V posledních dnech jsem si všiml, že při nastartování auta a jeho spuštění na několik sekund (z chladu) se mi zdá, že se karoserie auta několik sekund třese (třese) a pak to prostě zmizí?
Stává se to pouze při nastartování auta za studena a objeví se to po několika sekundách chodu (parkujete celou noc a ráno nastartujete)
Neexistují žádné další příznaky (jako je volnoběh nebo podivné zvuky), jen se několik sekund chvěje/chvěje – na přístrojové desce nesvítí kontrolky – doslova nic
Vyměnil jsem všechny žhavicí svíčky (originální), všechny filtry byly vyměněny.
Zažil někdo něco podobného na svém autě?
Audi Q7 50TDI 3.0 TDI Quattro (mild Hybrid)
06-18-2020, 09:27 AM
Člen AudiWorld
Připojit Datum: červen 2020
Místo: Michigan, USA
Obdržel 24 To se mi líbí u 21 příspěvků
Mám podobný problém s mým novým Q2019 7. Auto se třese a prodejce vyměnil 4 pneumatiky, ale nepomohlo to. Někteří jiní majitelé vyřešili problém s třepáním výměnou diferenciální kapaliny. V pondělí vezmu své vozidlo do autorizovaného servisu, aby jej znovu zkontrolovali.
06-18-2020, 09:44 AM
Juniorský člen AudiWorld
spouštěč nití
Založen: Mar 2020
Místo: Londýn/Velká Británie
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
To je zajímavé – proč by měnili pneumatiky?
Zapomněl jsem zmínit, že můj to dělá jen když stojí?
Hodně štěstí v pondělí!! – budete mě informovat, prosím, jak to dopadlo?
06-18-2020, 09:52 AM
Člen AudiWorld
Připojit Datum: červen 2020
Místo: Michigan, USA
Obdržel 24 To se mi líbí u 21 příspěvků
Původně odeslal Matt86
To je zajímavé – proč by měnili pneumatiky?
Zapomněl jsem zmínit, že můj to dělá jen když stojí?
Hodně štěstí v pondělí!! – budete mě informovat, prosím, jak to dopadlo?
Koupil jsem auto před několika týdny a během zkušební jízdy jsem zaznamenal vibrace. Toto byla jediná Prestige 2019, která zůstala na skladě v okruhu 100 mil. Když jsem na vibrace upozornil prodejce, podíval se na to a vyměnil 4 pneumatiky. Po výměně pneumatik jsem ještě před dvěma dny nezaznamenal žádné vibrace. V pondělí vám dám vědět, co se stalo.
06-20-2020, 08:52 AM
Senior člen AudiWorld
Založen: Mar 2017
Umístění: New York
Příspěvky: 1,265
Obdržel 101 To se mi líbí u 67 příspěvků
Myslím, že OP se týká vibrací motoru při startování auta, nikoli vibrací pociťovaných během jízdy. Nejsou vibrace při studeném startu u dieselových motorů „normální“? Problém s diagnostikou, pokud něco není v pořádku, je v tom, že tento druh pozorování je svým způsobem subjektivní. I když máte ve svých pozorováních pravdu, může být obtížné, ne-li nemožné, nechat prodejce jednat. Pokud vibrace po asi minutě zmizí, odezva bude normální. Pokud máte pocit, že se motor při studeném startu chvěje více než normálně, nechal bych někoho zkontrolovat snímače teploty, snímač polohy škrticí klapky, snímač průtoku vzduchu – jsem si jistý, že existují i jiné – možná jsou údaje za studena vypnuté, což by mělo za následek méně než optimální směs paliva se vzduchem způsobující otřesy motoru. Diagnostika tohoto problému je obtížná, protože na diagnostiku máte velmi krátké okno. Doufejme, že se ozve někdo, kdo má zkušenosti s dieselem.
06-20-2020, 09:37 AM
Člen AudiWorld
Připojit Datum: červen 2020
Místo: Michigan, USA
Obdržel 24 To se mi líbí u 21 příspěvků
Původně odeslal gsobol
Myslím, že OP se týká vibrací motoru při startování auta, nikoli vibrací pociťovaných během jízdy. Nejsou vibrace při studeném startu u dieselových motorů „normální“? Problém s diagnostikou, pokud něco není v pořádku, je v tom, že tento druh pozorování je svým způsobem subjektivní. I když máte ve svých pozorováních pravdu, může být obtížné, ne-li nemožné, nechat prodejce jednat. Pokud vibrace po asi minutě zmizí, odezva bude normální. Pokud máte pocit, že se motor při studeném startu chvěje více než normálně, nechal bych někoho zkontrolovat snímače teploty, snímač polohy škrticí klapky, snímač průtoku vzduchu – jsem si jistý, že existují i jiné – možná jsou údaje za studena vypnuté, což by mělo za následek méně než optimální směs paliva se vzduchem způsobující otřesy motoru. Diagnostika tohoto problému je obtížná, protože na diagnostiku máte velmi krátké okno. Doufejme, že se ozve někdo, kdo má zkušenosti s dieselem.
V mém případě při nečinnosti vozidla nedochází k vibracím. S autem nejezdím, dokud není teplo. Poté začne vibrovat při nízké rychlosti až do 40 MPH, ale vibrace se sníží při vyšší rychlosti, ale stále existují.
Vidět, jak se rozsvítí EPC Light a následuje otřesy vozidla na vašem Audi, může být děsivý zážitek.
Možná nevíte, co to znamená, ale víte, že to není dobré. V tomto článku budu mluvit o běžných příčinách rozsvícení EPC Light a jak to můžete opravit.
Porozumění Audi EPC Light: Stručný přehled
| Téma | Klíčové body |
|---|---|
| EPC Light na Audi | Označuje problém s řídicím modulem hnacího ústrojí, podobně jako kontrolka kontroly motoru. |
| Příčina třesu | Vynechávání zapalování motoru, což vede k režimu kulhání, což způsobuje drsnou jízdu. |
| Běžné příčiny | Špatné/vadnoucí těleso škrticí klapky, špatná zapalovací cívka, ucpané/vadné vstřikovače, špatné zapalovací svíčky. |
| Diagnostika a oprava | Pro chybové kódy použijte skener OBD; vyměňte vadné díly nebo vyhledejte odbornou pomoc. |
Kontrolka EPC znamená „Electronic Power Control“ a je spíše podobná kontrolce motoru, ale zaměřuje se na systém škrticí klapky vašeho vozu.
Tato kontrolka se rozsvítí, když dojde k problému s řídicím modulem hnacího ústrojí (PCM) vašeho Audi.
Chvění je způsobeno vynecháváním motoru, což způsobuje, že vaše Audi přejde do režimu bezvládnosti, díky čemuž se vozidlo při jízdě chvěje a chvěje.
Co způsobuje, že se vaše Audi otřese a rozsvítí se kontrolka EPC?
Nyní, když jsem stručně vysvětlil, co znamená kontrolka EPC a co dělá, musíme si promluvit o běžných příčinách rozsvícení této kontrolky.
To je místo, kde věci začínají být zajímavé, protože existuje řada různých věcí, které by mohly způsobit, že se vaše Audi otřese a rozsvítí se kontrolka EPC.
Ale z mé osobní zkušenosti jako mechanika, zde je několik nejběžnějších příčin uspořádaných v pořadí jejich prevalence.
1. Špatné/selhávající těleso škrticí klapky
Těleso škrticí klapky je kritickou součástí motoru vašeho vozidla.
Bez něj byste nemohli kontrolovat množství vzduchu, které se dostává do vašeho motoru, což by vašemu autu znemožnilo správný chod nebo dokonce nastartování.
Z tohoto důvodu, pokud dojde k problému s tělem škrticí klapky, jako je vadný snímač nebo špatné spojení, okamžitě to způsobí rozsvícení kontrolky EPC a také chvění vašeho Audi během jízdy.
2. Špatná zapalovací cívka
Zapalovací cívka je malé zařízení umístěné na vašem motoru nad zapalovacími svíčkami, které vyrábí vysokonapěťovou elektřinu.
Tento elektrický náboj je pak použit k zapálení směsi paliva a vzduchu uvnitř vašeho motoru.
Pokud jedna z vašich cívek přestane správně fungovat, může to způsobit problémy, jako je zastavení nebo vynechání zapalování, což může způsobit rozsvícení kontrolky EPC na clusteru řidiče.
3. Ucpané nebo vadné vstřikovače
Vstřikovače jsou malá zařízení, která rozstřikují palivo do spalovací komory vašeho motoru.
Pokud se jeden z nich ucpe nebo přestane správně fungovat, může to způsobit problémy, jako je zhasnutí motoru, hrubý volnoběh a vynechávání zapalování.
Bohužel vstřikovače paliva nevydrží celý život a je třeba je časem vyměnit.
Špatný vstřikovač paliva je třetí častou příčinou rozsvícení kontrolky elektronického řízení výkonu v Audi.
4. Špatné zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky jsou další běžnou příčinou problémů se světlem hnacího ústrojí.
Pokud jsou vaše zapalovací svíčky staré a opotřebované, nebudou schopny vytvořit vysokonapěťovou jiskru potřebnou k zapálení směsi vzduchu a paliva uvnitř vašeho motoru.
Zapalovací svíčky na Audi je třeba vyměnit každých 48 000 – 64 000 km (30 000-40 000 mil), v závislosti na modelovém roce vašeho vozu.
Pokud jste zapomněli pravidelně měnit zapalovací svíčky, je pravděpodobné, že jsou opotřebované a potřebují výměnu.
Praktické kroky k řešení problémů se světlem EPC ve vašem Audi
Nakonec se podívejme, jak opravit světlo EPC na Audi.
Protože kontrolka EPC je obecným varováním o chybě a může být způsobena několika věcmi. První věc, kterou vám doporučuji udělat, je nechat naskenovat auto, abyste získali chybové kódy.
Buď to uděláte sami pomocí jakéhokoli OBD skeneru, nebo auto odvezete k mechanikovi, který to udělá za vás.
Skenování vašeho Audi vám dá ponětí o tom, co způsobuje EPC světlo a třes. Pokud například skener zobrazuje kódy související s škrticí klapkou, musíte zkontrolovat tělo škrticí klapky.
Pokud získáte kódy vynechávání zapalování válce, pak jsou na vině zapalovací cívky nebo zapalovací svíčky, a pokud získáte kódy související s palivem, je pravděpodobné, že problém způsobují vaše vstřikovače.
Jakmile budete mít chybové kódy, budete vědět, co je třeba opravit. Pokud je to něco jednoduchého, jako je špatná zapalovací svíčka nebo netěsnost vakua, můžete to opravit sami, ale pokud je to něco složitějšího, pak doporučuji vzít auto k prodejci Audi nebo nezávislému mechanikovi.
