An image of a car battery’s voltage being tested with a small electronic machine.

Zatímco většina lidí chápe, že autobaterie jsou 12voltové stejnosměrné baterie, je třeba zvážit mnohem víc než jen to. Autobaterie mají ve skutečnosti rozsah napětí, který ovlivňuje jejich výkon a životnost. Test rozsahu napětí autobaterie je často klíčem ke zjištění všech nezbytných podrobností o celkovém stavu vaší baterie.

Porovnáním naměřených hodnot napětí vaší autobaterie s normálním rozsahem napětí baterie pro tento konkrétní typ baterie můžete určit aktuální stav vaší baterie a dozvědět se více o nabíjecím systému, s jakou pravděpodobností selže a jak důležité to může být. nechat ho vyměnit.

Měření napětí

Měření napětí zahrnuje měření specifického napětí vašeho vozu v jakémkoli daném okamžiku a jeho porovnání s minulými výsledky, abyste zjistili, zda baterie může vybíjet nebo ne. Rozsah napětí lze snadno měřit voltmetrem. Nastavte měřič na maximální hodnotu nad 12-15 voltů a dotkněte se kladného kabelu voltmetru kladného pólu baterie a záporného kabelu měřiče záporného pólu. Pokud získáte záporné napětí, znamená to, že jste vyměnili vodiče na multimetru. Vyměňte je zpět, abyste získali přesný údaj.

Ideální napětí autobaterie

Měření napětí vaší autobaterie vám může pomoci určit, jak je vaše baterie nabitá. Dokonalé napětí při běžícím motoru je mezi 13.7 a 14.7 V. Při vypnutém motoru by to mělo být 12.6 V. Pokud není baterie plně nabitá, sníží se na 12.4 V při 75 %, 12 V při provozu pouze při 25 % a na 11.9 V při úplném vybití.

Zátěžové testy

Měření napětí vám řekne o nabití baterie, ale není to přesný ukazatel stavu baterie. Vaše baterie může být málo nabitá, ale stále je ve zdravém stavu. Chcete-li zjistit stav baterie, musíte provést zátěžový test. Tester zátěže určuje napětí generované baterií, když je na baterii umístěna zátěž. Tato hodnota bude nižší než při samostatném testu napětí.

Při provádění zátěžového testu byste měli plně nabitou baterii zatížit po dobu 30 sekund nebo méně. Napětí by nemělo klesnout pod 9.6V. Pokud vaše baterie během napěťových testů pravidelně měří méně než 12 V a neprošla zátěžovým testem, může být nutné ji vyměnit. Obecně se to stejně musí stát v průměru každých pět let.

ČTĚTE VÍCE
Jaký je problém s baterií na VW ID3?

Bezpečnostní tipy při zátěžovém testu

Automobiloví profesionálové vám mohou pomoci provést zátěžový test, protože může být nebezpečné provádět je sami a zátěžové testery jsou specializovaná zařízení. Pokud plánujete zátěžový test baterie sami, ujistěte se

  • Při manipulaci s bateriemi vždy používejte ochranné brýle
  • Nekuřte kolem baterií
  • Před testováním zkontrolujte baterii, zda nejeví známky opotřebení
  • Pokud uvidíte nahromaděnou korozi, očistěte ji směsí jedlé sody a vody.

Pokud cítíte síru (zápach zkažených vajec), zvažte, zda s vaší baterií manipuluje profesionál.

Kontaktujte Car Care Joondalup pro odborný servis a opravy

Se všemi opravami a servisem automobilů včetně testování a výměny baterií vám může pomoci náš odborný mechanik Joondalup. Zavolejte týmu Car care Joondalup na číslo (08) 9300 9796 nebo nás kontaktujte online ještě dnes.

Poslední příspěvky

  • Přenosová služba vs. Oprava převodovky
  • Jak prodloužit životnost vašeho auta – praktické tipy a údržba
  • Tipy na sezónní péči o auto – udržujte své vozidlo v hladkém chodu po celý rok
  • Zůstaňte v pohodě a ušetřete peníze díky preventivní údržbě klimatizace
  • Vše, co potřebujete vědět o geometrii kol