Svůj první let Beluga XL uskutečnila 19. července 2018. Letoun má být uveden do provozu u Airbus Transport začátkem roku 2020, aby nahradil Airbus Beluga při pohybu nadrozměrných součástí letadel, například křídel. Typovou certifikaci obdržel 13. listopadu 2019
2. Airbus A300-743 XL je pouze 5 vyrobených na světě společností Airbus
Beluga XL sdílí mnoho designových podobností, i když se vzhledově podstatně liší, s Airbusem A300-600 ST, na kterém byl založen. Nicméně Beluga XL je celosvětově vyrobeno pouze 5 společností Airbus
3. Pohon velrybářského letadla Airbus A300-743XL stojí přes jednu miliardu dolarů.
Jak geekové vždy říkají, větší letadlo znamená větší motor. V tomto případě dva motory. BelugaXL má dva motory Rolls-Royce Trent 700 Turbofan, které jej pohánějí do nebe, každý stojí asi 40 milionů dolarů. Celý program na stavbu těchto létajících obrů stál přes 1 miliardu. Není divu, že je na světě postaveno pouze 5.
4. A330-743 XL má největší objem nákladu ze všech letadel na světě
Nejužitečnější vlastností Airbusu Beluga XL je jeho masivní nákladový prostor. Byl navržen tak, aby měl mimořádně prostorný vnitřní prostor pro uložení nákladu, který obsahuje velké a těžké komponenty pro přepravu. Beluga je rozhodně dříč, který se může pochlubit tím, že je „objemově nejkaverničtějším letadlem na světě.
5. Beluga ST nebude stažena, dokud je Beluga XL v provozu
Stávající Beluga nebude stažena z provozu, když bude Beluga XL představena; smíšená flotila má fungovat minimálně pět let, protože zvýšená produkce letadel s jednou uličkou vyžaduje možnost přesunu více dílů, takže flotila Belugy bude létat do 11 destinací v Evropě.
Současná flotila Beluga nalétala v roce 8000 více než 2017 2014 hodin, od roku XNUMX se zdvojnásobila, ale pětiletá flotila Beluga je teprve na polovině své životnosti: jiný operátor by je mohl použít pro civilní nebo vojenské logistické aplikace.
Flotila Beluga pomůže posílit průmyslové kapacity Airbusu a umožní společnosti splnit její výrobní a dodavatelské závazky.
6. Beluga XL obsluhuje 3-členná posádka
Airbus A300-743 XL obsluhuje tříčlenná posádka složená ze dvou pilotů a loadmastera. Hlavní přístrojový panel obsahuje šest obrazovek s katodovými trubicemi (CRT), které nepřetržitě poskytují informace o letu, navigaci a monitorování systémů jasným a komplexním způsobem.
7. A300-743 XL Obsahuje poloautomatický systém nakládání nákladu na hlavní palubě
Poloautomatický systém nakládání nákladu na hlavní palubě lodi Beluga XL zajišťuje snadnou a efektivní manipulaci s nákladem, kterou řídí vyškolené posádky společnosti Airbus Transport International – která provozuje flotilu pěti letadel Beluga.
8. Beluga XL může nést dvě křídla Airbus A350 místo jednoho
S o 30 % větší kapacitou než stávající Beluga (A300 – 600 ST) bude moci nést dvě křídla A350 XWB místo jednoho. Jeho nový trup je o 6.9 m delší a 1.7 metru širší než Beluga a bude schopen zvednout užitečné zatížení o 6 tun těžší.
9. Obecná charakteristika Beluga XL, kterou potřebujete znát. Další vysvětlení najdete na stránce Airbus A300-743
Kapacita: 50,500 kg (111,333 lb) užitečné zatížení
Plocha křídla: 44.84 m
Šířka trupu: 7. 31 m
Maximální šířka kabiny 5.28 m
Prázdná hmotnost: 133.5 tuny
Maximální vzletová hmotnost: 155 tun
Maximální přistávací hmotnost: 144 tun
Průměr trupu: 7.31m
Maximální objem paliva: 23,860 XNUMX litrů
Nákladový prostor: objem 2,209 3 m78,000 (XNUMX XNUMX cu ft).
Pohonná jednotka: 2 × turbodmychadlo Rolls-Royce Trent 700, každý tah 316 kN (71,000 XNUMX lbf)
Cestovní rychlost: 737 km/h (458 mph, 398 km), Mach 0.69 při FL350
Dojezd: 4,300 2,600 km (2,300 XNUMX mil, XNUMX XNUMX NMI) při maximálním užitečném zatížení
Servisní strop: 11,000 35,000 m (XNUMX XNUMX stop)
Beluga XL bude pracovat rychlostí 0.69 Mach až 35,000 2,300 stop nad 900 3 nmi místo původních XNUMX nmi. Deharde Aerospace a skupina PXNUMX poskytují horní část trupu, zatímco Aciturri vyrábí horizontální prodloužení ocasní plochy, pomocné a ventrální ploutve.
10. Letadlo Beluga XL je větší než dvě modré velryby.
S délkou 56 metrů je BelugaXL více než dvakrát větší než modrá velryba (15-24 m), největší žijící savec na Zemi. Žádný žijící savec, vyhynulý dinosaurus nebo nadživotní legenda se nemohou srovnávat. Ačkoli Smaug se nejvíce blíží na 30 m.
11. Čelo Airbusu A300-743 XL se otevře.
Možná se ptáte: “Jak nakládají křídla letadla do letadla?” My také. Logistika však nevypadá tak složitě, jak jsme si mysleli. „Čelo“ BelugaXL se otevírá a umožňuje posádkám nakládat a vykládat masivní náklad, jako jsou křídla letadla. S tímto velkým úložným prostorem může letadlo uletět 4,000 2,485 kilometrů (50 XNUMX mil) a unést až XNUMX tun.
12. Nákladní letadlo Outsize může být vyloženo za méně než půl hodiny
Přesněji řečeno, přední nakládací a vykládací Beluga je kompletně navržena pro rychlé nakládání a vykládání. Bez ohledu na velikost nákladu trvá vyložení v průměru méně než 30 minut.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Výrobní společnost Airbus skutečně navrhla a vyrobila řadu letadel stejně jako Airbus A350 XWB, ale musíte se mnou souhlasit, že jedním z nejunikátnějších byl model Beluga. Možná jste o tom slyšeli, ale mnoho lidí ne. Možná jste to viděli, ale nedotkli jste se toho.
Toto plavidlo sloužilo k přepravě komponentů Airbusu jako dílů posledních čtyřiadvacet let do 11 destinací.
