Vozidla s pohonem AWD dodávají energii každému z kol vašeho vozidla nezávisle. Některé pneumatiky vozidla se tak mohou opotřebovat rychleji než jiné.
Přední pneumatiky u vozidel s pohonem všech kol mají tendenci se rychleji opotřebovávat, protože převodovka dodává větší točivý moment na přední nápravu. Navíc je přední část většiny vozů těžší kvůli umístění motoru, což vede k dalšímu opotřebení předních pneumatik.
Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli více o vzorcích opotřebení pneumatik na vozidlech s pohonem všech kol!
Proč se přední pneumatiky opotřebovávají rychleji na AWD?
Existuje několik důvodů, proč se vaše přední pneumatiky opotřebovávají rychleji na AWD. Konstrukce většiny AWD na ně klade větší sílu, a to je rychleji rozbije.
Pokud jezdíte s automatickým pohonem všech kol, jeho převodovka má tendenci dodávat více točivého momentu vpředu. Tak, tyto zkušenosti nejvíce opotřebení!
Také přední část vozidla bývá těžší než zadní. V důsledku toho se přední pneumatiky dostanou do vozovky trochu tvrději. Čím větší hmotnost pneumatika, tím rychleji se rozpadne.
Další věc, kterou je třeba mít na paměti, je zatáčení vašeho vozidla. Téměř všechna vozidla k otáčení použijte přední kola. Kdykoli zatáčíte, vaše pneumatiky díky tomu zažívají větší sílu. To je také opotřebovává o něco rychleji.
Také vaše přední pneumatiky mají většinu času lepší trakci. Na rozdíl od zadních pneumatik se jen zřídka protočí. Dokonce ani rychlé zrychlení neztratí tolik trakce. Vzhledem k tomu, že také dodávají energii na silnici, budou se rychleji opotřebovávat.
Dokonce i lámání má tendenci dodat větší sílu na přední část vašeho vozidla. Protože tam je většina jeho hmotnosti, vaše přední pneumatiky musí při zpomalování pracovat tvrději.
Rotace pneumatik na vozidle s pohonem všech kol je ještě důležitější než obvykle. Protože se přední pneumatiky opotřebovávají rychleji, nechcete je tam nechávat příliš dlouho. V opačném případě je budete muset vyměnit před zadními pneumatikami.
Které pneumatiky se opotřebovávají rychleji levá nebo pravá?
Když se podíváte na levou a pravou pneumatiku, není tak velký rozdíl. Možná však zjistíte, že pneumatiky nalevo se opotřebovávají o něco rychleji.
Celkově se zdá, že se nejrychleji opotřebovávají levé přední pneumatiky.
Je to proto, že většina řidičů provádí více zatáček vpravo než cokoli jiného. A zatáčení doprava dodává na levou pneumatiku větší sílu než na pravou.
Dalším důvodem může být naklonění silnice. Převýšení označuje mírný náklon, který najdete na většině silnic.
Obvykle to pomáhá odvádět vodu pryč z jízdních pruhů. Díky tomu se však také o něco rychleji opotřebovávají vaše levé pneumatiky.
Abyste tomuto opotřebení zabránili, zkuste vyměnit pneumatiky zleva doprava. To by jim mělo pomoci trochu rovnoměrněji nosit. Díky tomu je udržíte v dobré kondici co nejdéle.
Ovlivní různé pneumatiky AWD?
Míchání pneumatik na AWD by mohlo poškodit vaše hnací ústrojí. Dokonce ani pneumatika stejné značky nebude mít přesně stejné rozměry, pokud vyměníte pouze jednu z nich.
Vzhledem k tomu, že AWD dodává energii každému z nich nezávisle, musíte mít odpovídající pneumatiky. V opačném případě zmate počítačový systém vašeho vozidla.
Počítačový systém pohonu AWD určuje, kolik energie se má dodat každému kolu. Pak by to mohlo poškodit mechaniku vašeho vozidla.
Může si myslet, že v jedné z pneumatik ztrácíte trakci častěji. Ve výsledku tomu dodá větší výkon. Dodání většího výkonu jednomu z nich by ve výsledku zkrátilo jeho životnost. Pokud chcete, aby vydržely co nejdéle, ujistěte se, že máte odpovídající pneumatiky.
I malý rozdíl v běhounech může být větší problém, než byste si mysleli. Použijme příklad. Máte jednu pneumatiku s běhouny 8/32 a druhou s 11/32 palce. I když to nezní moc, bude to obrovský rozdíl.
Po ujetí míle by pneumatika s tenčími běhouny urazila dalších 11 stop. Možná to nezní moc, ale pneumatika se tím rychleji opotřebuje.
Aby k tomu nedocházelo, často otáčejte pneumatikami. Jízda na nesprávných pneumatikách by mohla poškodit hnací ústrojí vašeho AWD. Rozbité hnací ústrojí může ve skutečnosti zničit vaše vozidlo. Použití sady odpovídajících pneumatik je tedy zásadní.
Mohlo by to dokonce způsobit poškození diferenciálů vašeho AWD. Diferenciály jsou to, co dodává výkon na každé kolo nezávisle. Pokud se vám porouchá diferenciál, čeká vás drsná jízda.
Je potřeba vyměnit všechny 4 pneumatiky na AWD?
Výměna všech 4 pneumatik současně je zásadní, kdykoli máte AWD. V opačném případě se vaše pneumatiky nebudou shodovat, což způsobí mechanické problémy. Odpovídající pneumatiky mají stejné vlastnosti a rozměry. Pouze používání odpovídajících pneumatik pomáhá zachovat hnací ústrojí vašeho AWD.
I výměna jednoho z nich za stejnou značku by způsobila problém. Pokud je rozdíl v běhounech vašich pneumatik větší než 3/32 palce, způsobí to problém. Čím větší rozdíl, tím více problémů budete mít.
Pneumatiky s menším běhounem se musí dále protáčet, aby urazily stejnou vzdálenost. Nejen, že se tím rychleji opotřebují, ale také to zkazí počítač vašeho AWD.
Časté otáčení pneumatik by mělo minimalizovat jakékoli problémy. Zároveň je však musíte vyměnit. Jakmile budete připraveni na výměnu, objednejte si nová pro všechna 4 kola. To je nejlepší způsob, jak zachovat hnací ústrojí a diferenciály vašeho AWD.
Pochopení důležitosti vašich pneumatik na AWD
AWD fungují trochu jinak než typické vozidlo s pohonem 4WD. U 4WD vaše hnací ústrojí dodává stejné množství výkonu na každé kolo. V důsledku toho nebudou rozdíly mezi vašimi pneumatikami až tak velkým problémem.
Pohon AWD dodává výkon na každé z kol, ale činí tak nezávisle. K dispozici je palubní počítač, který vypočítává, kolik energie by mělo jít do každého z nich. Funguje to pouze tehdy, když se všechny shodují.
Přední pneumatiky se obvykle opotřebovávají rychleji než zadní. Jejich časté otáčení by mělo zabránit jakýmkoli významným rozdílům. Přesto, když je nahrazujete, musíte je vyměnit všechny najednou.
Jízda na neodpovídajících kolech způsobí problémy s hnacím ústrojím vašeho AWD. Je to proto, že hnací ústrojí nebude vědět, kolik výkonu má každému z nich dodat. Takže na svém AWD nepoužívejte nevhodná kola, pokud chcete, aby vydrželo.
Související příspěvky
- Lze protektorovat pneumatiky automobilů?
- Jsou pneumatiky pro auta bezdušové?
Publikováno dne Poslední aktualizace: 28. června 2023
Vaše pneumatiky jsou některé z nejdůležitějších součástí vašeho vozidla a musíte zajistit, aby fungovaly na špičkové úrovni pro maximální bezpečnost.
Tento článek vám pomůže sledovat opotřebení pneumatik v závislosti na typu nastavení, které máte, a také vám poskytne několik rad, jak se o ně starat.
Které pneumatiky se opotřebovávají rychleji?
Ve většině případů se přední pneumatiky opotřebovávají rychleji než zadní, protože se používají k brzdění a řízení. Existují však další faktory, které mohou určit, které pneumatiky se na vozidle opotřebovávají rychleji, včetně hmotnosti, využití vozidla, energetického systému a také toho, zda je vozidlo AWD, FWD, RWD nebo 4X4.
Pokud se chcete dozvědět více o opotřebení pneumatik, včetně toho, které pneumatiky vydrží nejdéle, která strana se pravděpodobně opotřebí rychleji, zda vyměnit přední nebo zadní pneumatiky, opotřebení pneumatik na 4WD, FWD, 4×4, tandemové nápravě a další, čtení!
Které pneumatiky se na AWD opotřebovávají rychleji?
Při nastavení s pohonem všech kol se přední pneumatiky opotřebovávají rychleji, protože jsou to ty, které zajišťují většinu brzdění a řízení.
Z tohoto důvodu, i když pneumatiky na všech nápravách slouží ke generování trakce, ty na přední jsou vystaveny větším bočním silám.
Které pneumatiky se na FWD opotřebovávají rychleji?
Když máte co do činění s vozidlem s pohonem předních kol, přední kola se opotřebovávají rychleji, protože se používají ke zrychlení vozidla, řízení a brzdění.
Které pneumatiky se na RWD opotřebovávají rychleji?
Zadní pneumatiky na vozidlech s pohonem zadních kol se opotřebovávají rychleji, ale ne v míře, která by byla výrazně vyšší než u předních kol.
Je to proto, že se používají ke zrychlení, ale přední kola přebírají řízení a brzdění, takže opotřebení by mělo být víceméně rovnoměrné v závislosti na způsobu jízdy.
Které pneumatiky se na nákladním automobilu opotřebovávají rychleji?
Stejně jako u většiny ostatních vozidel závisí opotřebení nákladního automobilu na tom, která náprava se používá pro zrychlení, takže pokud se jedná o pohon předních kol, přední pneumatiky se opotřebovávají rychleji.
Přečtěte si více: Sněhové řetězy vs. kabely (rozdíly, cena + jsou stejné)
To se však mění v závislosti na tom, která náprava podporuje větší hmotnost. Pokud nakládáte svůj vůz do postele, používáte přívěs nebo táhnete, můžete zjistit, že se zadní kola opotřebovávají rychleji.
Které pneumatiky se na A 4×4 opotřebovávají rychleji?
Vozidlo s pohonem 4×4 nebo čtyřmi koly (4WD) pohání všechny čtyři pneumatiky stejně, takže opotřebení bude určováno jinými silami než zrychlením.
To znamená, že přední pneumatiky používané pro řízení a brzdění by se opotřebovaly rychleji než zadní pneumatiky u vozidla 4×4.
Které pneumatiky se opotřebovávají rychleji? Vlevo nebo vpravo?
Tato otázka je poněkud složitá, protože odpověď do značné míry závisí na tom, ve které zemi se nacházíte, tedy na jaké straně silnice jedete, a to ovlivňuje, kterým směrem budete muset více odbočovat na místech, jako jsou kruhové objezdy nebo kruhové objezdy.
Například v USA a Kanadě, kde vozidla jezdí po pravé straně vozovky, musí řidiči mnohem více zatáčet doleva, a to přesouvá větší váhu doprava.
Setrvačnost vytváří větší tlak na pravou stranu vozidla a pravá přední pneumatika musí nést tuto extra váhu v horní části muset zvládnout zatáčení/řízení.
Dalším důvodem je stavba vozovky, kde se okraje svažují dolů do obrubníku, aby se zabránilo tomu, že se stojatá voda hromadí na povrchu a způsobí nebezpečí, jako je aquaplaning.
Pravá strana by skončila níže než levá, což by způsobilo přesunutí větší hmotnosti tímto směrem, a když to všechno sečtete, je jasné, že by se opotřebovaly rychleji.
Problém je jiný v zemích jako Austrálie, Spojené království, Indie, kde se s vozidly jezdí po levé straně silnice; princip platí, ale opačně.
Které pneumatiky se opotřebovávají rychleji? Přední nebo zadní?
Jak je uvedeno v některých částech výše, přední pneumatiky se obvykle opotřebovávají rychleji než zadní pneumatiky, i když se primárně nepoužívají ke zrychlení, protože ovládají řízení a brzdění.
Čtěte více: Je ucpávání pneumatiky bezpečné? (Jak dlouho můžete jezdit na jednom, trvalá oprava a další)
Navíc je hmotnost většiny vozidel umístěna vpředu (motor, baterie atd.), což by přirozeně více zatěžovalo přední kola.
Je lepší mít nové pneumatiky na přední nebo zadní straně?
Pokud byste si pro své auto mohli pořídit pouze dvě nové pneumatiky, váš instinkt by vám řekl, abyste je měli vpředu, protože to jsou kola, která přímo ovládáte, ale správná volba je ve skutečnosti opak.
V případě prasknutí pneumatiky je lepší, když ztratíte přední kola, protože nadbytečná hmotnost vpředu, o které jsme se zmínili výše, je stabilnější a řízení budete mít stále pod kontrolou.
Pokud by došlo k prasknutí zadních pneumatik, rozložení hmotnosti vašeho auta by zvýšilo pravděpodobnost výskytu rybího ocasu.
Které pneumatiky se v NASCAR opotřebovávají rychleji?
Vzhledem k povaze tohoto sportu se pneumatiky používané na každém vozidle NASCAR neuvěřitelně rychle opotřebovávají a musí být během každého závodu několikrát vyměněny, takže při jejich výrobě je třeba věnovat zvláštní pozornost.
Goodyear je hlavním výrobcem pneumatik NASCAR a vyrábí je ručně, přičemž mají na paměti uspořádání okruhu: proti směru hodinových ručiček, což znamená, že vozy odbočují pouze doleva.
Výsledkem je jedna sada pneumatik, které jsou navrženy speciálně pro pravou stranu a jedna pro levou stranu, a jejich smíchání by mohlo mít vážné následky.
Jak bylo vysvětleno výše, zatáčky doleva působí více síly na pravou stranu, takže pravá kola jsou zesílená a pomaleji se opotřebovávají.
Pneumatiky NASCAR, které jdou vlevo, jsou měkčí, aby umožnily vozu snadněji zatáčet, a tím se skutečně rychleji opotřebovávat.
Které pneumatiky se rychleji opotřebovávají na Jeep Wrangler?
Většina Jeep Wranglerů je RWD, takže, jak je uvedeno výše, opotřebení se poněkud vyrovná a závisí na tom, jak se k vozidlu chováte.
Čtěte více: Jak časté jsou prasklé pneumatiky? (Čísla, proč a jak se vyvarovat)
Které pneumatiky se rychleji opotřebovávají na přívěsu s tandemovou nápravou?
U čtyřkolového přívěsu s tandemovou nápravou se vnitřní pneumatiky opotřebovávají rychleji, protože při zatáčení kloužou a neklouzají, protože ujedou kratší vzdálenost, a to se v průběhu času pomalu odlupuje.
Jaká pneumatika má nejdelší životnost běhounu?
Podle dřívější části tohoto článku nezávislý výzkum zjistil, že Pirelli P4 Four Seasons Plus má dlouhou životnost.
Stejná studie zjistila, že Michelin vyrábí spolehlivé pneumatiky, které buď odpovídají nebo překračují jejich záruku.
Jak mohu zajistit, aby moje pneumatiky vydržely déle?
Pravidelné služby péče o pneumatiky a kola, jako je kontrola tlaku v pneumatikách, seřízení, rotace a další, mohou výrazně přispět k maximálnímu využití pneumatik.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Přední pneumatiky se obvykle opotřebovávají rychleji než zadní pneumatiky, i když nejsou primárně nastaveny pro zrychlení – například v nastavení RWD – protože jsou zodpovědné za řízení a brzdění.
U RWD může být míra opotřebení mezi předními a zadními pneumatikami rovnoměrná v závislosti na tom, jak se řidič chová k vozidlu.
Přední levé pneumatiky se opotřebovávají rychleji než přední pravé pneumatiky v zemích, kde se jezdí vpravo a naopak.
Vozidla NASCAR mají speciální pneumatiky, které se převracejí tak, jak by se běžně opotřebovávaly v reakci na extrémní povahu tohoto sportu, což znamená, že správné pneumatiky se opotřebovávají pomaleji, i když vždy odbočují doleva.
Osvědčené postupy péče o pneumatiky, jako je pravidelné vyrovnávání a rotace, vám pomáhají prodloužit jejich životnost a duben a říjen byly shledány nejlepšími měsíci pro nákup nových kvůli potenciálnímu prodeji.
