Pro rychlé nabití baterií za chodu motoru doporučujeme přídavný „vysokovýkonný“ alternátor Mastervolt na motoru.
Standardní alternátory, původně navržené pro automobilový průmysl, dodávají dostatek energie jak pro nabíjení baterií, tak pro napájení různých palubních spotřebičů, pouze když dosáhnou velmi vysokých otáček.
Tyto alternátory bývají také teplotně citlivé: Při vyšší okolní teplotě, jaká je běžná ve strojovně, jejich výkon rychle klesne o 50 % i více. U automobilů to není problém, protože malé množství energie spotřebované například při startování lze během okamžiku dobít a stěrače, ventilátory atd. nepotřebují velký výkon. Obecně platí, že motor automobilu také běží při mnohem vyšších otáčkách než lodní motor a teplota pod kapotou je nižší kvůli chladicímu účinku čelního větru.
Proč alternátor Mastervolt?
Alternátory Mastervolt Alpha jsou speciálně navrženy pro lodě a profesionální mobilní aplikace, aby poskytovaly dostatečný výkon i při nízkých otáčkách. Poměr řemenic 1:3 a volnoběžné otáčky motoru kolem 700-800 ot/min budou generovat značný proud pro nabíjení sad baterií a napájení připojeného zařízení. Alternátory Mastervolt jsou také odolné vůči vysokým teplotám ve strojovně a umožňují motoru sloužit jako zdroj energie pro palubní spotřebiče a jako rychlonabíječka servisních baterií.
Ujistěte se, že jste nezvolili alternátor příliš malý. Větší zajistí rychlejší nabití baterie a minimální počet hodin motoru – doporučujeme zvolit proud mezi 30 a 50 % kapacity baterie.
Standardní alternátor určený pro silniční vozidla má regulátor napětí namontovaný na zadní straně alternátoru a nastavený na jedno nabíjecí napětí 14 nebo 28 voltů. To je dostačující pro autobaterii, která se vybíjí jen zřídka (pokud vůbec). Kromě toho je regulátor napětí automobilového alternátoru často citlivý na teplotu a při vysokých teplotách reguluje napětí ještě dále dolů, často na 13.5 nebo 26.5 voltů. To je příliš málo pro dostatečné dobití vybité baterie. Maximální dosažitelná kapacita baterie pro tyto napěťové úrovně se pohybuje kolem 60 až 70 %. Životnost baterie je výrazně nižší, pokud není nikdy správně nabitá. Aby bylo možné dostatečně dobít částečně vybitou nebo zcela vybitou baterii při 25 °C, musí být napětí 14.25 V pro 12V baterii a 28.5 V pro 24V baterii. Jakmile je baterie nabitá na 100 %, musí být toto napětí sníženo na 13.25 nebo 26.5 V (float fáze), aby se zabránilo přebití baterií.
Neuzemněné – také pro hliníkové nádoby
Alternátory Mastervolt jsou dodávány neuzemněné, to znamená, že záporný pól alternátoru není připojen ke skříni alternátoru, ale má samostatné připojení. To znamená, že jsou vhodné i pro hliníkové čluny, kde je potřeba negativ oddělit od trupu.
Více výstupu
Alternátory Mastervolt nabízejí mnohem vyšší výkon než alternátory dodávané s motory. Výsledkem je, že standardní jednoduchý řemen nestačí k přenosu výkonu z motoru na alternátor. Jsou vyžadovány dva řemeny a často bude nutné vyměnit také řemenici motoru. Váš dodavatel motoru vám může pomoci vybrat vhodnou dvojitou řemenici a poradit s nastavením alternátoru. Abyste zvládli vysoký výkon, budete muset také upravit podpěru alternátoru.
Výhody regulátoru nabíjení Alpha Pro
- Regulátor nabíjení Alpha Pro maximalizuje výkon alternátorů Mastervolt Alpha nebo jakéhokoli jiného alternátoru regulací alternátoru tak, aby se baterie nabíjely optimálně. Osvědčená metoda nabíjení ve 3 krocích, kterou používají všechny nabíječky baterií Mastervolt, zaručuje rychlé a bezpečné nabíjení vašich baterií.
- Regulátor nabíjení je navržen jako řešení vhodné pro všechny, pro 12 i 24 V aplikace je zapotřebí pouze jedna jednotka s jednoduchým přepínačem pro nastavení regulátoru na správné napětí. Jednotku lze také použít na alternátor jakékoli jiné značky, který má standardní konektor Bosch; k dispozici je volitelný propojovací kabel (kód produktu 45510500. Snadné ovládání LED na těle regulátoru indikují fázi nabíjení.
- Alpha Pro je také plně připojitelný k systému MasterBus CANBus, což umožňuje snadné monitorování prostřednictvím dotykové obrazovky EasyView. V systému MasterBus bude pokles napětí na kabelu baterie kompenzován automaticky, stejně jako teplota baterie, čímž se zkrátí doba nabíjení bez nutnosti instalovat další kabely. Komunikace MasterBus také zajišťuje bezpečné a efektivní nabíjení lithium-iontových baterií.
- Alpha Pro pomáhá snižovat emise tím, že vyžaduje kratší dobu chodu, protože maximalizuje výkon z jakéhokoli alternátoru. Baterii lze nabíjet rychle i při velmi nízkých otáčkách, zejména při připojení k alternátoru řady Alpha. Připojením Alfa alternátoru k Battery Mate nebo izolátoru baterie lze nabíjet několik bateriových sad současně.
Regulátor nabíjení Alpha Pro, standardně dodáván s alternátorem Mastervolt.
Většina lidí se spoléhá na to, že alternátor svého vozidla udrží baterii nabitou, ale stačí to? Než odpovíme na tuto otázku, promluvme si trochu o tom, co je alternátor a co dělá.
Alternátory 101
Mnoho lidí nemyslí na svůj alternátor, dokud nezhasne, ale pod kapotou má docela důležitou práci. Alternátor je malý elektrický generátor, který dodává elektřinu do vašeho vozu přeměnou mechanické energie na elektrickou energii. Alternátor dodává proud do zapalovacích svíček, světel, klimatizace, zvukového systému a dalších. U autodílu, který je velký asi jako bochník chleba, udělá hodně práce alternátor.
Co dělá baterie?
Takže v tuto chvíli si možná říkáte, myslel jsem, že to všechno udělala baterie! Baterie má ve skutečnosti pouze dvě funkce: napájení elektroniky, když vozidlo neběží, a spouštění motoru. Jakmile se motor nastartuje, alternátor převezme řízení a dodá elektřinu, kterou vaše vozidlo potřebuje.
Pokud byste se museli spoléhat na svou baterii, abyste mohli provozovat své auto, ušli byste po silnici jen několik kilometrů. Každý, komu vypadl alternátor, zná ten pocit, když vidíte, jak vaše světla začínají slábnout a ztrácíte výkon motoru, který nakonec zhasne. Jakmile se alternátor vypne, netrvá to dlouho, než se vypne i zbytek vozidla.
Pokud alternátor funguje správně, nejen dodává energii do vozidla, ale také posílá napětí do baterie, aby ji nabil. Většina baterií má napětí kolem 12 voltů, zatímco výstup alternátoru je mezi 13 a 15 volty.
Jak funguje alternátor?
Dříve jsme říkali, že alternátor je malý elektrický generátor, ale co to znamená? Alternátor je ve své konstrukci docela jednoduchý: regulátor napětí, stator, rotor a dioda. A je to. Když motor běží, řemen otáčí řemenicí na alternátoru, což způsobuje rychlé roztočení rotoru uvnitř alternátoru. Rotor se skládá z magnetu nebo skupiny magnetů a je uvnitř statoru, což je hnízdo z měděných drátů.
Magnety rotující uvnitř měděného drátu vytvářejí elektřinu prostřednictvím elektromagnetismu. Vytvořená elektřina se posílá do diody, která mění proud ze střídavého na stejnosměrný, proud používaný autobaterií a zbytkem vozidla.
Po tomto kroku zasáhne regulátor napětí. Regulátor napětí vypne přívod elektřiny do baterie, pokud se napětí příliš zvýší. Pokud je baterie přebitá, může vyhořet. Jak se napětí baterie snižuje, regulátor umožňuje, aby proud proudil zpět do baterie, což jí pomáhá udržovat užitečné nabití.
Nahrazuje alternátor nabíječku?
Alternátor nemůže dělat vše, co nabíječka. Pro začátek může alternátor nabíjet baterii s nízkým nabitím, ale nemůže nabíjet vybitou baterii. Jak jsme řekli výše, úkolem baterie je nastartovat motor a poté fungovat jako vyvažovač elektrické zátěže. Alternátor řídí elektrický systém vozidla od motoru přes lišty stěračů až po vyhřívání sedadel, přičemž udržuje baterii nabitou.
Většina autobaterií je „plná“ při 12 voltech, ale pokud napětí klesne těsně pod 10 voltů (méně než 20% ztráta), alternátor nebude schopen nabíjet a články baterie se mohou poškodit. . Pokud alternátor nemůže nabíjet vybitou baterii, rozhodně nemůže přivést vybitou baterii zpět k životu.
Někteří lidé si myslí, že mohou jen tak jezdit a dobíjet baterii, ale není tomu tak. Ve většině případů zajistí pouze povrchové nabití baterie, což je v podstatě bezcenné. V nejhorších případech může dojít k poškození nebo dokonce úplnému zničení alternátoru. To je důvod, proč je důležité investovat do CTEK Smart Charger.
Pokud musíte neustále dobíjet baterii, váš alternátor nebo baterie se blíží k vybití. Je důležité, abyste problém vyřešili dříve, než uvíznete u auta, které nestartuje nebo nejede.
Nabíječka baterií udržuje vaši baterii v pořádku
Když k nabíjení baterie svého vozidla použijete chytrou nabíječku CTEK, nejen nabijete baterii, ale nabíječka také baterii otestuje a opraví ji, pokud je poškozená. Když vaše baterie projde procesem desulfatace pomocí nabíječky CTEK, může to prodloužit životnost baterie 2-3krát. Většina baterií vydrží 3-5 let, takže můžete vidět, jakou výhodu to může mít.
Když je baterie připojena k chytré nabíječce CTEK, baterie projde procesem nabíjení o 4 až 8 krocích. Nabíječka bude monitorovat baterii během celého procesu a zajistí, že je použit správný krok: desulfátování, oživení, nabíjení, kondice a údržba. Když budete mít ve svém vozidle zdravou baterii, ušetříte si stres z vybité baterie, vyhnete se nákladům na nákup baterie a odtažení vozidla a udržíte více baterií mimo skládky.
Chytrá nabíječka CTEK je navržena a zkonstruována tak, abyste ji mohli nastavit a zapomenout na měsíce, aniž by došlo k poškození baterie. Nemusíte se bát, že jej zapojíte špatně nebo že se zraníte jiskrou. Inteligentní nabíječka vám řekne, zda je připojena špatně, a ochrání vaši baterii a chytrá nabíječka nebude jiskřit, ať se děje cokoliv. Všechny produkty CTEK se snadno a bezpečně používají pro každou úroveň odbornosti.
Použijte náš nástroj pro výběr nabíječky a zjistěte, která nabíječka CTEK je vhodná pro vaše vozidlo.
Kontaktujte nás ještě dnes, abyste se dozvěděli více o naší řadě chytrých nabíječek a zjistili, která je pro vás nejlepší. Těšíme se, že přispějeme k udržení dobrého chodu vašeho vozu.
- Sdílet Sdílet na Facebooku
- Tweet Tweet na Twitteru
- Připnout Připnout na Pinterest
