Kdykoli si nechám vyměnit pneumatiky, vždy zjistím, že moje přední pneumatiky jsou více opotřebované. Proč se ale jedna pneumatika opotřebovává rychleji než druhá, když všechny pneumatiky jezdí po stejných silnicích a za stejných podmínek? Pojďme to zjistit.
Pokud vlastníte vozidlo, musíte si přečíst toto. Opotřebení všech čtyř pneumatik je výsledkem tření o vozovku, se kterou přijdou do styku, takže v každém případě budou v určitém okamžiku potřebovat výměnu.
Mnoho lidí však počítá s tím, že jedna nebo dvě pneumatiky jejich vozidla se opotřebovávají rychleji než ostatní, a na to bychom mohli mít odpověď. Existuje několik důvodů, proč se jedna pneumatika vozidla opotřebovává rychleji než ostatní.
Pokud jste se s takovou situací u svého vozidla setkali, můžete se s tímto článkem docela dobře ztotožnit. Čtěte dále a dozvíte se více o tom, proč se to děje!
Proč se jedna pneumatika opotřebovává rychleji?
Existuje několik důvodů, proč se jedna pneumatika trhá rychleji než ostatní ve vozidle, ale následující jsou nejčastější.
#1. Problémy s geometrií kol
Nerovnosti na silnici mohou ovlivnit vyrovnání kol – buď jednoho, nebo všech. Jeho nesouosost způsobí valivý odpor a tření na vozovce.
Pneumatika, která trpí tímto nesouosostí, tedy čelí disproporci a rychleji se opotřebovává. Obvykle dojde k nárazu přední pneumatiky, ale můžete je opravit pomocí služeb geometrie kol.
#2. Přeskočení rotace pneumatik
Pro bezproblémový chod je důležité dvakrát ročně proměnit pneumatiky vašeho vozu. Jakmile pneumatiky urazí určitou vzdálenost, je třeba je otočit, aby udržely rovnováhu. Pokud se to nestane dlouho, pneumatiky se začnou opotřebovávat.
#3. Problém se zavěšením
Kola jsou spojena s rámem vozu pouze odpružením. Jednou z hlavních funkcí odpružení je rozložení a udržení rovnováhy vozidla na všech kolech.
V případě poškození kterékoli součásti zavěšení bude na pneumatiky vyvíjen velký tlak, což povede ke zrychlení procesu opotřebení produktu.
#4. Rozdíl v tlaku vzduchu
Pokud má pouze jedna pneumatika nízký tlak, dojde k poškození a opotřebení. Na druhou stranu, pokud jsou některé pneumatiky přehuštěné, nerovnoměrný tlak povede i k jejímu poškození.
Proto je nezbytné poradit se s vaším mechanikem, abyste věděli, kdo vás provede správným způsobem nahuštění pneumatik nebo to udělá sám.
Kromě výše uvedených důvodů se pneumatiky mohou opotřebovat také v důsledku nesprávných značek, starší pryže, předchozího poškození, věkového rozdílu a dalších jízdních faktorů.
Které pneumatiky se opotřebovávají rychleji – přední nebo zadní?
Obecně platí, že přední pneumatiky se opotřebovávají rychleji než zadní. Abyste to pochopili, musíte si nejprve uvědomit, že přední pneumatiky jsou zodpovědné za řízení, brzdění a zrychlování.
Musí vykonat více práce než zadní pneumatiky, takže šance na opotřebení předních pneumatik ve vozidle je vyšší, zvláště pokud nebyly přetočeny.
Pro ty, kteří to nevědí, je nezbytné dvakrát ročně protočit všechny pneumatiky vozidla, aby nedocházelo k nežádoucímu opotřebení výrobku. Rotace se provádí pro vyvážení všech pneumatik, aby nesly tlak rovnoměrně. V pokročilých případech opotřebení nezbývá jiná možnost, než sjetou pneumatiku vyměnit za novou.
Co způsobuje ploché skvrny na zadních pneumatikách?
Termín ploché skvrny pochází z jevu, kdy pneumatika vozidla (v tomto případě zadní) zůstává po delší dobu (týdny nebo měsíce) nehybná a oblast, která je v kontaktu se zemí, získá ploché místo.
Kvůli plochému místu můžete zaznamenat určité poruchy v pneumatice, které ovlivňují vaši jízdu. Rušení však většinou odezní poté, co vůz ujede několik kilometrů.
Když se vaše auto čas od času pohybuje, tento pohyb generuje teplo, díky čemuž se guma pneumatiky ohýbá. Pokud však vozidlo zůstane několik dní nehybné, pneumatiky se ochladí, někdy až do bodu, kdy zploští v důsledku kontaktu se zemí.
Obvykle se vyskytují dva případy plochých skvrn – dočasné a semipermanentní.
Dočasná plochá místa
Dočasná plochá místa jsou mezi vozidly běžnější než polotrvalá. Dočasná plochá místa nastanou, když vozidlo zůstane několik dní nebo týden nehybné. Zpočátku můžete při jízdě pociťovat zvláštní problém s pneumatikou, který však brzy zmizí.
Trvalá plochá místa
Totéž však není případ semipermanentních plochých skvrn. Vyskytují se, když vozidlo zůstane stát na jednom místě přibližně měsíc nebo déle. V takovém případě musíte kontaktovat svého mechanika a nechat se jím provést.
Často kladené otázky
#1. Jak opravíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik?
Prevence je lepší než léčba. Pomohlo by tedy, kdybyste:
- Snažili jsme se vyhnout výmolům a vlhkosti
- Čas od času pneumatiky zkontrolujte
- Zkontrolujte tlak studené pneumatiky
- Udržujte rotaci
- Zkontrolujte zarovnání a
- Zkontrolujte, zda pneumatiky odpovídají značce, modelu a specifikaci.
V případě pokročilého opotřebení bude nutné pneumatiku vyměnit za novou.
#2. Opotřebuje se rychleji pravá nebo levá pneumatika?
Obvykle je to pravá pneumatika vozidla, která se opotřebovává rychleji než levá. Jako první získávají točivý moment a výkon, zejména pravé zadní, a tím se rychleji opotřebovávají.
#3. Proč se moje pravá zadní pneumatika rychleji opotřebovává?
Pokud se pravá zadní pneumatika vozidla opotřebovává rychleji než ostatní, je to obvykle způsobeno nesouosostí mezi pneumatikami – tlak je vyšší na pravé pneumatice vozidla.
Bylo by dobré, abyste se před čímkoli jiným poradili s mechanikem a zkontrolovali seřízení pneumatik.
#4. Co způsobuje, že strany nosí vzory?
Mezi některé příčiny patří nesprávný tlak vzduchu, nesprávné vyvážení mezi pneumatikami, ohnutá kola, nesouosost, vroubkování nebo peří, podhuštění nebo přehuštění atd.
Pár slov na závěr
K opotřebení pneumatiky dojde někdy v budoucnu, ale musíte učinit všechna nezbytná opatření, abyste tuto budoucnost udrželi co nejdále.
Proto je nezbytné čas od času prohodit pneumatiky na autě, pokusit se vyhnout nerovnostem na silnici a odvézt auto do servisního střediska, jakmile se během jízdy něco stane špatně.
Buďte si jisti, že pneumatiky vašeho auta budou žít dlouho a dají vám jízdu života! Děkujeme za přečtení článku, doufáme, že jsme zodpověděli všechny vaše otázky. Pokud máte další pochybnosti, kontaktujte nás prostřednictvím sekce komentářů.
- Nové pneumatiky vydávají hluk: Rychlé opravy a řešení
- Poškození bočnice pneumatiky Kdy vyměnit? : Kompletní průvodce poškozením bočnice pneumatiky
- Proč jsou pneumatiky závodních aut hladké?
- Proč mají závodní auta široké pneumatiky
- Proč obchody s pneumatikami nafukují pneumatiky?
Ahoj, já jsem Sean, petrolhead, který se sám přiznává. Žiji v Boise v Idahu se zaneprázdněnou čtyřčlennou rodinou a naším energickým labradorským retrívrem. Děkuji, že jste navštívili můj web. Můj email najdete na stránce kontakt.
Peter Jones, zakladatel Motor & Wheels, má hluboce zakořeněnou vášeň pro automobily. Vyrůstal obklopený automobily a napsal knihu o autodílech zaměřenou na nové majitele automobilů. Napsal stovky automobilových článků a zachytil více než 500 modelů aut jako fotograf automobilů. Více o Peteru Jonesovi. odbornosti: automobilový průmysl, automobil, fotografie 
/ Obecné dotazy, auta, pneumatiky / Poslední aktualizace: 23. října 2023
Vždy nám připadá docela omračující, že pouze jedna pneumatika se opotřebuje rychleji. Většinou to byla jedna z předních pneumatik.
Když se něco takového stane, často pochybujeme o kvalitě samotné pneumatiky.
Ale když se jedna pneumatika opotřebovává rychleji, nemusí to vždy znamenat, že je s kvalitou pneumatiky něco špatně.
Ptali jste se nedávno sami sebe, proč se pouze jedna pneumatika vašeho vozu opotřebovává rychleji, a nejste si jisti, jak tento problém vyřešit? Náš článek na tuto otázku odpovídá a zdůrazňuje některé zásadní příčiny opotřebení vaší pneumatiky:
Co by způsobilo opotřebení pouze jedné pneumatiky?
Pokud je jedna z vašich pneumatik podhuštěná nebo nesouosá, opotřebí se rychleji než ostatní tři. Nezáleží na tom, jestli je ta pneumatika vepředu nebo vzadu. Pokud není tlak vzduchu a seřízení správné, pneumatika se opotřebuje rychleji než ostatní tři. To je typický důvod, proč se jedna slza opotřebuje rychleji než ostatní.
Je to špatné znamení, když se jedna pneumatika opotřebovává rychleji?
Je to špatné znamení, když se jedna z vašich pneumatik opotřebovává rychleji než ostatní tři.
Když si všimnete neobvyklého opotřebení jedné ze svých pneumatik, může to znamenat, že vaše pneumatika je nekvalitní. Může to ale také znamenat, že je problém s vaším zavěšením.
Takže by pomohlo, kdybyste neignorovali špatné znamení, jako je toto.
Když uvidíte, že se to děje, vezměte své auto k mechanikovi, aby důkladně zkontroloval váš systém odpružení. Mechanik také zkontroluje všechny čtyři pneumatiky, aby se ujistil, že mají správný tlak vzduchu.
Pokud existuje součást odpružení, kterou byste měli vyměnit, mechanik vám ji vymění dříve, než způsobí další poškození vašeho vozu.
Tyto čtyři pneumatiky se neustále dostávají do kontaktu s vozovkou. Čtyři pneumatiky by se měly vždy dělit o cestu rovnoměrně. Všechny čtyři pneumatiky by se měly vyrovnávat správným tlakem vzduchu, geometrií kol a skvělým zavěšením kol.
Pokud je ale jedna pneumatika nevyvážená, začne se rychleji opotřebovávat.
Proč jedna z mých pneumatik vydává hluk?
Při jízdě autem uslyšíte zvuky způsobené běhouny vašich pneumatik.
Tyto zvuky jsou normální a neměly by způsobovat poplach. Ale pokud je hluk hlasitější a podivnější, měli byste se o své auto starat.
Když jedna z vašich pneumatik není v rovnováze, pravděpodobně vydává podivné zvuky.
Při jízdě můžete slyšet zvláštní hučení nebo bubnování z pneumatik. Tento zvuk vás varuje, že jedna z vašich pneumatik se již začala nerovnoměrně opotřebovávat. K hluku obvykle dochází, když se vaše pneumatika dostane do kontaktu s vozovkou. A to, co slyšíte, je hloubka dezénu jedné z vašich nevyvážených pneumatik.
Kromě nerovnoměrného opotřebení může jedna z vašich pneumatik vydávat hluk, pokud je něco v nepořádku s ostatními součástmi odpružení. Například jeden z vašich tlumičů může vydávat neobvyklé řinčení a chrastění.
Podívejme se na příčiny hluku:
- Poškozené zavěšení:
Když se poškodí součásti zavěšení, jako jsou kulové čepy, příčná ramena nebo vzpěry, ovlivní to jednu z vašich pneumatik. Jak se vaše odpružení snaží rovnoměrně rozložit váhu, jedna z vašich pneumatik začne vydávat podivné zvuky. - Nesprávný tlak vzduchu v jedné pneumatice:
Když jedna z vašich pneumatik nemá dostatek vzduchu, bude vydávat pískavý zvuk. Tento hluk z vaší pneumatiky bude vzduch proudit mezi běhouny a pneumatikou.
Během jízdy se pneumatika vašeho auta zploští a zvýší tlak na okraje vaší pneumatiky. - Nesouosost kol:
Když vaše auto potřebuje seřídit, uslyšíte slabé hučení nebo bubnování. Jízda může být někdy nepříjemná a vaše řízení obtížně ovladatelné.
Je normální, že se jedna pneumatika opotřebovává rychleji?
Nikdy není normální, aby se jedna pneumatika opotřebovala rychleji.
Pokud nevíte, že jste jednu ze svých pneumatik koupili ojetou, v takovém případě byste měli očekávat, že se opotřebí rychleji než ostatní tři. Proto byste se měli za každou cenu vyvarovat nákupu ojetých pneumatik.
Na druhou stranu, pneumatika, která se opotřebovává rychleji než ostatní, by měla znamenat, že musíte vzít auto na kontrolu. Proč? Protože pro většinu běžných řidičů je obtížné problém prohlédnout a vyřešit sami.
Doporučujeme, abyste nečekali příliš dlouho poté, co si všimnete, že se jedna z vašich pneumatik rychleji opotřebovává. Naplánujte si kontrolu co nejdříve a vyřešte tento problém dříve, než vás to bude stát víc.
Pamatujte, že u některých vozů je 2.5krát vyšší pravděpodobnost rychlejšího opotřebení předních pneumatik. Pokud je například vaše auto s pohonem předních kol, vaše přední pneumatiky unesou větší váhu a nejvíce brzdí.
Proto se opotřebovávají rychleji než zadní pneumatiky.
Proč jedna z mých pneumatik vydává hluk?
Vaše pneumatika může vydávat hluk z různých důvodů.
- Za prvé, hluk může být normální hluk, který vydává jakákoli pneumatika automobilu při kontaktu s povrchem vozovky.
- Za druhé, může to být známka toho, že s vaším autem není něco v pořádku.
To znamená, že nadměrný hluk pneumatik je jedním z nejvíce dráždivých zvuků, které může auto vydávat.
A pro většinu řidičů není snadné okamžitě příčinu hluku vyloučit. Pokud jste jako většina, zjistíte příčinu hluku až příliš pozdě.
Samozřejmě, pokud víte, jak opravit své auto.
Dalším běžným zvukem, se kterým se můžete setkat, je zvuk špatného ložiska kola. Problém s ložiskem kola se obvykle vyskytuje v důsledku opotřebené pneumatiky nebo extrémního nesouososti podvozku.
Čím více budete pokračovat v jízdě s autem, aniž byste opravovali ložiska kol, tím hlasitější je hluk.
Jak opravíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik?
Bohužel, jakmile začne neobvyklé opotřebení jedné pneumatiky, obvykle nemůžete nic udělat, abyste samotné opotřebení napravili.
To nejmenší, co můžete udělat, je vzít si pneumatiku na holení.
Nasadí stroj, který oholí baňkování a opustí druhý běhoun. Doporučujeme však nejprve odstranit příčinu nerovnoměrného opotřebení.
Návštěva mechanika je jedním z nejlepších způsobů, jak vyrovnat opotřebení.
Mechanik protočí a otočí vaše pneumatiky. Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu byste měli otočit a protočit pneumatiky každých 5,000 8,000 až XNUMX XNUMX mil.
Rotace pneumatik však u některých vozidel nefunguje.
Pokud je nerovnoměrné opotřebení pneumatik způsobeno nesprávným tlakem vzduchu, podívejte se do uživatelské příručky. Mělo by být uvedeno, jak byste měli upravit tlak v pneumatikách.
Zvažte také následující:
- Srovnejte kola
Pokud necháte kola nevyrovnaná příliš dlouho, může to ovlivnit úhel odklonu. - Správný tlak vzduchu v pneumatikách
Pokud necháte jednu z pneumatik podhuštěnou, může dojít k jejímu rychlejšímu opotřebení. Podívejte se na náš článek zde o tom, jak rychle by pneumatika měla ztrácet vzduch. - Opravte poškozené odpružení
Pokud odpružení neopravíte, vaše pneumatika se bude i nadále rychleji opotřebovávat. Ještě horší je, že to může způsobit poškození dalších součástí zavěšení.
Závěrečné myšlenky
Vždy je dobré vyměnit všechny čtyři pneumatiky, protože výměna jedné pneumatiky po druhé by znamenala, že vaše pneumatiky budou mít nerovnoměrný běhoun.
Výměna všech čtyř pneumatik se ještě více doporučuje, pokud má vaše auto pohon všech kol.
Pokud nevyměníte všechna čtyři kola, vaše auto bude mít problémy s dodáváním točivého momentu na každé kolo.
Nerovnoměrná hloubka dezénu způsobuje, že se vaše pneumatiky protáčejí jinou rychlostí. Pokud necháte tento problém příliš dlouho, může to ovlivnit hnací ústrojí vašeho vozu. Pneumatiky vašeho pohonu všech kol by se měly opotřebovávat stejně rychle, zvláště pokud se snažíte je pravidelně protáčet.
Pokud zaznamenáte abnormální opotřebení jedné ze svých pneumatik, může to být způsobeno nesouosostí.
