Přeplňované motory s malým zdvihovým objemem jsou na našich silnicích stále populárnější. S přísnějšími emisními normami a celosvětovými obavami o úsporu paliva se očekává, že tento trend poroste. Téměř každé dieselové auto na trhu je nyní přeplňováno turbodmychadlem. Samozřejmostí budou brzy také turbobenziny.
Team-BHP uvádí některé základní kroky k péči o vaše turbodmychadlo. To je důležité, protože v dnešní době stále slýcháme o předčasných poruchách turba. Ani oprava nebo výměna turbodmychadel není levná; účet může běžet kdekoli mezi Rs. 50,000 2,00,000 – XNUMX XNUMX XNUMX!
Zatímco motory mají většinou limit otáček 5,000 7,000 — 150,000 150 ot./min, turba se točí až XNUMX XNUMX ot./min! V přeplňovaných autech bez mezichladičů mohou teploty vystřelit přes XNUMX stupňů C. Věděli jste, že setrvačností se turbo točí i po vypnutí motoru? Horké vypnutí je jedním z hlavních důvodů selhání turbodmychadla. Všechny vozy pro masový trh mají olejem chlazená turba, kde olej odvádí teplo a zabraňuje poškození ložisek uvnitř. Je tu také problém s přehříváním z výfukových plynů. Nejhorší, co můžete svému turbu udělat, je vypnout motor ihned po prudkém běhu.
HKS – špičkový japonský výrobce turbodmychadel – říká toto:
| „Nejčastější příčinou selhání turba je „koksování“ oleje. Ke „koksování“ oleje dochází, když turbodmychadlo není správně vychlazeno a olej, který normálně maže centrální vložku, se zahřívá a tvoří ztuhlé usazeniny oleje. |
Ten spálený olej nakonec zablokuje průchody.
Někteří lidé trvají na tom, že moderní vodou chlazená turba nevyžadují po jízdě ochlazení. I když jsou částečně správné, pamatujte, že národní motory Indie (Fiat 1.3 l MJD a Renault-Nissan 1.5 l DCi) NEJSOU chlazené vodou. Ano, téměř všechny vozy masového trhu mají konvenční olejem chlazená turbodmychadla. Jsou to jen některá prémiová auta (ne vše) stojí přes Rs. 15 lakh, které používají vodou chlazená dmychadla. Ani pak neuškodí nechat to turbo Mercedes na minutu vychladnout po tvrdé jízdě. Navíc ne všechna turba jsou stejná. Pokud je vaše turbo křehké kvůli snížení nákladů nebo konstrukčním vadám, je o to náchylnější k předčasnému opotřebení. Na konci dne je to jen otázka 30 sekund. I když existuje mnoho platných argumentů podporujících příčinu volnoběhu, i odpůrci budou souhlasit, že praktikováním pravidla volnoběhu nemáte co ztratit.
Zneužívání vašeho turbodmychadla může ovlivnit jeho životnost. Postupem času bude turbo méně účinné. Postarejte se o své turbo tak, aby vašemu motoru poskytlo adekvátní podporu a tím i příjemný zážitek z jízdy v nadcházejících letech.
Naposledy upravilo GTO: 30. ledna 2013 v 10:31.
9thsphinx, aalokg, ad75, Added_flavor, AdityaDeane, amitwlele, amit_purohit20, amrutmhatre90, antriksh, ardwivedi16, armumbai, Arun.K, arup10, ashpalio, Ashtoncastelino, Ba2409em, Avalanzji, Avalanzji, Avalanzji, to, bolbolerobol, byomjeet, kapitánkevin, kataklyzma, CEF_Beasts, classicselva, Col Mehta, coolclouds, coolmind, coriollis, cr31582nkshaft, Crazy_cars_guy, debuda, DeepBlueZen, deepclutch, deetjohn, denver4, Dhananjay_Desai, dhanushmenon, Dr.OADile, Dura, Digital, Dr. ango vole, Eminentismo, engrohit, enkash, Enveee, Equus, ethanhunt, Falcon85, Fastdriver, Gannu_91, GaryTSI, gearedup, Gorkey, Guna, g_sanjib, h.s.r. iamahunter, ike, Iksvaku, iliketurtles, IndigoXLGrandDi, jaysheth, jkrkrish, joshlance, julyone_modi, KarDIY, Karthik Chandra, Karthik Mathur, KarthikK, kk1, K�nig, leorcid, Leoshaader_shi, manselvanmag, Madanderxin, lonem14ag, Manselvanmdar, Madanderxin mazealot, Meccanico, MetalBuff, mihir_m21, modisan, moralfibre, MotorDev, mukeshgoel, naadopaasaka, naveenp, nettooran, NirmalK, noopster, NOX, ontheroad, pachchu2, parsh, PearlJam, Pedaltothefloor, PGNarain, PVPal, Ponpiran, Pretoran, RVP-Kirian, Pretoi Šest, raghavrayudu, rahul_goyal, rajesh13, ram_bishop, RavenAvi, RaviDBLR, rednikhil, redrage, Rehaan, Rigs, rishie, RnK, rohanjf, RohaNN_kWh, roymj77, ruzbehxyz, S1868. Safari_Beast, safeeri, sagwal, samabhi, samarjitdhar, SamDiablo, samigo, samsag88, SandyX, sanjuice, Santoshbhat, sanyog2, sasta_rider, sa_kiran, SDP, SgtRuckus, shaheenazk, shancz, shiv12, shiv26hamo, string, shiv11bhar 307 , Sumer, Sunsh!nes, swiftnfurious, tachobells, Tanveer02, teemus, thalavoy, Thar4x4, ThatRaptorGuy, theexperthand, theunstabledesi, thiagust, thoma, timuseravan, Tom SoorajNa, Traveler Nayak, 01rayanb, neznámý Vasurtanki v.su , vharihar, VijayAnand1, Viju, Vikas Arora, virgovencat, Voodooblaster, Vysakh, Wildy, yesyeswe
