Jaké je nejlepší aditivum do starého plynu?

Pečlivě jste skladovali galony benzínu, připraveni na jakékoli události, které by na vás svět mohl vrhnout. Nyní, o šest měsíců později, je všechen ten benzín zaneprázdněn degradací, ztrácí svou sílu a hořlavost.

Nejen, že starý benzín spaluje méně efektivně, ale může také zničit motory, způsobit ucpání a vnitřní korozi.

Naštěstí existuje jednoduchý způsob, jak zajistit, aby byl starý benzín použitelný i měsíce po datu expirace.

Jak omladit starý benzín

Pro omlazení starého benzínu jej smíchejte s novým benzínem v poměru 1:3. Nejlepší je vysoce kvalitní benzín s vysokým oktanovým číslem, protože to vykompenzuje částečnou degradaci starého benzínu.

Přidání oktanového zesilovače také pomůže, protože to odstraní usazeniny z vašeho palivového potrubí a spalovacího motoru vašeho vozidla, což umožní jeho plynulejší chod.

Některé oktanové zesilovače dokážou vyčistit spalovací komoru vozidla a připojené palivové potrubí, což pomůže při běhu vašeho motoru.

Mohou pomoct aditiva do paliva?

Navzdory tvrzením některých výrobců žádné aditivum do paliva nedokáže přeměnit starý gumovitý benzín na nové, čerstvé palivo.

Většina palivových aditiv je o něco více než ropné destiláty, které vašemu benzínu příliš neudělají, ale mohou pomoci vašemu motoru vyrovnat se se starým plynem efektivněji.

Detergentní přísady odstraňují usazeniny z důležitých součástí motoru dříve, než vychladnou a ztvrdnou.

Nejlepší čističe palivového systému jsou ty, které obsahují polyetheramin neboli PEA. Tyto přípravky jsou účinnější než přípravky obsahující polyisobutylen (PIB) nebo polyisobutylen amin (PIBA).

Co se stane, když se benzín znehodnotí?

Většina benzínu prodávaného v USA je benzín se směsí etanolu, který rychle degraduje. Etanol se během několika měsíců odděluje od benzínu a nasává vlhkost do kapaliny.

Čistý benzín vydrží déle, ale zhruba po pěti až šesti měsících také začne degradovat. Odpařování a oxidace způsobují rozklad těkavých sloučenin, takže palivo je méně hořlavé.

Nebezpečí používání starého benzínu

Jak plyn stárne, jeho různé složky se začnou rozpadat. Zpočátku to způsobí, že benzín při oddělování ztmavne. To může ucpat vstřikovače paliva nebo karburátory a způsobit selhání motoru.

V této fázi stále můžete benzín upravit, ale jakmile se zdá, že je zakalený nebo na něm plavou sedimenty, není již vhodný k použití. Ani přidáním nového benzínu a aditiv to nebude funkční, takže je lepší ho zlikvidovat nebo pro něj najít alternativní využití.

Benzín s ethanolem se v průběhu času odděluje a vytváří dvě odlišné vrstvy, podobné ropě na vodě. Tento proces se nazývá fázová separace a naznačuje, že palivo je kontaminováno vodou a jeho použití již není bezpečné.

Přečtěte si o některých využitích starého benzínu

6 tipů, jak dlouhodobě skladovat benzín

Životnost své nouzové zásoby benzínu můžete prodloužit dodržováním těchto jednoduchých tipů:

1. Naplňte své plynové nádoby na 95 %, abyste snížili hromadění vlhkosti a umožnili expanzi
2. Ihned po zakoupení přidejte do plynu aditivum nebo stabilizátor. To pomůže stabilizovat benzín a prodloužit jeho životnost.
3. Palivo skladujte spíše v nádržích než ve vozidle. To může prodloužit životnost benzinu na přibližně osm měsíců namísto tří až šesti měsíců, které získáte, pokud jej budete skladovat v nádrži svého auta.
4. Palivové nádrže skladujte v dobře větrané místnosti, mimo zdroje tepla a přímého slunečního záření.
5. K uskladnění benzínu používejte kovové bezpečnostní kanystry. Plastové plechovky mohou vyluhovat chemikálie do paliva, což způsobuje jeho rychlejší degradaci.
6. Přečtěte si náš článek o tom, jak dlouhodobě skladovat benzín.

Co dělat se starým benzínem

Pokud se váš benzín oddělil nebo stal gumovitým, je za bodem, kdy jej můžete omladit novým plynem. V tuto chvíli jej musíte buď zlikvidovat prostřednictvím místního programu pro nebezpečný odpad z domácnosti, nebo pro něj najít alternativní využití.

Můžete použít starý benzín k hubení brouků, jako jsou ohniví mravenci, odstraňování plevele a zakládání požárů, ale žádný není šetrný k životnímu prostředí.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud je váš benzín jen pár měsíců po datu spotřeby, můžete ho omladit přidáním nového, vysoce kvalitního benzínu v poměru jeden díl starého benzínu ke třem dílům nového. Pokud se oddělila nebo se stala lepkavou, je příliš pozdě na to, abyste jí vrátili její bývalou slávu, a měli byste ji odnést do střediska pro likvidaci nebezpečného odpadu.

Chcete zásadní tisknutelné pokyny k přežití?

Získejte naše Cheat Sheets pro přežití.

Okamžité stažení. Žádné reklamy.

Jste připraveni převzít kontrolu v době krize?

Průvodce k vytištění obsahující informace, které potřebujete vědět, abyste se dostali přes výpadky proudu a další katastrofy, kde je nejlepší volbou zůstat na místě.

Veškeré palivo má omezenou skladovatelnost. V průběhu času se jeho kvalita zhorší a rozpadne kvůli chemickým reakcím, ke kterým v palivu dochází. Tyto reakce mohou nastat rychleji, pokud je palivo v průběhu času vystaveno věcem, jako je vzduch, voda a katalytické kovy.

Tyto reakce nemůžete vidět v reálném čase, ale vidíte konečné výsledky v průběhu času – plyn, který ztmavl a rozvrstvil se a pravděpodobně prošel fázovou separací (oddělení alkoholu od plynu v etanolových palivech). Motorová nafta má stejné problémy s výjimkou oddělení fází.

Pokud jde o nakládání se „starým plynem“, je to z velké části problém spotřebitelů. Jen velmi málo podniků skladuje benzín po delší dobu. Pokud se jedná o skladované obchodní palivo, bude to s největší pravděpodobností motorová nafta.

Zbývá tedy spotřebitelům, kteří tomuto problému čelí. Často nakupují malé až střední objemy plynu, dávají ho do nádob pro nějaké současné nebo blízké použití, a pak na to zapomenou. Najdou ho o něco později a nyní je to „starý plyn“.

Co dělat se starým plynem

Otázkou je, zda je možné něco udělat, aby se starý plyn vrátil do použitelného stavu? Odpověď závisí na tom, jak daleko to je.

Jak to víš? První věc, kterou byste hledali, pokud se jedná o etanolový benzín (což je většina benzínu), je to, zda má fázově oddělené. Pokud jste plyn neupravovali před uložením do skladu, pak pokud je starší než několik měsíců, s největší pravděpodobností prochází fázovou separací, pokud proces nebyl zcela dokončen. V nádrži budete mít dvě vrstvy – vrstvu vody a alkoholu na dně a vrstvu benzínu nahoře.

Falešná aditiva do paliva pro opravu plynu s oddělenou fází

Pokud je plyn fázově oddělen, je velmi nepravděpodobné, že s ním budete moci udělat něco, co by stálo za to. Existují některé falešné přísady do paliva, které tvrdí, že „obnovují“ benzín s oddělenou fází. Ale ve skutečnosti mají na mysli to, že „mohou“ pomoci plynu, který proces sotva zahájil. To není to, co většina lidí myslí, když se rozhodnou něco takového zkusit. Doufají, že magicky opraví plně oddělený benzín. U benzínu, který je tak starý, jak pravděpodobně najdete, neexistuje nic nákladově efektivního, co by jej vrátilo do předchozího homogenního stavu.

Tmavý starý benzín: Co můžete dělat?

U benzínu, u kterého nedošlo k oddělení fází, ale který se může zdát ztmavlý, to znamená, že interně reagoval do bodu, kdy některé z jeho těžších koncových složek zpolymerovaly a tvoří gumy a laky. Pokud byste to spálili v motoru, mohl by klidně běžet, ale tyto těžší součásti se plně nespálí. Zanechávají usazeniny ve spalovacích oblastech motoru, jako jsou vstřikovače a karburátory.

Tyto druhy usazenin mohou skutečně udělat řadu na účinnosti motoru. Ve většině případů by se nedoporučuje spalovat toto palivo. Pokud….nepřidáte do paliva aditivum, které obsahuje vysokou úroveň detergentů. Takové aditivum by pomáhalo odstraňovat tyto usazeniny, když se tvořily, což dává vašemu motoru největší šanci zůstat bez problémů.

Stick to PIB nebo PEA detergenty

Takže u starého plynu, pokud jste v situaci, kdy ho opravdu musíte použít, nezapomeňte použít přísadu do paliva s vysokým obsahem detergentu. Renomované typy těchto aditiv vám konkrétně řeknou, že obsahují injektorové nebo jiné druhy detergentů. Jinými slovy, nebudou se spoléhat na nějaké zobecněné tvrzení o „čištění“, které obvykle připisují jako sekundární přínos nějaké podivně znějící „nové technologie“. Jako byste mohli mít nějaké neznámé aditivum do paliva, které to tvrdí „využívá nanotechnologie k čištění motoru“ – no tak chlape, vážně?

Existuje spousta vynikajících a účinných balení pracích prostředků. Existují PIB detergenty (polyisobutylen), stejně jako PEA polyetheraminové detergenty, které jsou formulovány tak, aby byly kompatibilní s benzínem, který obsahuje více než 20 % etanolu. Použití aditiva do paliva, které obsahuje vyšší úroveň jedné z těchto chemických látek detergentů, vám dá nejlepší šanci, že budete moci úspěšně používat starý plyn. Samozřejmě za předpokladu, že neprošla fázovou separací.