Bloodhound je opravdu super superauto. Je navržen tak, aby prorazil zvukovou bariéru rychlostí více než 1,000 XNUMX mil za hodinu.
[Vypravěč] Tahle šíleně vypadající bestie
je Bloodhound SSC,
auto navržené tak, aby jelo 1000 mil za hodinu.
Ve čtvrtek Britové navrhli raketový pohon,
hybrid automobilového letectví dokončil své první veřejné jízdy,
mezi lety na malém letišti v Cornwallu v Anglii.
Auto jelo 210 mil za hodinu na 1.7 míle dlouhé dráze.
Normálně by to bylo působivé, ale je to jen 1/5
Běhy byly vyvrcholením měsíce testů
zajistit řízení, odpružení,
systémy sběru dat, a co je nejdůležitější, přestávky
všechny fungovaly v pořádku.
velitel křídla Andy Green; stíhací pilot královského letectva
je muž, který řídí tyto nervy drásající první zkoušky
a už má příběhy.
Už jsem udělal přestávky a zpočátku se nic neděje
a to je trochu děsivé.
Auto jede vpřed, brzdy jsou studené, nedrží se
a najednou začnou hřát.
Všichni čtyři se sejdou a jak zpomalujeme,
všech je přes 300, všechny se dobře drží
a najednou, výstřel, auto zastaví,
stále přes 1000 stop zpět
s rychlostí přes 100 mil za hodinu,
to je druh výkonu, který hledáme.
Takže to byl opravdu dobrý týden.
[Vypravěč] Tohle všechno ale není nic pro něj,
byl řidičem aktuálního pozemního rychlostního rekordu
763 mil za hodinu.
Tým Bloodhound se staví
k tomu šílenému cíli 1000 mil za hodinu po etapách.
Právě teď se používá
jen tah motoru stíhačky euro.
Nakonec přidají raketový motor, víte,
za ten kop navíc.
Tato animace ukazuje, jak to všechno bude fungovat,
motor Jaguar V8, který by obvykle poháněl sportovní vůz
sám o sobě zde funguje jako čerpadlo pro okysličovadlo
která živí oheň rakety.
Celkový tah bude asi 135,000 XNUMX koní
a to je osmkrát více než
všechny vozy formule 1 na startovním roštu dohromady.
Každých tisíc mil za hodinu běží
spotřebuje přes 100 galonů leteckého paliva
a 200 galonů raketového okysličovadla.
Další kolo testů potřebuje více prostoru
než Cornwall může poskytnout, takže tým zamíří
do vyschlého dna jezera v Severním Kapsku v Jižní Africe
snad příští rok.
Očekávají, že pojedou přes 800 mil za hodinu
v roce 2019, což by zlomilo současný pozemní rychlostní rekord
a zvuková bariéra a pak ta magie
1000 mil za hodinu někdy v roce 2020.
Uvnitř největšího větrného tunelu na světě
Jak se Tom Cruise naučil létat se svým vlastním helikoptérou pro Mission: Impossible — Fallout
Podívejte se na New Far-Out Fliers slavného programu X-Plane od NASA
Technologie za závodním dronem
Pod se setkává s Tube a Hyperloopem je blíž než kdy jindy
Jak Ford postavil nový druh motoru superauta
Oblečte se a leťte vysoko ve vědeckém špionážním letadle NASA
Sledujte svůj první veřejný let stíhačky F-35
Neuvěřitelné záběry ze staré školy z programu X-Plane od NASA
Letový režim | Trezor podobný bunkru, kde se tryskové motory osvědčují
Populární video
Mineralog odpovídá na otázky týkající se drahokamů z Twitteru | Technická podpora
Sydney Sweeney a Glen Powell odpovídají na nejčastěji vyhledávané otázky na webu
Jak tento chlap navrhuje a staví 100% dřevěné krabičky na puzzle
Tvůrce Pepper X Ed Currie odpovídá na otázky Pepper z Twitteru
Chess Pro vysvětluje šachy v 5 úrovních obtížnosti (ft. GothamChess)
WIRED je místo, kde se realizuje zítřek. Je to základní zdroj informací a myšlenek, které dávají smysl světu v neustálé transformaci. Konverzace WIRED osvětluje, jak technologie mění každý aspekt našeho života – od kultury přes obchod, vědu až po design. Průlomy a inovace, které odhalujeme, vedou k novým způsobům myšlení, novým spojením a novým průmyslovým odvětvím.
© 2024 Conde Nast. Všechna práva vyhrazena. Používání této stránky představuje přijetí naší uživatelské smlouvy a zásad ochrany osobních údajů a prohlášení o souborech cookie a vašich práv na ochranu osobních údajů v Kalifornii. WIRED může získat část prodeje z produktů zakoupených prostřednictvím našich stránek v rámci našich přidružených partnerství s maloobchodníky. Materiál na této stránce nesmí být reprodukován, distribuován, přenášen, ukládán do mezipaměti ani jinak používán, s výjimkou předchozího písemného souhlasu Condé Nast. Volby reklam
