MG 3 je nejprodávanějším lehkým vozem v Austrálii s téměř 50procentním podílem na trhu – tak proč je tak kontroverzní jeden doporučovat?
Celkové hodnocení
Zobrazit všechna hodnocení
Alborz Fallah
21. listopadu 2022, 2:00
Připojte se k Convo
Máte zájem o MG3 EXCITE (S NAVIGACÍ)?
Dovolte nám, abychom vám pomohli udělat další krok
Podívejte se, co zaplatili ostatní
- Bezkonkurenční cenou a provozními náklady
- Slušná infotainmentová technika
- Hnací ústrojí je rozumné pro městské prostředí
- Neexistující hodnocení ANCAP a prvky aktivní bezpečnosti
- Hlučná kabina
- Jízda může být pevná na průměrných silnicích
Zobrazit všechny specifikace
Zobrazit 56 fotografií
Projekt MG 3 je nejprodávanějším lehkým vozem v Austrálii, přičemž téměř každé druhé městské auto prodané v zemi je MG. Prodává více než Toyota Yaris, Kia Rio, Mazda 2 a Volkswagen Polo dohromady – tak proč je tak kontroverzní doporučovat jeden?
MG 3 je obětí vlastního úspěchu. Být nejoblíbenějším městským vozem na prodej v Austrálii dokazuje, že MG3 uspokojuje potřebu za určitou cenu, kterou ostatní výrobci nejsou schopni nebo ochotni uspokojit.
Jeho nevýrazné hodnocení bezpečnosti v zámoří (žádný místní test) a nedávné zvýšení cen by přitom měly i nadále tížit mysl potenciálních kupců. Takže, měli byste si koupit MG 3?
Stejně jako v případě naší recenze MG 2022 z roku 3 nám MG Australia neposkytlo auto, takže jsme to museli udělat postaru a půjčit si úplně nové auto od externí strany.
Jak si vede MG3 v porovnání se svými konkurenty?
Podívejte se na podrobný rozpis MG3 oproti vozidlům podobné velikosti.
Kolik stojí MG 3 Excite?
Od začátku roku 2022 došlo ke dvěma zvýšením cen, které nyní ovlivňují MG 3.
Prvním bylo zvýšení ceny o 500 USD v únoru, po němž následovalo další zvýšení ceny o 500 USD v červnu.
Cena 2023 MG 3:
- MG 3 Core: 18,990 XNUMX $
- MG 3 Core s Nav: 19,490 XNUMX $
- MG 3 Excite: 20,490 XNUMX $
Ceny jsou odjezdové
Jaký je MG 3 uvnitř?
Druhá generace MG3 začala fungovat v roce 2011, ale model, který zde máme, je faceliftovaná, faceliftovaná verze, která naposledy zaznamenala změny v roce 2018.
Tato současná generace má být v roce 2024 nahrazena zcela novým vozem, který by si pravděpodobně neudržel stejnou cenu, ale pravděpodobně přijde s modernějším interiérem.
Pokud jde o 2023 MG 3, interiér je vzhledem k ceně skutečně docela slušný.
Ano, je tam hodně tvrdých plastů a volant působí na dotek trochu lacině (stačí na něj nasadit potah), ale skutečná ergonomie sedadel, pozice řidiče, 8.0palcový dotykový displej s kabelovým Apple CarPlay a prostor na zadních sedadlech je pravděpodobně více, než budete potřebovat jako městské auto nebo první auto.
S MG 3 jsme jezdili nějakou dobu a je fér říci, že přední sedadla jsou přiměřeně pohodlná, a přestože se auto nejlépe hodí pro jízdu ve městě na krátké vzdálenosti, je to rozhodně životaschopná volba, pokud chcete občas jet ze Sydney. do Melbourne (vzhledem k současným šíleným nákladům na lety).
Stereo se čtyřmi reproduktory v základním modelu je slušné a bude upgradováno na šest, pokud přejdete na Excite, který jsme zde testovali. Couvací kamera je také ostrá a rychle se zapíná. Parkovací senzory také fungují dobře a vzhledem k velikosti vozidla není parkování problém.
Snad malým skrytým klenotem ve prospěch interiéru MG 3 ve srovnání s jeho dražšími soupeři je prostor pro zadní sedadla.
Mohlo by být klasifikováno jako „lehké“ auto, ale realisticky jsou zadní sedadla výrazně větší, pokud jde o prostor pro nohy než u některých jeho konkurentů, a bez větších stížností se do auta vejdou čtyři dospělí. Pět, pokud musíte.
Uvedená kapacita zavazadlového prostoru 2023 MG3 je 307L, zvýšení na maximum 1081L se sklopenými zadními sedadly.
Náš návrh je neobtěžovat se nákupem jiné specifikace než základního modelu MG 3 Core.
Opravdu nemusíte platit dalších 500 $ za satelitní navigaci, pokud máte iPhone a používáte Apple CarPlay (což je stejně pro navigaci mnohem lepší).
Dodatečná úroveň výbavy pro Excite (uvedena níže) opravdu nestojí za to a bylo by lepší utratit tyto peníze za upgrade sterea v místním obchodě s autoaudiovizí a získat mnohem lepší výsledek.
Co je pod kapotou?
2023 MG 3 je poháněn a 1.5litrový atmosférický zážehový čtyřválec který vyvine výkon 82 kW (6000 ot./min) a točivý moment 150 Nm (4500 ot./min.), přenášený na přední kola přes docela starou čtyřstupňovou automatickou převodovku.
Vzhledem k tomu, že MG 3 váží jen zhruba 1200 kg, je poměr výkonu k hmotnosti docela slušný.
MG tvrdí, že MG3 používá 6.7 l / 100 km v kombinovaném cyklu při zhasínání 159 g CO2. Má to 45L palivová nádrž, což znamená, že by měl být schopen ujet 672 km na plnou nádrž. Reálně ujedete z nádrže asi 600 km.
Společnost říká, že MG 3 může běžet na palivo 91 RON, ale „doporučuje“ přidat prémiovou šťávu. Podařilo se nám z toho v reálném světě spotřebovat asi 7.4-7.5 l paliva, hlavně kvůli tomu, jak často musíte sešlápnout správný pedál, aby MG 3 předvedlo nějaké tempo.
Jak MG 3 Excite jezdí?
Zde je legrační věc na MG 3, kterou byste očekávali s pouhými 82 kW a 150 Nm, že bude nepříjemně pomalý.
Realita je taková, že to tak ve skutečnosti není. Poměr výkonu a hmotnosti znamená, že MG 3 má dostatek odvahy, aby se zvedl a vydal se na jízdu po městě, a možná opravdu trpí nedostatkem točivého momentu, když se pokoušíte předjíždět rychlostí 110 km/h.
Hlavní nevýhodou pohonného ústrojí MG 3 není motor, ale převodovka. Čtyřstupňový automat prostě nemá dostatek převodových stupňů, aby z motoru dostal to nejlepší, a zjistíte, že neustále podřazuje na druhý rychlostní stupeň, aby se rozjel, a ve vyšších převodových stupních je velký rozdíl ve výkonu a točivém momentu. .
Když to říkám, je to podle nás stále lepší varianta než CVT pro takové auto, a pokud se věnujete pouze jízdě po vnitřním městě a krátkých výletech sem a tam, opravdu byste si toho moc nevšimli. .
Čeho si však všimnete, je, jak zatraceně hlučný je v kabině. MG si opravdu vystačí s tím, že do vozidla přidá nějaké odhlučnění a sníží množství hluku motoru, který si najde cestu do kabiny.
Jízdně je MG 3 pěkně pevné a pokud často jezdíte po špatně upravených silnicích, určitě ucítíte každý hrbol. To je opět další důvod, proč nevolit vyšší specifikaci Excite, která má větší kola – pneumatiky s nižším profilem znamenají pevnější jízdu.
Určitě existují lepší jezdecká auta ve formě Volkswagen Polo a Mazda 2, ale pokud trávíte většinu času na hladkých městských silnicích, není to vlastně žádný problém.
Jinak je ovladatelnost MG 3 taková, jakou byste od lehkého městského auta očekávali. Dělá to, co má dělat, a nikdy se necítí nebezpečně nebo špatně vyvážené.
Je to docela slušné malé auto po městě, a pokud jste ochotni být trochu asertivní pravou nohou (a spotřebovat při tom trochu více paliva), má dost času na to, aby svou práci dokončil.
Hlavní přednosti MG 3 Core:
- Couvací kamera
- Zadní parkovací senzory
- Informační a zábavní systém s 8.0palcovým dotykovým displejem
- Kabelové Apple CarPlay
- Tempomat
- Zvukový systém s 4 reproduktory
- Kůží potažený volant a hlavice řadicí páky
- 15palcová litá kola
- LED světla pro denní svícení
- Obložení z tartanové tkaniny
Satelitní navigace je u MG 500 Core za 3 USD.
MG 3 Excite dodává:
- Látkový lem z koženky a tartanu
- 16palcová litá kola
- Zvukový systém se šesti reproduktory
- Satelitní navigace
Je MG 3 Excite bezpečný?
Pro MG 3 neexistuje žádné bezpečnostní hodnocení ANCAP, a proto je na našem trhu bez hodnocení.
Přišlo nám zvláštní, že ANCAP netestoval nejprodávanější lehký vůz Austrálie. Přesto existuje hodnocení bezpečnosti Euro NCAP modelu před faceliftem z roku 2014, které hodnotí vůz třemi hvězdičkami – ačkoli toto hodnocení již „vypršelo“.
A nejen to, přichází o jakoukoli formu moderního autonomního nouzového brzdění (AEB), asistenta pro jízdu v jízdním pruhu a sledování pozornosti řidiče.
Hodnocení bezpečnosti za rok 2014 je založeno na velmi odlišných kritériích, než byste očekávali od hodnocení za rok 2023. Jinými slovy, bylo by nepravděpodobné, že by MG 3 získal i jen tříhvězdičkové hodnocení bezpečnosti, pokud by byl testován dnes.
Absence moderního hodnocení bezpečnosti je hlavním otazníkem visícím nad střechou MG 3, zejména ve srovnání s vozy, jako je Kia Picanto, která v roce 2017 získala čtyřhvězdičkové hodnocení bezpečnosti ANCAP, nebo nyní ukončené Mitsubishi Mirage a jeho pětihvězdičkový Hodnocení ANCAP z roku 2013.
Pokud jste rodič a uvažujete o koupi MG 3 jako prvního auta pro své dítě, je to rozhodně bod, o kterém byste se měli vážně zamyslet. Nedostatek aktivních bezpečnostních prvků bezpochyby znepokojuje mladé a nepozorné řidiče.
Když říkám, že pokud je MG 3 postaveno proti 4 nebo 5 let starému japonskému vozu s vysokým kilometrovým nájezdem a téměř bez záruky, pak jde o zvážení bezpečnostního aspektu oproti zážitku z nového vozu a bezpečnostní síť dlouhodobé záruky, pokud by se něco pokazilo.
Na evropské hodnocení bezpečnosti nárazových testů aktuální generace podle předfaceliftovaného modelu se můžete podívat zde.
Kolik stojí provoz MG 3 Excite?
MG 3 je nejlevnějším novým vozem provozovaným v Austrálii, když se na něj podíváme z pohledu celkových nákladů na vlastnictví.
Do těchto údajů jsou započítány proměnné zahrnující kupní cenu, splátky úvěru, registraci, pojištění, náklady na palivo nebo nabíjení, pneumatiky, servis a opravy a členství v autoklubu – to vše v průměru za pět let.
Z hlediska skutečné záruky; 2023 MG 3 má a sedmiletá záruka bez omezení kilometrů.
Značka také nabízí servis MG 3 za pevnou cenu, s podrobnostmi o cenách níže:
CarExpert’s Take on MG 3 Excite
Na konci dne je MG 3 populární z nějakého důvodu. Přináší funkce a záruku za cenu, které se v tomto okamžiku žádný jiný výrobce nevyrovná.
Se sedmiletou zárukou, docela rozumným informačním a zábavním systémem a dostupnými servisními náklady zůstane MG 3 oblíbeným mezi Australany, kteří hledají levný a spolehlivý motorismus.
Pokud by měl MG 2023 3 pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti – nebo alespoň některé prvky aktivní bezpečnosti – bez váhání bychom městský vůz doporučili jako skvělou nabídku s ohledem na cenu.
Vzhledem k otazníku nad jeho bezpečností je opravdu nutné vážně uvažovat o koupi výrazně staršího vozidla, pravděpodobně bez záruky a se starším hodnocením ANCAP, oproti modernímu vozu se zárukou, který však tuto jistotu z hlediska bezpečnosti postrádá.
Kliknutím na obrázky zobrazíte celou galerii
