FWD vs 4WD vs AWD vs RWD — Průvodce hnacím ústrojím
Rozhodnutí, rozhodnutí
Při nákupu vozidla je jedním z prvních rozhodnutí, se kterým jste konfrontováni, jaký typ hnacího ústrojí si pořídit. Od pohonu předních kol až po pohon všech kol, existuje hnací ústrojí, které se hodí pro téměř jakýkoli styl jízdy.
I když možná znáte různé pohonné jednotky a jejich zkratky – FWD, RWD, AWD, 4WD – znáte rozdíly mezi pohonem dvou kol a pohonem čtyř kol? Jaké jsou rozdíly mezi pohonem všech kol a pohonem všech čtyř kol? Po přečtení našeho průvodce hnacím ústrojím budete mít informace, které potřebujete k informovanému rozhodnutí.
základy
Hnací ústrojí vašeho vozidla spolupracuje s motorem a dodává výkon na kola. Nejběžnějšími typy pohonů jsou pohon předních kol (FWD), pohon zadních kol (RWD), pohon všech čtyř kol (4WD) a pohon všech kol (AWD).
Pohon předních kol
Většina vozidel na silnicích je dnes poháněna systémy pohonu předních kol. V tomto systému zajišťují výkon přední kola. Všechny komponenty hnacího ústrojí jsou umístěny v přední části vozidla, což zvyšuje trakci předních kol. Vozidla s pohonem předních kol jsou obvykle lehčí, což pomáhá zlepšit spotřebu paliva.
Výhody:
- Méně dílů znamená nižší pořizovací cenu a účty za opravy.
- Nízká hmotnost pomáhá vozidlu dosáhnout lepšího kilometrového výkonu.
- Lepší trakce než pohon zadních kol.
- S většinou hmotnosti na předních kolech je vyvážená pro trakci.
- Méně agresivní ovládání je dobré pro nové a opatrné řidiče.
Nevýhody:
- Není tak účinný v situacích s nízkou trakcí, jako je štěrk a led
- Těžký nos ztěžuje manipulaci při vysokých rychlostech nebo při velkém zatížení.
- Může způsobit nedotáčivost, kdy přední kola ztrácejí trakci a vůz driftuje mimo zatáčku.
Pohon zadních kol
Systém pohonu zadních kol, který byl kdysi průmyslovým standardem, se při dodávání výkonu spoléhá na zadní kola. RWD, který se běžně vyskytuje u nákladních vozidel a výkonných vozidel, poskytuje potřebnou trakci při těžkých nákladech a optimální ovladatelnost u výkonných automobilů. Jednou z nevýhod pohonu zadních kol je snížená trakce na kluzké vozovce; to nemusí být ideální pro zasněžené podnebí.
Výhody:
- Vynikající manipulace.
- Výjimečné brzdění.
- Rychlé počáteční zrychlení.
- Vynikající pro výkonnostní jízdu.
Nevýhody:
- Není ideální pro zimní počasí – špatná přilnavost na sněhu a ledu.
- Trakce na mokré vozovce není tak dobrá jako FWD.
Pohon čtyř kol
Systém pohonu všech čtyř kol se skládá ze dvou hnacích hřídelí a rozdělovací převodovky pro přenos výkonu na všechna čtyři kola. Dnešní systémy 4WD jsou buď na plný nebo částečný úvazek. V systému na plný úvazek vozidlo automaticky přepíná mezi pohonem dvou a čtyř kol, zatímco systém na částečný úvazek vyžaduje, aby řidič manuálně zapnul systém pohonu všech čtyř kol. 4WD září v hustém sněhu a v terénu.
Výhody:
- Vynikající pro tažení přívěsů nebo velkých nákladů.
- Ideální pro seriózní jízdu v terénu, plazení po kamenech a pohyb v blátě.
- Síly hlubokým sněhem.
- Poskytuje trakci potřebnou pro lezení do kopců.
Nevýhody:
- Dražší než FWD a RWD kvůli náhradním dílům.
- Nižší spotřeba plynu díky těžšímu hnacímu systému.
- Nezapomínejte, že jej musíte zapojit do systému na částečný úvazek.
Pohon všech kol
Pohon AWD přenáší výkon na všechna čtyři kola. Většina systémů pohonu všech kol je vždy zapnutá a pomocí senzorů určí, které kolo potřebuje výkon. Uvědomte si však, že systémy se liší a některá nastavení pohonu všech kol zůstávají většinu času u pohonu dvou kol a do režimu pohonu všech kol přejdou pouze tehdy, když senzory detekují, že vozidlo ztrácí trakci.
Výhody:
- Lepší zrychlení.
- Zlepšená trakce na sněhu a na mokré vozovce.
- Vždy zapnuto – nemusíte myslet na zapojení systému.
Nevýhody:
- Dražší s více díly než FWD a RWD.
- Horší nájezd na benzín kvůli vyšší hmotnosti vozidla.
- Oprava může stát více než u vozidla s předním nebo předním pohonem.
Jaký systém je pro vás ten pravý?
Zkoumání klimatu, ve kterém jezdíte, a vašich řidičských návyků vám pomůže určit, jaké hnací ústrojí by mělo být ve vašem příštím vozidle. Pro teplé podnebí a do těch, kde napadne slabé sněžení, je ideální pohon předních kol. Pokud je pro vás důležitý výkon a ovladatelnost, pohon zadních kol vám může poskytnout výsledky, které hledáte.
Pokud žijete v oblasti, kde dochází k mírným úhrnům sněhu, možná budete chtít zvážit pohon všech kol. Pohon AWD vám může poskytnout přilnavost, kterou potřebujete k výkonu přes noční sněžení. Pro ty, kteří žijí v oblastech, kde je hodně sněhu, rádi jezdí v terénu nebo tahají přívěs, může být pohon všech kol ideální pro vás. Oceníte vylepšenou trakci, která vám pomůže plazit se po kamenech, prodírat se hlubokým sněhem a snadno táhnout přívěs.
Zjistěte více o kvalitních dílech hnacího ústrojí, najděte si svůj autodíl nebo najděte místní autoservis ještě dnes.
Obsah obsažený v tomto článku slouží pouze pro zábavu a informační účely a neměl by být používán namísto hledání odborné rady od certifikovaného technika nebo mechanika. Pokud máte konkrétní dotazy nebo obavy týkající se některého z témat uvedených v tomto dokumentu, doporučujeme vám poradit se s certifikovaným technikem nebo mechanikem. Za žádných okolností neneseme odpovědnost za jakékoli ztráty nebo škody způsobené vaším spoléháním se na jakýkoli obsah.
