Fiat Grande Punto do značné míry zvýšil popularitu Punta. Rok výroby: 2005 — 2012
Předchůdce: Punto
Dědic: Punto Evo
Třída: Městský vůz
Konkurence: Renault Clio, Peugeot 207, Volkswagen Polo, Seat Ibiza, Škoda Fabia, Opel Corsa
Kompaktní 3 a 5dveřové modely
Euro NCAP je: ★★★★★ (2005)
Výhoda — Fiat Grande Punto
+ Vybavení
+ Prostornost
+ Chování na silnici za volantem
+ Spotřeba paliva
+ Zabezpečení
Hříva — Fiat Grande Punto
— Vysoká nakládací hrana zavazadlového prostoru
— Kvalita zpracování
— Měkká sedadla
— Příliš měkký volant
— Ergonomie interiéru
— Spolehlivost
Doporučení — Fiat Grande Punto
Benzínový motor: 1.4 16V
Dieselový motor: 1.9 Multijet
Přehled závad a závad — Fiat Grande Punto
Motor
- Dieselové motory 1.3 Multijet mají problémy se zadřením převodů manuální převodovky, těžkým řazením, opotřebením ložisek.
- Běžné problémy s volantem
- Rychlé opotřebení ložisek předního tlumiče, porucha se projevuje hlukem při otáčení volantem.
- Trapní hluk při jízdě na špatných silnicích jsou často opotřebené stabilizátory.
- Rozsvítí se kontrolka poruchy motoru (MIL). Chyba snímače detonace (KS). Zkontrolujte konektor kabelového svazku a odpor KS a v případě potřeby díly vyměňte.
- Rozsvítí se kontrolka poruchy motoru (MIL). Chyba softwaru motoru (ECM). Otestujte elektronické a mechanické komponenty a podle potřeby vyměňte vadné. Přeprogramujte počítač motoru (ECM) pomocí aktualizovaného softwaru.
- Otáčky motoru se při brzdění zvyšují. Chyba softwaru řídicího modulu ABS / ESP. Přeprogramujte řídicí modul ABS / ESP s aktualizovaným softwarem.
- Vrzavý zvuk ze zadního zavěšení. Horní držáky zadního tlumiče. Namažte horní vzpěry zadního tlumiče mazivem.
- Hluk od zadních brzd při brzdění po delší dobu. Kotoučové podložky vibrují v kleštích. Připevněte tlumiče na zadní brzdové kleště.
- Kontrolka elektronického stabilizačního programu (ESP) svítí. Vadný spínač polohy spojkového pedálu (CPP). Vyměňte spínač polohy spojkového pedálu (CPP).
- Brzdová světla zůstanou rozsvícená, rozsvítí se kontrolka elektronického stabilizačního programu (ESP). Dualogické modely: nelze zařadit 1. rychlostní stupeň. Vadná pojistka tyče servo brzdy. Vyměňte západku servo brzdy. Zkontrolujte nastavení spínače brzdového pedálu (BPP).
- Kontrolka elektronického stabilizačního programu (ESP) se rozsvítí. Uložené chybové kódy: C1216, p0704. Špatná funkce regulace rychlosti jízdy. Vadný spínač polohy pedálu spojky (CPP) .Vyměňte spínač polohy pedálu spojky (CPP).
- Bouchání z mechanismu řízení při jízdě na špatných silnicích. Výraznější na straně spolujezdce. Vnitřní chyba západky volantu. Namontujte upravenou západku řízení. Zkontrolujte a upravte geometrii předních kol.
Karosérie
- Velké množství majitelů si stěžuje na burácení dveří, které časem znesnadňují zavírání a vydávají hluk z vozovky.
- Pronikání vody do místa pojistky a relé může způsobit stálé světlo.
- Zadní dveře se zvenčí obtížně otevírají. Špatné kliky zadních dveří spolujezdce. Namontujte upravené kliky zadních dveří spolujezdce.
Interiér
- Řada majitelů hlásila problémy se zámky a dveřními mechanismy, klikami, velmi obtížně otevíranými dveřmi nebo problém s odemykáním vozidla.
- Uvnitř časté cvrčky kvůli špatnému opracování a montážním prvkům uvnitř.
- Řada majitelů hlásila vrstvy vzduchových mezer v čelním skle.
Elektronika
- Běžné problémy s elektrickým serv.
- Běžné problémy s elektrickými spotřebiči, porucha elektrického ovládání oken, porucha kabinového ventilátoru, špatné kontakty.
- Časté problémy se zámky dveří v důsledku pronikání vody.
- Porucha ovládání klimatizace Chyba softwaru palubní desky. Aktualizace softwaru z CD 1806576000 1. Otestujte elektronické a mechanické součásti (podle potřeby), abyste odstranili další možné příčiny. Pokud nenajdete žádnou chybu, přeprogramujte přístrojovou desku pomocí aktualizovaného softwaru. Neplatný indikátor venkovní teploty vzduchu. Vadné čidlo venkovní teploty vzduchu. Vložte upravené čidlo venkovní teploty vzduchu.
- Pomocí příslušného diagnostického zařízení není možné kalibrovat kodér volantu. Kód chyby související s kodérem úhlu řízení uloženým v paměti chyb: C1008. Kontrolka EPS svítí. Snímač úhlu natočení volantu není po opravě vyrovnán.
- Ujistěte se, že je kodér úhlu řízení správně umístěn. Pokud ne, nastavte snímač úhlu řízení do střední polohy. Kalibrujte kodér volantu pomocí vhodného diagnostického zařízení.
- Chyba při spouštění, přístrojová deska nefunguje. Koroze/barva v místě hmoty. Odpojte zemnicí vedení baterie, odstraňte zemnící vedení baterie z uzemňovacího bodu. Vyčistěte zemnící konektor baterie a vložte jej do svorky. Utahovací momenty: 12-18 nm. Na připojení hmoty baterie naneste silikonový tmel. Vymažte uložené chybové kódy.
Jaké jsou nejčastější poruchy Fiat Grande Punto a jak je opravit?
Problém – Otáčky motoru se při brzdění zvyšují.
Způsobit – Chyba softwaru řídicího modulu ABS / ESP.
Oprava — Přeprogramujte řídicí modul ABS / ESP s aktualizovaným softwarem. Nefunkční ovládání klimatizace.
Chyba softwaru přístrojové desky. Upgrade softwaru z CD 1806576000 1. Otestujte elektronické a mechanické součásti (podle potřeby), abyste odstranili další možné příčiny. Pokud není nalezena žádná chyba, přeprogramujte přístrojovou desku pomocí aktualizovaného softwaru.
Problém – Vrzavý zvuk ze zadního zavěšení.
Způsobit – Horní držáky zadních tlumičů.
Oprava — Namažte horní vzpěry zadního tlumiče mazivem.
Problém – Hluk od zadních brzd při dlouhém brzdění.
Způsobit – Kotoučové podložky vibrují v kleštích.
Oprava — Nasaďte tlumiče na kleště zadní brzdy.
Problém – Kontrolka elektronického stabilizačního programu (ESP) svítí.
Způsobit – Vadný spínač polohy pedálu spojky (CPP).
Oprava — Vyměňte spínač polohy spojkového pedálu (CPP).
Problém – Brzdová světla zůstanou rozsvícená, rozsvítí se kontrolka elektronického stabilizačního programu (ESP). Dualogické modely: 1. rychlostní stupeň nelze aktivovat.
Způsobit – Vadná pojistka tyče servo brzdy.
Oprava — Vyměňte západku servo brzdy. Zkontrolujte nastavení spínače polohy brzdového pedálu (BPP).
Problém – Kontrolka elektronického stabilizačního programu (ESP) se rozsvítí. Uložené chybové kódy: C1216, p0704. Špatná funkce regulace rychlosti jízdy.
Způsobit – Vadný spínač polohy spojkového pedálu (CPP).
Oprava — Vyměňte spínač polohy spojkového pedálu (CPP).
Problém – Neplatný indikátor venkovní teploty vzduchu.
Způsobit – Vadné čidlo venkovní teploty vzduchu.
Oprava — Vložte upravené čidlo venkovní teploty vzduchu.
Problém – Rovněž není možné kalibrovat snímač úhlu natočení volantu pomocí příslušného diagnostického zařízení. Kód chyby související se snímačem úhlu natočení volantu uloženým v paměti chyb: C1008. Kontrolka EPS se rozsvítí.
Způsobit – Po dokončení opravy není kodér vyrovnán.
Oprava — Ujistěte se, že je kodér úhlu řízení správně umístěn. Pokud ne, nastavte snímač úhlu řízení do střední polohy. Kalibrujte kodér volantu pomocí vhodného diagnostického zařízení.
Problém – Zadní dveře se zvenčí obtížně otevírají.
Způsobit – Nekvalitní verze klik zadních dveří spolujezdce.
Oprava — Namontujte upravenou kliku zadních dveří spolujezdce.
Problém – Rozsvítí se kontrolka poruchy motoru (MIL).
Způsobit – Chyba snímače klepání (KS).
Oprava — Zkontrolujte konektor elektrické instalace a KS a v případě potřeby díly vyměňte.
Problém – Chyba při spouštění, palubní deska nefunguje.
Způsobit – Koroze/barva v místě hmoty.
Oprava — Odpojte zemnicí vedení baterie, odstraňte zemnící vedení baterie ze země. Vyčistěte zemnící konektor baterie a vložte jej do svorky. Utahovací momenty: 12-18 nm. Na zemnící spoj baterie naneste silikonový tmel. Vymažte uložené chybové kódy.
Problém – Bouchání z mechanismu řízení při jízdě na špatných silnicích. Výraznější na straně spolujezdce.
Způsobit – Vnitřní závada hřebene řízení.
Oprava — Namontujte upravený hřeben řízení. Zkontrolujte a upravte geometrii předních kol.
Problém – Uložený kód chyby: P2264.
Způsobit – Špatné elektrické připojení nebo vůbec žádné na kodéru odlučovače paliva/vody.
Vadný kodér odlučovače paliva/vody.
Oprava — Zkontrolujte napájecí napětí na svorce 3. Zkontrolujte elektrickou instalaci kodéru odlučovače paliva / vody. Zkontrolujte dobrý kontakt multikonektoru snímače odlučovače paliva/vody. Vyměňte snímač odlučovače paliva/vody.
Problém – Rozsvítí se kontrolka poruchy motoru (MIL).
Způsobit – Chyba softwaru motoru (ECM).
Oprava — Otestujte elektronické a mechanické součásti a v případě potřeby vyměňte vadné. Přeprogramujte počítač motoru (ECM) pomocí aktualizovaného softwaru.
Zrušení — Fiat Grande Punto
20/04/2007 Odvolání výsledku problému s pomocným řemenem.
27/04/2007 Stažení převodky řízení.
07/12/2007 Svolání závady na brzdovém systému.
18/08/2008 Odvolání z důvodu závady na topení kabiny a větrání kabiny.
09 Odvolání z důvodu možného úniku paliva na sacím potrubí u benzínových motorů.
14/12/2009 Stažení převodky řízení.
