Středem zájmu je kůň jako znak síly. Jak by to mohlo být jinak. Porsche Crest poskytuje materiál pro mnoho podivných příběhů. Ale nejdřív. Během setkání Ferryho Porsche a tehdejšího amerického importéra Maxe Hoffmana v roce 1952 v New Yorku se Max Hoffman zmínil Dr. Ing. Ferry Porsche, že všechny hlavní automobilové značky na světě mají svůj vlastní znak. “Proč ne Porsche?” zeptal se. Pak prý Ferry sáhl po ubrousku a začal kreslit první náčrtky hřebene. Ferry chtěl, aby to byla pečeť kvality pro typ 356. V témže roce představili Herrmann Lapper, který byl v té době zodpovědný za reklamu, a designér Franz Xaver Reimspieß design, který se dodnes mění jen v nuancích. .
Fantasy výtvor inspirovaný státním znakem Württemberska-Hohenzollernů
Pan Reimspieß je také považován za vynálezce loga Volkswagen (VW). V roce 1938 byla jeho první značka již použita jako poštovní známka a byla zaregistrována jako známka 18. května téhož roku. Pro Porsche načrtl fantasy emblém, který měl vyjadřovat kořeny společnosti i kvalitu a dynamiku jejích produktů: uprostřed zlatého štítu je Stuttgart Rössle (kůň) a název města, obklopený červenou a černé barvy země a paroží erb Württemberg-Hohenzollern. Jako ochranná střecha se vyboulí nápis Porsche. Ve srovnání s dnešním znakem byl nápis Porsche pouze vyražen a nebyl dodatečně zvýrazněn černou barvou. Červené zbarvení bylo navíc mnohem jasnější, téměř oranžové – připomínající barvy Württemberska-Hohenzollernu.
Jak můžete vidět na obrázku výše, znak Porsche byl do dnešního dne pětkrát revidován. Pro představení Porsche 901, respektive 911 v roce 1963, byly použity první drobné změny. Nejvýraznější změny byly provedeny v roce 1994. Od té doby jsou písmena Porsche lakována černě, a proto jsou více zvýrazněná. Poté bylo prezentováno jen velmi málo aktualizací. Celkově vzato Porsche zná jejich historii jako žádná jiná automobilka…
Další revize pro Porsche Crest v roce 2023
U příležitosti 75. výročí značky v roce 2023 se Porsche rozhodlo erb znovu přepracovat. V tříletém procesu designéři z oddělení Style Porsche spolupracovali s marketingovými odborníky na dalším vývoji legendárního loga společnosti. Ikonický erb byl pečlivě modernizován s velkým důrazem na detail a bude představen na konci roku 2023. Podle šéfa Style Porsche Michaela Mauera byl čistší, moderní vzhled stanoveným cílem redesignu.
Mezi novým znakem Porsche vpravo a jeho předchůdcem jsou jen nepatrné rozdíly.
„Svým čistším a nejmodernějším provedením rafinovaný hřeben vyjadřuje charakter Porsche. Reinterpretovali jsme historické charakteristiky a zkombinovali je s inovativními designovými prvky, jako je voštinová struktura a kartáčovaný kov. Výsledkem je esteticky ambiciózní oblouk, který spojuje historii a budoucnost značky.
Michael Mauer, viceprezident Style Porsche
Dalším klíčovým bodem bylo sladění 2D a 3D emblémů. Ostatně to lze zažít nejen na korespondenci a tiskovinách, ale i hapticky na vozidle. O obecné úpravě identity značky hovoří také Robert Ader, marketingový ředitel Porsche AG. „Z tohoto důvodu se pro nás modernizovaný znak stal příležitostí k přepracování designu naší značky. Hřeben budeme používat cíleněji, abychom podtrhli emocionální momenty. Zároveň bude mít nápis Porsche ještě větší význam.“ říká šéf marketingu Porsche.
Erb Porsche mohl také vypadat úplně jinak
Na počátku 1960. let kritizovali emblém Porsche mimo jiné prodejci. Ostatně zdobený různobarevný znak měl zdobit i tiskoviny a dopisní papír. Barevný tisk jako takový byl však ve své době složitým a především nákladným počinem.
„Ne každá tiskárna měla vhodné stroje. A výroba tiskových desek, přesné nastavení soutiskových značek tak, aby byly nakonec všechny tiskové formy přesně na sobě a grafika nebo obrázek byly reprodukovány ostře a bez sklouznuté tiskové mřížky – to vše bylo není to zrovna jednoduché,“ shrnul Thorsten Elbrigmann potíže Porsche Klassik.
Vedení prodeje Porsche proto v létě 1961 pověřilo reklamního manažera Hermanna Lappera, aby vyvinul nové „logo společnosti“. V prosinci 1961 zaslal Lapper vedení společnosti složku s průvodním dopisem a několika návrhy s žádostí „prostudovat tyto návrhy a dosáhnout dalšího zúžení určením vzorových listů“.
U programu T8 měl být podle reklamního manažera nahrazen znak Porsche
Řízení prodeje a reklamy se s uvedením nástupce 356 zaměřilo na změnu firemního loga. To, co se později stalo Porsche 911, bylo v té době interně známé jako „program T8“. Podle Lappera byla loga Mercedes-Benz a Volkswagen považována za dobré příklady. Inzerenti a prodejci neshledali znak Porsche v roce 1961 dostatečně moderní.
Vícebarevnost a mnoho detailů spojených do celku neumožňují kompaktní vizuální efekt v silničním provozu.
Hermann Lapper
Žádný z návrhů se nakonec neprosadil
Lapperovy předložené návrhy byly úplným protinávrhem k původnímu znaku Porsche. Neměly již žádný odkaz na stuttgartský městský znak a nevyskytoval se v nich ani kůň. Místo toho bylo do středu úvah umístěno velké P. Kromě dvou kulatých log s jednoduchým P přibyly tři kombinace s odlesky. Lapper si jako barvy představoval červenou, bílou, černou a hnědou.
Rozhodující činitelé pravděpodobně o návrzích nijak hlouběji nediskutovali. Neboť kromě poznámky vracející výkresy společnosti Lapper nejsou v archivu společnosti žádné dokumenty. Zůstává tedy otázkou dohadů. „Pravděpodobně převládlo poznání, že logo, které se používalo od roku 1952, je již příliš zavedené na to, aby mohlo měnit koně ve cvalu,“ uzavřel Elbrichmann. Místo toho je dnes znak Porsche stále na každém vozidle – i když v jeho šestém vydání. Ve svém jádru však vždy zůstala tím nezaměnitelným originálem.
Zdařilá reprodukce originálního Porsche Crest
Expertům Porsche Classic se podařilo obnovit a vyrobit původní erb Porsche z roku 1954, barevně věrný a věrný materiálu. Aby retro znak Porsche splnil velmi vysoké požadavky na kvalitu, musel projít četnými testy. Například ve výzkumném a vývojovém centru Porsche ve Weissachu byl proveden test klimatických změn. Všechny testy prošly. Autentický kvalitní produkt, 100% „Made in Germany“. To znamená, že každý jednotlivý znak Porsche z bohaté historie společnosti můžete získat jako originální nový díl u svého místního prodejce Porsche.
Zde je video o procesu výroby:
Stažením videa přijímáte zásady ochrany osobních údajů YouTube.
zjistit více
Vždy odemkněte YouTube
