Často slýcháme o tom, jak je Norsko utopií s elektrickými auty, příkladem země, která se naplno věnovala elektromobilům a sklízela výhody. A tak jsem se tam sám šel podívat, co všechno je za tím. Očekával jsem, že najdu obrovské množství elektromobilů, a to jsem také udělal. Ale co jsem si neuvědomil, bylo, že tyto elektromobily jsou jen částí většího příběhu norských ambicí v oblasti udržitelné dopravy.
Je pravda, že elektrická auta jsou důležitou součástí příběhu. Norsko je definitivním světovým lídrem v oblasti EV.
Země drží titul s největším počtem elektrických vozidel na obyvatele a je na dobré cestě k dosažení svého cíle, kterým je, že po roce 2025 již nebude prodej vozidel ICE. Ve skutečnosti je to ve skutečnosti před plánem.
Nestalo se to přes noc, ale konverze byla stále překvapivě rychlá. Před deseti lety představovaly elektromobily méně než 3 % všech prodejů aut. Nyní je jich více než 80 %.
Plug-in hybridy představují více než 10 % prodeje nových vozů v zemi, což znamená, že čistě ICE (spalovací motory) vozy jsou nyní jednociferné. Není těžké vidět nápis na zdi: Tato auta poháněná ICE brzy v Norsku vyhynou.
Norská schopnost nahradit vozidla chrlící znečištění elektrickými vozidly bez emisí je sama o sobě působivá, ale v tomto příběhu je mnohem víc, než se na první pohled zdá, jak jsem zjistil na své cestě.
Podívejte se na to v mém videu níže, které ukazuje proměnu Norska (a ukazuje, jak krásná země skutečně je).
Vlastně pokaždé, když jsem nasedl do auta, bylo to elektrické.
Kyvadlová doprava do hotelu byla elektrická. Taxíky byly elektrické. Lodě a trajekty byly elektrické.
První neelektrické vozidlo, které jsem našel, byl sněžný skútr a projížďka v něm jen podtrhovala krásu elektrických vozidel. Jeli jsme s manželkou tandem, a pokaždé, když jsem se zastavil, abych něco zkontroloval, rychle jsme byli obklopeni oblakem výfuku, který strašlivě páchl a ničil malebné, zasněžené výhledy. Rychle jsme se zase rozjeli, abychom unikli výparům, ale už jsme spolu nemohli mluvit, protože motor byl tak hlasitý.
Elektrické sněžné skútry existují a přál bych si, abychom měli možnost si je vyzkoušet, protože by to vyřešilo všechny naše problémy a zároveň nám umožnilo užívat si krásy přírody v zimě kolem nás.
Za prvé, Norsko propagovalo elektromobily; nyní chce omezit jejich používání
Norská revoluce elektrických vozidel by měla být chválena a replikována, ale měla by být také vnímána jako taková: není konečným cílem, ale spíše krokem správným směrem.
Ani pro Norsko není tento masivní posun směrem k elektrickým vozidlům posledním krokem v jeho ekosystému udržitelné dopravy.
Země skutečně začala omezovat pobídky pro elektromobily ve prospěch omezení soukromého vlastnictví vozidel. Chůze a cyklistika jsou podporovány ve velkých městech, jako je Oslo, aby pomohly snížit úroveň dopravy a výdaje na energii. Je to koncept, který je přijímán po celém světě, protože stále více obyvatel měst si uvědomuje, jak moc auta ničí města a okrádají veřejný prostor o lidi, kteří v těchto městech žijí a pracují.
Norsko také spojilo politiky, které podporují cyklistiku a chůzi, s robustním systémem veřejné dopravy.
V Oslu jsme ani jednou nevstoupili do taxíku, i když tam byly elektrické taxíky snadno dostupné. Mezi tramvají a autobusy jsme se veřejnou dopravou dostali všude, kam jsme potřebovali.
Elektrokoloběžky a elektrokola byly také hojné díky několika sdíleným společnostem v oblasti mikromobility. Moje žena nebyla tak nadšená do skluzu na ledu a sněhu, takže jsme tyto možnosti vynechali, ale možná bych to zkusil, kdybych byl sám.
A když zrovna není nejchladnějších měsíců v roce, tyto možnosti jistě přispějí k živému ekosystému alternativní dopravy, který v norských městech vzkvétá. (Abychom byli spravedliví, viděli jsme spoustu Norů na skútrech a kolech, a to i přes mrazivé podmínky.)
Nejlepší komentář od Deana C.
To se líbí 67 lidem
Jsem zvědavý na procento vozů ICE, které jsou stále na silnici (na rozdíl od pouhých prodejů nových vozů).
A je v norských městech znatelný nedostatek hluku z výfuku? Fantazíruji o světě, kde jsou města klidná a obyvatelná – bez hluku a znečištění ovzduší.
To vše znamená, že navzdory tomu, že jsme přijeli do Norska, abychom viděli utopii elektrických aut, nakonec jsme z první ruky zjistili, jak mnohem víc je v příběhu této země o udržitelnosti.
Elektromobily byly zásadním prvním krokem k odplavení všech těch znečišťujících a plynem pohlcujících ICE vozidel. Ale přesně to byli: krok. Nebyly konečným cílem; byli krokem na cestě.
Skutečným konečným cílem je udržitelná doprava, která skutečně slouží lidem ve formě rozmanitých, účinných a ekologicky šetrných možností. Elektromobily jsou součástí tohoto řešení, ale také elektrické tramvaje a efektivní vlaky a dokonce i cyklistika/chůze/koloběžka.
A to vše se děje v zemi, která je tak studená, že jsem chodil s ledem na obličeji, aniž bych si toho všiml. Když to může fungovat tam, může to fungovat i tady. Ať je to kdekoli.
FTC: Používáme automatické přidružené odkazy. Více
Přihlaste se k odběru Electrek ve Zprávách Google a zůstaňte v obraze s nejnovějším obsahem. Čtete Electrek – odborníky, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektrických vozidlech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku pro všechny nejnovější zprávy a sledovat Electrek na Twitteru, Facebooku a LinkedIn, abyste zůstali v obraze. nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube pro nejnovější recenze.
