Mám Kia Sorento 2019L 3.3 se zadní klimatizací. Obsahuje chladivo R1234YF.
Jaké by měly být tlaky servisního portu?
Má někdo servisní manuál a může zveřejnit rozsahy tlaku s ohledem na okolní teploty?
North Port, Florida, USA
2019 Kia Sorento 3.3L S
175 příspěvků · Připojeno 2020
Mám Kia Sorento 2019L 3.3 se zadní klimatizací. Obsahuje chladivo R1234YF.
Jaké by měly být tlaky servisního portu?
Má někdo servisní manuál a může zveřejnit rozsahy tlaku s ohledem na okolní teploty?
Porty jsou #7 a #8
Randalsan Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2021
Díky za odpověď. Vím, kde jsou servisní porty. chtěl jsem jen graf tlakového rozsahu s okolními teplotami.
Díky
North Port, Florida, USA
2019 Kia Sorento 3.3L S
256 příspěvků · Připojeno 2016
Pouze 2 roky starý.
Mělo by být kryto zárukou.
Spojené státy americké
2016 Kia Sorento EX 3.3L V6 AWD
Randalsan Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2021
Tak. Myslel jsem, že by to mělo být v záruce. ale prodejce mě informoval, že do kondenzátoru, kde ho mají dole, narazil kámen. takže porucha AC nebyla v záruce kvůli poškození silnice. Správně jsem nainstaloval nový kondenzátor. ale všechny R1234YF se mezitím vyvětraly. Provedli jsme dobrou instalaci a skvěle drží vakuum. vložili jsme 850 g, jak bylo uvedeno na nálepce. Ale rád bych věděl rozsahy tlaku . těžko k sehnání.
North Port, Florida, USA
2019 Kia Sorento 3.3L S
Randalsan Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2021
Objednal jsem si tedy jeden z nich servisní manuál, protože lidé zde říkali, že vypadají kompletní. sakra, jsem si jistý, že časem to budu potřebovat. až zjistím tlaky, napíšu to. . Ale pokud mi někdo může dát specifikace pro tlaky. Mezitím bych to rád věděl!
North Port, Florida, USA
2019 Kia Sorento 3.3L S
256 příspěvků · Připojeno 2016
tohle může být ono.
Spojené státy americké
2016 Kia Sorento EX 3.3L V6 AWD
1169 příspěvků · Připojeno 2017
Mám příručku 2016-2018 a odkazuje na R134A jako na chladivo, takže se zjevně změnilo na to, na co odkazuje OP. V každém případě nikde nedává staromódní hodnoty nízkého/vysokého tlaku, které jsem používal k údržbě všech automobilových klimatizačních systémů (které jsem našel v sekci HVAC). Místo toho měří vysokotlakou stranu elektronicky pomocí tlakového převodníku. Odečtení napětí z tohoto převodníku určí, zda jsou vaše údaje na straně vysokého tlaku správné. Nevím, jak vám to umožní vyvážit systém během dobíjení, pokud na tlakoměrech nevidíte jak nízký, tak vysoký tlak a pouze to dává objemy chladiva, za předpokladu, že byl systém plně evakuován. Hádám, že je to všechno součástí odvážného nového světa oprav automobilů, který mě nechal za sebou.
2018 Sorento FWD LX 3.3L V6. Umístil Tucson, AZ.
Randalsan Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2021
Jsem velmi nový v HVAC. Nikdy se toho nedotkl. Ale protože jsem ztratil veškerý plyn. Usoudil jsem, že zotavení není nutné. Našel jsem specifikace pro vozidlo GM, které používá R1234YF. Ale nechci předpokládat, že je to to, co bych měl hledat. Nicméně. dává mi to představu o tom, jak věci fungují. Vidím, že rozsahy budou vyšší na vyšší straně pro nové věci. Uvidím, co se stane, až dostanu FSM. určitě sem dám info, pokud je dostanu. Jsem si jistý, že nejsem jediný, komu se kvůli úlomkům silnice ztratil kondenzátor.
North Port, Florida, USA
2019 Kia Sorento 3.3L S
Randalsan Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2021
To je skvělý nález. ale tato specifikace je pro R134a ne pro R1234YF. to je problém. pro R1234YF toho není moc, co bych našel. jakmile dostanu ten manuál, zveřejním specifikace pro ostatní, kteří mají modely 2019 a 2020 V6 se zadní AC. Ty kondenzátory jsou dole hodně exponované. a pokud jsou ostatní prodejci jako já. nebudou provádět záruční výměnu za poškození úlomky. Chtěli 540 dolarů jen za tu část. Objednal jsem si to online ze skladu dílů Kia za 350 USD. Postup demontáže předního nárazníku je velmi jednoduchý. a výměna na kondenzátoru je také docela snadná. Jakmile bude váš kondenzátor proražen jako můj, přijdete o veškeré chladivo a obnova není nutná. Tak jsem si koupil levnou vakuovou pumpu a pár měřidel R1234YF a vyměnil jsem kondenzátor a hodinu jsem vakuoval a nechal vakuum stát další hodinu, abych zkontroloval těsnost. Poté jsem nabíjel pomocí váhy. Jsem si jistý, že mám blízko k dobru. AC funguje. Chci jen rozsahy tlaku, abych to mohl zkontrolovat.
North Port, Florida, USA
2019 Kia Sorento 3.3L S
256 příspěvků · Připojeno 2016
Máte právo počkat na servisní manuál.
„Jsem v . Nikdy se jej nedotýkejte » Manuál také ověří správné tlaky a postupy.
Zdá se, že R1234YF je pěkně drahý.
Spojené státy americké
2016 Kia Sorento EX 3.3L V6 AWD
Randalsan Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2021
Máte právo počkat na servisní manuál.
„Jsem v . Nikdy se jej nedotýkejte » Manuál také ověří správné tlaky a postupy.
Zdá se, že R1234YF je docela drahý.”
Díky za odpověď!
Už jsem vyměnil kondenzátor. hodinu vysával a dělal kontrolu těsnosti. nabitý systém a AC funguje. kontrola tlaku by byla tak daleko, jak můžu, abych zkontroloval, že není problém. samozřejmě v tomto okamžiku mohu nechat obchod obnovit a dobít systém. Stále by to vyšlo o 300 % levněji, než kdyby tu práci dělal prodejce.
Našel jsem R1234YF online za asi 30 dolarů za plechovku. dostal čtyři plechovky. to je 32 uncí. potřebných 30 uncí pro maximální nabití podle údajů na nálepce. Trochu jsem krvácel, když jsem měnil plechovky, abych vyčistil veškerý vzduch. vypracován přes váhu, kterou jsem právě dokončil s maximálním nabitím do systému. Střídavý proud 45 °F při okolní teplotě 74 °C. vypadáš dobře. ta kontrola tlaku by byla fajn. Potřebuji pouze specifikace a pokud je najdu, podělím se o ně.
Líbí se mi moje Sorento. dobré na běhání do práce a z práce. strávit asi hodinu za pracovní den na dálnici. doufám, že už brzy nebudu potřebovat další kondenzátor. ale postup výměny byl dost snadný. a víš ty co. lepší AC kondenzátor než chladič. teď by to byla bolest.
