Dívali jste se na Jaguar i-Pace? Má uváděný dojezd 470 kilometrů, i když je to na drahé straně rovnice, počínaje asi 125,000 XNUMX $.
Vysoká cena je ve skutečnosti běžným tématem těch elektromobilů s velkou kapacitou baterie a širokým dojezdem, protože náklady na baterie v podstatě pokrýváte svými penězi.
Například je tu Audi e-tron quattro, které zde bude představeno na začátku roku 2020. Tento model bude mít dojezd „více než 400 kilometrů“ a – máme podezření – cenu nad 120,000 XNUMX $.
Do prodeje se chystá i Mercedes EQC. Dojezd tohoto středně velkého SUV je stanoven na přibližně 450 kilometrů, ale opět můžete očekávat vysokou cenu.
Pokud rok 2021 nebude příliš dlouhý na čekání, pak přichází Volvo XC40 Recharge. Na základě našich předchozích zkušeností s Volvem XC40 to bude skvělé malé SUV s předpokládaným dojezdem 400 km – i když si myslíme, že je to podhodnocené, protože má 78kWh baterii a má také AWD.
Na cenově dostupnějším konci – i když jistě stále ještě zcela nesplňuje vaše očekávání ohledně dojezdu – je zde velmi působivý Hyundai Kona Electric, který má dojezd WLTP 449 km a cenu kolem 65 XNUMX $. Nejde však o pohon všech kol.
A MG se chystá v tomto segmentu uvést opravdový náskok, přičemž ZS EV brzy dorazí do showroomů za 46,990 262 USD, i když s dojezdem XNUMX km. Je to také pouze FWD.
Mini Cooper SE také dorazí v polovině roku 2020 s cenou stanovenou na méně než 60 tisíc dolarů. Ale opět, dojezd 270 km to pravděpodobně vyloučí pro vaše potřeby a jeho 2WD také.
Dalším novým malým elektromobilem, který má přijít příští rok, je Mazda MX-30. Cena bude ještě potvrzena a dojezd kolem 300 km není skvělý. Je to také FWD.
Stručně řečeno, v tuto chvíli – a ke konci roku 2020 – to vypadá, že buď budete muset utratit velké množství peněz za prémiový elektromobil, abyste získali co nejlepší dojezd, nebo budete muset získat používané na obrazovku Modelu 3. Vždy si můžete nechat namontovat poprodejní head-up displej…
Odpověděla Lily Murray · 28. března 2019
Dříve se vozy MG vyráběly z Longbridge ve Velké Británii. Část výzkumu, vývoje a designu MG stále probíhá mimo závod v Longbridge, ale od roku 2016 se vozy MG vyrábějí v Číně a Thajsku.
Odpověděla Lily Murray · 28. března 2019
Čínský automobilový gigant SAIC Motor vlastní MG. Mezi další přidružené společnosti SAIC motor patří SAIC MAXUS, SAIC Volkswagen, SAIC-GM, Shanghai General Motors Wuling, NAVECO, SAIC-IVECO Hongyan a Shanghai Sunwin Bus Corp.
Odpověděla Lily Murray · 28. března 2019
Společnost SAIC motors, která vlastní MG, vyrábí vozy MG z Číny a Thajska. Až do svého kolapsu v roce 2005 vyráběla vozy MG Rover Group.
Zřeknutí se odpovědnosti: Berete na vědomí a souhlasíte s tím, že všechny odpovědi jsou poskytovány pouze jako obecný návod a nemělo by se na ně spoléhat jako na rady na míru. Carsguide neručí za správnost jakýchkoli informací uvedených v odpovědích.
